傳動軸萬向節(jié)異響 特征：前驅動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也
看看剎車片 后輪軸承 建議你去修車廠檢查一下58車
到維修站看看，是不是壓箱里的卡環(huán)或齒爛了，要是在保修期內，五菱公司是要賠付的，
保險燒了吧
我的小面也是這毛病，我的差速器剛換的，花了1200，告訴你這個垃圾牌子，海馬福仕達！我的車還有一個毛病，就是馬力小，60多馬力，帶不起來車，動靜也是很大。這異響確實折磨人！
1、轉向機壞了，轉動時間隙大響； 2、大部分情況不是轉向機壞了，而是方向盤喇叭供電的彈性觸點壞了，與環(huán)形銅片接觸干摩擦響， 3、也可能前懸掛轉向推拉干如果還在保修期建議讓整車廠診斷，如果確實是非人為的質量問題，一般會給免
那是引擎齒輪與飛輪齒由于磨損發(fā)動機未能正常啟動的原因.當汽車點火時引擎齒輪會自動與飛輪齒相連接以達到發(fā)動機啟動的目的,發(fā)動機每次停止時飛輪齒會在同一點或同一點成直線的地方停止,也就是說發(fā)動機每次啟動時引擎齒輪都是和飛輪齒
行車響么？？？如果不響的話就是。變速器到擋齒的問題！~~~~~~~~~
現在的五菱特別是后橋，很多有問題的。 所謂的差速器響，一般就是盆角齒的問題（配合間隙不好）， 維修需更換盆角齒或直接更換差速器大總成。
有可能是氣門響，也有可能是某個噴油嘴發(fā)出的咋咋相聲，不礙事的。 那就是氣門響，磨合期過了以后再去調一下氣門就OK了。
五菱宏光右前輪異響可能與剎車或減震器問題有關。減震器異響可能源于質量問題，如材質強度受損或安裝不匹配。更換相關部件可解決問題。五菱宏光以其獨特的設計、實用性和經濟性，改變了商務車市場。搭載P-TEC1.2L和1.5L-DVVT發(fā)動機，提供良好動力和燃油經濟性，售價4.48~6.68萬元，滿足多功能需...
五菱之光猛踩油門無力，可能是由多種原因導致的。首先，離合器打滑是一個常見問題，表現為汽車加速時車速無法提升，發(fā)動機動力無法有效傳遞。其次，發(fā)動機系統也需重點檢查，如機油系統、汽油泵和燃油濾清器等，它們直接影響發(fā)動機的運轉效率。此外，發(fā)動機的進氣系統同樣重要，如空氣濾清器、節(jié)氣門等部件的堵塞或故障，也...
五菱之光水溫正常但儀表顯示過高，可能是水溫傳感器損壞。水溫傳感器將冷卻水溫度轉換為電信號反饋給行車電腦，ECU根據信號調整控制單元。傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋上，與冷卻液直接接觸，使用負溫度系數熱敏電阻測量溫度。如果阻值隨溫度升高而降低，可能傳感器損壞導致顯示錯誤。以上內容由58汽車提供。如有任何...
五菱之光里程表不走可能是因為保險絲燒毀或連接線松脫。要判斷故障是傳感器還是儀表故障，可以測量傳感器的電阻值，應在一定范圍內。如果是儀表或線路故障，可以拆下儀表盤進行測量，確認電壓和電阻是否正常。通過以上方法可以找出里程表不走的原因，并進行相應的修復。車速里程表不走可用以下方法判斷故障：判斷是傳感器還...
五菱之光高溫風扇不轉的原因主要有三個方面：首先，散熱風扇本身可能存在故障，導致熱量無法及時傳遞，影響防凍液的散熱效果，甚至可能引發(fā)開鍋等問題。其次，風扇長期使用后，電機和軸套等部件可能會因磨損而損壞，導致風扇無法正常運轉。最后，電機過熱也是一個常見原因，如果線圈繞組發(fā)生短路，會導致電機發(fā)熱量急劇增加...
五菱之光發(fā)動機高溫可能由以下原因導致：1.防凍液不足，可能存在泄漏點如水泵、管路或水箱破損；2.節(jié)溫器故障，無法正常打開，阻礙冷卻液流動，導致水溫過高；3.冷卻風扇工作異常，影響冷卻液散熱，使水溫升高。建議檢查并修復相關部件，確保發(fā)動機正常運行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
五菱之光風扇不轉可能由以下原因導致：1.水溫控制不當，水溫傳感器無法啟動發(fā)電機，影響風扇轉動。2.變壓器故障，電流小或內部問題，影響風速調節(jié)。3.風扇本身問題，需檢查并及時維修或更換。解決方法包括適當控制水溫、檢查變壓器電流和功能、嚴格檢查風扇并進行維修或更換，以確保汽車正常使用。以上內容由58汽車...
五菱之光水箱開鍋可能由多種原因引起，包括節(jié)溫器故障、防凍液不足、水泵問題、水箱散熱器堵塞或散熱風扇不工作。這些問題導致冷卻水無法有效降溫，降低熱交換效率，可能造成發(fā)動機部件損壞。建議及時到專業(yè)維修點檢查并解決問題，避免發(fā)動機損壞。熱交換效率降低：在冷卻系統中出現節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因...
五菱之光打火沒反應可能由以下原因導致：1.電瓶沒電或損壞，可能是電池壽命到期或長時間停放導致電瓶擱置損壞，也可能因長時間使用高功率設備如大燈、音響等導致電瓶虧電。2.發(fā)動機積碳過多，可能與油品質量、氣門口密封不良有關，導致點火困難。3.點火系統故障，如低壓電路連接不良或高壓線漏電。建議檢查電瓶、發(fā)動...
五菱之光空調壓縮機不工作可能由多種原因導致，包括制冷劑不足、空調離合器繼電器故障或控制線路問題。此外，五菱之光在設計上注重內飾的簡潔與材質搭配，同時在功能性上，07款改進了后排座椅折疊功能，提升了載物空間和駕駛視野。五菱之光空調壓縮機故障可能由制冷劑不足、繼電器或控制線路問題引起。車輛內飾設計簡潔，...
五菱之光作為一款小型車，以其小排量、巧妙設計、精致內飾和高性價比受到好評。2010年上市，搭載1.2L或1.4LP-TEC發(fā)動機，采用承載式車身設計，主要針對7座乘用車市場。一箱油可行駛約200公里，滿足日常出行需求。五菱之光以其小巧、精細、實用性受到市場青睞。2010年推出的五菱宏光，搭載1.2L...
五菱之光離合器踩下去掛不上檔的原因主要有三點：一是離合器接線故障，可能需要更換接線；二是檔位自鎖力過大，需要調節(jié)離合拉線和擋位止鎖；三是離合總泵故障，可能需要更換總泵并進行排空氣操作。建議遇到此類問題時，及時到專業(yè)維修店進行檢查和維修。接線：離合器接線故障，有些手動檔汽車還是用接線來控制離合器，接線...
五菱之光發(fā)動機異響可能由排氣管泄漏、節(jié)氣門臟堵或發(fā)動機缺缸引起。排氣管泄漏導致提速時出現轟鳴聲；節(jié)氣門臟堵使混合氣配比不佳，加速時產生噪音；發(fā)動機缺缸表現為動力不足和排氣管抖動。出現異響時應及時送廠檢修，避免故障擴大。排氣管泄漏：當進排氣管出現泄漏時，車輛一提速，排氣的速率加快，這時候車輛就會出現較...
五菱之光四檔踩油門嗡嗡響可能由兩個原因導致：一是發(fā)動機燃油泵損壞，泵油量不足，導致發(fā)動機噴油量低，輸出功率下降，加速無力；二是CVVT氣門正時系統故障，如液壓控制系統損壞或密封圈漏油，影響進排氣效率，降低燃燒效率，導致發(fā)動機輸出扭矩減少。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題...
五菱之光車內出現汽油味可能由以下原因導致：1.發(fā)動機室汽油管破裂，導致汽油滲漏進入車內，存在火災風險；2.油箱蓋密封墊破損，使汽油味逸出；3.汽油碳罐工作不良或接管損壞，導致汽油蒸氣進入車廂。這些情況都需要及時檢查和維修，以確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題...
五菱之光怠速偏高的原因可能是發(fā)動機積碳過多。解決方法包括：1.調整或更換節(jié)氣門位置傳感器；2.清洗或更換怠速控制閥，并進行基本設定；3.查找泄漏處，重新密封或更換部件。車輛尺寸為3810mm×1510mm×1820mm，軸距2500mm，內飾有鍍銀飾件、儲物盒，收放機升級為帶USB接口，空調出風口設...
五菱之光前輪剎車發(fā)燙的原因可能是剎車分泵故障，導致回位不良，形成帶剎車行駛。剎車分泵是制動系統的關鍵部件，負責推動剎車片與剎車鼓摩擦，實現車速降低或靜止。其工作原理是踩下剎車時，液壓油被壓至分泵，推動活塞移動，實現制動；松開剎車時，液壓油回流至總泵，恢復原始狀態(tài)。若分泵出現問題，可能導致剎車片持續(xù)摩...
五菱之光開空調松油門熄火的原因可能是怠速馬達臟污或怠速設置過低。怠速馬達負責根據發(fā)動機負荷調節(jié)怠速，裝在節(jié)流閥體上，通過控制空氣流量來調節(jié)發(fā)動機轉速。當發(fā)動機轉速偏離怠速時，節(jié)氣門體通過旁通空氣道調節(jié)空氣量，以維持穩(wěn)定轉速。若怠速馬達臟污或怠速設置不當，可能導致熄火問題。1.怠速馬達臟污或怠速設置不...
五菱之光手剎松開后輪抱死的原因主要包括：1.缺乏養(yǎng)護，如剎車系統保養(yǎng)不足、剎車油過臟或混合使用、剎車總泵或分泵漏油等；2.操作不當，如長時間下坡導致剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化；3.嚴重超載，增加車輛運動慣性，導致剎車失靈。為避免此類問題，應定期對剎車系統進行保養(yǎng)，避免不當操作，并遵守載重規(guī)定。以上內...
