您好！ 你這種情況都是發(fā)生在車輛剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，因?yàn)檐囕v的發(fā)動(dòng)機(jī)在停留一夜之后，早上突然啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑都不是特別的順暢，所有吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)處于對(duì)自身的保護(hù)，在換擋的時(shí)候都會(huì)提升轉(zhuǎn)數(shù)，這種保護(hù)不會(huì)太長(zhǎng)時(shí)間，當(dāng)水溫上升或者
看來(lái)就是氧傳感器濕了短路而已;氧傳感不能正常工作;電腦以為是發(fā)動(dòng)機(jī)故障;
不 知總經(jīng)理道呀
我個(gè)人還是比較喜歡GX7，GX7畢竟是吉利收購(gòu)沃爾沃之后生產(chǎn)的第一款SUV，好多技術(shù)都是用沃爾沃采用的安全理念就在國(guó)產(chǎn)車?yán)锟紤]安全性。其次是在安全性上，吉利的技術(shù)那真的是可以的，CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)一直延續(xù)用到現(xiàn)在，技術(shù)還是
建議您去.汽.車.之.家. [58車 原創(chuàng)試駕] 2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時(shí)候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來(lái)，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除
有精細(xì)國(guó)產(chǎn)貨 全球鷹GX7自動(dòng)擋車型首曝光 58車網(wǎng) 2012年01月06日 08:07 來(lái)源:58車 圖片新聞 全國(guó) 眼看比亞迪S6的熱銷，長(zhǎng)城全新的哈弗H6也迅速崛起，早已涉足SUV產(chǎn)品研發(fā)的吉利卻遲遲難
名義上10.5:1，實(shí)際上是10:1. 這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然世紀(jì)表現(xiàn)不錯(cuò)，但數(shù)據(jù)上其實(shí)是有一定水分的。遠(yuǎn)不如12款帝豪上的1.8DVVT來(lái)的實(shí)惠。不過(guò)，也不錯(cuò)了，尤其是GX7上轉(zhuǎn)速分配得當(dāng)?shù)那闆r下。
本人1.8的 ·· 沒問(wèn)題 動(dòng)力也可以。 開了6000+公里沒發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。 地盤懸掛不錯(cuò)。空間不錯(cuò)。。 但是上山 還有一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力弱。 上去絕對(duì)沒問(wèn)題 我覺得2.0很不錯(cuò)。我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還沒有2.0 現(xiàn)在的話我肯
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點(diǎn)亮的問(wèn)題。在排查過(guò)程中，首先發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障，但傳感器和電腦板均正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡(luò)電壓正常，但故障依舊。通過(guò)故障碼指向轉(zhuǎn)速信號(hào)問(wèn)題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問(wèn)題。最終，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號(hào)...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT車型遭遇了加油門無(wú)法行駛的問(wèn)題。車主多次反映，但現(xiàn)場(chǎng)試車未能重現(xiàn)故障，電控系統(tǒng)也未檢測(cè)到故障代碼。在X7制動(dòng)總泵升級(jí)期間，更換了制動(dòng)總泵總成，但問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)當(dāng)剎車開關(guān)完全釋放時(shí)，車輛無(wú)法行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不上升，剎車燈常亮。技術(shù)人員通過(guò)V90診斷儀檢測(cè)，發(fā)...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問(wèn)題。爆震傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)的震動(dòng)，并將震動(dòng)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。ECU會(huì)根據(jù)這些信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時(shí)出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問(wèn)題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問(wèn)題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)...
2019年12月2日，廣州的李先生的眾泰SR7出現(xiàn)了變速箱打滑的問(wèn)題。車輛行駛中不升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車速提升緩慢。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱框架松動(dòng)，散熱油管破裂，變速箱油幾乎漏光，導(dǎo)致內(nèi)部摩擦片燒蝕。維修過(guò)程中，我們拆卸變速箱，清洗所有零配件，更換了摩擦片、修理包和破損的散熱油管，復(fù)裝后試車，故障得以...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問(wèn)題有關(guān)。通過(guò)振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問(wèn)題解析...
火花塞故障的常見表現(xiàn)和原因及診斷方法火花塞故障是汽車常見的問(wèn)題之一，如果不及時(shí)處理，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。本文將介紹火花塞故障的常見表現(xiàn)、原因及診斷方法。1.火花塞依次短路，逐缸斷火。2.若某一缸斷火后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，說(shuō)明該缸火花塞不工作。3.確定是哪缸火花塞不工作后，應(yīng)進(jìn)一步診斷故障。4.汽...
P2618故障碼指的是曲軸位置信號(hào)輸出電路低，這是一個(gè)通用于所有汽車制造商的故障碼。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并將這些信息輸入計(jì)算機(jī)，以便計(jì)算機(jī)能夠根據(jù)氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。在排除故障后，清除故障碼時(shí)必須按照特定車型指定的方法進(jìn)行，不可隨意拆除蓄電...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無(wú)法升檔、卡死和動(dòng)力切斷等問(wèn)題。熄火現(xiàn)象在車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無(wú)法升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無(wú)法接合，動(dòng)力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問(wèn)題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問(wèn)題召回約102萬(wàn)輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過(guò)熱。DSG變速箱的常見問(wèn)...
P156C故障碼指的是節(jié)氣門閥適應(yīng)控制偏離問(wèn)題。節(jié)氣門，即油門，控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。電子節(jié)氣門系統(tǒng)通過(guò)ECU根據(jù)傳感器信號(hào)調(diào)整節(jié)氣門開度。排除故障后，清除故障碼要按車型規(guī)定方法，避免直接拆蓄電池負(fù)極。不當(dāng)操作可能導(dǎo)致控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車型包括野帝金剛H7RX5CS75K5帕薩特G5等。時(shí)...
一輛2014年款的馬自達(dá)CX-7在行駛中儀表板突然亮起多個(gè)故障燈，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也出現(xiàn)波動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的故障燈均亮起，診斷儀檢測(cè)出多個(gè)故障碼。初步分析可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障或PCM/TCM問(wèn)題。盡管PCM的數(shù)據(jù)流檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)異常，但清除故障碼后故障依舊。進(jìn)一步...
朗行在中高速行駛時(shí)，其噪音控制表現(xiàn)較為出色，得益于輪胎設(shè)計(jì)和7速雙離合變速箱的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，有效降低了行駛中的噪音。然而，80公里/小時(shí)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，噪音相應(yīng)增大。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大，但整體上，朗行的噪音控制仍然達(dá)到了中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)車內(nèi)噪音問(wèn)題，可以通過(guò)專業(yè)的隔音改裝來(lái)解決，如...
科迪亞克變速箱型號(hào)DQ500，這款7速雙離合變速箱在同級(jí)別中表現(xiàn)卓越，低速行駛時(shí)頓挫感幾乎為零，有效控制了雙離合的常見問(wèn)題。換擋迅速且平順，日常駕駛中升擋積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。科迪亞克的變速箱技術(shù)源自國(guó)外，國(guó)產(chǎn)化制造。其最大特點(diǎn)是雙離合器設(shè)計(jì)，仿佛兩位駕駛員協(xié)同工作...
東南DX7的百公里加速時(shí)間為11.18秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中并不突出。在0-100km/h的加速測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩的問(wèn)題表現(xiàn)得更加明顯。起步時(shí)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3800轉(zhuǎn)/分左右，以避免輪胎打滑。此外，1檔和2檔之間的齒比較大，導(dǎo)致在2檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩的問(wèn)題仍然存在。汽車的加速性能包括原地...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大是很多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，哈弗F7也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速、進(jìn)排氣管泄漏、胎噪和風(fēng)噪等因素有關(guān)。以下是針對(duì)哈弗F7發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題的詳細(xì)分析和解決方法：1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，噪音越大。可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝高級(jí)吸音泡沫材料，有效抑制震動(dòng)和吸收噪音。2.進(jìn)排氣管泄漏：進(jìn)...
標(biāo)題：風(fēng)駿7手動(dòng)原地排氣自潔步驟，你知道嗎？根據(jù)全球各國(guó)對(duì)于車輛排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)苛的趨勢(shì)，特別是上年實(shí)施的國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為“史上最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)”，柴油車的排氣污染一般比較大。為了解決這個(gè)問(wèn)題，新車除了用常規(guī)了尿素去清潔排氣之外，還會(huì)在排氣系統(tǒng)中增加顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是需要定期清潔的，下面就和...
寶來(lái)epc燈亮了，可能是進(jìn)氣系統(tǒng)故障、節(jié)氣門臟污或積碳、燃油選用不達(dá)標(biāo)等原因。建議讀取故障碼并修復(fù)電子節(jié)氣門問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制進(jìn)氣量，當(dāng)踩下油門踏板時(shí)，節(jié)氣門開度會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣量增加，ecu命令噴油系統(tǒng)多噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才會(huì)上升。新款寶來(lái)有1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其...
怠速抖動(dòng)是由多種故障引起的，包括火花塞或點(diǎn)火線圈故障、氣門正時(shí)不正確等。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或油尺手柄的晃動(dòng)程度可檢測(cè)怠速不穩(wěn)情況。及時(shí)修復(fù)故障，可有效解決怠速抖動(dòng)問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。伊蘭特怠速抖動(dòng)可能是由:1。火花塞或點(diǎn)火線圈故障；2.氣門正時(shí)不正確；3.氣缸壓縮不均勻；4.閥門密封不嚴(yán)密，漏氣...
東南DX7是一款SUV，提供多種變速箱選擇，包括6速手動(dòng)、6AT、5AT和6速雙離合變速箱。這些變速箱能夠改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，適應(yīng)不同駕駛需求。DX7車身尺寸為4530×1900×1700毫米，軸距2700毫米。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，頭燈組采用氙氣光源搭配LED日間行車燈，下格柵和霧燈區(qū)域造型具有視覺沖擊...
