你把進氣VVT電磁控油閥拆下下來清洗一下再裝上就好了，在發動機皮帶那邊，有個小的像雞蛋那么大的鋁合金的一個件就是它了�；净ú涣藥资畨K錢。不要亂搞，搞壞了。這個我專業。
首先看是涼車怠速高 還是熱車時怠速 高 如果是涼車 可能跟你所在地區最近幾天降溫有關
清洗節氣門。拆下空氣濾芯就看見了。
原因是汽油含有很多雜質，所以車輛在使用過程中必須定期清洗節氣門和噴油器，否則產生汽車啟動困難，怠速不穩等故障！建議每兩萬公里或每半年清洗節氣門和噴油器。
有頓挫感是因為速度不夠，這車怠速確實不高配合不好會出現這情況，一檔與二檔你可以多給些油提起速度來，慢松離合油門，就沒有頓挫感了，適應后就感覺得心應手很好開了，適應后你會慶幸這怠速，省油是王道啊
根據現在的天氣，600絕對是正常的，我的天語還不到600，現在天熱怠速都降到550以下了，但是怠速很穩定而且靜音，你不用擔心。 天語原地怠速每小時油耗0.63升，很省油，特別是在擁堵的市區，這一點很有優勢，別的車原地怠速
有可能是油的問題吧
怠速不穩有很多原因，可能跟油品有關系，換家加油站試試
清洗節氣門，清洗噴油頭。
現在天熱了，我的SX4目前500多一點(冬天天冷怠速550~600)，怠速很穩定而且怠速時靜音非常好，白天的時候怠速根本聽不出來一點聲音。起步加一點油動力馬上就上來了很給力。 這發動機不知道鈴木怎么優化的，車子原地怠速
