“好像是氣門的噠噠聲” 是個(gè)問題！而且現(xiàn)在才5千多公里，是在保修期之內(nèi)！如果正常期間新車過磨合期2500左右應(yīng)該換過一次機(jī)油！這些多由4S點(diǎn)在保修期內(nèi)應(yīng)該免費(fèi)維護(hù)！新車出現(xiàn)“噠噠聲”實(shí)屬不應(yīng)！由其是類似金屬的敲擊聲！
行駛中掛檔異響，我的思維方式我首先要排除駕駛者的習(xí)慣問題，其次才會(huì)排除汽車故障。故障可能會(huì)是排擋操縱機(jī)構(gòu)定位不良，也有可能是變速箱的同步齒失效?離合器的嫌疑也是不能排除的。 你一定要注意，起步掛檔是離合器踩到底的，
離合器的壓盤壓不緊。 溫度較低的時(shí)候變速箱里面的冷卻油粘稠，離合器承受的扭矩較大，可能會(huì)有一點(diǎn)打滑的現(xiàn)象。如果你的車在上陡坡的時(shí)候也有這種吱吱聲，那就100%是離合器壓不緊了。 假若是這個(gè)原因的話維修起來很便宜，換個(gè)
您好：根據(jù)您的車輛現(xiàn)象及車況，此種故障應(yīng)為離合器分泵支架的現(xiàn)象，也就是新車狀態(tài)下，磨合期抖動(dòng)產(chǎn)生的聲音，建議您使用一段時(shí)候之后再次進(jìn)行觀察，此時(shí)，如果聲音頻率比較高，則建議您去維修店進(jìn)行潤滑即可。
您好:對(duì)于您的問題由于車輛還在保修期內(nèi)，可以回店里找技師共同試車確認(rèn)故障現(xiàn)象。個(gè)人認(rèn)為新車不會(huì)有什么大問題，有可能是換擋時(shí)機(jī)不對(duì)導(dǎo)致同步器異響。
長城 炫麗: 強(qiáng)烈推薦 性價(jià)比好,安全性好 鈑金好，結(jié)實(shí)，四周防撞鋼梁都有，配置也不低 大毛病基本沒有，中獎(jiǎng)除外，小問題有，但是不影響使用，比如底盤低了點(diǎn)，很容易蹭底盤，網(wǎng)上說這異響那異響，但是我沒發(fā)現(xiàn) 建議買1
起步或拐彎是打死方向會(huì)出現(xiàn)甭甭的聲音
要看異響程度的，響的聲音大了才可以，因?yàn)楸旧碛捅迷诠ぷ鬟^程中都有個(gè)聲音的，假如真的響聲大而且在保修期之內(nèi)的話，他不給你換的話，你就要表現(xiàn)出強(qiáng)烈的抱怨，甚至以向廠家投訴相要挾，4S店最怕這種情況的。
因?yàn)槟悴皇钦嬲淖詣?dòng)擋車型 是AMT 也就是手動(dòng)擋加了一個(gè)自動(dòng)離合器和液壓升檔器 也就是剛剛達(dá)到了自動(dòng)檔的要求 你說的這種情況是完全正常的，但是大多出現(xiàn)在，剛剛啟動(dòng)階段。 開這種自動(dòng)檔一定要養(yǎng)成熱車的好習(xí)慣，另外不要
離合分離不良引起的，可檢查下離合分泵及總泵及相關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 希望對(duì)你有幫助。
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點(diǎn)的問題，因?yàn)閯x車片和制動(dòng)盤表面光滑，沒有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動(dòng)力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時(shí)偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過細(xì)致的故障分析和維修過程，發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上。初步分析指向起動(dòng)機(jī)異常工作聲，經(jīng)過系統(tǒng)程序更新和多次測(cè)試后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)繼電器控制線與暖風(fēng)水管排氣水管處的卡箍接觸，導(dǎo)致電壓拉低，引發(fā)起動(dòng)機(jī)瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過處理發(fā)動(dòng)機(jī)線...
火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)火花塞損壞或工作不良時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、抖動(dòng)和異響。火花塞的主要作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｈ绻鸹ㄈ霈F(xiàn)問題，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：啟動(dòng)困難、功率下降、尾氣排放超標(biāo)和油耗增加。這些問題都與火花塞的...
汽車手動(dòng)變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中手動(dòng)變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動(dòng)等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點(diǎn)、頻率、大小及實(shí)際情況判斷原因。診斷排除時(shí)，要檢查曲軸與變速...
在駕駛斯巴魯車型時(shí)，車主蘇女士遇到了一個(gè)令人擔(dān)憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對(duì)汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導(dǎo)向的汽車制...
本田新雅閣天窗打開異響多因裝配接縫不均導(dǎo)致，行駛中震動(dòng)加劇異響。可索賠換新天窗或簡單更換密封條解決。儲(chǔ)物盒異響可通過貼醫(yī)用膠帶處理。養(yǎng)護(hù)天窗需定期清理滑軌砂粒，涂抹機(jī)油或黃油保養(yǎng)密封膠條。本田新雅閣天窗打開異響故障原因是由于裝配時(shí)接縫不均勻引起的。再加上行駛當(dāng)中的震動(dòng)引起的共震。才會(huì)有異響。按說屬于...
汽車異響的分類與維修技巧：一、如何辨識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響。通過不同路況的駕駛及速度觀察，比較空擋滑行時(shí)的聲音變化，區(qū)分排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)故障。二、區(qū)分輪胎與后橋噪聲。通過速度和滑行狀態(tài)的觀察，分辨出輪胎噪聲和后橋噪聲的不同特征。…………三、總結(jié)。汽車異響的識(shí)別與維修涉及多個(gè)方面，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎、輪轂...
一輛大邁X5在2500-3500轉(zhuǎn)時(shí)，急收油門會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣軟管問題和環(huán)境壓力數(shù)據(jù)異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內(nèi)部環(huán)境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環(huán)境壓力恢復(fù)正常。維修總結(jié)指出，若遇到類似故障，應(yīng)先檢查...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時(shí)，渦輪增壓器處會(huì)發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時(shí)被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對(duì)渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動(dòng)擋轎車。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥嚢l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，起動(dòng)困難；起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)突然熄火，并且有時(shí)加速無力，而在加速正常時(shí)，會(huì)聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進(jìn)行過維修，更換過火花塞，清洗過節(jié)氣門體和噴油器等，但...
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動(dòng)8擋CVT無級(jí)變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測(cè)，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問題，及時(shí)檢測(cè)維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于寶馬7系變速箱出現(xiàn)的異響問題，可能原因及解決方案包括：油量不足或油質(zhì)變壞需加油或換油；變速器軸承磨損、松曠或損壞需修理或更換；變速器軸彎曲需調(diào)整；齒輪嚙合問題需調(diào)整間隙或更換損壞齒輪；變速桿與撥叉問題需緊固。空檔及行駛中異響，可能是軸承或常嚙合齒輪問題。嚴(yán)重松曠或損壞軸承應(yīng)修換。無節(jié)奏...
福特新福克斯變速箱異響原因多樣，包括齒輪嚙合問題、軸承磨損、軸彎曲、油質(zhì)問題等。異響表現(xiàn)多樣，如空擋異響、直接檔無異響等。處理措施需根據(jù)具體原因進(jìn)行，如缺油需加油或換油，軸承松曠需修理或更換，齒輪嚙合異常需拆檢修復(fù)或更換。福特新福克斯變速箱異響源于多種因素，包括齒輪、軸承及油質(zhì)等。異響表現(xiàn)各異，處理...
別克汽車發(fā)電機(jī)異響故障原因發(fā)電機(jī)V帶打滑、軸承損壞、轉(zhuǎn)子定子碰擦、風(fēng)扇葉片碰擦前端蓋。別克汽車發(fā)電機(jī)異響故障處理總結(jié)發(fā)電機(jī)異響可能因V帶打滑、軸承損壞等引起。建議調(diào)整皮帶松緊度，檢查是否老化、過硬或龜裂，必要時(shí)更換。異響初期可暫不更換軸承，但需關(guān)注避免惡化導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失效。別克汽車發(fā)電機(jī)異響故障的原因...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺(tái)本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時(shí)儀表臺(tái)兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
顧客在駕駛比亞迪宋Pro燃油車時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤下方電動(dòng)管柱處有異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓松動(dòng)、零部件干涉、方向機(jī)、電動(dòng)管柱和車身或結(jié)構(gòu)件異響的可能性。最終，通過拆下電動(dòng)管柱和儀表臺(tái)管梁骨架的連接螺栓，發(fā)現(xiàn)異響消失，重新裝回后異響再現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響是由管梁骨架焊接處不平整或焊疤導(dǎo)致。通過敲擊...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤螺絲無松動(dòng)，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動(dòng)檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動(dòng)后行駛一段時(shí)間并停放30分鐘后再次啟動(dòng)時(shí)異響更為明顯。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機(jī)油和機(jī)濾更換、正時(shí)鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在機(jī)油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強(qiáng)調(diào)...
