雷凌的發(fā)動機跟卡羅拉一樣，聲浪沒有任何感覺，就是普的民用車聲音，只是外形運動一些。
運動模式下，油門的相應(yīng)會更靈敏，變速箱升檔的轉(zhuǎn)速會提高，但油耗相應(yīng)的也會增加。
你好！雷凌的1.6G精英版（AT）、1.6G-L領(lǐng)先版（AT）、1.8GS精英版（AT）、1.8GS-L領(lǐng)先版（AT）、1.8V豪華版（AT）這5個版本都是有運動模式的。
跑高速的話，D擋和S擋油耗基本是一樣的，因為速度跑起來了，擋位已經(jīng)是最高了行車轉(zhuǎn)速都是一樣的，S擋只是提高換擋的轉(zhuǎn)速。
節(jié)能模式是強制發(fā)動機低轉(zhuǎn)速運行 ，運動模式是鎖定低檔位強制發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行，相同條件下運動模式比節(jié)能模式的油耗要高百分之二十左右。
為了動力更強，變速箱會延遲換擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高，相應(yīng)的油耗也會上升。
沒關(guān)系，好，我就經(jīng)常按
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構(gòu)架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
不光是寶馬5系，任何手自一體變速器的運動模式都是采用高轉(zhuǎn)速大功率的運行狀態(tài)，油耗比D擋正常行駛要高20%以上。希望能幫到您， 祝您愉快。
運動模式相較于普通模式，提供了更強的推動力和更激進的扭距輸出，使得油門響應(yīng)更加靈敏。這種模式下，車輛的油耗會有所增加，但并非大幅度提升。舒適度方面，運動模式可能會有所降低，而普通模式則更加注重舒適性和經(jīng)濟性。在駕駛體驗上，運動模式提供了更快速的響應(yīng)和更重的方向盤反饋，而普通模式則更適合日常駕駛，尤其...
在結(jié)婚前，我們買了輛長城二手車，改變了出行習(xí)慣。但隨著家庭人口增加，一輛車已不夠用。于是，我們決定換車。考慮到油耗問題，我們選擇了豐田4S店。預(yù)算15萬，我們在網(wǎng)上比較了卡羅拉和雷凌。在店內(nèi)，一輛紅色2021款雷凌運動版吸引了我們。紅色喜慶，老婆一眼就看中了。雖然我喜歡白色，但紅色更符合老婆的運動風(fēng)...
在追求經(jīng)濟實惠的家用轎車時，雷凌雙擎以其出色的油耗表現(xiàn)脫穎而出。測試中，我們對車輛進行了細致的準(zhǔn)備，包括調(diào)整胎壓、設(shè)置空調(diào)、加注92號汽油，并在ECO模式下進行了105公里的實測。測試路線模擬了日常駕駛環(huán)境，包括紅綠燈和限速，以確保結(jié)果的真實性。雷凌雙擎在ECO模式下優(yōu)先使用純電驅(qū)動，展現(xiàn)出敏捷的動...
雷凌前臉給人一種十分簡約的感覺，配合分層式格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。該車長寬高4640/1780/1435mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，簡約干凈的感覺撲面而來。雷凌內(nèi)飾看起來頗具運動的感覺，采用銀色飾條修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。雷凌配備1.2T...
雷凌雙擎E+以其新潮的前臉設(shè)計和酷炫的車側(cè)風(fēng)格，展現(xiàn)出活力與運動感。車身尺寸為4645/1775/1480mm，軸距2700mm，內(nèi)飾同樣動感。搭載1.8L發(fā)動機與電動機的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/1...
朗逸1.5L自動舒適版以其時尚大氣的外觀和較高的市場保有量受到青睞，而雷凌1.2T自動豪華版則以年輕化和運動化設(shè)計吸引消費者。朗逸的價格優(yōu)勢明顯，落地價約13.3萬，而雷凌則接近14萬。朗逸的動力系統(tǒng)雖然被認為經(jīng)濟省油，但實際油耗在7.0~8.0L/100km，與認證油耗5.4L/100km有較大差...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動以其親民價格和優(yōu)質(zhì)駕駛體驗受到青睞，搭載1.4T發(fā)動機，動力充沛且油耗表現(xiàn)良好。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以其空間舒適性和高性價比穩(wěn)居銷量前列，新一代車型外觀更加運動年輕。比亞迪秦PRO憑借DragonFace設(shè)計和D-Link系統(tǒng)在配置上脫穎而出，1.5T發(fā)動機提供強勁動力。廣汽豐田雷凌在TNGA架...
雷凌車頭設(shè)計簡潔，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀設(shè)計并輔以黑色飾物，整體給人一種干凈利落的感覺。車身尺寸為4640/1780/1455mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出一種酷炫的設(shè)計風(fēng)格，強化了運動感。內(nèi)飾則走優(yōu)雅路線，雖不華麗，卻十分耐看。雷凌搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8LL4發(fā)動機，最大功率98馬力，峰值扭矩...
雷凌雙擎E+在高碑店市的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達6萬元。這款車以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計、運動風(fēng)格的車身線條和年輕活力的內(nèi)飾風(fēng)格受到年輕消費者的喜愛。車身尺寸為4645/1775/1480mm，軸距2700mm，搭載1.8L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航55...
雷凌雙擎E+以其青春動感的設(shè)計風(fēng)格和出色的性能備受消費者青睞。車身尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，內(nèi)飾設(shè)計充滿活力。搭載1.8L發(fā)動機和電動機，最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航55K...
春節(jié)長途駕駛，定速巡航功能能大大減輕駕駛疲勞。它通過電腦控制供油量，保持設(shè)定車速，無需頻繁操作油門。朗逸以大空間和德系品質(zhì)著稱，12.49萬起就有定速巡航。科魯茲外觀運動，隔音好，油耗經(jīng)濟，但犧牲了舒適性。凌派空間大，動力足，但外觀和隔音有待提升。雷凌運動外觀，質(zhì)量穩(wěn)定，但低配車型配置簡單，噪音和車...
比亞迪DM-i車型以其獨特的技術(shù)優(yōu)勢在汽車市場上脫穎而出。與傳統(tǒng)的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型相比，DM-i車型沒有變速箱，僅配備一套離合器，大大降低了故障率。此外，DM-i車型的燃油經(jīng)濟性令人印象深刻，純電行駛成本極低，混合動力模式下百公里油耗僅約4升，且加速性能出色。比亞迪的超級混動技術(shù)包括專屬發(fā)...
張家港海昌廣汽豐田雷凌雙擎E+以其酷炫的前臉設(shè)計和新潮的車側(cè)造型吸引年輕消費者。車身尺寸為4645/1775/1480mm，軸距2700mm，內(nèi)飾同樣新潮，適合年輕群體。搭載1.8L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，總扭矩207牛·米，工信部綜...
廣汽豐田2019年將推四款新車，其中備受矚目的全新雷凌預(yù)計5月20日上市。新車外觀運動氣息濃郁，內(nèi)飾簡潔，將搭載中國版專屬的12.1英寸大屏，是主流合資品牌中最大的。動力方面，全新雷凌搭載1.8L混動發(fā)動機，百公里油耗僅1.3L。廣汽豐田將在2019年上市四款新車，分別為凱美瑞雙擎運動版、雷凌雙擎E...
雷凌雙擎e+與雷凌雙擎的主要區(qū)別在于動力系統(tǒng)和能源補充方式。雷凌雙擎e+是一款插電式混合動力車型，而雷凌雙擎則是普通混合動力車型。兩者均搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機和92馬力電機，但雷凌雙擎e+的發(fā)動機最大功率為73kw，最大扭矩142Nm，電機最大功率53kw，最大扭矩207Nm。雷凌雙擎e+的油耗...
工信部數(shù)據(jù)顯示，雷凌雙擎E+在純電動模式下的續(xù)航里程為55km，作為一款插電式混動車，表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，油耗低，發(fā)動機代號8ZR-FXE，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，配備多點噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。電機最大功率53kw，最大扭矩207Nm。...
雷凌的擋位m+m-代表什么？m+m-是雷凌手動模式的操作標(biāo)識，其中m+表示升檔，m-表示降檔。這種設(shè)計滿足了駕駛者對手動操作的需求。新雷凌運動版增加了運動套件，包括空氣動力學(xué)保險杠、專屬座椅等，內(nèi)飾以紅黑配色為主，延續(xù)了老款風(fēng)格，細節(jié)上增加了前排扶手滑動功能。汽油版搭載1.2TCVT動力組合，最大功...
雷凌以其新潮設(shè)計、舒適內(nèi)飾和寬敞的后排空間受到關(guān)注。搭載油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L發(fā)動機，最大功率98馬力。車友評價該車型油耗穩(wěn)定、經(jīng)濟省油。綜合來看，雷凌雙擎版表現(xiàn)出色，符合家用車需求。綜合上述內(nèi)容，雷凌車頭具有辨識度，空間寬敞舒適，動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，是家用車理想之選。車友反饋油耗低、經(jīng)濟實惠...
豐田雷凌改裝17寸輪轂理論上可行，但需注意與減震器和車身的摩擦。需換用扁平輪胎，改后車速表會受影響。換17寸輪轂價格約2000元，改裝后穩(wěn)定性提高，剎車距離縮短，車輛外觀更顯運動。但需注意同時更換輪胎，且油耗可能增加。選擇輪轂時需與賣家溝通確認孔數(shù)和輪胎寬度。無標(biāo)題，內(nèi)容如下：改裝17寸輪轂，提高穩(wěn)...
