你好，剎車片銹化引起起步異響，磨合一下就好了，沒有影響，放心使用，希望能幫到你，感謝你對58車的支持，祝你生活愉快58車
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術狀態(tài)已
你好！ “在起步踩油門和制動踩剎車時排擋器里傳出異響”屬于“惡性響聲”。 此類問題自己難以解決，“開了大概一個月”還在保修期內(nèi)，應該速去售后特約維修部檢測處置。
首先，檢查一下，你車窗和中控有沒有插著一些通行證，卡片之類的。我的雷凌，也是有異響，嗡嗡的，直到我同事坐我車，他才幫我發(fā)現(xiàn)原來是我插在那里的通行證，慢速的時候車抖動，和玻璃發(fā)生震動出來的聲音
雷凌雙擎吧，起步有力，開著舒適。你要不是介意雷凌偶爾中控臺異響，后減震可能漏油的雷凌真的不二之選啊。
混合動力車成本比較高，價格也會更高，象卡羅拉這樣的實用車一般不會考慮混動。2014款的卡羅拉以后也會和許多其它車型一樣，隨著上市時間的延續(xù)，不斷加大優(yōu)惠力度，但應該清楚：讓利較大的車，外觀和配置更好，但里面的東西會有所改
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機械增壓器后端。通過X431檢測，發(fā)現(xiàn)多個氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過細致的故障分析和維修過程，發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經(jīng)過系統(tǒng)程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發(fā)起動機瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過處理發(fā)動機線...
車子在冷啟動時，尤其是低溫環(huán)境下，可能會出現(xiàn)發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫和剎車異響等問題。這些問題通常伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。在這種情況下，不要急于掛擋位行駛，以免加重核心部件的負擔。因為此時機油、變速箱油、剎車油等各類油水尚未熱起來，水溫也未上升，整個車子處于冷狀態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速降至...
文章內(nèi)容：14款寶來起步剎車異響的原因有以下幾點：1.剎車片與剎車盤之間有金屬顆粒或是小砂礫；2.剎車盤或剎車轂磨損過大；3.剎車片過硬；4.剎車分泵生銹；5.手剎拉線不靈活；6.剎車總泵回位慢。14款寶來起步剎車異響的原因主要包括剎車片與剎車盤之間的金屬顆粒或小砂礫，以及剎車盤或剎車轂的磨損過大等...
正文：大家好，今天我們來聊聊一個大家都很關心的話題——雷凌雙擎一箱油到底能跑多遠？這個話題最近可是引起了不小的討論。首先，我們得明確一點，雷凌雙擎的油箱大小是43L，在同級別車型中算是比較小的。那么，這個小油箱真的會影響它的油耗表現(xiàn)嗎？答案是肯定的，但不是絕對的。因為除了油箱大小外，還涉及到其他很多...
豐田雷凌1.2t起步順暢，搭載的1.2升渦輪增壓引擎在低轉(zhuǎn)速時即可輸出強大動力。與競品相比，其發(fā)力區(qū)間更廣。同時保留了1.8L自吸引擎，但1.2T引擎在日常用車中更實用。對于起步肉的問題，建議松離合前加點油門。起步快慢與車型和技巧有關。總結(jié)內(nèi)容：豐田雷凌1.2T的起步性能表現(xiàn)良好，其引擎在低轉(zhuǎn)速時就...
文章內(nèi)容：故障現(xiàn)象：冷車狀態(tài)，30-60碼行駛時車輛前部有“沙沙”異響，減速時異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒聲音。原因分析：實車使用聽診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時減速器端發(fā)出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒有明顯特征階次。市場應對策略：1、再+100ml的減速器油，冷車熱車都試下異響是...
混動車型在起步時出現(xiàn)異響，可能的原因有：離合器或傳動軸支承軸承發(fā)出的響聲，驅(qū)動橋或差速器的異響，輪胎異響或車輛部件松動導致的共振，以及啟動機內(nèi)部齒輪失去潤滑或過臟造成的聲響。這些響聲的具體來源需要通過檢查才能確定，建議前往4S店或?qū)I(yè)修理廠進行診斷。啟動機問題通常在發(fā)動機啟動時出現(xiàn)，由于轉(zhuǎn)速差或潤滑...
用戶反映眾泰大邁X5行駛幾公里后起步時會發(fā)出“嘰嘰嘰”的異響。經(jīng)過多次試車，發(fā)現(xiàn)冷車時不響，熱車后加油至1000-1200轉(zhuǎn)時收油出現(xiàn)故障現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn)異響來源是發(fā)動機飛輪部位，更換飛輪后故障依然存在。嘗試更換飛輪總成、變速器、拆卸油底殼檢查4個缸曲軸及連桿，都沒有發(fā)現(xiàn)異常。最后，更換曲軸后油封后故...
東風菱智車主們，你們是否也遇到了2018年9月前生產(chǎn)的菱智車型傳動軸設計上的缺陷？這個設計問題導致傳動軸短了1公分，與變速箱連接處松動，容易引發(fā)變速箱后油封刮壞，高速行駛時變速箱油噴出，換擋桿抖動，甚至可能導致車輛冒煙。簡單的油封更換并不能徹底解決問題，幾個月后漏油現(xiàn)象可能再次出現(xiàn)。建議車主們檢查傳...
豐田RAV4在D檔起步時出現(xiàn)異響的問題，可能由多種因素引起：1、點火系統(tǒng)故障；2、油壓不穩(wěn)定；3、發(fā)動機部件老化或積碳過多。這些情況都可能導致起步時車輛出現(xiàn)異響。因此，車主在遇到此類問題時，應檢查點火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動機內(nèi)部是否有積碳等問題。老款豐田rav4D檔大油門起步咯噔一聲的原因有：1、點火系...
領動汽車起步后剎車異響可能由剎車片與剎車盤磨合不足、新剎車片安裝不當或接觸不均引起。2017年7-12月，《我們都是汽車人》節(jié)目及微信平臺收到1422起投訴，涉及38個品牌。投訴集中于奧迪、寶馬等品牌，問題包括熄火、啟停故障等。奧迪A4L、上汽通用雪佛蘭科魯茲、一汽大眾邁騰等車型問題突出，涉及熄火、...
文章描述了奇駿汽車在冷車起步時出現(xiàn)嘰嘰異響的問題，以及中控臺、方向盤和剎車系統(tǒng)等部位可能出現(xiàn)的異響情況。提到麥弗遜懸掛曠量、駕駛習慣粗暴、排氣管問題及剎車片磨損等因素可能導致異響。建議檢查懸掛、養(yǎng)成良好駕駛習慣、檢查排氣管及及時更換剎車片以解決問題。全文未加標題和總結(jié)字樣。注：此總結(jié)未包含標題，且字...
總結(jié)內(nèi)容如下：車輛起步打方向時出現(xiàn)異響可能與轉(zhuǎn)向機及轉(zhuǎn)向柱的故障有關。對于手動擋車輛，需要熟練掌握離合器踩踏技巧，油門與離合器需配合得當，掌握換擋時機。自動擋車輛則需注意踩住剎車、放手剎、快速掛檔等操作。此外，開車起步時的一些習慣性動作如放手剎、拉手剎等也是需要注意的。在解決異響問題時，需檢查車輛相...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不提升導致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
雷凌怠速發(fā)動機噠噠噠異響或因發(fā)動機缸蓋內(nèi)部液壓和氣門間隙過大，由磨損導致。掛D擋踩剎車異響可能因發(fā)動機抖動造成附件敲擊，需檢查發(fā)動機和變速箱支架。加速時異響可能是氣門或高壓油泵工作聲音，若聲音異常大可能是缺少機油或氣門間隙過大。機腳膠老化也會加劇發(fā)動機抖動產(chǎn)生異響，需及時更換。雷凌發(fā)動機異響可能源于...
如果長城哈弗h6在起步時松開離合器出現(xiàn)前軸異響和抖動，可能是離合器問題。調(diào)整離合器踏板行程或更換損壞的摩擦片、分離軸承和分離杠桿可以解決問題。哈弗h6以其沉穩(wěn)大氣的外觀和豐富的配置受到歡迎，包括大燈延時關閉、雙安全氣囊、大燈高度調(diào)節(jié)等。高配車型還配備智能語音導航、定位巡航、智能雨刷和燈光控制系統(tǒng)。作...
豐田雷凌起步抬腳異響可能是牽引力加上剎車沒放完，剎車片還貼合著剎車盤，或者是離合抬得有點快而發(fā)出響聲。解決方法就是在放離合或放剎車的時候盡可能慢一些，注意節(jié)奏。車主可以通過慢慢操作來避免異響。豐田雷凌。二、異響與負荷的關系。發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗...
雷凌的CVT變速箱并沒有起步擋齒輪，而是采用了無級變速技術。這款車搭載了1.2升渦輪增壓和1.8升自然吸氣兩款發(fā)動機，其中1.8升版本為混動車型。1.2升發(fā)動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，而1.8升發(fā)動機則有98馬力和142牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用鋁合金缸蓋缸體，1.2升發(fā)動機配備...
雷凌1.2升渦輪增壓發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，噠噠聲是高壓油泵工作的正常聲音。雷凌有1.2T和1.8L兩款發(fā)動機，1.2T最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，匹配CVT變速箱。1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率98馬力，最大扭矩142牛米，匹配電動機和ECVT變速箱。雷凌前后懸架分別為麥弗遜和E型多連...
