您好，雷凌 1.6 采用日本生產(chǎn)的 4ZR發(fā)動(dòng)機(jī)， 1.8 日本生產(chǎn)的 7ZR發(fā)動(dòng)機(jī) 和 天津生產(chǎn) 2ZR發(fā)動(dòng)機(jī) 車輛型號(hào)CB結(jié)尾的是國(guó)4，CE的是國(guó)五 其實(shí)這些車都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了，說(shuō)白了只是牌子是日本的，心里愛(ài)國(guó)就行了，
雷凌1.6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)都是全裝進(jìn)口的，并帶有電子防盜系統(tǒng)！且是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，還有國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元！而卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)都是天津生產(chǎn)的，除北京上海外都是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)也沒(méi)有補(bǔ)貼！您好！1.6CVT就是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。你
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)，也就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱，顧名思義就是沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱
雷凌1.6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)都是全裝進(jìn)口的，并帶有電子防盜系統(tǒng)！且是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，還有國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元！而卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)都是天津生產(chǎn)的，除北京上海外都是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)也沒(méi)有補(bǔ)貼！
本田思域 1. 品牌：很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產(chǎn)品，問(wèn)世至今，全球累計(jì)銷售以突破1600萬(wàn)輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實(shí)的世界名車。 2. 外形：東風(fēng)本田思域
卡羅拉是的 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)加工的差異，國(guó)外的技術(shù)很先進(jìn)，比如進(jìn)排氣道的設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是參考國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的或者直接請(qǐng)國(guó)外設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)；加工也是一個(gè)重要方面，為什么國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)配件很少能在國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)上使
英朗GT吧外表有些笨油耗有些高，技術(shù)有些靠后，瓦特連桿是亮點(diǎn)（雖說(shuō)有些忽悠人）。朗動(dòng)吧外表是亮點(diǎn)，比較靚，技術(shù)屬于合資，別誤會(huì)，棒子車沒(méi)有核心技術(shù)，只有外殼自主設(shè)計(jì)。雷凌吧真沒(méi)注意過(guò)，日本車技術(shù)真不是蓋的，省心省錢舒服，
從外觀來(lái)看，全新的前臉造型讓人幾乎一眼便能辨認(rèn)出這是一臺(tái)不一樣的雷凌。 在車身尺寸方面，其依然與普通版一致，長(zhǎng)寬高分別為4630*1775*1485mm，軸距2700mm。 車尾部分，混動(dòng)版的雷凌采用了與車頭Log
BMW與PSA聯(lián)合開發(fā)的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)TVDI燃燒過(guò)程的靈活性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)催化轉(zhuǎn)化器的優(yōu)化標(biāo)定。采用一系列措施，如極端的凸輪軸相位調(diào)整、時(shí)間錯(cuò)開的兩次噴射和晚點(diǎn)火定時(shí)角等，快速使催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最低工作溫度。該發(fā)動(dòng)機(jī)即使在高性能情況下也具備高運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可全球統(tǒng)一使用一種催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)，而ULEV...
東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸C5以其緊湊級(jí)SUV定位和國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，吸引了市場(chǎng)關(guān)注。這款全新車型在設(shè)計(jì)上迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美，外觀時(shí)尚且內(nèi)飾質(zhì)感超越同級(jí)。其軸距達(dá)到2730mm，后排全平設(shè)計(jì)，提供了寬敞的空間和豐富的儲(chǔ)物選項(xiàng)，展現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解。價(jià)格區(qū)間在15萬(wàn)至23萬(wàn)，上市初期廠家推出的購(gòu)置稅補(bǔ)...
別克英朗2017款自動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)為**國(guó)五**。該車型的1.6T自動(dòng)擋車型滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。別克英朗的推出填補(bǔ)了別克品牌的產(chǎn)品空白，其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了品牌對(duì)環(huán)保的重視。總結(jié)內(nèi)容：別克英朗2017款自動(dòng)擋車型主要滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的一氧化碳、碳?xì)浠?..
工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)旨在保護(hù)環(huán)境，減少氮氧化物、顆粒物等有害排放。ISO8178標(biāo)準(zhǔn)逐步提高了工程機(jī)械的排放要求，從階段1到階段6，排放限值逐漸降低。為實(shí)現(xiàn)這些標(biāo)準(zhǔn)，工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的電子控制、顆粒物捕集器和尿素催化還原等技術(shù)，以降低排放物生成。這些措施對(duì)于保護(hù)環(huán)境和人類健康具有重要意義。在...
哈佛h6運(yùn)動(dòng)版18款和19款的主要區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。19款車型達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，取消了藍(lán)紅標(biāo)車型。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，19款哈弗H6提供了1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于18款車型，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有所提升。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為GW4B15A，最大功率124kw，最大...
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分為A和B兩個(gè)階段，執(zhí)行時(shí)間和排放要求有所不同。目前，北京、廣州、上海等發(fā)達(dá)城市已經(jīng)實(shí)施國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)。從2020年7月1日起，全國(guó)所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)VIA標(biāo)準(zhǔn)；從2023年7月1日起，必須符合國(guó)VIB標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六A相較于國(guó)五，在排放物排放標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格了近50%。具體來(lái)看，一氧...
2023款美版豐田漢蘭達(dá)將搭載2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kW，最大扭矩419N·m，取代現(xiàn)有3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。新型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性與V6相當(dāng)，但排放更低。混動(dòng)版本維持不變。若引入國(guó)內(nèi)，需滿足國(guó)6b排放，可能僅頂配車型配備，購(gòu)車預(yù)算增加。2021年美版漢蘭達(dá)有六種版本，除L和XSE外...
對(duì)于18款雷凌雙擎來(lái)說(shuō)，選擇95號(hào)以上的汽油是更為合適的。這是因?yàn)楦邏嚎s比的發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高標(biāo)號(hào)的汽油來(lái)保證穩(wěn)定燃燒和減少積炭。雖然低標(biāo)號(hào)汽油也能在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)中使用，但可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無(wú)力，甚至亮起排放燈。因此，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和氧傳感器，建議使用高標(biāo)號(hào)汽油。實(shí)際上，在高壓縮比的車上，使用高標(biāo)...
日產(chǎn)軒逸以其高受眾度和全新設(shè)計(jì)成為車展焦點(diǎn)，14代車型以時(shí)尚外觀和優(yōu)化動(dòng)力吸引眼球。全新雷凌基于豐田TNGA架構(gòu)，激進(jìn)前臉和低重心設(shè)計(jì)提升操控性，混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼。名爵6以運(yùn)動(dòng)形象和黑騎士套件增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，搭載斑馬智行2.0系統(tǒng)和強(qiáng)勁動(dòng)力。這三款家轎各具特色，軒逸年輕化，雷凌家用屬性強(qiáng)，名爵6主打運(yùn)動(dòng)...
P1444故障碼指的是奔馳車輛的蒸發(fā)排放中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)...
P16B4故障碼指的是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊自檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的定速巡航距離監(jiān)控故障。這個(gè)故障碼與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊緊密相關(guān)，后者負(fù)責(zé)控制噴油量、點(diǎn)火時(shí)機(jī)以及監(jiān)控尾氣排放。定速巡航系統(tǒng)允許車輛自動(dòng)保持車速，而智能系統(tǒng)還能設(shè)定與前車的距離。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失...
卡羅拉和雷凌雖然分屬不同的豐田品牌，但它們的雙擎版本確實(shí)采用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)。這兩款車型都配備了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，而電動(dòng)機(jī)的總功率為53kw，總扭矩207Nm。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，還優(yōu)化了燃...
卡羅拉和雷凌在核心部件上保持一致，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。兩車雖外觀略有差異，但內(nèi)飾和配置幾乎無(wú)異，均基于TNGA平臺(tái)打造，可被視為“雙胞胎”。生產(chǎn)方面，卡羅拉由一汽豐田制造，而雷凌則出自廣汽豐田。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)優(yōu)惠、4S店距離或個(gè)人喜好的外觀來(lái)決定。卡羅拉2019款提供8款車型，價(jià)格區(qū)間...
雙擎汽車，也稱為油電混合動(dòng)力汽車，是一種結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的先進(jìn)汽車技術(shù)。這種汽車不需要外部充電，因?yàn)樗軌蛲ㄟ^(guò)行駛過(guò)程中的動(dòng)能回收系統(tǒng)自行充電。豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)特別強(qiáng)調(diào)電動(dòng)機(jī)的作用，它不僅可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，還能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，提供加速和啟動(dòng)。這種智能系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛條件自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的...
2019款豐田雷凌在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。其車身尺寸為4630mm×1775mm×1485mm，軸距2700mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。雷凌雙擎版標(biāo)配了LED大燈、日間行車燈和無(wú)鑰匙啟動(dòng)等實(shí)用功能，而中高配車型還額外配備了16英寸輪胎、自動(dòng)大燈和無(wú)鑰匙進(jìn)入。動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷凌雙擎采用了豐田的油電混合雙...
凌尚作為廣汽豐田推出的A+級(jí)家庭用車，其定位明確，旨在與市場(chǎng)上的熱銷車型如朗逸、軒逸以及自家的雷凌競(jìng)爭(zhēng)。尚領(lǐng)在尺寸上略勝一籌，擁有更大的排量、更長(zhǎng)的車身和軸距，這在一定程度上提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。豐田的C級(jí)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)確保了尚領(lǐng)的質(zhì)量和可靠性，這一點(diǎn)在豐田其他車型上已經(jīng)得到了驗(yàn)證。尚領(lǐng)搭載的2.0L自吸發(fā)...
豐田卡羅拉雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田針對(duì)入門級(jí)車型研發(fā)的一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于豐田旗下小型車。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和高熱效率，成為豐田應(yīng)對(duì)排放法規(guī)的利器。文章從研發(fā)工程師的角度，深入解析了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的黑科技和設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高速燃燒、燃燒室溫度控制等技術(shù)，通過(guò)...
豐田卡羅拉雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田針對(duì)入門級(jí)車型研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于豐田小型車，尤其在中國(guó)市場(chǎng)備受青睞。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、低速扭矩、全負(fù)荷性能等方面表現(xiàn)出色，是豐田應(yīng)對(duì)排放法規(guī)的利器。文章從研發(fā)工程師角度深入解析了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的黑科技，包括渦輪增壓、氣門正時(shí)、燃油噴射、起停控制、熱管...
