可以吧，開(kāi)起來(lái)還是挺安靜的
新卡羅拉，底盤高度中等吧，不算偏低。主要是路噪、胎噪大。如果條件允許，可以施工一下底盤，后備箱及四輪弧的隔音。以上說(shuō)明，希望能幫到您。
“58車”曾經(jīng)拿四款當(dāng)紅緊湊型車做過(guò)噪音對(duì)比（卡羅拉、明銳、新凱越、悅動(dòng)） 怠速和低速下，卡羅拉的車內(nèi)噪音抑制的很好，在四款同級(jí)車?yán)飻?shù)一數(shù)二 但是當(dāng)車速超過(guò)七十公里以后，車內(nèi)噪音在四款車?yán)锱琶緣|底
底盤裝甲是防銹的！卡羅拉胎噪很大，每個(gè)輪胎拱上面加隔音棉會(huì)好很多
您好 汽車做隔音 也要看您做那些部位 全車隔音一般有以下部位 四門、地板、后備箱、尾門、引擎蓋、翼子板、U型槽、頂棚 全車下來(lái)一般要四種材料: 止振板、低頻王、吸音棉、引擎蓋覆膜 全車下來(lái)也主要
全車隔音效果是很明顯的 不知道你改裝喇叭的預(yù)算是多少 想不想換主機(jī) 還有就是功放的加裝 都是要根據(jù)你的預(yù)算的 如果單單換喇叭的話 主機(jī)只推 可以換裝喜力士 DK 魔力方等入門級(jí)喇叭
這個(gè)級(jí)別的車原車隔音效果都不怎么好，特別是日系車，門板里面只有一層塑料布
噴涂和護(hù)板都做是最好的，我兩種都做了。 噴涂推薦德國(guó)漢高2000H的，買4瓶就可以，一個(gè)車正好是用4瓶，我從淘寶上買，店鋪叫66公里，60元一瓶，找的朋友的修理廠噴的，需要一天的時(shí)間。 噴多厚修理廠的人都會(huì)掌握的。 噴涂
你好：專業(yè)的汽車隔音一般包括：1.四門雙層2.底盤3.后備箱4.引擎蓋5.翼子板要求較高的，還包括6.防火墻7.后蓋板8.U型槽等...其中，四門雙層是最重要的。因?yàn)椋囬T是車體中最大的四個(gè)單體金屬共振面。建議主要使用榮
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問(wèn)題不容忽視。車主選擇東營(yíng)東駿音響改裝，通過(guò)三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過(guò)專業(yè)隔音材料和...
底盤防銹隔音膠是一種高附著性的柔性橡膠樹(shù)脂，它能夠噴涂在汽車底盤上，形成一層保護(hù)膜，隔絕外界環(huán)境，實(shí)現(xiàn)防腐、防銹和隔音的效果，從而延長(zhǎng)車身的使用壽命。在進(jìn)行底盤封塑之前，需要使用專用去污劑徹底清潔底盤，去除瀝青和油污，并進(jìn)行烘干，以確保封塑的牢固性。底盤裝甲則是另一種保護(hù)措施，它主要用來(lái)保護(hù)底盤免受...
卡羅拉的底盤防腐處理已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿唬鰪S時(shí)就經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的防腐工藝，一般不會(huì)因日常使用而出現(xiàn)問(wèn)題。至于底盤裝甲，它更像是一種額外的保護(hù)，而非必需。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，它確實(shí)能在復(fù)雜地形下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受剮蹭，尤其是對(duì)于底盤較低的車型來(lái)說(shuō)，安裝護(hù)板可以提供額外的安全保障。因此，是否加裝底盤裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，應(yīng)根...
朋友，你提到的全車隔音后底盤低頻共振變大的問(wèn)題，其實(shí)是因?yàn)榈撞繚M貼導(dǎo)致的。如果使用條貼法，低頻共振會(huì)相互抵消，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。這里有一個(gè)豐田漢蘭達(dá)的全車隔音改裝案例，你可以借鑒一下。汽車隔音對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還是一個(gè)模糊的概念，今天就通過(guò)這個(gè)案例，和大家聊聊汽車隔音的那些事兒。全車隔音通常包括九大部位...
底盤裝甲，也就是汽車底盤防銹防撞隔音涂層，能有效隔絕濕氣、防止刮擦，同時(shí)降低噪音。整車隔音能顯著提升車內(nèi)靜謐度，但需避免劣質(zhì)材料。底盤裝甲對(duì)隔音貢獻(xiàn)有限，除非做得極厚。市面上底盤裝甲分為樹(shù)脂型和橡膠型，水性橡膠型涂料因其環(huán)保、無(wú)異味、彈性和隔熱性能佳而更受推薦。專業(yè)底盤裝甲采用多層噴涂，提升防護(hù)性能...
文章描述了汽車全車隔音的改裝過(guò)程，并提到了在做完全車隔音后，為何可能出現(xiàn)底盤低頻共振增大的問(wèn)題。改裝過(guò)程詳細(xì)介紹了對(duì)各部位的隔音處理，包括頂棚、引擎蓋、水槽、底盤等。盡管目的是減少噪音，但不當(dāng)?shù)氖┕し椒ǹ赡軐?dǎo)致低頻共振增大。文章以豐田漢蘭達(dá)的改裝案例為例，展示了全車隔音的施工過(guò)程和效果。無(wú)標(biāo)題總結(jié)內(nèi)...
豐田卡羅拉雙擎的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尚可，雖然不算頂尖，但也足夠滿足日常需求。輪胎噪音是普遍存在的問(wèn)題，不僅卡羅拉雙擎，其他熱銷車型如別克英朗和日產(chǎn)軒逸也難以避免。隔音改裝的費(fèi)用因材料而異，四門隔音起步價(jià)約一千元，全車隔音則從三千元起。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差不齊，價(jià)格跨度大，消費(fèi)者選擇時(shí)需謹(jǐn)慎...
豐田卡羅拉全車隔音的價(jià)格因材料而異，起步價(jià)大約在一千元，高端材料可達(dá)兩三千元。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差不齊，選擇時(shí)需注意避免使用劣質(zhì)材料，如羊毛氈和瀝青基材，以免產(chǎn)生異味和致癌物質(zhì)。全車隔音包括引擎蓋、U型槽、前輪區(qū)域、底盤、后備箱、車門、防火墻、儀表臺(tái)、頂棚以及外底盤裝甲施工等多個(gè)部分。選擇優(yōu)質(zhì)密封...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要噪音來(lái)源。輪胎噪聲受材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損影響，臟物也會(huì)增加噪音。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評(píng)價(jià)。卡羅拉的噪音值相對(duì)較低，但同級(jí)別車型如別克英朗、日產(chǎn)軒逸也存在類似問(wèn)題。通過(guò)...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上表現(xiàn)不錯(cuò)，主要噪音來(lái)源是胎噪和風(fēng)噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損有關(guān)，臟物也會(huì)增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進(jìn)行四門隔音，全車隔音非必要。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差，劣質(zhì)材料可能散發(fā)異味和致癌物質(zhì)。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優(yōu)質(zhì)密封條。豐田卡羅拉隔...
豐田新款卡羅拉在隔音方面表現(xiàn)出色，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上，得益于大面積的隔音棉。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要問(wèn)題，這與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損有關(guān)。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然具有挑戰(zhàn)性。卡羅拉的噪音水平相對(duì)較低，與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相似，都可通過(guò)隔音措施改善。盡管如此，...
卡羅拉以其時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)和硬派的車尾造型，展現(xiàn)出年輕化和個(gè)性化的風(fēng)格。內(nèi)飾大氣且耐看，搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合提供了良好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。電子無(wú)級(jí)變速箱和前后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，確保了車輛的操控性和舒適性。安全配置豐富，包括多種氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警等，后排空間滿足日常...
哈弗H6以其經(jīng)典設(shè)計(jì)和豐富配置，長(zhǎng)期占據(jù)SUV銷量榜首。車主們可以通過(guò)升級(jí)全車隔音，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。選用日本山水隔音減震材料，對(duì)全車底盤進(jìn)行止震板處理，配合減震衛(wèi)士SA-0135，由1885汽車音響施工。地板隔音能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪和胎噪，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，抑制雜音。后備箱隔音減少共鳴聲，降低行駛...
卡羅拉的底盤空載時(shí)最小離地間隙為145mm，滿載時(shí)為105mm，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好。底盤高度對(duì)車輛的制動(dòng)性能和穩(wěn)定性能有著重要影響。高底盤車輛在起步加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪受力變化大，影響車輛穩(wěn)定性。卡羅拉底盤高，通過(guò)能力強(qiáng)，適合城市和崎嶇路面駕駛，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較差，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不易控制。性能...
轎車后排地板平整度的問(wèn)題，通常與排氣管布局和底盤高度有關(guān)。13版朗逸和卡羅拉都采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，排除傳動(dòng)軸影響，排氣管布局成為關(guān)鍵。14版卡羅拉通過(guò)重新布置排氣系統(tǒng)，減少了中間鼓包。此外，卡羅拉較高的底盤高度也有助于解決鼓包問(wèn)題。對(duì)于前置前驅(qū)車輛，鼓包相對(duì)較小，而前置后驅(qū)車輛則需要更大的地板隆起以容...
卡羅拉以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和干凈的車尾造型，展現(xiàn)出耐看的視覺(jué)效果。內(nèi)飾文雅，銀色飾條點(diǎn)綴，簡(jiǎn)單而耐看。搭載1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性。車側(cè)線條簡(jiǎn)潔，配置...
針對(duì)豐田卡羅拉底盤生銹問(wèn)題，建議車主前往當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)城汽車特約服務(wù)商進(jìn)行反饋，由專業(yè)的維修技師進(jìn)行檢查和處理。底盤是汽車的重要組成部分，它包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，負(fù)責(zé)支承和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成汽車的整體造型，并承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，確保正常行駛。底盤的質(zhì)量直接關(guān)系到駕駛者的生命安全。在選購(gòu)底...
豐田卡羅拉在經(jīng)濟(jì)條件允許下可以做底盤裝甲，主要作用是防止路面砂石傷害底盤，同時(shí)提升防銹、隔音、抗沖擊性能。底盤裝甲價(jià)格因品牌和用量不同，從幾百元到幾千元不等，知名品牌有Goodway、Botelli等。噴涂底盤裝甲需先除銹、包裹不能噴涂部位，噴涂時(shí)注意均勻，避免雨天施工，完成后一周內(nèi)避免在塵土飛揚(yáng)道...
正文：在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，車輛本身的產(chǎn)品力十分重要。今天我們來(lái)看看2017款卡羅拉的動(dòng)力和操控表現(xiàn)如何，以及廣大車主對(duì)其底盤的看法。首先，卡羅拉配備了1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛·米，工信部綜合油耗為5.6L/100km。同時(shí)，它匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬8擋),前...
卡羅拉是一款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的緊湊型轎車，而2017款改款1.2TGL-i手動(dòng)真皮版則是該車型的升級(jí)版本。那么這款車的底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們來(lái)一起看看吧！首先，從外觀上看，卡羅拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了，整體呈現(xiàn)出干凈利落的感覺(jué)。車頭樸素大方，車尾則以簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)為主，給人一種十分清爽的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，卡羅拉...
