冬季冷車啟動時，怠速是比較高的，不加油發動機的轉速都在1000轉以上，如果再高，帶T的發動機就會啟動渦輪增壓，起步的速度自然就快了好多，所以，你的車是正常的，注意駕駛就可以了。 供參考 請設為“有用”
汽車異響有很多種，最好去修車廠看一下，診斷一下是異響還是本來就該有的聲音。
你買的自動擋還是手動擋？手動擋：踩離合掛一檔，點火后松手剎慢抬離合到半聯動，加一點油就走了；自動擋：踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔；松開腳剎，點火，踩腳剎，將檔位從N擋拉到D檔，松手剎，走起。
電子手剎停車后拉起，啟動后放開就可以，自動駐車是在停車等紅燈時不用換擋自動剎車。希望我的回答能幫到你
上坡起步的操作過程，踩下離合——掛擋——抬舉離合時，慢慢踩下油門和放手剎，此時你就會感覺車在走動，而你就要根據車的起步速度調節踩下油門的力度和放下手剎的速度。當發動機的轉員速提升到2000轉時，再重復（踩下離合——掛二擋
坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。 2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。 3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
離合器組件摩擦不均勻，需要更換
一是牽引力，二是油泵 這倆里面看是什么問題，如果其他75車輛沒有這個問題，有可能這個車油泵有問題
長安CS75發動機怠速及起步抖動可能源于油壓不穩、發動機部件老化或節氣門噴油嘴積碳過多。油壓異常及傳感器故障需檢查更換，引擎腳老化會傳遞震動至駕駛室，積碳則導致混合氣不均引發抖動。建議檢查油壓、更換老化部件并清洗油路積碳。長安cs75如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，下面的...
總結內容：長安CS75PLUS以其家族式設計語言的外觀、大尺寸進氣格柵及精致的內飾設計吸引了消費者。車長、車寬和軸距均為同級中優秀，為車內空間提供充足的保證。動力上搭載了強勁的渦輪增壓發動機和手自一體(AT)組合，保證了車輛在行駛中表現卓越。在安全配置上更是全齊備，給予了乘員最大的安全保障。實際購買...
長安cs75發動機怠速抖動問題，可能由以下幾個原因引起：1.油壓不穩：如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，但怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。檢查油壓，必要時更換部件。2.發動機部件老...
長安CS75出現怠速車身抖動，可能是由以下三種原因造成的。首先，油壓不穩定，如果發動機積碳已清理，節氣門已清洗，加油墊和火花塞已更換，但怠速時車身仍抖動，建議到4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，都可能導致車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，...
總結內容：對于長安CS75自動擋車輛，正確的起步和停車方法如下：首先，無鑰匙一鍵啟動系列，需先讓汽車電腦系統自檢，然后踩腳剎啟動車輛，熱車并檢查外部環境。起步時先踩腳剎，從P檔掛至D檔，松開手剎并平穩放開腳剎，輕踩油門逐漸起步。停車時，踩腳剎停穩，將檔位從D擋拉到N檔再拉到P檔，拉緊手剎后關閉電源。...
全新長安CS75PLUS以其家族化設計理念，展現出豐富的車頭造型和個性的前大燈。車身線條高檔，C柱寬且輪圈動感。內飾采用皮質覆蓋方向盤和中控臺，配備12.3英寸液晶顯示屏和NAPPA皮質座椅，豪華感油然而生。車身尺寸4700×1865×1710mm，軸距2710mm，空間寬敞，后備箱容積滿足日常使用...
將點火鑰匙轉到第二格至電源擋，讓汽車電腦系統開始自檢。自檢完成后，擰動鑰匙到點火擋，踩下腳剎，將擋位掛入D擋，啟動汽車。踩剎車，點一鍵啟動功能，掛P檔，放剎車，加點油就可以起步前進。...
1.動力系統表現長安CS75在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T發動機，最大功率可達131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數在同排量車型中具備明顯優勢。在實際駕駛中，CS75的加速響應迅速，動力充沛，無論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應對。同時，匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、...
1.動力系統表現長安CS35PLUS提供了多種動力系統選擇。其中，搭載1.6L發動機與愛信6擋手自一體變速箱的車型，百公里加速成績為14.78秒，雖處于同級中下游水平，但起步平穩，適合城市駕駛。該車型平均油耗為8.83升/百公里，油耗范圍在7.57~10.09升/百公里之間，表現出良好的燃油經濟性。...
1.動力系統表現長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，整體底盤結構穩固，對車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統表現一般，懸掛系統偏硬，側傾現象較為明顯。不過，轉向手感非常精準，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時感到輕松自如。在高速行駛時，方向盤的回正速度也很快，提高了駕駛的...
動力系統表現長安CS75PLUS在動力系統方面表現出色，提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。其中，1.5T發動機最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米，動力響應迅速，加速感受直接。這款發動機在1750轉時即可達到扭矩峰值的85%，性能強勁，市區駕駛平均百公里油耗約為11.1升，對于一款緊湊型SUV...
1.動力系統表現長安歐尚X5在動力系統方面表現出色。它搭載了藍鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率高達180馬力，峰值扭矩達到300牛米。這種強勁的動力配置使得歐尚X5在起步時非常輕松，加速爆發力強勁。根據官方實測數據，歐尚X5的零百加速成績為7.79秒，在8-12萬級別的SUV中屬于中等偏上...
長安CS75PLUS的動力系統表現不俗，擁有1.5T和2.0T兩種動力選擇，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T發動機具備138千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩，動力響應迅速，加速感受直接。在市區駕駛時，其平均百公里油耗約為11.1升，對于一款緊湊型SUV而言，這個油耗表現尚可接受。而2.0T發動機...
1.動力系統表現長安汽車Lumin在動力系統方面展現出了獨特優勢。其最大功率可達35kW，最大扭矩為87N·m，在中低速行駛時加速迅速，起步和超車都較為順暢。然而，當車輛速度超過60km/h后，動力性能明顯下降，即便深踩油門，加速也變得不順暢。此外，長安Lumin的動力系統能耗較高，電耗較大，可能對...
1.動力系統表現長安CS35PLUS搭載了長安自主研發的1.4T藍鯨動力引擎，動力輸出表現令人印象深刻。起步迅猛，超車順暢，渦輪增壓器的及時介入使得動力迅速爆發，駕駛者能明顯感受到推背感。此外，該車型在保證強勁動力的同時，燃油經濟性也表現優異，油耗控制在同級別車型中頗具競爭力。在高速行駛時，穩定的動...
1.動力系統表現長安UNI-T的底盤調校偏向硬朗，過彎時能提供穩定的支撐，展現出較好的操控性能。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，經過競速底盤的精細化調校，操控靈活便捷。轉向手感輕盈，不過隨速增益稍顯不足，需要駕駛者適應。駕駛感受方面，UNI-T的發動機擁有充足的低扭表現，150...
1.動力系統表現長安UNI-V搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率達到138kW，峰值扭矩高達300N·m。在實際測試中，這款發動機表現出色，起步時油門響應迅速，動力輸出線性且充沛，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應對。加速過程中，發動機的動力儲備充足，深踩油門能明顯感受到推背感...
長安CS35PLUS搭載了藍鯨系列的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率達到158馬力，峰值扭矩為260牛米。這樣的動力配置在日常駕駛中表現出色，起步迅猛，超車順暢，渦輪增壓器的介入使得動力迅速爆發，駕駛者能夠體驗到明顯的推背感。在油耗方面，長安CS35PLUS也展現出了優異的燃油經濟性，油耗控制在7....
自主品牌汽車的起源大多在2000年前后，受制于技術、造車底蘊和品牌影響力，自主汽車在市場中競爭力弱。但近幾年，自主品牌迎來了“春天”，走勢矚目，全球范圍內打響了“中國制造”的名聲。2022年1-9月自主品牌出口量達211.7萬輛，超越2021年全年出口量，僅次于日本，位居世界第二。長安汽車等企業出口...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
