上坡起步的操作過程，踩下離合——掛擋——抬舉離合時，慢慢踩下油門和放手剎，此時你就會感覺車在走動，而你就要根據車的起步速度調節踩下油門的力度和放下手剎的速度。當發動機的轉員速提升到2000轉時，再重復（踩下離合——掛二擋
你好！這個主要是油門和離合器的配合。半坡起步時，踩離合掛檔，當離合器抬到半聯動時，穩住油門，車輛有走的跡象時，快速松開手剎，然后適當比在平路上稍微加大點油門，車動后再慢慢松開剩下的離合器。一句話，多練習。
您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
電子駐車就是自動拉手剎。CS75的這個功能的啟用，有一個必要條件就是：駕駛員一定要系好安全帶，否則就算你按了AutoHold按鈕，它也不會響應。如果行駛中駕駛員解開安全帶，這個功能也會失效，直到把安全帶系好后，再按動Au
會對速度有個錯覺。怠速時幾乎聽不到發動機的聲音。方向盤的指向非常好。當時速超過80公里，應該在9。這個變速箱的二擋不是很好掛.1。電動助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個車的隔音非常好。經常在市區跑。不過
這個車的操控還算精準。方向盤的指向非常好。電動助力非常輕松。經常在市區跑，應該在9.6個油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發動機，在2000轉以內，非常安靜。這個車的隔音非常好。怠速時幾乎聽不到發動機的聲音。當發動機超
電子手剎使用方法：1、電子手剎的使用方法大同小異，都是通過一個按鍵來啟動關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按,由于油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉;如果在緊急剎車過程
您好!這款車的平均油耗在8.5個左右，折合油價0.63元每公里，油耗跟個人駕駛習慣及路況關系很大 的，建議您平時不要大腳油門起步，保持60-80碼勻速行車，多進行路況預判，少踩剎車，紅綠燈路口多利用滑行，減少不必要的負重
有什么用： 在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。優點： 自動啟停功能在一定程度上還能規范駕駛，不系好安全帶自動啟停不能啟動，相反停車后解開安全帶，即便松開剎車或是踩到油門發
長安CS75油門不靈敏可能因發動機積碳嚴重、點火系統問題或油壓不穩。解決辦法包括清洗油路和怠速馬達積碳，檢查并更換火花塞，以及到4S店檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器等是否正常。長安cs75油門不靈敏可能原因及解決方案：1。發動機積碳嚴重。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發...
本文敘述了長安CS75召回事件后的新情況。經召回并升級ECU軟件和發動機冷卻系統后，部分車主反映問題并未解決，出現車輛動力減弱等問題。隨后有二次投訴增長，經調查仍未能徹底解決機油增多問題。面對消費者投訴，經銷商手足無措，仍在等待廠商進一步通知。文章將持續關注此事件進展。長安CS75召回后，升級ECU...
長安CS75油門不靈敏可能是由幾個原因引起的。首先，發動機積碳過多可能導致冷啟動困難，這時需要清洗油路和檢查怠速電機。其次，點火系統的問題，如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良，也可能導致油門不靈敏，這時應檢查并更換火花塞。最后，如果油壓不穩定，即使發動機積碳已清理，也可能導致車身抖動，這時應檢查供油...
長安CS75發動機怠速及起步抖動可能源于油壓不穩、發動機部件老化或節氣門噴油嘴積碳過多。油壓異常及傳感器故障需檢查更換，引擎腳老化會傳遞震動至駕駛室，積碳則導致混合氣不均引發抖動。建議檢查油壓、更換老化部件并清洗油路積碳。長安cs75如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，下面的...
總結內容：長安CS75PLUS以其家族式設計語言的外觀、大尺寸進氣格柵及精致的內飾設計吸引了消費者。車長、車寬和軸距均為同級中優秀，為車內空間提供充足的保證。動力上搭載了強勁的渦輪增壓發動機和手自一體(AT)組合，保證了車輛在行駛中表現卓越。在安全配置上更是全齊備，給予了乘員最大的安全保障。實際購買...
長安cs75發動機怠速抖動問題，可能由以下幾個原因引起：1.油壓不穩：如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，但怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器。油泵供油壓力不正�；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。檢查油壓，必要時更換部件。2.發動機部件老...
長安CS75出現怠速車身抖動，可能是由以下三種原因造成的。首先，油壓不穩定，如果發動機積碳已清理，節氣門已清洗，加油墊和火花塞已更換，但怠速時車身仍抖動，建議到4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，都可能導致車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，...
動力系統表現長安逸動PLUS在動力系統方面提供了多種選擇。其中，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機搭配藍鯨7速濕式雙離合變速器的組合，最大功率可達158Ps，最大扭矩為260N·m，百公里加速時間僅為7.9秒。這樣的數據在同級別車型中顯得尤為出色，動力響應及時，超車或快速起步時都能迅速爆發強大動力。而藍...
吉利繽瑞COOL在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率達到181匹馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7速濕式雙離合變速箱，使得車輛擁有優異的零百加速成績，實測百公里加速時間為7.43秒，與競品長安UNI-V和名爵MG6相當，甚至超越了一些同級車型。在日常駕駛中，繽瑞CO...
動力系統表現長安CS75PLUS在動力系統方面表現出色，提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。其中，1.5T發動機最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米，動力響應迅速，加速感受直接。這款發動機在1750轉時即可達到扭矩峰值的85%，性能強勁，市區駕駛平均百公里油耗約為11.1升，對于一款緊湊型SUV...
長安CS75PLUS的動力系統表現不俗，擁有1.5T和2.0T兩種動力選擇，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T發動機具備138千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩，動力響應迅速，加速感受直接。在市區駕駛時，其平均百公里油耗約為11.1升，對于一款緊湊型SUV而言，這個油耗表現尚可接受。而2.0T發動機...
1.動力系統表現長安歐尚X5PLUS在動力系統方面表現極為出色。它搭載了藍鯨新一代NE1.5T發動機和藍鯨7DCT變速箱，最大功率達到138kW，峰值扭矩為300N·m。官方宣稱的零百加速時間僅為7.51秒，實際體驗中，其起步迅猛，從靜止加速到60km/h僅需3.8秒，超車時同樣毫不費力。發動機在1...
動力系統表現長安CS55PLUS在動力系統上表現出色，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到141千瓦，峰值扭矩為310�！っ�。根據官方及實測數據，其0-100km/h加速時間可達到7.9秒，在同級別車型中處于領先水平。動力輸出平順且強勁，起步有勁，提速迅猛，油門響應積極，深踩油門時更有明顯的...
動力系統表現長安歐尚X5PLUS在動力系統方面表現出色。其搭載了藍鯨新一代NE1.5T發動機和藍鯨7DCT變速箱，最大功率達138kW，峰值扭矩為300N·m。官方宣稱的零百加速時間為7.51秒，實際體驗中，這款車的起步迅猛，僅需3.8秒即可從靜止加速到60km/h，超車時同樣毫不費力。發動機在16...
1.動力系統表現長安汽車Lumin在動力系統方面展現出了獨特優勢。其最大功率可達35kW，最大扭矩為87N·m，在中低速行駛時加速迅速，起步和超車都較為順暢。然而，當車輛速度超過60km/h后，動力性能明顯下降，即便深踩油門，加速也變得不順暢。此外，長安Lumin的動力系統能耗較高，電耗較大，可能對...
1.動力系統表現長安UNI-K的動力系統表現出色，搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，具備233匹馬力和390牛米扭矩，配合愛信8速手自一體變速箱，實現了強勁的動力輸出和平順的換擋體驗。在城市道路，起步干脆，輕松跟車；高速上深踩油門，變速箱迅速響應，帶來強烈的推背感。同時，其先進的燃油噴射和進氣量...
1.動力系統表現長安UNI-T的底盤調校偏向硬朗，過彎時能提供穩定的支撐，展現出較好的操控性能。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，經過競速底盤的精細化調校，操控靈活便捷。轉向手感輕盈，不過隨速增益稍顯不足，需要駕駛者適應。駕駛感受方面，UNI-T的發動機擁有充足的低扭表現，150...
1.動力系統表現長安之星9新能源在動力系統方面表現出色。其搭載的高效能電動機，提供了穩定且充沛的動力輸出。加速響應迅速，無論是起步還是中途加速，都能感受到澎湃的動力。在日常駕駛中，輕踩油門即可獲得流暢的加速體驗，滿載情況下也能輕松應對各種路況。油耗方面，長安之星9新能源作為純電動車型，實現了零排放，...
1.動力系統表現長安UNI-V搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率達到138kW，峰值扭矩高達300N·m。在實際測試中，這款發動機表現出色，起步時油門響應迅速，動力輸出線性且充沛，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應對。加速過程中，發動機的動力儲備充足，深踩油門能明顯感受到推背感...
1.動力系統表現長安CS55PLUS搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到188Ps，最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m。這套動力系統在實際駕駛中表現不俗，起步有勁，提速順暢，油門響應積極。懂車帝實測其0-100km/h加速時間為8.46秒，400米加速時間為16.19秒，在同級...
