油耗差不多，奧迪a4l選擇多些，雷克薩斯es300h就三款，至于保養費用看你選哪一款了
噴油量過大了,或是燃燒的不好.可能性是:火花塞,點火線,空氣流量計,進氣壓力傳感器,氧傳感器,噴油嘴,節氣門,電腦板 還有一種可能性就是水溫傳感器的輸出到電腦板里的信號錯誤`使電腦板對噴油嘴的噴油量加大,像這樣的問題
兩款車均有高低配 2.5L/3.0L 雷克薩斯主打高端車 高配不錯 豐田皇冠大多政府采購 豐田皇冠較耐用
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比
這個油耗與路況和駕駛技術有關系的。高速上能開到6.8，市區堵車也能開到18，平均油耗11吧
雷克薩斯LEXUS ES350 標準型 指導價：47.20萬 雷克薩斯LEXUS ES350 標準型--參數 雷克薩斯LEXUS ES350 標準型-基本資料 車型名稱 雷克薩斯LEXUS ES350 標準型 車
還是去4S店檢查一下吧
新ES 300h配備由2.5升阿特金森循環汽油發動機和電動機組成的混合動力系統，燃油效率非常高，不需要外接充電，百公里油耗低至5.4升，相較于其他混合動力系統，雷克薩斯全混動科技采用混聯結構，使發動機和電動機既能單獨運行
每公里綜合油耗 少說也得1塊 曾經開雷克薩斯的都是些不差錢兒的主，所以廠家壓根就沒想在節能上下功夫，本身也是商務轎車！
ES300平均是10升左右，雷克薩斯還沒有ES400，只有ES350，油耗大概在12升左右
06款雷克薩斯es350在市區內的百公里油耗大約是12升。以下是更多相關的介紹：一、汽車百公里油耗的介紹：1、汽車百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，其是車輛的一個理論指標。2、汽車百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算...
雷克薩斯es300h以其5.4L/100km的官方油耗數據受到關注。這款混動車型以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設計而聞名，這一設計不僅增強了視覺沖擊力，也使車型更顯年輕和大氣。然而，這種設計也降低了車型的辨識度，尤其是對于不熟悉雷克薩斯車型的消費者來說，區分ES和GS車型變得困...
隨著消費者對汽車性能要求的提升，市場上中大型車的選擇越來越多。然而，面對琳瑯滿目的車型，如何從中挑選出既滿足需求又經濟實惠的車型成為了許多消費者的難題。今天，我們就來聊聊備受矚目的雷克薩斯ES，指導價為27.9萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。雷克薩斯ES前臉采用了莊重的線條，給人一種十分大氣的感...
雷克薩斯ES300h以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設計而聞名，這種設計不僅增強了視覺沖擊力，也使車型顯得更加年輕和大氣。然而，對于偏好傳統低調風格的消費者來說，這種前臉可能顯得過于激進。盡管如此，新ES的前臉設計降低了車型的辨識度，使得不熟悉車型的人難以區分ES和GS。至于前大...
雷克薩斯ES以其高貴的設計風格和精致的內飾吸引了眾多消費者的目光。這款3.5LV6發動機的車型，最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，搭配6擋自動變速箱，提供了出色的動力表現。前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿獨立懸架的組合，確保了車輛的穩定性和舒適性。后排空間寬敞，無論是商務接待還是家庭使用都能滿足...
08年雷克薩斯es350油耗大約在10L左右，實際油耗受用車習慣和行駛路段影響。雷克薩斯es車型在中大型車市場占一定地位，提供燃油和混動版車型。其外觀精致，內飾豪華，動力線性，駕駛視角寬敞舒適，座椅舒適度高，空間充裕，體現了日系車的人性化和細節追求。08年雷克薩斯es350的油耗在10L左右，另外，...
雷克薩斯ES以其豪華的外觀和精致的設計受到消費者的青睞。紡錘形格柵和黑色飾物的前臉設計，加上LED近光燈的大燈，展現出獨特的豪華感。樹杈式輪圈設計和215/55R17的輪胎規格，以及電動調節、加熱功能的后視鏡，都體現了其年輕化和運動化的設計趨勢。車尾的動感設計和精致的尾燈，進一步增強了車輛的高級感和...
雷克薩斯ES以其出色的動力和操控表現在同級別車型中備受關注。其前臉設計冷峻而運動，鍍鉻飾條提升了整體質感。車尾炫酷，尾燈設計犀利，點亮后吸引眼球。內飾年輕時尚，銀色金屬飾條修飾，符合年輕人口味。搭載2.0LL4發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km，匹配...
雷克薩斯ES300h混動版車輛采用2.5L四缸發動機與電動機共同驅動，提供多種駕駛模式，其中純電動行駛功能增加。該車百公里真實油耗為5.2升。豐田在此類混合動力市場中有意領先，從CT200h到ES300h定價合理。新ES雖然底盤結構簡單，但選擇合理，以滿足其走舒適化路線的定位。雷克薩斯ES300h混...
雷克薩斯ES2015款300h舒適版以其年輕活力的外觀設計、精致時尚的內飾、油電混合動力系統以及豐富的安全配置，展現出了同級別中的競爭力。車頭的多幅式中網設計和車尾的精美風格，加上傾斜式中控臺的高級氛圍，都讓這款車在視覺上給人留下深刻印象。動力系統方面，2.5L發動機與電動機的組合提供了平順的駕駛體...
對于預算充足的消費者，選擇一輛車除了要考慮三大件(發動機、變速器、底盤)的表現，還要關注車輛的配置，畢竟購車是為了更好的用車體驗。今天我們就來聊聊雷克薩斯ES這款車，特別是它的外部配置。雷克薩斯ES車頭設計穩重，符合大部分消費者的喜好。其頭燈精致美觀，輪圈設計大氣，前后輪胎規格均為235/45R18...
雷克薩斯es混動版的百公里油耗為5.6升。該車搭載了2.5升自然吸氣四缸發動機，擁有178馬力和221牛米的最大扭矩。配備鋁合金缸蓋缸體，提高汽車操控性和燃油經濟性。電動機最大功率為88kw，扭矩為202牛米。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架，提高車輪抓地力，增強操控性和乘坐舒適性。整...
雷克薩斯CT的平均油耗大約在9到10之間，混動系統綜合油耗較低。動力平庸，加速一般，外觀流線但缺乏運動感，設計文藝但科技感不強。雷克薩斯提供六年免費質保，并保障質量。雖口碑不錯，銷量并不理想，或許是因為面向年輕消費者，而他們的經濟實力有限。總的來說，雷克薩斯CT作為品牌入門級車型，雖有優點但亦存在不...
雷克薩斯es300h混動油耗官方公布的百公里油耗數字是5.4L。新ES提供了2.5L直列四缸、3.5LV6和2.5L混動動力三種動力搭配可供選擇。豐田在華推出多款混合動力車型，定價合理。ES300h混合動力系統與凱美瑞相似，綜合最大功率202馬力，百公里油耗5.4升。底盤采用了豐田Avalon亞洲龍...
這一款雷克薩斯ES混動版的百公里油耗為5.6升，展現了其出色的燃油經濟性。作為雷克薩斯旗下的混合動力中大型汽車，它擁有2870毫米的軸距和4975毫米、1866毫米、1447毫米的長寬高尺寸。搭載的2.5升自然吸氣四缸發動機，具備178馬力和221牛米的最大扭矩，采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋缸體設計...
新款雷克薩斯ES在配置上進行了小幅調整，其中300h混動車型的電池升級為鋰離子電池，使得油耗從4.85升/100公里降低至4.48升/100公里。日本市場的車型還首次配備了電子后視鏡，這一配置預計將很快在國內市場同步。ES成為雷克薩斯首款搭載數字后視鏡的量產車型，其“fsport”車型增加了數字外后...
雷克薩斯ES2014款自動版搭載2.5L發動機，車主反饋油耗表現良好，綜合油耗約為7.9L/100km，部分車主在市區駕駛也能達到5.5-5.6L/100km的油耗，體現了較高的燃油經濟性。車輛配置雖非主打亮點，但豪華內飾和充足空間獲得認可，適合追求舒適與省油的消費者。在如今的信息時代，我們購車時能...
雷克薩斯LS作為大型車的代表，以其精致的外觀設計、寬敞的內部空間和豐富的配置贏得了消費者的喜愛。2020款500h卓越版國V更是以其油電混合動力系統和豪華內飾吸引了眾多目光。那么，這款車的油耗表現如何呢？首先，雷克薩斯LS2020款500h卓越版的車身尺寸為5235/1900/1450mm，軸距達到...
如何在如今石油短缺的情況下降低能源消耗，成為各大廠商車主也發出挑釁的目光。這個時候，我的內心相當復雜。在大多數情況下，ES300h以輕快的形象面對著我，混合動力系統按照自己細致的邏輯工作。上車后，踩下剎車踏板，按下啟動按鈕，只聽到“滴”的一聲，儀表盤顯示“READY”。當松開制動踏板時，ES300h...
雷克薩斯IS2011款250炫動版油耗略高，但整體表現令人滿意。該車搭載2.5LV6發動機，最大功率208馬力，工信部綜合油耗為9.1L/100km。車主普遍反饋油耗可接受，但部分車主認為其油耗相對于同級車型偏高。然而，雷克薩斯IS在配置、內飾和駕駛體驗上均表現出色，是一款注重質感和豪華感的中型車。...
