1.具體來(lái)說(shuō)，舊款寶馬3系使用的6HP系列六速自動(dòng)變速箱的各檔位齒比分別為4.17：1/2.34：1/1.52：1/1.14:1/0.87：1/0.69:1，倒檔3.40:1，終傳比3.46:1（柴油型號(hào)因扭矩較大，終傳
寶馬5系和3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不一樣寶馬5系和3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的區(qū)別：（1）BMW的尾標(biāo)i代表是汽油機(jī)，d代表柴油機(jī)，有L的代表長(zhǎng)軸距版，沒(méi)L就是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，渦輪與否是看不出來(lái)的，只有熟悉BMW的最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及代號(hào)才會(huì)
你好，如果樓主要325I的車(chē)型對(duì)比的話，如果單單對(duì)比325I的話，只有內(nèi)飾上的差別，由于其排量是一樣的。所以在性能表現(xiàn)上都是218PS，250N M的馬力和扭距！現(xiàn)在快有兩款09款的325I車(chē)款快上市了。這是最新的，值得
價(jià)格分別是46萬(wàn)，44萬(wàn)，30萬(wàn)，CC價(jià)格差的老遠(yuǎn)，都相差50%了，這三款的價(jià)格說(shuō)的都是國(guó)產(chǎn)車(chē)。 A4L那款如果是用的那款大眾的7前速干式變速箱，那就不能買(mǎi)（奧迪早已被大眾收購(gòu)了，很多零件是相同的，僅僅是調(diào)教不同 ）
CC的情況最后單獨(dú)說(shuō)。首先比對(duì)奧迪A4L 40TFSI quattro和寶馬328Li—— 1·引擎方面兩者都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。A4是EA888系列的高功率版，寶馬是N20B20系列的高功率版。技術(shù)層次和研發(fā)年
我在加一個(gè)奔馳C級(jí)的綜合對(duì)比，你自己拿主意啊！無(wú)論是新生的奔馳C級(jí)和奧迪新A4，以及尚顯“成熟”的寶馬3系，都是各自品牌的“入門(mén)級(jí)豪華車(chē)”，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，品質(zhì)卻一如既往，附加價(jià)值遠(yuǎn)高于一般同等價(jià)格的車(chē)型，因此這三款車(chē)是獨(dú)
寶馬5系和3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不一樣寶馬5系和3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的區(qū)別：（1）BMW的尾標(biāo)i代表是汽油機(jī)，d代表柴油機(jī)，有L的代表長(zhǎng)軸距版，沒(méi)L就是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，渦輪與否是看不出來(lái)的，只有熟悉BMW的最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及代號(hào)才會(huì)
性價(jià)比銳志高，品牌寶馬好 舒適性銳志好，操控寶馬好 銳志空間大，寶馬車(chē)身緊湊 銳志養(yǎng)護(hù)便宜，寶馬后期投入高很多 同樣價(jià)格銳志比寶馬動(dòng)力好 安全性都很好，寶馬特別好 樓主能看上這兩個(gè)說(shuō)明樓主對(duì)汽車(chē)的理解不一
當(dāng)然是M3 最好了！ M3四門(mén)轎車(chē) 106.60萬(wàn) 106.00萬(wàn)-106.60萬(wàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)：V8 排量：4.0 馬力：420 變速箱：7擋雙離合 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 110.00萬(wàn) 110.00萬(wàn)-
1 把車(chē)支起來(lái) 。2 拆掉變速箱的油底殼。3 把濾芯撬下。4 把油底殼上的磁鐵和油底殼本身上得鐵屑弄干凈 。5 換上新的濾芯和油底殼襯墊，上好油底殼。6 加注新變速箱油8升左右 。7 打著火看油位，看油底殼是否漏油。8
寶馬3系等車(chē)型被傳在擁堵路況下會(huì)變得動(dòng)力不足，江湖上有踩油門(mén)重置變速箱記憶的方法可解決此問(wèn)題。然而，這種說(shuō)法缺乏科學(xué)依據(jù)，自動(dòng)變速器的學(xué)習(xí)記憶功能設(shè)計(jì)是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應(yīng)使用維修電腦操作，而非簡(jiǎn)單踩油門(mén)。先說(shuō)說(shuō)你為什么要重置變速器記憶？！接下來(lái)是鍵盤(pán)分析，歡迎拍磚、...
寶馬3系變速箱頓挫問(wèn)題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見(jiàn)問(wèn)題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問(wèn)題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車(chē)均存在頓挫，...
這款車(chē)的變速箱油是可以在外面換的，但建議使用循環(huán)機(jī)換油法，并選用原廠變速箱油和濾芯。第五代寶馬3系配備6at變速箱，而第六代和第七代則使用采埃孚8at變速箱，后者換油成本較高。變速箱油不僅潤(rùn)滑散熱，還負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力，對(duì)液力變矩器和控制機(jī)構(gòu)至關(guān)重要。長(zhǎng)期不更換可能導(dǎo)致控制機(jī)構(gòu)損壞，維修費(fèi)用昂貴。建議AT...
寶馬3系的原廠輪胎型號(hào)是225/45-R17，而輪胎品牌則包括米其林PS3、倍耐力P7、普利司通搏天族和泰然者等。輪胎的胎紋深度至關(guān)重要，不應(yīng)低于3毫米，以避免在淺水中高速行駛時(shí)產(chǎn)生滑水危險(xiǎn)。當(dāng)胎紋深度小于4毫米時(shí)，冬季輪胎不再適合冬季行駛，應(yīng)更換新輪胎。行駛中若出現(xiàn)異常振動(dòng)或行駛性能變化，如嚴(yán)重跑...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱，該變速箱在普通模式下?lián)Q擋輕巧，運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)迅速。最新第三代產(chǎn)品在維持8個(gè)檔位的前提下優(yōu)化了齒比。2019年起，該變速箱已在上海本土化生產(chǎn)，但消費(fèi)者擔(dān)憂國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)影響使用質(zhì)量，尤其是漏油問(wèn)題。寶馬3系采用采埃孚變速箱，換擋平順且運(yùn)動(dòng)響應(yīng)快，但...
寶馬3系的剎車(chē)油并沒(méi)有指定品牌，可以根據(jù)個(gè)人需求選擇。通常，寶馬3系使用的剎車(chē)油型號(hào)為DOT4。在使用剎車(chē)油時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：避免將其他液體如汽油、柴油、機(jī)油或玻璃水混入剎車(chē)油，因?yàn)檫@會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，需要及時(shí)更換。車(chē)輛行駛4萬(wàn)千米或剎車(chē)油使用超過(guò)2年時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，以防變質(zhì)。對(duì)于裝有剎車(chē)油液...
寶馬3系搭載的B48B20C發(fā)動(dòng)機(jī)以其2.0升渦輪增壓的強(qiáng)大動(dòng)力而聞名，不僅提供了迅猛的加速性能，還在高速行駛中保持了平穩(wěn)性。2019款國(guó)產(chǎn)3系中，320i/320Li車(chē)型繼續(xù)使用這款低功率版B482.0T引擎，而1.5T的318i/318Li因銷(xiāo)量和利潤(rùn)問(wèn)題停產(chǎn)。330i/330Li的停產(chǎn)則是為了...
2020款寶馬3系所配備的變速箱是8HP型號(hào)，與2020款寶馬X3的8HP50變速箱相同。變速箱用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，提供不同擋位以適應(yīng)不同的駕駛需求。為了保持變速箱的良好性能，需要定期檢查和更換變速箱油，并使用指定的變速箱清洗劑和濾網(wǎng)。總結(jié)內(nèi)容：文中描述了寶馬3系和X3的共同使用8HP型號(hào)的...
寶馬1.5T系列發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在爭(zhēng)議，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，動(dòng)力表現(xiàn)尚可，滿足日常需求。B38發(fā)動(dòng)機(jī)采用寶馬與大陸集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的渦輪增壓器，優(yōu)化進(jìn)氣溫度控制，提升動(dòng)力響應(yīng)。然而，三缸發(fā)...
寶馬1系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解這臺(tái)B38A15C三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW(4600-6500rpm),最大馬力140Ps,最大扭矩220N·m(1480-4200rpm)。雖然網(wǎng)上有不少關(guān)于它的負(fù)面評(píng)價(jià)，但實(shí)際駕駛中并沒(méi)有明顯的抖動(dòng)。動(dòng)力方面也不算太弱，足以滿足日常駕駛需求。不過(guò)，它確實(shí)不能給人...
寶馬5系搭載的8AT變速箱型號(hào)為采埃孚8HP50，這款變速箱以其平順的動(dòng)力輸出和快速響應(yīng)而著稱。盡管在低速時(shí)可能會(huì)有輕微頓挫，但整體駕駛體驗(yàn)仍然出色。采埃孚8AT由四組行星齒輪和5個(gè)換擋離合器構(gòu)成，具有快速鎖止功能，減少動(dòng)力損失。其傳動(dòng)比設(shè)計(jì)使得換擋動(dòng)作極為平順。最新款寶馬5系使用的是第三代8HP產(chǎn)...
寶馬3系輪胎保養(yǎng)包括定期檢查輪胎氣壓、及時(shí)補(bǔ)胎、定期進(jìn)行四輪定位、按時(shí)更換輪胎以及清除輪胎上的異物等。這些保養(yǎng)方法可以延長(zhǎng)輪胎壽命，確保駕駛安全和舒適。定期檢查輪胎氣壓，及時(shí)修補(bǔ)輪胎損壞是保持輪胎健康的關(guān)鍵。同時(shí)，定期進(jìn)行四輪定位和按時(shí)更換輪胎可以避免輪胎磨損不均勻，保證駕駛平穩(wěn)。清除輪胎上的異物也...
寶馬3系變速箱品牌型號(hào)是什么？如何保養(yǎng)？寶馬3系的變速箱是由6HP系列六速自動(dòng)變速箱組成的，具體型號(hào)請(qǐng)參考說(shuō)明書(shū)。為了保持變速箱的良好狀態(tài)，建議定期檢查和更換油液，使用原廠指定標(biāo)號(hào)的變速箱油。如果需要清洗變速箱，建議選擇正規(guī)渠道的知名企業(yè)的產(chǎn)品，如3M、BG、Wynn等，以確保傳輸安全和自身權(quán)益。同...
寶馬3系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解。型號(hào)：B48B20，寶馬5系。年份型號(hào)：2020，2019，2018。參數(shù)：20i:115kw(4500-6500rpm)，最大馬力156Ps，最大扭矩250N·m(1250-4000轉(zhuǎn)/分)；25i:135kw(5000-6000rpm)，最大馬力184Ps，最大扭矩3...
寶馬3系雨刮器尺寸24英寸19英寸，牌子法雷奧，需定期保養(yǎng)以延長(zhǎng)使用壽命，洗車(chē)時(shí)別忽略雨刮，雜物應(yīng)先用撣子清除，冰雪應(yīng)先融化再清除，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬，選擇質(zhì)量過(guò)硬的雨刮器，定期清潔雨刮片橡膠刮條。寶馬3系雨刮器尺寸24英寸19英寸，牌子法雷奧，需保養(yǎng)好，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬及正確清潔方式，選擇質(zhì)量過(guò)硬雨刮器...
寶馬3系更換變速箱油時(shí)，通常需要添加大約6升的變速器油。更換過(guò)程包括使用千斤頂將車(chē)輛抬起，找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼后方、排氣管三元催化器前方的變速器位置。首先，擰下油底殼底部的放油螺栓以排出廢油，然后拆卸油底殼，小心地將廢油倒入回收容器。接下來(lái)，更換油底殼和磁鐵，清潔并安裝新的濾清器和油封。使用噴油泵瓶...
江湖傳說(shuō)BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開(kāi)多了會(huì)慢慢‘學(xué)懶’，變得踩油門(mén)不愿意走，降檔不積極等。反正就是動(dòng)力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車(chē)就會(huì)精神抖擻的亂竄，弄都弄不住�？茖W(xué)原理是——寶馬的自動(dòng)動(dòng)變速器有學(xué)習(xí)記憶功能！你老開(kāi)擁堵路段變速器就學(xué)習(xí)記憶啦、就難開(kāi)啦。如此這般一操作就重置...
寶馬3系雨刮器的尺寸為24英寸和19英寸，品牌為法雷奧。雨刮器的保養(yǎng)非常重要，但很多人在洗車(chē)時(shí)會(huì)忽略雨刮，導(dǎo)致雨刮老化，壽命縮短。此外，雨刷器干刮和刮冰雪都會(huì)損壞雨刮器的橡膠。為了延長(zhǎng)雨刮器的使用壽命，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬，選擇質(zhì)量過(guò)硬的雨刮器，并定期清潔雨刮片橡膠刮條。寶馬3系雨刮器的正確選擇和保養(yǎng)，...
