1.具體來說,舊款寶馬3系使用的6HP系列六速自動變速箱的各檔位齒比分別為4.17:1/2.34:1/1.52:1/1.14:1/0.87:1/0.69:1,倒檔3.40:1,終傳比3.46:1(柴油型號因扭矩較大,終傳
寶馬5系和3系的發動機型號不一樣寶馬5系和3系的發動機型號的區別:(1)BMW的尾標i代表是汽油機,d代表柴油機,有L的代表長軸距版,沒L就是標準軸距版本,渦輪與否是看不出來的,只有熟悉BMW的最新發動機技術以及代號才會
你好,如果樓主要325I的車型對比的話,如果單單對比325I的話,只有內飾上的差別,由于其排量是一樣的。所以在性能表現上都是218PS,250N M的馬力和扭距!現在快有兩款09款的325I車款快上市了。這是最新的,值得
價格分別是46萬,44萬,30萬,CC價格差的老遠,都相差50%了,這三款的價格說的都是國產車。 A4L那款如果是用的那款大眾的7前速干式變速箱,那就不能買(奧迪早已被大眾收購了,很多零件是相同的,僅僅是調教不同 )
CC的情況最后單獨說。首先比對奧迪A4L 40TFSI quattro和寶馬328Li—— 1·引擎方面兩者都是2.0T的發動機。A4是EA888系列的高功率版,寶馬是N20B20系列的高功率版。技術層次和研發年
我在加一個奔馳C級的綜合對比,你自己拿主意啊!無論是新生的奔馳C級和奧迪新A4,以及尚顯“成熟”的寶馬3系,都是各自品牌的“入門級豪華車”,價格相對實惠,品質卻一如既往,附加價值遠高于一般同等價格的車型,因此這三款車是獨
寶馬5系和3系的發動機型號不一樣寶馬5系和3系的發動機型號的區別:(1)BMW的尾標i代表是汽油機,d代表柴油機,有L的代表長軸距版,沒L就是標準軸距版本,渦輪與否是看不出來的,只有熟悉BMW的最新發動機技術以及代號才會
性價比銳志高,品牌寶馬好 舒適性銳志好,操控寶馬好 銳志空間大,寶馬車身緊湊 銳志養護便宜,寶馬后期投入高很多 同樣價格銳志比寶馬動力好 安全性都很好,寶馬特別好 樓主能看上這兩個說明樓主對汽車的理解不一
當然是M3 最好了! M3四門轎車 106.60萬 106.00萬-106.60萬 發動機:V8 排量:4.0 馬力:420 變速箱:7擋雙離合 M3雙門轎跑車 110.00萬 110.00萬-
1 把車支起來 。2 拆掉變速箱的油底殼。3 把濾芯撬下。4 把油底殼上的磁鐵和油底殼本身上得鐵屑弄干凈 。5 換上新的濾芯和油底殼襯墊,上好油底殼。6 加注新變速箱油8升左右 。7 打著火看油位,看油底殼是否漏油。8
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足,江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而,這種說法缺乏科學依據,自動變速器的學習記憶功能設計是為了迎合駕駛者的需求,而非只記住擁堵路況。重置功能應使用維修電腦操作,而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶?!接下來是鍵盤分析,歡迎拍磚、...
寶馬3系變速箱頓挫問題,并非全是內部閥體損壞所致,常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞,影響油壓調節,產生頓挫沖擊。同時,變速箱高溫亦為常見問題,易破壞變速箱油質量及摩擦特性,產生更多雜質,加劇頓挫感。要解決此問題,需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫,...
這款車的變速箱油是可以在外面換的,但建議使用循環機換油法,并選用原廠變速箱油和濾芯。第五代寶馬3系配備6at變速箱,而第六代和第七代則使用采埃孚8at變速箱,后者換油成本較高。變速箱油不僅潤滑散熱,還負責傳遞動力,對液力變矩器和控制機構至關重要。長期不更換可能導致控制機構損壞,維修費用昂貴。建議AT...
寶馬3系的原廠輪胎型號是225/45-R17,而輪胎品牌則包括米其林PS3、倍耐力P7、普利司通搏天族和泰然者等。輪胎的胎紋深度至關重要,不應低于3毫米,以避免在淺水中高速行駛時產生滑水危險。當胎紋深度小于4毫米時,冬季輪胎不再適合冬季行駛,應更換新輪胎。行駛中若出現異常振動或行駛性能變化,如嚴重跑...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱,該變速箱在普通模式下換擋輕巧,運動模式下反應迅速。最新第三代產品在維持8個檔位的前提下優化了齒比。2019年起,該變速箱已在上海本土化生產,但消費者擔憂國產后是否會影響使用質量,尤其是漏油問題。寶馬3系采用采埃孚變速箱,換擋平順且運動響應快,但...
寶馬3系的剎車油并沒有指定品牌,可以根據個人需求選擇。通常,寶馬3系使用的剎車油型號為DOT4。在使用剎車油時,需要注意以下幾點:避免將其他液體如汽油、柴油、機油或玻璃水混入剎車油,因為這會嚴重影響制動效果,需要及時更換。車輛行駛4萬千米或剎車油使用超過2年時,應及時更換,以防變質。對于裝有剎車油液...
寶馬3系搭載的B48B20C發動機以其2.0升渦輪增壓的強大動力而聞名,不僅提供了迅猛的加速性能,還在高速行駛中保持了平穩性。2019款國產3系中,320i/320Li車型繼續使用這款低功率版B482.0T引擎,而1.5T的318i/318Li因銷量和利潤問題停產。330i/330Li的停產則是為了...
2020款寶馬3系所配備的變速箱是8HP型號,與2020款寶馬X3的8HP50變速箱相同。變速箱用于改變發動機的轉速和轉矩,提供不同擋位以適應不同的駕駛需求。為了保持變速箱的良好性能,需要定期檢查和更換變速箱油,并使用指定的變速箱清洗劑和濾網。總結內容:文中描述了寶馬3系和X3的共同使用8HP型號的...
寶馬1.5T系列發動機型號為B38A15C,搭載于2020年款寶馬X1,最大功率103kW,最大馬力140Ps,最大扭矩220N·m。雖然三缸發動機存在爭議,但實際駕駛體驗中,動力表現尚可,滿足日常需求。B38發動機采用寶馬與大陸集團聯合研發的渦輪增壓器,優化進氣溫度控制,提升動力響應。然而,三缸發...
寶馬1系1.5T發動機詳解這臺B38A15C三缸發動機的最大功率為103kW(4600-6500rpm),最大馬力140Ps,最大扭矩220N·m(1480-4200rpm)。雖然網上有不少關于它的負面評價,但實際駕駛中并沒有明顯的抖動。動力方面也不算太弱,足以滿足日常駕駛需求。不過,它確實不能給人...
寶馬5系搭載的8AT變速箱型號為采埃孚8HP50,這款變速箱以其平順的動力輸出和快速響應而著稱。盡管在低速時可能會有輕微頓挫,但整體駕駛體驗仍然出色。采埃孚8AT由四組行星齒輪和5個換擋離合器構成,具有快速鎖止功能,減少動力損失。其傳動比設計使得換擋動作極為平順。最新款寶馬5系使用的是第三代8HP產...
寶馬3系輪胎保養包括定期檢查輪胎氣壓、及時補胎、定期進行四輪定位、按時更換輪胎以及清除輪胎上的異物等。這些保養方法可以延長輪胎壽命,確保駕駛安全和舒適。定期檢查輪胎氣壓,及時修補輪胎損壞是保持輪胎健康的關鍵。同時,定期進行四輪定位和按時更換輪胎可以避免輪胎磨損不均勻,保證駕駛平穩。清除輪胎上的異物也...
寶馬3系變速箱品牌型號是什么?如何保養?寶馬3系的變速箱是由6HP系列六速自動變速箱組成的,具體型號請參考說明書。為了保持變速箱的良好狀態,建議定期檢查和更換油液,使用原廠指定標號的變速箱油。如果需要清洗變速箱,建議選擇正規渠道的知名企業的產品,如3M、BG、Wynn等,以確保傳輸安全和自身權益。同...
寶馬3系2.0T發動機詳解。型號:B48B20,寶馬5系。年份型號:2020,2019,2018。參數:20i:115kw(4500-6500rpm),最大馬力156Ps,最大扭矩250N·m(1250-4000轉/分);25i:135kw(5000-6000rpm),最大馬力184Ps,最大扭矩3...
寶馬3系雨刮器尺寸24英寸19英寸,牌子法雷奧,需定期保養以延長使用壽命,洗車時別忽略雨刮,雜物應先用撣子清除,冰雪應先融化再清除,避免長時間暴曬,選擇質量過硬的雨刮器,定期清潔雨刮片橡膠刮條。寶馬3系雨刮器尺寸24英寸19英寸,牌子法雷奧,需保養好,避免長時間暴曬及正確清潔方式,選擇質量過硬雨刮器...
寶馬3系更換變速箱油時,通常需要添加大約6升的變速器油。更換過程包括使用千斤頂將車輛抬起,找到位于發動機油底殼后方、排氣管三元催化器前方的變速器位置。首先,擰下油底殼底部的放油螺栓以排出廢油,然后拆卸油底殼,小心地將廢油倒入回收容器。接下來,更換油底殼和磁鐵,清潔并安裝新的濾清器和油封。使用噴油泵瓶...
江湖傳說BMW的3系,甚至全系在擁堵路況下開多了會慢慢‘學懶’,變得踩油門不愿意走,降檔不積極等。反正就是動力不足像病貓。然后,只要如此這般的操作一番,你車就會精神抖擻的亂竄,弄都弄不住。科學原理是——寶馬的自動動變速器有學習記憶功能!你老開擁堵路段變速器就學習記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
寶馬3系雨刮器的尺寸為24英寸和19英寸,品牌為法雷奧。雨刮器的保養非常重要,但很多人在洗車時會忽略雨刮,導致雨刮老化,壽命縮短。此外,雨刷器干刮和刮冰雪都會損壞雨刮器的橡膠。為了延長雨刮器的使用壽命,應避免長時間暴曬,選擇質量過硬的雨刮器,并定期清潔雨刮片橡膠刮條。寶馬3系雨刮器的正確選擇和保養,...