1.其實手自一體就是自動變速箱多個程序而已,實質還是自動變速箱,手動的更有樂趣,燃油經濟性也更好,但不如自動變速箱舒適和方便,哪個好主要看用途. 2.如果剎車失靈,車速又很高,什么變速箱也沒用,而且行車電腦會自動斷油
實際上也沒有什么特別的。 寶馬5系一共有3款變速箱。 一款是國內最常見的自動六速變速箱。 第二款是在國外比較常見的手動六速變速箱。 這兩款變速箱都由德國的ZF公司制造。 性能良好。其他的沒有什么
外觀變化：只是細節之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進口的標準軸距版ATS來說，國產ATS-L只是在外觀的細節之處有所調整，寬體式的前臉設計搭配著尺寸更大的進氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現在回答你的問題吧，首先你要理解的
換擋轉速時機在于你對性能的要求 手動模式基本就是追求駕駛樂趣 以2011款5系GT全系車來說 最大扭矩爆發實在1200-5000轉的時候 所以如果你超車或者追求最大推背感和加速的話 5000轉左右換擋是最合適的
BMW獨創的SMG7速序列式手動變速箱。SMG是根據F1賽車的半自動變速器的原理制造的，在手動模式下，駕駛員可以通過方向盤上的撥片或是傳統的變速擋桿進行換擋操作。唯一與手動變速器不同的是，在換擋的時候駕駛員不需要踩下離合
BMW。318i 引擎 型式 直列四缸16氣門DOHC 容積 1995cc 壓縮比 10.2：1 最大馬力 143PS/6000rpm 最大扭力
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體
我的是530i 我也有遇到過你說的這種情況 有兩種原因： 1 可能是你使用剎車不當 快要停車的時候剎車仍然踩的很緊 導致車輛的重心都在前面的避震器上 車停下來的那一刻明顯的感覺到車輛避震器的一個反沖力 如
隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級的身上。在國內中型車市場中，這三款車競爭最激烈。而“開寶馬，坐奔馳”讓很多消費者熟知。而作為奧迪，更多的消費者會認為是“官車”，在90年代
寶馬3系換擋撥片需先切換至手動模式M檔，再利用撥片進行加減檔操作。換擋撥片為駕駛者提供了更加便捷的手動換擋體驗，尤其在需要迅速加速超車時更為實用。但在一段時間內未進行手動換擋操作后，變速箱將自動恢復至自動模式。如需完全控制手動換擋，可嘗試在S檔模式下使用換擋撥片�？傊�，合理使用換擋撥片能提升駕駛樂趣...
根據鄭州寶蓮恒寶馬最新報價，寶馬3系最高可享現金優惠3.5萬元。寶馬3系車頭沉穩，中網直瀑式設計，尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側精細設計。內飾精巧，細節到位，質感提升。配備2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。市場口碑良好，網友評價豪華內飾，4缸...
領克03+以其卓越的運動性能在深港澳車展上首次亮相，吸引了眾多目光。這款性能版車型在外觀上延續了領克03的設計風格，但在空氣動力學性能上進行了全面升級，展現出強烈的運動感。尺寸方面，領克03+的長寬高分別為4677mm，峰值扭矩350牛·米，升功率127馬力。變速箱由普通版的6AT升級為了愛信的8A...
凱迪拉克CT5以其后驅平臺和兩種風格設計吸引眼球，風尚版以紫色和點陣式格柵展現沉穩，而運動版則以熏黑蜂窩網狀設計彰顯動感。車身側面，風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中，風尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學依據，自動變速器的學習記憶功能設計是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
寶駿RC5自動擋擋位圖解，換擋操作技巧全解析。P擋為停車擋，變速箱鎖止，非靜止不可操作。R擋為倒車擋，行駛中無法掛入。N擋為空擋，引擎動力中斷，長時間停車建議熄火。D擋為前進擋，自動換擋。S擋為運動擋，適合超車急加速，油耗較高。2020款寶駿RC5換擋技巧包括不同路況擋位選擇和換擋撥片使用。上坡路段...
這款車的變速箱油是可以在外面換的，但建議使用循環機換油法，并選用原廠變速箱油和濾芯。第五代寶馬3系配備6at變速箱，而第六代和第七代則使用采埃孚8at變速箱，后者換油成本較高。變速箱油不僅潤滑散熱，還負責傳遞動力，對液力變矩器和控制機構至關重要。長期不更換可能導致控制機構損壞，維修費用昂貴。建議AT...
彈射起步是一種讓汽車在起步瞬間獲得最大扭矩的操作，常見于賽車賽事。對于自動擋車輛，如寶馬M4，彈射起步需要先熱車以保護發動機和變速箱。關閉ESP1、彈射起步對于發動機以及變速箱的消耗要比一般駕駛高很多，所以很多廠家對于彈射起步是有次數要求的，超過規定次數而發動機或者變速箱損壞了，那么廠家就會不予保修...
寶馬2系ActiveTourer新增3款發動機和四驅車型，提供更多動力選擇。220iActiveTourer搭載2.0T汽油發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280Nm，0-100km/h加速7.5秒，極速230km/h。220dActiveTourer配備2.0T柴油發動機，最大功率190馬力，...
寶馬7系的外觀設計獨具匠心，車頭前衛個性，中網多幅式造型搭配硬朗前車燈，展現出簡潔大方的美感。車身尺寸5273MM*1902MM*1498MM，圓潤線條與大尺寸輪胎相得益彰，車尾個性十足，尾燈動感活潑。內飾方面，三輻式方向盤與10.25英寸中控屏相輔相成，儀表盤圓潤可愛，真皮座椅提升乘坐體驗。動力上...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱，該變速箱在普通模式下換擋輕巧，運動模式下反應迅速。最新第三代產品在維持8個檔位的前提下優化了齒比。2019年起，該變速箱已在上海本土化生產，但消費者擔憂國產后是否會影響使用質量，尤其是漏油問題。寶馬3系采用采埃孚變速箱，換擋平順且運動響應快，但...
2019款鈴木吉姆尼以其親民的價格和出色的越野能力受到越野愛好者的青睞。這款經過18年未換代的經典車型，今年迎來了全新升級，以全新形象亮相。吉姆尼專注于泥地、沼澤等極端環境，保持了“老派”駕駛體驗。內飾硬派風格，功能鍵齊全，實用為主。車身尺寸為3645mm/1645mm/1725mm，軸距2250m...
在本屆廣州車展上，華晨寶馬推出了新款國產車型，即寶馬X1。雖然外觀并未有太大變化，但新增了全新的2.0T動力系統，以及8速自動手動變速箱，將如何影響國產車市場呢？內飾設計保持一致，但新動力系統無疑為X1增添了實力。國產X1的動力系統表現如何？價格方面是否會有優勢？未來面對競爭對手奧迪Q3，國產X1又...
寶馬325li搭載的四缸發動機以其均衡的動力輸出和燃油經濟性受到市場青睞。這款運動型中型轎車，以其184馬力的強勁動力和7.3秒的百公里加速時間，展現出卓越的性能。同時，其工信部綜合油耗約為6.3L/100km，顯示出良好的燃油效率。此外，寶馬325li配備的8速自動手動變速箱，進一步提升了駕駛體驗...
奔馳B級雙離合變速箱，型號科特拉克濕式7DCT300，搭載于2020款奔馳A級和寶馬M2。換擋迅速，平順性佳，日常駕駛幾乎無頓挫感。然而，激烈駕駛時，變速箱升降擋會有頓挫。這臺雙離合由麥格納-格特拉克供應，其結構為兩臺手動變速箱合體，通過三根軸和雙離合器實現快速換擋。與傳統干式雙離合相比，濕式設計有...
寶馬1系提供了六速手動和八速自動變速箱的選擇。這款緊湊型轎車以其敏捷的操控和高效的1.6T發動機而聞名，日常駕駛中展現出舒適與溫柔的特性。在動態駕駛模式下，后驅的寶馬1系展現出其運動本色。特別值得一提的是，8速自動變速箱不僅換擋平順，還有助于提升燃油經濟性。寶馬1系以其動感設計和高品質內飾，以及33...
寶馬X3搭載的采埃孚8HP50八擋手自一體變速箱，以其卓越的性能和駕駛體驗備受贊譽。這款變速箱自2020款起便被應用于寶馬X3，同樣也搭載于寶馬2系和5系等車型。它提供了三種駕駛模式：舒適、運動和經濟，每種模式下變速箱的響應和換擋邏輯都有所不同，以適應不同的駕駛需求。在運動模式下，變速箱能夠提供更加...
英菲尼迪Q50L是一款中型跑車，采用前置引擎后輪驅動模式，以提升駕駛樂趣。搭載2.0L渦輪增壓發動機，擁有211馬力和350牛米的最大扭矩，配合7速自動變速箱。車輛前后懸架均配備穩定桿，減少過彎側傾。內飾簡潔，乘坐空間寬敞，國產加長版提供更好的腿部空間。競爭車型包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。此...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗者感受到了強烈的推背感，得益于B48系列發動機和改進型8AT變速箱的卓越表現。測試結果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運動模式下，換擋動作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效，盡管后輪在450�！�...
渦輪與自吸之爭似乎已不再是焦點，全渦輪時代的到來讓三缸發動機成為新趨勢。東風雪鐵龍C3-XR230THP以其獨特的設計和性能，展現出三缸發動機的潛力。外觀上，C3-XR保持了一貫的法式設計感，內飾則在細節上體現了雪鐵龍的傳統。在動態體驗中，前麥弗遜后扭力梁懸掛提供了良好的支撐，EPS電子助力轉向則帶...
