是變速箱內液壓電磁閥開啟和閉合時發出的聲音，很正常的。只要是同尺寸輪胎，都可以對調；但任何輪胎調到前輪使用時，都必須做一次動平衡。我是反對什么按公里進行輪胎換位的。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
估計是變速箱的問題，還是去店里檢查一下比較好
不應該的,保修期內找4S店吧,我的車很正常!
一般只有個別脫檔的話是不用換件。首先檢查3、4檔撥叉是否脫掉，再看看離合器分泵的自由行程間隙（根據寶馬車的技術數據）是否過大，要不就要調整變速器檔桿了
不是修不好。而是他們不愿意從德國進這個零件來幫你進行維修。 不知道是利益問題還是怎么樣。
1. 正時鏈條導板 鏈條導板張緊器 正時鏈條 三者不協調的結果 就好像 那個自來水龍頭的道理一樣 關水的龍頭壞了， 水小 水大的時候 都感覺不到 龍頭的開關已經滑絲 只有在關水的時候才會感覺到 要對準那個位置才能感覺到水
是有一點頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺
寶馬三系行駛異響有多種原因，一般常見的車輪軸承異響，差速器異響。車輛異響問題僅憑簡單的描述很難判斷故障原因，需要專業技師路試才能判斷故障原因，建議去4S店找專業技師詳細檢查一下。
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現在回答你的問題吧，首先你要理解的
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學依據，自動變速器的學習記憶功能設計是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
這款車的變速箱油是可以在外面換的，但建議使用循環機換油法，并選用原廠變速箱油和濾芯。第五代寶馬3系配備6at變速箱，而第六代和第七代則使用采埃孚8at變速箱，后者換油成本較高。變速箱油不僅潤滑散熱，還負責傳遞動力，對液力變矩器和控制機構至關重要。長期不更換可能導致控制機構損壞，維修費用昂貴。建議AT...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱，該變速箱在普通模式下換擋輕巧，運動模式下反應迅速。最新第三代產品在維持8個檔位的前提下優化了齒比。2019年起，該變速箱已在上海本土化生產，但消費者擔憂國產后是否會影響使用質量，尤其是漏油問題。寶馬3系采用采埃孚變速箱，換擋平順且運動響應快，但...
2020款寶馬3系所配備的變速箱是8HP型號，與2020款寶馬X3的8HP50變速箱相同。變速箱用于改變發動機的轉速和轉矩，提供不同擋位以適應不同的駕駛需求。為了保持變速箱的良好性能，需要定期檢查和更換變速箱油，并使用指定的變速箱清洗劑和濾網。總結內容：文中描述了寶馬3系和X3的共同使用8HP型號的...
寶馬3系變速箱品牌型號是什么？如何保養？寶馬3系的變速箱是由6HP系列六速自動變速箱組成的，具體型號請參考說明書。為了保持變速箱的良好狀態，建議定期檢查和更換油液，使用原廠指定標號的變速箱油。如果需要清洗變速箱，建議選擇正規渠道的知名企業的產品，如3M、BG、Wynn等，以確保傳輸安全和自身權益。同...
寶馬3系更換變速箱油時，通常需要添加大約6升的變速器油。更換過程包括使用千斤頂將車輛抬起，找到位于發動機油底殼后方、排氣管三元催化器前方的變速器位置。首先，擰下油底殼底部的放油螺栓以排出廢油，然后拆卸油底殼，小心地將廢油倒入回收容器。接下來，更換油底殼和磁鐵，清潔并安裝新的濾清器和油封。使用噴油泵瓶...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會慢慢‘學懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會精神抖擻的亂竄，弄都弄不住。科學原理是——寶馬的自動動變速器有學習記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學習記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
寶馬3系變速箱油的價格大約在幾百塊左右，并沒有指定的型號，可以根據個人需求來選擇。在更換變速箱油時，需要注意以下幾點：首先，確保發動機關閉、車輛停在地面上，并且變速器處于冷態時檢查油位。其次，取下注油器塞，檢查油位，如果油位低，添加變速箱油直到溢出，并重新安裝塞子。此外，要使用符合規格的油品，安裝螺...
寶馬3系變速箱過熱報警通常由于潤滑油不足、油質不佳、軸承裝配過緊或新齒輪嚙合間隙過小等原因引起。處理時，應檢查潤滑油量并更換劣質油，同時檢查軸承裝配情況。長期高溫運行會嚴重損壞變速箱。解決此問題需及時排查并修復，確保變速箱正常運行。寶馬3系軸承退火，墊圈與齒輪接觸面燒壞，變色，磨損嚴重。齒輪箱的油溫...
寶馬新3系變速箱采用采埃孚品牌，其在普通模式下換擋輕巧，轉速保持在2000rpm以下。運動模式下，變速箱反應迅速，升檔降檔與操作同步。采埃孚變速箱適合高扭矩輸出環境，常見于豪車。變速箱的主要作用是改變傳動比，擴大轉矩和轉速變化范圍，實現倒退行駛，中斷動力傳遞，便于發動機啟動、變速和換檔。寶馬新3系的...
寶馬3系采用8擋手自一體變速箱，有效調整發動機轉速和轉矩。2021款寶馬3系車身尺寸為4719mm長、1827mm寬、1459mm高，軸距2851mm，油箱容積59升。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩250Nm。前懸架采用雙球節彈簧減震支柱前橋，提供卓越駕駛體驗。以上內容由5...
寶馬3系使用的變速箱是采埃孚品牌生產的。變速箱具有動如脫兔靜若處子的特點，普通模式下會積極升擋保持轉速在2000rpm以下，換擋輕巧；運動模式下反應快速，升降檔動作與操作同步。最新搭載的ZF8HP是第3代產品，歷史長達18年。第3代產品在保持8檔的基礎上擴大齒比至10，比前兩代產品更優化。以上內容由...
1.總結：新款寶馬3系采用采埃孚8速手自一體變速箱，配備寶馬2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。車身尺寸長寬高分別為4734mm、1811mm、1453mm，軸距2920mm，展現出優秀的動力性能和寬敞舒適的駕乘空間。2.新款寶馬3系搭載了采埃孚8速手自一體變速箱，配合2...
寶馬三系變速箱油建議每4萬公里或兩年更換一次，以保持變檔系統清潔、潤滑傳動裝置并延長使用壽命。不同車型更換周期可能有所不同，日系車建議4-8萬公里更換。高速行駛較多的車輛也應4萬公里更換。使用原廠指定專用變速箱油以確保最佳性能。變速箱油的作用：汽車變速箱油的作用是讓變檔系統保持清潔，而且能夠潤滑傳動...
寶馬3系更換變速箱油的周期建議為8萬公里。長期不更換可能導致換擋頓挫和變速器損壞。變速箱油有助于保持變速箱清潔，維持正常工作狀態，并延長傳動裝置壽命。寶馬3系作為寶馬集團的新一代轎車，外觀上保留了運動風格，具有多邊形雙腎進氣格柵和全新天使眼大燈，保險杠線條與大燈相接，展現出獨特的設計。以上內容由58...
寶馬3系變速箱滲油問題需重視。90%以上漏油由油封老化導致，尤其三年以上車輛。變速箱滲油影響汽車正常工作，可能導致動力減弱、起步無力、打滑、異響等問題。建議采用免拆修方法解決，避免拆修可能帶來的高昂費用和二次傷害。變速箱滲油原因：漏油百分之90以上是因為油封腐蝕老化導致。尤其是三年以上的車。因為橡膠...
寶馬3系車輛建議每行駛60000至80000公里更換一次變速箱油，以保持排檔系統清潔并確保變速箱正常工作，延長傳動裝置壽命。定期更換變速箱油對提高變速器工作效率至關重要。不同自動變速箱設計有不同技術要求，原廠指定專用變速箱油，不同油品影響換檔品質。更換變速器油的原因：變速器油的好壞同時影響到變速箱工...
寶馬3系是一款中型車，搭載2.0T渦輪增壓發動機，配備8擋手自一體變速箱。這款變速箱具有8個前進擋位，支持手動和自動模式，滿足不同駕駛需求。寶馬3系車身重量1465千克，尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，是寶馬集團新一代轎車產品。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
寶馬3系更換變速箱油的推薦周期為8萬公里。長期不更換可能導致換擋頓挫和變速箱控制機構損壞。寶馬3系采用采埃孚8AT變速箱，國產版搭載三款不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，分別為156馬力、184馬力和258馬力，最大扭矩分別為250牛米、300牛米和400牛米。定期更換變速箱油對保持車輛性能至關重要...
