我選天籟1.外觀：我感覺外觀適合35歲以上人群,偏重商務。 2.內飾比較傳統，沒有太多新意，但做工很好，特別是真皮部分，為同級轎車最高水平。 3.安靜性：急加速時并沒有宣傳的那樣安靜，可以很清楚的聽到發動機的聲音。不過總
呵呵~你想解決這個問題？ 那可要花錢咯~~~ 但是大到像飛機就夸張了~你先檢查是不是車子密封有問題~還有車子外觀你有沒有加裝什么不該裝的~ 路噪的話~未必是車子的原因~有些路差的話~路噪是非常恐怖的~再好的車也一樣
新天籟是一款注重舒適性的車，這一點從它的駕駛風格上也可以感覺到。低速下，方向盤力度很是輕盈，非常適合城市中駕駛！而一旦進入高速狀態，力度便會有所增加以提高駕駛的穩定性；對于路感方面的傳體性。新天籟采用的是日產的全新前驅平
我選天籟 1.外觀：我感覺外觀適合35歲以上人群,偏重商務。 2.內飾比較傳統，沒有太多新意，但做工很好，特別是真皮部分，為同級轎車最高水平。 3.安靜性：急加速時并沒有宣傳的那樣安靜，可以很清楚的聽到發動機的聲音
作為NISSAN品牌的旗艦，新一代天籟根據"RidingComfort（舒適享受駕乘樂趣）"的研發理念，以日產高級轎車D平臺為基礎，匯聚日產全球先進技術精心打造而成。它以中國消費者獨特的審美文化和消費需求為設計原點，
相對上一代天籟車型，全新天籟可以說是脫胎換骨了，它出自全球前驅平臺(FF)的最高水平-D平臺，眾所周知平臺是支撐車輛性能的基礎，是車輛開發的最核心部分。因此，平臺技術水平的高低，直接決定了車輛的先進性和產品性能。 外觀
日產天籟以其2.0T發動機的卓越性能和燃油效率備受矚目。這款發動機集成了五大科技，包括可變壓縮比等，能夠在8:1至14:1之間無級切換，實現動力與經濟性的平衡。在高速油耗測試中，實際加注5.9L燃油后，測算結果為5.7L/100km，與車內顯示的5.6L/100km誤差極小，顯示出良好的燃油經濟性。...
故障解析與應對：客戶反饋比亞迪唐車左前方高速風噪問題，經查驗，確認風噪隨車速增大而增大。通過逐一排查，最終發現左外后視鏡與玻璃外水切處裝配縫隙過大是造成風噪的主要原因。調整后視鏡裝配縫隙，風噪問題得以解決。此案例提示我們在風噪檢查中需細心分析，必要時可用貼膠帶法逐一排查。技術經檢查與調整，成功解決比...
天籟車以其年輕的設計、活力四溢的外觀和大燈、流暢的車身線條和運動輪圈等細節特點吸引著消費者的注意。內飾設計充滿活力，雖然未配備中控液晶屏，但標配GPS導航系統和車載電話。車主們對天籟的外觀和車燈設計贊譽有加，認為其設計吸引人且做工扎實。總結來說，天籟在細節上展現了其高品質和時尚感。綜上，天籟2014...
總結內容：文章討論了車主為新車加裝車窗上沿和車門亮條的裝飾行為。加裝亮條可以增加車輛的裝飾效果，但需注意選擇專業改裝店或4S店進行安裝，避免自行安裝可能對原車造成的影響。加裝后可能出現風噪增大的問題，且后裝亮條可能使用3M雙面膠粘貼，若安裝不當或材質問題，易出現翹邊、翹頭現象，甚至可能割傷人體。此外...
一輛2004年款東風日產天籟轎車，搭載VQ23DE發動機和RE4F04B自動變速器，行駛里程20.5萬km。據用戶反映，該車最高車速不能超過120km/h，并伴隨有后燃以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實...
國內車市寒冬中，日系中級車卻逆市上揚，尤其是廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞和東風日產天籟這三款車。全新天籟上市后，消費者面臨選擇困難。本文通過六個方面的對比，用六張表格展示這三款車的性能、銷量、空間、價格、保值率和燃油經濟性，幫助消費者做出選擇。雅閣/天籟/凱美瑞誰更強？6張表格告訴你答案國內車市整體...
2013款天籟在動力系統方面表現不俗。其2.5L版本搭載了NISSANVQ引擎，這款引擎曾連續十年榮獲“世界十佳發動機”殊榮，提供了可靠且強勁的動力。該引擎采用鋁合金材質和短沖程設計，不僅減輕了重量，還提升了工作效率，使得油門反應迅速，加速平穩。而2.0L車型的動力也足夠滿足日常出行需求，最大功率達...
作為專業汽車售后顧問，對于日產天籟這款經典車型，我有著深入的了解。2023款日產天籟的報價因配置和地區差異而有所不同，但以下是幾款熱門配置的參考報價：2023款2.0LXL-TLS悅享版：裸車價約為13.38萬元二、參數配置1.動力系統2023款日產天籟提供了多種動力選擇，以滿足不同消費者的需求：2...
1.動力系統表現天籟的底盤調校得當，前后獨立懸掛為高速轉彎提供了穩定保障。前麥弗遜獨立懸掛和后梯形連桿獨立懸掛的組合，有效支撐車身，減少側傾，確保車輛在高速行駛時的穩定性。轉向系統輕盈精準，便于駕駛者掌控方向，無論是在城市的狹窄街道轉彎，還是在高速公路上微調方向，都能感受到轉向系統的靈敏與可靠。整體...
1.動力系統表現天籟的動力系統表現出色，提供了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種發動機選擇。2.0L發動機配置雙C-VTC連續可變氣門正時技術，主打平順可靠，油耗經濟，WLTC百公里油耗僅為6.41L。而2.0T發動機則搭載可變壓縮比技術，動力強勁，最大功率可達252馬力，峰值扭矩380Nm。配...
1.動力系統表現天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩套動力系統。2.0L發動機最大功率115kW，最大馬力156匹，百公里加速約11.5秒，主打平順可靠，適合日常出行，百公里油耗約6.41L。而2.0T發動機則搭載可變壓縮比技術，最大功率高達179kW，最大馬力為243匹，峰值扭矩達到371...
天籟的動力系統表現出色，提供了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種發動機選擇。2.0L發動機配置雙C-VTC連續可變氣門正時技術，主打平順可靠，油耗經濟，最大功率可達159馬力，峰值扭矩208Nm。在日常駕駛中，動力輸出線性，配合CVT變速箱，起步平穩，無突兀頓挫感。而2.0T發動機搭載可變壓縮比...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機油問題以及低配版配置較低等缺點而逐漸失去市場競爭力。盡管C4世嘉在底盤調校、后備箱空間和動力性能上表現不錯，且價格合理，但上述問題導致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優缺點并存，但缺點更受消費者關注，影響了其市場表現。雪鐵龍世...
宋新能源以其協調的設計風格和流暢的線條，成為緊湊型SUV中的佼佼者。車身尺寸為4600/1870/1700mm，軸距2660mm，展現出修長的車身。內飾動感，后排空間滿足日常家用，配備后座出風口和后排頭部氣囊。搭載1.5TL4發動機和前后永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.4L/100km，純電續航里...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
總結內容：謳歌CDX是一款以舒適性為首要訴求的車型。在市區駕駛時，其動力響應輕快，尤其在時速40-80km/h區間加速感強烈。底盤調校以舒適為主，面對顛簸能輕松化解，高速穩定性也較扎實。轉向手感輕柔，力反饋適中，剎車調校平穩。車內隔音效果在時速80km/h以下表現不錯，但高速時發動機及風噪會稍顯明顯...
風噪聲是高速行駛時車身氣流紊流所致，通過車門、密封條等傳入車內，隨車速和風向變化。風噪聲包括紊流噪聲、漏氣噪聲、簧片噪聲等，紊流噪聲由氣流加速和渦流產生，漏氣噪聲由車身氣密性差引起，簧片噪聲則是空氣通過窄縫振動所致。優化NVH分析需關注風噪聲類型及成因，針對性解決紊流、漏氣及簧片等問題。風噪聲是汽車...
**總結內容**：榮威RX3車設計獨特，運動氣息明顯。車身尺寸適中，空間表現優秀，尤其是后排空間寬敞，適合家庭使用。搭載1.6L自然吸氣發動機，動力表現滿足日常需求。操控方面，市區駕駛得心應手，高速超車稍顯吃力。隔音效果良好，胎噪、風噪控制在可接受范圍內。底盤濾振表現優秀，減振器反饋速度快，舒適性高...
【正文】最近，我入手了一輛斯柯達SUV，原本以為能作為過渡車使用，但實際體驗卻讓我有些失望。以下是我的購車經歷和一些總結。一開始，我在邁銳寶、天籟和豐田奕澤之間猶豫不決。最終，我選擇了斯柯達。雖然我對它的內飾和座椅舒適度不太滿意，尤其是長途駕駛時感到不適，而且前軸在行駛不到3000公里時就出現了問題...
上汽大通MAXUSG10以其寬敞的空間和動感設計受到消費者的青睞。前臉多幅式中網和黑色飾物彰顯運動氣息，車尾銀色飾條和運動尾燈相得益彰。內飾酷炫，銀色飾條增添年輕活力。皮織物座椅實用舒適，第二排空間寬敞，第三排日常出行無壓力。后排配置豐富，座椅放倒后后備廂平整，便于裝載大件物品。車頭流暢順滑，安全配...
