你好 后面就是5000公里或者半年保養一次了 你首保是多久做的呢 加個5000就是這次的保養里程了 。 希望對您有幫助，感謝您對我們的支持 ，您的支持就是我們的動力，祝您行車愉快
4S店可能會有點意見，屬于不按規定保養，不過說幾句好話應該沒事。
一、 二手車的來源 隨著人們換車頻率的加快，現在的二手車已經不再是“舊貨”、“廉價”的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況： 1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。優點是:行駛里程少，保養記錄全，屬
你好 可以的 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！！58車
這款車其實第二次保養的項目也就是更換機油和機油濾芯就可以了，要是要求換汽油濾芯也是可以的，加上手工費大約不到400就可以了！要是在這期間有什么駕駛問題或者其他問題也是可以一塊處理解決一下的！
現在的電池都是一樣的，只要保持它的活性，它的壽命就會增加，保養電池的最好辦法，就是多使用。若車輛長期不啟動，務必保證動力電池電量充足，建議滿電存放。為防止電池過充過放，保證動力電池使用壽命及安全，動力電池設計有一部分不允
比亞迪宋的蓄電池是免維護的,只要不虧電的話一般可以用五年左右,期間如果常時間不用車子,記得一個月左右充電一次。
比亞迪宋，1.5T必須用全合成機油，城市行車，7500到一萬更換！2.0L自然吸氣發動機，用金嘉護、黃喜力HX5等精致礦物油即可！城市行車5000到7000保養一次
按下自動那個開關，然后旋轉右側那個按圓的鈕升高溫度吹出來的就是暖風轎車的一般都是通過回收利用發動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。發動機本身會在運行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱
一輛比亞迪宋DM出現無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網絡和發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機ECU故障、車輛網絡通訊問題、整車控制器故障以及相關線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發現發動機ECU無通訊，進一步檢查發現電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發現線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發動機系統需檢查。經分析，可能原因包括啟動系統、發動機控制系統、整車控制器和線路故障。維修中發現，BSG能拖起發動機但轉速信號異常，診斷設備顯示多個故障碼，包括發動機起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪宋TID在更換發動機線束和前艙線束后，行駛100公里發動機突然熄火，無法啟動。經過排查，發現燃油系統、點火系統和相關線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內部的鋼制膜片和惠斯通電橋負責測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
比亞迪宋在行駛四萬公里時，保養費用大約為805元人民幣，保養項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器和汽油濾清器。汽車保養是定期對車輛進行檢查和維護，以保持車輛性能和延長使用壽命。保養內容涵蓋發動機、變速箱、空調、冷卻系統等多個方面，目的是消除隱患、預防故障。保養周期的長短取決于車輛狀況和使用環境，良好的...
比亞迪宋1.5T搭載的發動機型號為BYD476ZQA，擁有154馬力的最大功率和113千瓦/5200rpm的額定功率，以及240牛米/1750-3500rpm的最大扭矩。比亞迪元則提供1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5T發動機型號為BYD473QE，最大功率154馬力。元的混動版車型以1.5L...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發動機轉速出現不穩定，有時甚至高達3000rpm。經過分析，可能的原因包括節氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發動機ECM以及線路故障。在沒有發現怠速相關故障碼的情況下，通過VDS讀取數據流，發現進氣壓力、噴油脈寬、節氣門開度等數據異常。進一步檢查發現，發動機進氣...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發動機出現“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發現問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調...
遇到比亞迪宋MAX儀表顯示“請檢查發動機系統”時，可能是節氣門出現了問題。首先，用VDS2000檢查節氣門數據，看目標開度和實際開度是否有差異，傳感器電壓和開度是否穩定。其次，檢查電子節氣門體閥片是否有異物或剮蹭痕跡。最后，對比正常節氣門，看閥片阻力是否過大。確認問題后，更換節氣門并更新電噴程序，問...
比亞迪宋pro搭載的發動機型號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。這款發動機采用缸內直噴技術，全鋁合金外殼，有效控制機體重量。渦輪技術來自博格華納，包含缸內直噴、分層燃燒等先進技術。比亞迪1.5T發動機代號BYD476ZQA，...
本文描述了比亞迪宋MAXDM發動機系統故障的檢修過程。首先，通過VDS掃描系統發現P1244DMTL閥體控制線路低電壓故障。接著，逐一排查可能的原因，包括燃油蒸發泄漏診斷模塊損壞、控制線路異常和發動機控制單元損壞。經過倒換模塊和檢查線束，最終確定為發動機ECU故障，通過交叉驗證后得以修復。維修過程中...
在檢修比亞迪宋PRO發動機空燃比故障時，首先要分析閉環控制策略，了解氧傳感器、發動機電腦板和燃油量控制裝置之間的閉環控制關系。氧傳感器反饋混合氣空燃比情況，電腦板根據反饋調整空燃比。過稀可能是空氣過多或噴油量過少導致。檢查火花塞積碳、進氣壓力、點火提前角、水溫數據等，發現噴油脈寬異常偏大，空燃比接近...
比亞迪宋7座車型申報圖曝光，這款新車不僅采用了全新的設計理念，還搭載了1.5T渦輪增壓發動機。新車前臉的進氣格柵尺寸大，配合橫向鍍鉻飾條，顯得霸氣十足。大燈內矩陣LED排列整齊，與前格柵融為一體。車身線條流暢，尾部造型簡潔，尾燈與大燈相呼應。新車尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距2...
比亞迪宋PLUS搭載的弗迪驍云1.5TI發動機，相較于老款1.5T，最大功率提升至135KW，最大扭矩增至288Nm，油耗降低15%，實際油耗有望降至6.5L。該發動機采用輕型米勒循環、350bar高壓直噴等技術，熱效率達38%，NVH性能顯著提升，噪聲值比同級別產品低2-4分貝。福特動力對小云1....
比亞迪宋Pro搭載的發動機代號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發動機。這款發動機的最大馬力為160匹，最大功率118kw，最大扭矩245N·m，最大功率轉速5200rpm，最大扭矩轉速1600-4000rpm。供油方式為直噴，缸體和缸蓋材料為鋁合金。比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV，20...
比亞迪和長安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競爭對手，但很多人不知道比亞迪和長安CS55哪個更好。讓我們一起來看看。如果說比亞迪宋和長安CS55哪個更好，首先從銷量來看，比亞迪宋在前兩個月的銷量為1.2萬輛，而CS55接近4萬輛，這就是兩款車的現實差距。售價方面，頂歌賣12.99萬，CS55...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發動機熄火和剎車失靈的問題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經過兩次維修，問題依舊未解決。車主對4S店工作人員的惡劣態度感到不滿，無奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關注以維護自己的權益。車主原本是國產車的支持者，但這次的經歷讓他感到失望。類似的問題也出現在...
**比亞迪宋PLUSDmi發動機抖動嚴重的原因與解決方案**總結內容：對于比亞迪宋PLUSDmi車型的發動機抖動問題，該故障主要源于可能的點火系統、油路、線路故障，發動機本體或程序問題。文中通過排查，如檢測火花塞、缸壓、更換點火線圈與噴油嘴，到發現凸輪軸磨損和4缸點火線圈電源針腳松動的問題。修復松動...
故障分析：VDS顯示“P0016進氣相位偏差過大”的故障碼，涉及凸輪軸位置傳感器、進氣凸輪軸和ECU等方面。排查步驟中先換傳感器無效，檢查OCV電磁閥及VVT系統，最終發現是ECU連接問題導致。總結內容：對于比亞迪宋MAX發動機附件功能受限的問題，應先從線路檢查入手，避免盲目更換配件。當VDS讀取到...
總結內容：針對比亞迪宋PLUSdmiAWD車型偶發性發動機故障燈亮的問題，經過實車驗證和VDS掃描，發現可能是增壓氣體溫度傳感器線路高電壓故障。升級軟件版本后仍無法解決問題。進一步檢查發現線路虛接或斷路，最終定位到A26接插件中針腳歪斜。修復該針腳后，故障排除。維修過程中需多試車、觀察和驗證，確定故...
比亞迪宋雖然價格區間廣，但高配與合資車仍有差距。動力材料、品牌實力上整體不如合資品牌。比亞迪宋設計沉穩，空間優勢明顯，配置與動力也占一定優勢。然而，這些優勢并未降低其后期維修和保養費用，反而使之高于合資車型，原因或與零部件成本、技術復雜度及市場定位有關。在價格的方面，后者價位大概處于十五萬五到十八萬...
