變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
漏油問題還是很好解決的。漏油問題會(huì)出現(xiàn)3-5年的車輛上很常見，90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的。隨著時(shí)間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質(zhì)密封圈都會(huì)收縮變硬，其本質(zhì)是塑化劑的丟失，只要補(bǔ)充足夠的塑化劑橡
威朗外型設(shè)計(jì)造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，通過對(duì)于別克經(jīng)典元素的創(chuàng)新演繹，生動(dòng)詮釋了別克全新一代產(chǎn)品“優(yōu)雅動(dòng)態(tài)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。 o 憑借整車高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，別克威朗的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，遠(yuǎn)超同級(jí)車型，同時(shí)也帶來了優(yōu)異的燃油經(jīng)
別克威朗變速箱油多久更換一次？2、如何更換別克威朗的變速箱油？3、別克威朗變速箱油的更換周期為6萬公里。4、更換需要4L變速箱油。5、別克威朗變速箱油更換方法包括：-重力更換：通過擰松油底殼底部的緊固螺母，使變速箱油自動(dòng)流出。此方式簡(jiǎn)單易行，但可能不能完全排空舊油。-循環(huán)機(jī)更換：將新變速箱油儲(chǔ)存于循...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現(xiàn)變速箱過熱問題，行駛里程9萬公里。故障表現(xiàn)為儀表顯示變速箱過熱，油溫超過100度。檢測(cè)儀讀取到變矩器鎖止離合器錯(cuò)誤打開、變速箱溫度過高等故障代碼。維修過程中，技師檢查變速箱油位油質(zhì)正常，無泄漏。重新編程設(shè)碼后試車，發(fā)現(xiàn)變矩器未鎖止。由于原車散熱器無...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來時(shí)尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，17英寸的輪圈造型動(dòng)感，視覺效果尚可。與此同時(shí)，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動(dòng)力響應(yīng)快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強(qiáng)調(diào)低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現(xiàn)佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實(shí)舒適，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音問題不明顯。整體設(shè)計(jì)...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后，給消費(fèi)者帶來了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新CVT無級(jí)變速箱。這款CVT智能無級(jí)變速箱是國(guó)內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達(dá)7.01，傳動(dòng)效率更高，能承受更大的扭矩...
全新別克威朗換裝1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢好開，振動(dòng)抑制效果不錯(cuò)，加速過程中無頓挫感，且提供8年或16萬公里質(zhì)保。整車動(dòng)力性、油耗、排放和靜音減振性能表現(xiàn)出色，作為別克重磅產(chǎn)品，全新威朗將帶給消費(fèi)者煥然一新的品質(zhì)體驗(yàn)。全新別克威朗是中期改款車型。這次中期改款,主要是在動(dòng)力上有所更新,...
發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高可能導(dǎo)致變速箱過熱，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間或超負(fù)荷工作會(huì)使冷卻液溫度升高，影響變速箱散熱。水箱缺少冷卻液會(huì)降低冷卻系統(tǒng)的散熱作用，導(dǎo)致變速箱過熱。變速箱離合器打滑會(huì)產(chǎn)生額外溫度，破壞變速器油質(zhì)量，加大磨損。節(jié)溫器卡滯會(huì)阻礙變速箱油進(jìn)入散熱系統(tǒng)，使熱量無法冷卻。變速箱油量不足會(huì)增大換擋頓挫感...
齒輪符號(hào)中間有個(gè)溫度表是變速箱溫度高指示燈，通常提示需要停車以防止變速器燒壞。油溫過高可能在堵車或山路行駛時(shí)發(fā)生，若頻繁出現(xiàn)則需檢查。通用汽車安全系統(tǒng)能在正常和越野行駛中保障車輛安全，當(dāng)油溫達(dá)115度時(shí)會(huì)設(shè)置故障碼。超過115度，變速器控制器會(huì)調(diào)整換檔邏輯以降低溫度，一旦降至115度以下，邏輯恢復(fù)正...
2019款別克威朗以其全新設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)備受矚目。外觀上，威朗融入了別克最新家族化設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的風(fēng)貌。動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載了滿足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的1.3T/1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新CVT智能無級(jí)變速箱和6速DSS智能變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的換擋體驗(yàn)。新車的前臉設(shè)計(jì)、車身線...
變速箱溫度過高是導(dǎo)致變速箱損壞的主要原因，長(zhǎng)期高溫會(huì)加速密封件老化、塑料件脆化，降低油的潤(rùn)滑性能，縮短電器元件壽命。變速箱油溫應(yīng)保持在90-100度之間，過高會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。高溫環(huán)境下，ATF油溫易超過安全溫度，破壞油的保護(hù)和摩擦，增加零件磨損，產(chǎn)生噪音，甚至導(dǎo)致油泥、頓挫和沖擊。溫度超過120°C...
別克威朗根據(jù)車型配置搭載不同變速箱，包括6檔手動(dòng)、6檔手自一體和7速干式雙離合。其中6AT變速箱為通用自家生產(chǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好且耐久。7速DCG智能雙離合變速箱采用鋁合金殼體，散熱能力提升，電控單元外置減輕降溫負(fù)擔(dān)，離合器材質(zhì)改良提升耐熱性。別克威朗變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6...
別克威朗在2017款三廂20T雙離合旗艦型、2017款三廂20T雙離合精英型和威朗2017款三廂20T雙離合領(lǐng)先型三款車型都采用了全新7速DCG智能雙離合變速箱，整個(gè)變速箱殼體采用鋁合金材質(zhì)，不僅降低了質(zhì)量，同時(shí)還提升了箱體本身的散熱能力；同時(shí)，箱體內(nèi)電控發(fā)熱元件的布置也納入了改進(jìn)考量當(dāng)中，為了避免...
在行駛過程中，如果起亞凱酷的變速箱溫度過高，并且在停車12分鐘后車輛無法正常啟動(dòng)，這可能是由以下幾個(gè)原因引起的：離合器執(zhí)行器故障、離合器壓盤壓板故障或變速箱內(nèi)部故障。通過使用KDS檢測(cè)，可以發(fā)現(xiàn)故障碼P0901373。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)控制偶數(shù)檔的離合器執(zhí)行器斷裂，需要按照要求調(diào)整離合器執(zhí)行器長(zhǎng)...
威朗空調(diào)調(diào)節(jié)溫度需掌握面板布局，通過溫度加減按鈕精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。同時(shí)，調(diào)整風(fēng)速和換氣模式可優(yōu)化車內(nèi)溫度分布。關(guān)閉車窗、遮擋太陽等外界環(huán)境調(diào)節(jié)也助于提升降溫效果。掌握這些方法，可充分發(fā)揮威朗空調(diào)功能，創(chuàng)造舒適駕乘環(huán)境。介紹在汽車行業(yè)中，威朗空調(diào)作為一款頗受消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品，其溫度調(diào)節(jié)功能是非常重要的。然而，...
別克威朗變速箱油需每6萬公里更換一次，每次需4L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油，其中循環(huán)機(jī)更換更徹底但費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能引發(fā)打滑、漏油、頓挫、異響、高溫及熄火等問題，需及時(shí)關(guān)注變速箱狀況并更換油液。別克威朗變速箱油更換周期為6萬公里，更換需要4L變速箱油。別克威朗變速箱油...
別克威朗CVT變速箱采用新一代智能無級(jí)變速器，具有出色的可靠性和耐久性，經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試。其6AT變速箱為第三代產(chǎn)品，較老款有顯著提升，可靠性良好。雙離合變速箱質(zhì)量表現(xiàn)也不錯(cuò)，但長(zhǎng)期使用需注意頓挫等問題。新英朗6AT同樣可靠，調(diào)校優(yōu)化，動(dòng)力匹配和換擋邏輯有改善。朗威CVT詳解型號(hào):新一代CVT智能無級(jí)變...
別克威朗6at變速箱是通用自主研發(fā)的6速手自一體變速箱，簡(jiǎn)稱6AT。這款變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性較好，由液力變矩器、行星齒輪、液力扭矩控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。朗威6at變速箱耐用性經(jīng)過測(cè)試，表現(xiàn)不錯(cuò)，不會(huì)有大問題。同時(shí)，朗威還配備了全新7速DCG智能雙離合變速箱，采用鋁合金材質(zhì)，提高散熱能力，離合器材料...
變速箱過熱可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高、變速箱離合器打滑、節(jié)溫器卡滯、變速箱油量不足以及散熱器格柵堵塞。當(dāng)變速箱溫度過高時(shí)，應(yīng)先將汽車靠邊停下，讓溫度慢慢下降。然后檢查水箱風(fēng)扇、冷卻液和變速箱油是否正常，以及變速箱散熱器和格柵是否堵塞。待溫度恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)行駛。同時(shí)，避免暴力行駛，...
在正常行駛過程中，自動(dòng)變速器的溫度升高是正常的，因?yàn)殡m然變速器也有油的保護(hù)，但由于內(nèi)部的機(jī)械摩擦，總是會(huì)產(chǎn)生熱量。但是，只要保持在正常溫度范圍內(nèi)，就是正常損耗。但是，如果超過這個(gè)范圍，那么溫度太高，這意味著汽車的某個(gè)部分有問題。行駛中發(fā)現(xiàn)變速箱溫度很高。一般原因如下:1.變速器油變質(zhì)。自動(dòng)變速箱溫升...
自動(dòng)變速箱溫度過高可能由多種原因引起，包括泵吸油濾網(wǎng)堵塞、水箱散熱能力不足、機(jī)器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、液壓泵磨損或損壞、系統(tǒng)泄漏以及變矩器進(jìn)口調(diào)節(jié)比例閥工作異常等。自動(dòng)變速箱通過液力、機(jī)械無級(jí)、電控機(jī)械和雙離合等方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，提高駕駛舒適性和車輛性能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
