你好，缸內直噴的發動機聲音都是有點大的！高壓噴嘴和高壓油泵的聲音，是正常的！如果不放心的話可以到店對比一下的！希望能夠幫到您58車
知道也沒法告訴你
你好，比亞迪宋這車增配不增價，配置提高很多，動力也不錯，車型綜合性能還是很不錯的，品質管控的也很好，還是值得期待的，建議試駕感受下。
不是，還要等車輛到4S店！現在車輛都是定制生產，從4S下訂單，到廠家生產、檢驗、運輸，到4S交車，大約一個半月！
一、先來個百度汽車熱搜風云榜的排名（這里把那些價格不符合的去掉重新整理的結果）：1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是S
這個油耗絕對的不錯，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個油耗我是大大地贊！！！動力：動力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
這個值得稱贊，目前跑了1004公里，有200公里的市區，其它基本是高速，油表顯示7.6L/100km,剛提車時候有15公里，顯示是30L/100km，當時嚇一跳，跑了高速后就給降下來了，高速后有100公油表基本保持在7.
比亞迪宋這款車1.5T車型其154馬力，應該能夠滿足一般日常家用，但比亞迪雙離合問題較多，宋這款車剛剛上市，其質量如何暫時無法判斷，一般有1萬優惠，油耗會很低一點，并且提車等待時間短，可以考慮入手。
這兩個要是選擇的話，還是入手宋吧，這個車輛也是很不錯的，主要就是現在提車比較快，送的現車也是很多，帝豪gs提車時間至少兩個月！
如果是自動變速箱就有可能，因為雙離合缺陷。我朋友邁騰提車一個月換dsg總成。但幾率很小。
本文詳細介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場情況及各配置區別。該車型因DM-i技術及市場對混動SUV的需求而受到關注。然而，提車周期長達三四個月，不僅因初期產能不足，還受昆侖戰役地區分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場檢驗時間也延長了提車時間。同時，新車型存在一些問題，但廠家尚未給出明確回復...
比亞迪宋PLUS緊湊型SUV在2020年9月推出，2022款作為年度小改款預計在2021年底或2022年初上市。外觀延續DragonFace3.0設計，內飾科技感強，大面積軟質材料包裹。車機系統和配置升級，1.5T發動機匹配7擋雙離合，最大馬力185匹，0-100KM加速10秒內，油耗6.9L。比亞...
多數情況下，比亞迪宋plus的提車時間大約在3個月左右，有些情況下可能會延長至4個月。這款車提供了兩種純電續航版本，分別是51km和110km。51km版本的0-100km/h加速時間為8.5秒，虧電狀態下的綜合油耗低至4.4L/100km。而110km版本的最大純電續航達到110km，滿油綜合續航...
在提比亞迪宋dm尊榮版新車時，務必細致檢查車身漆面，確認無破損或點漆。檢查大燈、車門縫隙，以及輪胎是否有劃痕或鼓包。使用診斷電腦檢測電控系統，確保無隱藏故障。核對隨車工具是否齊全，避免遺漏。在售后車間升起車輛，檢查底盤懸掛，確保無磕碰或剮蹭。隨車手冊和首保單據要隨身攜帶，不要遺留在4s店。注意新車出...
51頂車主提到了，比亞迪宋PLUSDMI的轉彎半徑小，內飾舒適，性能優越。但也指出了做工和漆水方面存在一些問題，還有一些用戶反饋饋電油耗與官方宣傳有所出入。這篇文章透露出真實的用戶體驗，對潛在購車者有一定的參考意義。同時，也通過詳細的描述和對比，展示出該車的優點與缺點，讓讀者能夠更全面地了解這款車的...
比亞迪宋MAX新能源汽車以其獨特的設計和先進的技術吸引了眾多消費者的關注。這款新車采用了比亞迪最新的家族式設計理念，前臉的大尺寸進氣格柵和“大嘴型”造型十分醒目，而LED大燈和藍色Logo則增添了科技感。車身側面的線條流暢，懸浮式車頂設計彰顯了青春活力。內飾方面，新車以簡約風格為主，2+3+2的座椅...
2018年12月，比亞迪宋MAX混動版正式上市。這款緊湊型MPV的外觀設計與燃油版保持一致，但換裝了18寸輪圈，車身尺寸為4680×1810×1680mm，軸距2785mm。動力系統由1.5T發動機和雙電動機組成，綜合最大功率333kW，最大扭矩740Nm，動力輸出強勁。車內座椅采用2+3+2布局，...
比亞迪宋pro新能源車型中，插電混動版為四輪驅動，而純電動版為前輪驅動，即兩驅。這款緊湊型SUV的尺寸為4650*1860*1700毫米，軸距2712毫米。插電混動版搭載1.5升渦輪增壓四缸發動機，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經濟性。變速...
2018年8月，19款比亞迪宋燃油版上市，外觀內飾升級，更時尚科技。采用家族式“DragonFace”設計，矩陣式LED大燈，懸浮式車頂，提升車內氛圍。搭載1.5TI發動機，6速自動變速箱，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.2秒。DiLink智能聯網系統兼容手機應用，硬件配置12.8寸8核自適應旋...
比亞迪宋plus提車時間大約在50到60天，具體取決于產量。該車型提供51km和110km兩個純電續航版本，具有出色的加速性能和低油耗。配置豐富，包括靜音玻璃、胎壓顯示、360度全景影像、12.8英寸可旋轉中控屏、DiLink3.0系統、車載藍牙、9揚聲器音響、OTA遠程升級等，滿足用戶多樣化需求。...
比亞迪宋PLUSDM-i將于3月25日正式上市，預售價區間為15.38-17.58萬元。新車采用全新日蝕藍+蒼穹灰內飾配色，提升辨識度。外觀上，多邊形進氣散熱一體式大嘴造型搭配點陣式中網設計，貫穿式裝飾條連接狹長燈組，提升視覺寬度。車尾采用時下流行的貫穿式LED尾燈組，后包圍散熱口造型與前包圍相呼應...
比亞迪宋L作為比亞迪宋PLUS家族的新成員，預計將在今年第四季度正式上市，填補王朝網B級SUV的市場空缺。新車將優先推出純電版本，后期可能根據市場需求推出混動版。比亞迪宋L的外觀延續了王朝"先鋒龍顏美學"設計理念，前大燈加入龍爪元素，搭配貫穿式燈帶，極具視覺沖擊力。車身側面采用復雜凌厲的腰線勾勒，隱...
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對比亞迪4S店的服務和態度感到失望。作為支持國產的消費者，車主對比亞迪4S店的行為表示質疑，希望比亞迪能夠重視并...
文章介紹了宋PLUSDM-i插電混動車的多種優勢，包括省油、好開、平順、靜謐性好等。與大眾途觀L等合資SUV相比，宋PLUSDM-i在性能和價格上都具有明顯優勢。文章還提到比亞迪的DM-i技術是世界級的，但品質和口碑仍需時間積累。整體而言，宋PLUSDM-i是一款值得關注的插電混動車型。注意：以上內...
比亞迪宋ProDMI車型雖然在市場上受到了廣泛關注且銷量火爆，但根據描述，部分時間段內存在產能不足和訂單排隊的情況。盡管面臨產能挑戰和訂單延遲，從文章結尾看，該車型仍在生產并交付。文中提到的購車者最終成功提車，表明至少在該用戶購車期間，比亞迪宋ProDMI仍在繼續生產。因為2023年1月1日開始就不...
比亞迪10月銷量驚人，達到21.7萬輛，連續兩月突破20萬大關，宋系列銷量達5.6萬輛，穩坐SUV銷量冠軍。然而，秦系列轎車銷量雖達3.46萬輛，卻難以超越軒逸的4萬銷量。秦面臨的對手包括軒逸和朗逸，軒逸以省油、空間大、便宜、舒適為主要競爭力，朗逸則以底盤硬朗、省油和優惠力度大著稱。秦作為比亞迪搭載...
據各投訴平臺數據，10月汽車質量投訴環比9月有所下降，但同比仍為歷史峰值。服務類投訴為主，車主無法按時提車或車型功能不符宣傳。硬件方面，部件老化問題依舊，儀表臺開裂為主要投訴。比亞迪宋Pro新能源、海洋網海豚、吉利星越L等車型因交付問題上榜。長城瑪奇朵DHT、寶馬X3等車型因服務、車機問題被投訴。領...
榮威RX5PLUS作為中期改款車型，外觀內飾大幅升級，采用全新“獅王”車標，配備雙連屏及高科技智能座艙，但動力方面或沿用現款1.5T發動機，面臨競爭對手動力更均衡的壓力，榮威需在RX5產品問題上多下功夫才能走得更遠。不知從什么時候起，“PLUS、PRO、MAX”等有著增加、提升含義的詞匯早已盛行在汽...
比亞迪宋plusdmi長途駕駛體驗平穩，高速很穩，混動模式行駛平穩且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務需提升，設計有小缺陷如泥濘路段易臟車門，中控設計不順手，混動模式耗電快，雨刷質量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車主真實感受給大家說說...
