稍微高了一點，1500轉的快怠速，熱車后應該降到750--800就是正常的。 但是你要是在黑龍江大興安嶺以北，早晨起來零下30幾度，2000多轉就是正常的，呵呵。 快怠速的轉速是由水溫傳感器傳給電腦的數(shù)據(jù)決定的，溫
瞬間最高1400，逐漸降低，水溫到中線后，到750轉速。 如果用10W-40的油，冬季啟動時，到不了1200！ 得去修下了 你那是什么車 行駛多少了
清洗節(jié)氣門 檢查怠速馬達是否有磨損 有就換掉 電腦檢測噴油脈寬和氧傳感器參數(shù)是否正常氧傳感器決定了噴油脈寬不正常的話 就得換掉
我的也這樣。2000多的轉速，那天開了個1.3的雨燕冷車也是2000多，是不是鈴木的車都這樣
你好。因為3缸車發(fā)熱量在冷啟動時比4缸車要小。啟動后3~4分鐘發(fā)動機會達到所需要的工作溫度，轉速會降低，冬天因為周圍的環(huán)境溫度低。所以所需的熱量更大所以轉速會比夏季要高。這是屬于正常的
清洗節(jié)氣門 檢查怠速馬達否有磨損 有換掉 電腦檢測噴油脈寬和氧傳感器參數(shù)否正常氧傳感器決定了噴油脈寬正常 得換掉
風扇皮帶響，是汽車發(fā)動機風扇皮帶(三角帶)在某種情況下與皮帶槽相互打滑而產(chǎn)生的一種異常響聲，是一種令駕駛者心煩的噪音。這種現(xiàn)象在使用“O”型三角帶作風扇皮帶的低排量汽油機中較常見。雖然在某些車型的發(fā)動機中皮帶并不驅動風扇
把節(jié)氣門推到底也降不下來,是指什么? 如果你手動把節(jié)氣門關閉，此時不進氣不可能降不下來，除非你節(jié)氣門后有很大的漏氣的地方，但這樣車子早就沒辦法開了啊 如果是松油門后降不下來，檢查節(jié)氣門(卡滯或拉絲松)
你還是去汽車修理廠修吧，轉速表的傳感器是和里程表通過一個傳輸線過來的，是機械的，比較難拆哦。
大眾寶來啟動后轉速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導致。發(fā)動機啟動后轉速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉速讓發(fā)動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調整...
問：一輛福特福克斯橋車，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發(fā)動機轉速偏慢，感到啟動有些困難。當時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無故障。前天早上該車突然出現(xiàn)無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發(fā)動機毫無反應，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
冷車啟動時，為了尾氣排放達標，ECU會控制發(fā)動機快速升溫，通過調整噴油量、點火提前角及節(jié)氣門開合度等參數(shù)。此過程導致怠速轉速暫時提升，隨后在20至60秒內回到正常或稍高但低于1000轉的水平。新車通常不會出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車抖動，但屬正常現(xiàn)象，非特定車...
隨著汽車技術的進步，現(xiàn)代電噴發(fā)動機已無需像化油器時代的汽車那樣長時間熱車。冷啟動時，發(fā)動機轉速高是為了盡快升溫并達到最佳工作狀態(tài)，同時讓三元催化器升溫以保護環(huán)境。不同車型的怠速下降時間不同，一般建議怠速降至1000轉以下再行駛。長時間熱車不僅浪費燃油，也不利于整車升溫。因此，現(xiàn)代汽車無需像過去那樣長...
總結內容：在汽車冷啟動時，發(fā)動機轉速較高是正常現(xiàn)象。由于發(fā)動機溫度低，冷卻系統(tǒng)和機油處于較低狀態(tài)，發(fā)動機無法保持最佳運行狀態(tài)。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發(fā)動機需要在啟動時提高轉速，并通過燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達到正常溫度。只要發(fā)動機轉速在短時間內能降低到正常范圍，就是正常現(xiàn)象。對于吉利博越...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正常現(xiàn)象。這是因為發(fā)動機需要快速達到正常工作狀態(tài)，所以會加大進氣量和噴油量，導致轉速暫時偏高。同時，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發(fā)動機啟...
剛啟動時，發(fā)動機轉速高是因為發(fā)動機處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達到正常工作溫度，發(fā)動機控制電腦會增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動后，怠速比熱車高，因為混合氣霧化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點燃，所以發(fā)動機控制電腦會多噴油。熱車狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點燃，發(fā)動機控制電腦會及時...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
汽車冷啟動時，發(fā)動機水溫偏低，電腦會控制噴油量以加快水溫升高，確保發(fā)動機正常運轉。行駛中轉速不宜低于2000ru002Fmin，否則會導致動力不足、負載過大、易積碳。發(fā)動機工作在2200至3500ru002Fmin之間最經(jīng)濟，也是最佳工況，建議保持在這個范圍內行駛。汽車冷啟動低于2000ru002F...
在冷啟動時，發(fā)動機的噴油、進氣和點火需要特別調整。由于進氣歧管和進氣道的燃油揮發(fā)，需要增加噴油量和時間來補償油膜損失。隨著發(fā)動機溫度上升，噴油量需逐漸減少以避免混合氣過濃。冷啟動時，發(fā)動機內部摩擦阻力大，需要更多空氣和適當?shù)膰娪蛠砜朔枇Α｜c火角對轉速爬升至關重要，初始階段使用較小點火角，隨著轉速上...
標致4008在啟動后，發(fā)動機轉速會先達到1200轉左右，隨后在20秒內降至800轉。這種現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達1500轉，但隨著發(fā)動機水溫的升高，轉速會逐漸降低至800轉左右。這是因為在冷車狀態(tài)下，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動機會增加油氣混合物的濃度，...
天氣冷時，汽車啟動后發(fā)動機轉速會升高，這是因為車載電腦控制發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，以建立潤滑保護和加速三元催化器達到最佳工作狀態(tài)。冷車啟動時，怠速可能高達2000轉，隨著發(fā)動機溫度上升，轉速會逐漸下降至正常水平。夏天由于車輛被暴曬，怠速下降更快。在冬天，可能需要等待2分鐘左右，發(fā)動機轉速才會降至10...
本文觀點：題主提到的這種情況是非常正常的現(xiàn)象。是一種由發(fā)動機控制系統(tǒng)設定的冷車高怠速的熱車程序。首先，這種情況主要是使發(fā)動機的水溫盡快達到發(fā)動機的正常工作溫度，不僅使發(fā)動機內部潤滑達到最佳效果，而且使燃油噴射霧化更好，燃燒效果更好。同時，氧傳感器和三元催化器可以在合適的工作溫度下盡快投入工作狀態(tài)，使...
汽車在啟動時會出現(xiàn)高轉速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車載電腦控制。在不同情況下啟動時，轉速也會有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動機在啟動狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會很大，因此發(fā)動機初始啟動的轉速相應的也會有所增加。汽車在初始狀態(tài)達到高轉速主要是為了實現(xiàn)對車輛的“喚醒”。因為發(fā)動機高轉速狀態(tài)下有利于燃油...
汽車冷啟動時轉速低于2000轉/分鐘是正常現(xiàn)象，因為發(fā)動機水溫低，電腦會控制噴油嘴加大噴油量以提高轉速，確保發(fā)動機正常運轉并快速升溫。行駛中，轉速不宜低于2000轉/分鐘，以免動力不足和發(fā)動機負載過大，導致積碳。發(fā)動機在2200至3500轉/分鐘之間工作最經(jīng)濟，也是最佳工況，應盡量保持在此范圍內。汽...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
總結內容：文章討論了汽車冷啟動時發(fā)動機的轉速與怠速的關系。正常情況是冷車啟動時轉速會稍高，約在1000轉左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內部程序錯誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標準值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術和經(jīng)驗，才能有效...
總結內容：一輛延安SX2190型汽車，在發(fā)動機大修后，出現(xiàn)起動機轉速低且發(fā)動機無法啟動的問題。經(jīng)過檢查，蓄電池電量充足，但更換后問題依然存在。最終發(fā)現(xiàn)，起動機轉速低的主要原因是蓄電池連接線內部金屬導線過細，導致電阻過大、啟動電流過小，進而啟動機輸出功率不足。更換導線后，使用原蓄電池啟動車輛，啟動機運...
一輛行駛了40000km的長安奧拓微型車，在啟動時發(fā)現(xiàn)啟動機轉動伴隨著撞擊聲，且無法帶動發(fā)動機運轉。這通常是因為啟動機驅動齒輪與飛輪嚙合困難。嘗試搖轉曲軸后接通啟動開關，如果撞擊聲消失且能啟動發(fā)動機，可能是飛輪齒圈部分牙齒損壞。如果撞擊聲依舊，可能是電磁控制開關行程過短或電樞移動式啟動機的動觸橋與定...
