優(yōu)點(diǎn):有真皮座椅、后排出風(fēng)口，座椅加熱，電動座椅調(diào)節(jié)，自動駐車，上坡輔助，我看中的都齊了。 綜述:外觀很大氣，屬于很耐看的類型，腰線丑了點(diǎn)，屁股一般般。 同級最屌最喜歡。按鍵大，好操作、旋鈕阻尼舒適，但音量旋鈕和風(fēng)量布局
極速200KM/H左右，0-100加速時(shí)間是11秒左右。每個(gè)人對動力強(qiáng)弱標(biāo)準(zhǔn)不同，這個(gè)動力屬于夠用。相對于1.6L以下的A級車來說又要強(qiáng)一些。要動力強(qiáng)勁，渦輪增壓才是王道�！ ⊙砰w（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球
極速200KM/H左右，0-100加速時(shí)間是11秒左右。每個(gè)人對動力強(qiáng)弱標(biāo)準(zhǔn)不同，我覺得這個(gè)動力屬于夠用。相對于1.6L以下的A級車來說又要強(qiáng)一些。要動力強(qiáng)勁，渦輪增壓才是王道。
2.4li-vtec發(fā)動機(jī)通過對進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，提高了空氣流動率，使排氣效率得到優(yōu)化，噴油效率得以提高，最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上，06款雅閣還應(yīng)用了精準(zhǔn)的
雅閣的不錯(cuò)，不過配置我覺得相比那款現(xiàn)代全新雅尊就有點(diǎn)低了，在同級車型普遍采用的5速自動變速箱時(shí)，全新雅尊搭配6速手自一體變速器，加速響應(yīng)更加迅速，行駛更加平順，同時(shí)車輛經(jīng)濟(jì)性也得到了一定程度的提升。我去駕駛過，還不錯(cuò)呢。
還可以，我也是2.0ex 平時(shí)用沒什么感覺，但是車上坐滿人以后提速會感覺到吃力些，平時(shí)1-2人坐，開起來還是感覺很輕盈。提速可以接受的，但是你自己應(yīng)當(dāng)去試試車，因?yàn)楦杏X和需要人人不同，很難有合適的答案給你。
動力日常足夠了，同級別自然吸氣的發(fā)動機(jī)當(dāng)中算是不錯(cuò)的了幾乎沒有小毛病，本田的發(fā)動機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，我家的是奧德賽和雅閣是一款發(fā)動機(jī)，高速最高跑過210，高速巡航10個(gè)油，室內(nèi)夏天開空調(diào)14個(gè)左右，本人開車油腳比較猛，
低速起步動力不錯(cuò)，跑高速（時(shí)速80以上）就完蛋， 日本車發(fā)動機(jī)都是偏向低速的調(diào)教，跑高速不但沒勁，還特別費(fèi)油，另外噪音也大。
雅閣的日常提速不如凱美瑞帶勁，不過它的運(yùn)動模式還是可以彌補(bǔ)它們的不足。雅閣2.0省油方面，是其他所不能比擬的。油門響應(yīng)速度很快。
奧迪S6以其動感的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動力性能受到消費(fèi)者的青睞。車頭的大嘴式格柵和黑色飾物營造出運(yùn)動氛圍，車尾的精細(xì)設(shè)計(jì)和銀色飾條相得益彰。內(nèi)飾方面，銀色飾條修飾和動感設(shè)計(jì)給人一種充滿活力的感覺。搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率420馬力，峰值扭矩550�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，前懸架為四...
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機(jī)械增壓器的出現(xiàn)，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續(xù)的動力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發(fā)動機(jī)溫度和低成本維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，成為動力改裝的熱門選擇。三菱V93的動力提升40%，扭矩提升30%，0-...
雷克薩斯RX2010款350典雅版以其穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)和大方的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的奢華格調(diào)。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)把控到位，時(shí)尚感強(qiáng)烈。搭載3.5LV6發(fā)動機(jī)，最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，提供平穩(wěn)...
森雅S80以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而不失美感的外觀。內(nèi)飾古典而耐看，搭載1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩141牛·米，匹配5擋手動變速箱，提供前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后5連桿后懸架的組合，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，雖然起步時(shí)動力略顯不足，但操控靈活，降檔超車...
勝達(dá)以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動氣息吸引著消費(fèi)者的目光。車尾設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，搭配年輕尾燈，簡約平滑，視覺效果舒緩。內(nèi)飾新潮，時(shí)尚格調(diào)，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗9.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連...
CQR越野摩托車因其組裝性質(zhì)，性能和質(zhì)量取決于配件選擇。宗申發(fā)動機(jī)提供充足馬力，但車重較大，不太適合場地賽。小問題較多，建議考慮RTFM4和波速爾T9，性價(jià)比和評價(jià)較高。CQR250越野摩托車性能良好，能應(yīng)對多種地形，但油耗較高，后減震偏軟。凱琳摩托車行提供價(jià)格優(yōu)惠且質(zhì)量可靠的CQR，配置包括單缸、...
1.帕薩特，指導(dǎo)價(jià)為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。帕薩特車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動氣息。帕薩特車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。帕薩特內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值...
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵ZS。名爵ZS前臉看上去十分大氣，配合多邊形格柵，視覺效果很搶眼。名爵ZS...
雅閣2012款2.4LATEXLNavi的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮且個(gè)性，皮質(zhì)方向盤和時(shí)尚儀表盤展現(xiàn)了設(shè)計(jì)的用心。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間充裕，配備后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，提升了乘坐舒適性。車主對內(nèi)飾滿意度...
【百度58汽車道里區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雅閣是本田旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，道里區(qū)本田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。雅閣車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。該車長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不...
雅閣以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾造型，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾動感，搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩189�！っ�，工信部綜合油耗8.5L/100km，匹配5擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雅閣的方向感良...
長安逸動搭載的1.6升DVVT發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色，動力充沛且聲音精密、震動小。江陵動力作為長安集團(tuán)的一部分，早期組裝鈴木機(jī)器，后來為長安福特和馬自達(dá)3提供動力組裝，長安自主研發(fā)時(shí)參考了這些技術(shù)。提升逸動動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調(diào)整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
2013款雅閣以其靈動的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)秀的性價(jià)比在中型車市場中脫穎而出。前臉和車尾的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出運(yùn)動感，而鹵素遠(yuǎn)近光燈的頭燈設(shè)計(jì)更是個(gè)性前衛(wèi)。輪胎規(guī)格為225/50R17，輪圈設(shè)計(jì)年輕，電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊功能的后視鏡提升了日常使用的便利性。尾燈造型動感，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動氣息。車主們對雅閣的外部配...
凌渡是一款緊湊型車，配備1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率179馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，操控性上乘，低速輕盈，高速穩(wěn)定，底盤緊致厚重，動力反應(yīng)快，后排空間滿足日常家用，網(wǎng)友評價(jià)普遍較好。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭...
雅閣2013款2.4LLX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動感而酷炫，方向盤和儀表板均展現(xiàn)出時(shí)尚風(fēng)格，與內(nèi)飾融合度較高。盡管缺少中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了檔次感。后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)。車主反饋顯示，內(nèi)飾做工有所提升，塑料感減少，整體評價(jià)中規(guī)中矩，雖不豪華但還算不錯(cuò)。雅閣的外觀設(shè)計(jì)年輕活力，車側(cè)修長...
隨著城市交通壓力增大，摩托車成為通勤新選擇。賽科龍瑞途RT3因其250CC發(fā)動機(jī)和旅行車外觀受到關(guān)注，但二手市場上頻繁轉(zhuǎn)手引發(fā)疑問。原因包括：動力不足、品牌影響力不足、車型過重、小毛病頻發(fā)。盡管如此，賽科龍RT3在兩萬多價(jià)位中仍提供不錯(cuò)的體驗(yàn)，質(zhì)量尚可，但與一線品牌相比仍有差距。賽科龍作為宗申子公司...
途勝L作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬元的車型，配備1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的...
五羊本田NX125以其時(shí)尚外觀和高品質(zhì)感吸引年輕消費(fèi)者。車輛設(shè)計(jì)動感，涂裝工藝上乘，儲物空間寬敞，滿足日常需求。搭載本田“鯊”系列發(fā)動機(jī)和PGM-FI電噴系統(tǒng)，雖動力不算強(qiáng)勁，但省油且穩(wěn)定。然而，后擋泥板短，易濺泥，且存在怠速抖動和共振問題，影響舒適性。消費(fèi)者需根據(jù)個(gè)人需求權(quán)衡其優(yōu)缺點(diǎn)。五羊本田NX...
沃爾沃2021款XC40以其出色的性價(jià)比和全面升級的配置，成為年輕消費(fèi)者的理想選擇�；贑MA架構(gòu)，這款豪華緊湊型SUV不僅外觀時(shí)尚，內(nèi)飾簡約大氣，還提供了豐富的動力選擇和四驅(qū)系統(tǒng)。12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸中控屏成為標(biāo)配，而安全配置如PilotAssist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航功能在...
北京現(xiàn)代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費(fèi)者。1.4T車型搭載“沃德十佳發(fā)動機(jī)”，配備7DCT變速箱，動力強(qiáng)勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應(yīng)迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經(jīng)濟(jì)省油為賣點(diǎn)，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
