一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
車輛正常怠速為700-800轉(zhuǎn)之間，理論上來(lái)說，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒，降低積碳的產(chǎn)生，但如果車輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過大，長(zhǎng)期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，會(huì)使車輛各零部件承受過大扭力（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等
關(guān)于您說的問題，現(xiàn)在大部分自動(dòng)擋轎車廠家都設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)打火時(shí)必須踩下剎車踏板，因?yàn)樵趧x車踏板部位廠家設(shè)置了斷電裝置，如果不踩下剎車踏板，啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的;即使有些車型沒有設(shè)置踏板斷電裝置，也要養(yǎng)成踩住踏板發(fā)動(dòng)
估計(jì)你長(zhǎng)時(shí)間沒清洗過怠速馬達(dá)了。涼車時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)增大節(jié)氣門開度，增加進(jìn)氣量，但是因?yàn)楣?jié)氣門臟，電腦調(diào)整不良，就會(huì)出現(xiàn)你說的情況了。去清洗一下節(jié)氣門和怠速馬達(dá)就好了。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
節(jié)氣門問題的可能性比較大！可以清洗后看看情況是否能改善！花不了多少錢！
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
尊敬的用戶您好:開空調(diào)或大燈時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦應(yīng)接收到一個(gè)電信號(hào)后,才能去控制怠速馬達(dá)和節(jié)氣門的工作讓帶速提升.如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦沒有接收到電信號(hào),就不會(huì)有怠速提升,應(yīng)檢查這個(gè)電信號(hào)是否在開空調(diào)或大燈時(shí)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦. 汽修一
車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用
你換了電瓶后最好用解碼器讀一下。你說的都和電腦板有關(guān)。你說你只是換了電瓶又沒動(dòng)其他的。只有可能是斷電后電腦板工作不準(zhǔn)。所以用解碼器調(diào)一下就行了。
**問題解析**：摩托車熱車后怠速降低并容易熄火的原因可能有哪幾種？**內(nèi)容總結(jié)**：摩托車熱車后怠速變低并熄火，通常是由于混合氣過稀所致。這可能是由于化油器混合比例錯(cuò)誤，需重新調(diào)整。此外，長(zhǎng)期使用的火花塞可能因電極間隙變大和積碳而產(chǎn)生故障，影響混合氣的正常燃燒。為解決此問題，需檢查空氣濾芯是否堵塞...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，由于內(nèi)阻大，ECU會(huì)加濃噴油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉(zhuǎn)速回落至目標(biāo)怠速。目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的設(shè)定考慮了穩(wěn)定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調(diào)壓縮機(jī)、其他負(fù)載和外部控制單位的怠速請(qǐng)求等參數(shù)來(lái)決定。此外，還有進(jìn)氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)載狀態(tài)。ECU根據(jù)氣流傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)決定噴射量和噴射時(shí)間。然而，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號(hào)后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉(zhuǎn)速下降。ECU接收到氧傳...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致開度受影響，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，使得汽車?yán)滠噯?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，伴隨抖動(dòng)。節(jié)氣門積碳或存油嚴(yán)重時(shí)，汽車在寒冷天氣難以啟動(dòng)，需要進(jìn)行清洗。火花塞積碳也會(huì)影響性能，通過清洗或更換可以恢復(fù)活性。清洗節(jié)氣門時(shí)，應(yīng)選擇通風(fēng)良好、無(wú)火源的地方進(jìn)行，避免使用易燃清洗劑時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。通常是節(jié)氣...
紅旗CA7203轎車行駛18萬(wàn)公里后，開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低至熄火。經(jīng)檢測(cè)無(wú)故障碼，怠速控制閥無(wú)動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)21號(hào)熔絲熔斷。更換熔絲并調(diào)整怠速控制閥后，打開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)提升，故障解除。該車故障源于怠速控制閥無(wú)工作電壓，導(dǎo)致開空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低，通過更換熔絲和調(diào)整怠速控制閥解決問題。一輛行駛里程約...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車?yán)滠噯?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)。清洗節(jié)氣門可以解決這一問題，因?yàn)樗浅Ｒ?guī)保養(yǎng)的一部分。火花塞積碳也會(huì)影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復(fù)其活性。清洗節(jié)氣門時(shí)，應(yīng)選擇通風(fēng)良好的地方，避免火源，因?yàn)榍逑磩┦且兹嫉摹＿@些措施有助于保持汽車性能穩(wěn)定，避免怠速不穩(wěn)等問題。掛...
踩離合怠速降低甚至熄火的原因可能包括駕駛模式操作不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)空燃比調(diào)整不當(dāng)?shù)取ｅe(cuò)誤的駕駛模式，如離合器抬得太快，會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，增加熄火的可能性。此時(shí)應(yīng)慢慢抬離合或踩油門加大動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更符合車速。發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比調(diào)整不當(dāng)，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)從空載狀態(tài)切換到負(fù)載狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，甚至...
2.1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)怠速1小時(shí)的汽油消耗量通常在0.6至1升之間。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在700-800轉(zhuǎn)，但長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，增加積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。為降低怠速油耗，應(yīng)避免無(wú)謂的怠速，定期檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，確保無(wú)泄漏。同時(shí)，注意火花塞和高壓元件的工作狀態(tài)，避免因故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速不穩(wěn)或...
怠速突然降低又恢復(fù)正常，是怠速不穩(wěn)的一種表現(xiàn)。這種情況常見于有一些粘稠物質(zhì)粘附在噴油嘴上，而導(dǎo)致怠速的忽高忽低。如果有少量的粘稠物被噴油嘴燃油噴開，則怠速可能會(huì)隨后恢復(fù)正常。2、如果發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門積炭過多也會(huì)導(dǎo)致怠速忽高忽低。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，可使燃油和空氣混合變成可燃混合氣，燃燒后...
福美來(lái)p0507故障碼是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)怠速轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)值的反饋，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫＞80℃、進(jìn)氣溫度＞20℃、無(wú)車速信號(hào)或當(dāng)?shù)睾０胃叨龋?000米時(shí)出現(xiàn)。可能的原因包括節(jié)氣門體加工尺寸偏差、節(jié)氣門體內(nèi)過臟或直流電機(jī)失效。解決方法包括確認(rèn)故障碼有效性、檢查節(jié)氣門體是否異常和清洗或更換節(jié)氣門體。通過清除...
福美來(lái)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，自主研發(fā)，融入馬自達(dá)技術(shù)，動(dòng)力充沛且耐用。配備6AT進(jìn)口變速箱，城市擁堵路況下?lián)Q擋平順，乘坐舒適。福美來(lái)以省油著稱，市區(qū)擁堵路況下油耗僅6.5升，高速可降至5升左右。車主實(shí)際體驗(yàn)，即使開空調(diào)，油耗依然控制在較低水平。福美來(lái)的省油性能，結(jié)合駕駛技巧，可進(jìn)一步降低油耗，值得關(guān)...
海馬福美來(lái)手動(dòng)擋車型出現(xiàn)離合器半聯(lián)動(dòng)起步抖動(dòng)、接觸點(diǎn)高問題，經(jīng)胖哥分析為壓盤和離合器片磨損嚴(yán)重導(dǎo)致，更換三件套后解決。同時(shí)，副駕駛漏風(fēng)問題也在維修過程中被發(fā)現(xiàn)并解決，原來(lái)是事故修復(fù)時(shí)線束未安裝到位。維修后，車輛恢復(fù)正常，客戶滿意。前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。車輛信息：2016...
一輛07款馬自達(dá)福美來(lái)轎車，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖，急加速后再減速時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。故障診斷發(fā)現(xiàn)混合汽稀，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。經(jīng)更換真空助力管路，故障消失。作者熟練運(yùn)用博世FSA740發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)。在故障分析方面還有改進(jìn)空間，建議記錄分析相關(guān)數(shù)據(jù)流并逐一確認(rèn)故障原因，以...
海馬S5的底盤懸掛系統(tǒng)確實(shí)采用了獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)從其底盤結(jié)構(gòu)中可以明顯看出。發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料板不僅保護(hù)了重要部件，還有助于減少底盤前半部分的亂流，降低噪音并提高穩(wěn)定性。此外，塑料板的設(shè)計(jì)考慮了人性化的機(jī)油更換口，使得保養(yǎng)更加高效。在底盤后方，兩塊擾流板狀的小護(hù)板主要負(fù)責(zé)引導(dǎo)氣流，減少亂流，從而提...
福美來(lái)汽車的新款車底盤高度為12公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架。離地間隙，也稱為底盤高度，是指車輛滿載時(shí)底盤與地面的最小距離。這一參數(shù)直接影響車輛的通過性。雖然過去有15到16cm的標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)已不再嚴(yán)格規(guī)定。一般來(lái)說，家用轎車的底盤高度在110mm到150mm之間。離地間隙越大，車輛越容易通過復(fù)雜...
福美來(lái)車型中，故障碼p0506表示怠速控制轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)怠速。這通常意味著電子節(jié)氣門的怠速轉(zhuǎn)速未能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元設(shè)定的目標(biāo)值。可能的原因包括節(jié)氣門體加工尺寸偏差、內(nèi)部過臟或直流電機(jī)失效。解決這一問題，首先應(yīng)確認(rèn)故障碼的有效性，然后檢查節(jié)氣門體是否異常，包括清潔度和閥片的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)清...
福美來(lái)汽車出現(xiàn)p0340故障碼，通常表示相位傳感器安裝位置不當(dāng)。相位傳感器通過霍爾元件感應(yīng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的信號(hào)輪，監(jiān)控凸輪軸位置。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到的相位信號(hào)應(yīng)在高電平和低電平之間規(guī)律交替變化。如果檢測(cè)到緩慢的高或低電平變化，就認(rèn)為相位信號(hào)存在故障。解決p0340故障碼的方法如下：1.確認(rèn)故障碼有效性...
福美來(lái)汽車出現(xiàn)p0342故障碼，通常表示相位傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路。相位傳感器通過霍爾元件感應(yīng)凸輪軸位置，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)其電壓信號(hào)。當(dāng)電壓異常，系統(tǒng)會(huì)判斷為短路故障。故障原因可能包括：1.相位傳感器線束故障2.相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間電路短路3.相位傳感器針腳短路或腐蝕4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故...
福美來(lái)p0343故障碼指的是相位傳感器信號(hào)電路對(duì)電源短路的問題。相位傳感器通過霍爾元件感應(yīng)凸輪軸位置，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)其電壓信號(hào)。當(dāng)電壓異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)出p0343故障碼。故障原因可能包括：1.相位傳感器線束故障2.相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的電路短路3.相位傳感器針腳短路或腐蝕4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制...
福美來(lái)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響可能由機(jī)油問題、進(jìn)氣管及進(jìn)氣門積碳、氣門間隙不當(dāng)或發(fā)動(dòng)機(jī)磨損引起。建議定期更換機(jī)油及濾清器，清潔進(jìn)氣管和進(jìn)氣門，檢查并調(diào)整氣門間隙，必要時(shí)維修更換磨損部件。合理保養(yǎng)能降低氣門響聲，確保車輛正常使用。近年來(lái)，有不少車主在使用福美來(lái)寶馬的車型時(shí)發(fā)現(xiàn)了氣門響的問題。究竟發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響是...
