一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
車輛正常怠速為700-800轉之間，理論上來說，發動機在高轉速工作可以充分燃燒，降低積碳的產生，但如果車輛在3500-4000轉輸出扭力過大，長期在該轉速行駛或者換擋，會使車輛各零部件承受過大扭力（發動機、變速箱、輪胎等
關于您說的問題，現在大部分自動擋轎車廠家都設計了發動打火時必須踩下剎車踏板，因為在剎車踏板部位廠家設置了斷電裝置，如果不踩下剎車踏板，啟動點火開關發動機是不會運轉的;即使有些車型沒有設置踏板斷電裝置，也要養成踩住踏板發動
估計你長時間沒清洗過怠速馬達了。涼車時，電腦會自動增大節氣門開度，增加進氣量，但是因為節氣門臟，電腦調整不良，就會出現你說的情況了。去清洗一下節氣門和怠速馬達就好了。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
節氣門問題的可能性比較大！可以清洗后看看情況是否能改善！花不了多少錢！
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
尊敬的用戶您好:開空調或大燈時,發動機電腦應接收到一個電信號后,才能去控制怠速馬達和節氣門的工作讓帶速提升.如果發動機電腦沒有接收到電信號,就不會有怠速提升,應檢查這個電信號是否在開空調或大燈時傳給發動機電腦. 汽修一
車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用
你換了電瓶后最好用解碼器讀一下。你說的都和電腦板有關。你說你只是換了電瓶又沒動其他的。只有可能是斷電后電腦板工作不準。所以用解碼器調一下就行了。
**問題解析**：摩托車熱車后怠速降低并容易熄火的原因可能有哪幾種？**內容總結**：摩托車熱車后怠速變低并熄火，通常是由于混合氣過稀所致。這可能是由于化油器混合比例錯誤，需重新調整。此外，長期使用的火花塞可能因電極間隙變大和積碳而產生故障，影響混合氣的正常燃燒。為解決此問題，需檢查空氣濾芯是否堵塞...
發動機冷啟動時，由于內阻大，ECU會加濃噴油，導致轉速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉速回落至目標怠速。目標怠速轉速的設定考慮了穩定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調壓縮機、其他負載和外部控制單位的怠速請求等參數來決定。此外，還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
當怠速觸點斷開時，ECU判斷發動機處于部分負載狀態。ECU根據氣流傳感器和曲軸位置、轉速信號來決定噴射量和噴射時間。然而，此時發動機在怠速狀態下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉速下降。ECU接收到氧傳...
節氣門積碳嚴重時，會導致開度受影響，進而影響進氣量，使得汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，伴隨抖動。節氣門積碳或存油嚴重時，汽車在寒冷天氣難以啟動，需要進行清洗。火花塞積碳也會影響性能，通過清洗或更換可以恢復活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好、無火源的地方進行，避免使用易燃清洗劑時發生危險。通常是節氣...
紅旗CA7203轎車行駛18萬公里后，開空調發動機怠速降低至熄火。經檢測無故障碼，怠速控制閥無動作，發現21號熔絲熔斷。更換熔絲并調整怠速控制閥后，打開空調發動機轉速自動提升，故障解除。該車故障源于怠速控制閥無工作電壓，導致開空調后發動機怠速降低，通過更換熔絲和調整怠速控制閥解決問題。一輛行駛里程約...
節氣門積碳嚴重時，會導致汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，出現抖動。清洗節氣門可以解決這一問題，因為它是常規保養的一部分。火花塞積碳也會影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復其活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好的地方，避免火源，因為清洗劑是易燃的。這些措施有助于保持汽車性能穩定，避免怠速不穩等問題。掛...
踩離合怠速降低甚至熄火的原因可能包括駕駛模式操作不當、發動機系統空燃比調整不當等。錯誤的駕駛模式，如離合器抬得太快，會導致車輛抖動，增加熄火的可能性。此時應慢慢抬離合或踩油門加大動力，使發動機轉速更符合車速。發動機空燃比調整不當，尤其是在發動機從空載狀態切換到負載狀態時，會導致發動機轉速不穩定，甚至...
2.1.6升發動機怠速1小時的汽油消耗量通常在0.6至1升之間。怠速時，發動機轉速維持在700-800轉，但長時間怠速會導致燃燒不完全，增加積碳，影響發動機性能。為降低怠速油耗，應避免無謂的怠速，定期檢查進氣系統，確保無泄漏。同時，注意火花塞和高壓元件的工作狀態，避免因故障導致發動機抖動。怠速不穩或...
怠速突然降低又恢復正常，是怠速不穩的一種表現。這種情況常見于有一些粘稠物質粘附在噴油嘴上，而導致怠速的忽高忽低。如果有少量的粘稠物被噴油嘴燃油噴開，則怠速可能會隨后恢復正常。2、如果發動機的節氣門積炭過多也會導致怠速忽高忽低。節氣門是控制空氣進入發動機的部件，可使燃油和空氣混合變成可燃混合氣，燃燒后...
福美來p0507故障碼是發動機控制單元對怠速轉速高于目標值的反饋，通常在發動機水溫＞80℃、進氣溫度＞20℃、無車速信號或當地海拔高度＜3000米時出現。可能的原因包括節氣門體加工尺寸偏差、節氣門體內過臟或直流電機失效。解決方法包括確認故障碼有效性、檢查節氣門體是否異常和清洗或更換節氣門體。通過清除...
福美來搭載的1.6L發動機，自主研發，融入馬自達技術，動力充沛且耐用。配備6AT進口變速箱，城市擁堵路況下換擋平順，乘坐舒適。福美來以省油著稱，市區擁堵路況下油耗僅6.5升，高速可降至5升左右。車主實際體驗，即使開空調，油耗依然控制在較低水平。福美來的省油性能，結合駕駛技巧，可進一步降低油耗，值得關...
海馬福美來手動擋車型出現離合器半聯動起步抖動、接觸點高問題，經胖哥分析為壓盤和離合器片磨損嚴重導致，更換三件套后解決。同時，副駕駛漏風問題也在維修過程中被發現并解決，原來是事故修復時線束未安裝到位。維修后，車輛恢復正常，客戶滿意。前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。車輛信息：2016...
一輛07款馬自達福美來轎車，怠速時發動機輕微抖，急加速后再減速時時發動機抖動嚴重。故障診斷發現混合汽稀，進氣系統漏氣導致發動機抖動嚴重。經更換真空助力管路，故障消失。作者熟練運用博世FSA740發動機綜合分析儀，準確判斷故障點。在故障分析方面還有改進空間，建議記錄分析相關數據流并逐一確認故障原因，以...
海馬S5的底盤懸掛系統確實采用了獨立懸掛設計，這一點從其底盤結構中可以明顯看出。發動機下方的塑料板不僅保護了重要部件，還有助于減少底盤前半部分的亂流，降低噪音并提高穩定性。此外，塑料板的設計考慮了人性化的機油更換口，使得保養更加高效。在底盤后方，兩塊擾流板狀的小護板主要負責引導氣流，減少亂流，從而提...
福美來汽車的新款車底盤高度為12公分，采用麥弗遜式獨立懸掛車懸架。離地間隙，也稱為底盤高度，是指車輛滿載時底盤與地面的最小距離。這一參數直接影響車輛的通過性。雖然過去有15到16cm的標準，但現已不再嚴格規定。一般來說，家用轎車的底盤高度在110mm到150mm之間。離地間隙越大，車輛越容易通過復雜...
福美來車型中，故障碼p0506表示怠速控制轉速低于目標怠速。這通常意味著電子節氣門的怠速轉速未能達到發動機控制單元設定的目標值。可能的原因包括節氣門體加工尺寸偏差、內部過臟或直流電機失效。解決這一問題，首先應確認故障碼的有效性，然后檢查節氣門體是否異常，包括清潔度和閥片的轉動情況。如果發現問題，應清...
福美來汽車出現p0340故障碼，通常表示相位傳感器安裝位置不當。相位傳感器通過霍爾元件感應凸輪軸轉動的信號輪，監控凸輪軸位置。發動機控制單元接收到的相位信號應在高電平和低電平之間規律交替變化。如果檢測到緩慢的高或低電平變化，就認為相位信號存在故障。解決p0340故障碼的方法如下：1.確認故障碼有效性...
福美來汽車出現p0342故障碼，通常表示相位傳感器信號電路對地短路。相位傳感器通過霍爾元件感應凸輪軸位置，發動機控制單元檢測其電壓信號。當電壓異常，系統會判斷為短路故障。故障原因可能包括：1.相位傳感器線束故障2.相位傳感器與發動機控制單元之間電路短路3.相位傳感器針腳短路或腐蝕4.發動機控制單元故...
福美來p0343故障碼指的是相位傳感器信號電路對電源短路的問題。相位傳感器通過霍爾元件感應凸輪軸位置，發動機控制單元檢測其電壓信號。當電壓異常時，系統會報出p0343故障碼。故障原因可能包括：1.相位傳感器線束故障2.相位傳感器與發動機控制單元之間的電路短路3.相位傳感器針腳短路或腐蝕4.發動機控制...
福美來寶馬發動機氣門響可能由機油問題、進氣管及進氣門積碳、氣門間隙不當或發動機磨損引起。建議定期更換機油及濾清器，清潔進氣管和進氣門，檢查并調整氣門間隙，必要時維修更換磨損部件。合理保養能降低氣門響聲，確保車輛正常使用。近年來，有不少車主在使用福美來寶馬的車型時發現了氣門響的問題。究竟發動機氣門響是...
