變速箱油問題，
看下是否空氣流量計不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個會造成這個問題的是燃油泵壓力不足也會
應該是波箱里面的問題，而且和油品有關系，你是不是很久沒有換油，這次換油是否有用專用機器清洗，，如果沒有就是只換了一部分油而已，你這故障時換擋沖擊和換擋遲滯，很有可能是油路版太臟和變速箱油問題，當然也不排除節氣門位置傳感器
電子聲是因為換擋電磁閥工作而產生的，你說的緩沖大是什么意思，請補充。。
無級變速箱更先進。無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。無級變速箱（CTV）優點：1、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此
4S店說沒有問題肯定是不正確的，既然已經出現故障現象，那么就表明您的車子一定存在問題。他不能給您檢查出故障，不代表車子就沒有故障；還有，拆變速器是比較費神費力的一件事，可能是您的這個問題不算大，而車子又在保修期呢，他掙不
變速箱機油的原因，機油溫度上來了換擋就平順了。
6.9W你換過油沒？如果一直沒換過那么建議趕緊去檢查吧，別等變速箱內部結膠了再換那就麻煩了。 如果是自動擋的那么更得趕緊去檢查了，馬自達6 2.3L的手動擋的很少，要是手動的估計還能好點，一般M6自動擋的車都是4W左右
因為君威Regal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動變速箱。 有這樣的反應是很正常的。大部分自動波的車都或多或少的有這種情況。沒有什么影響。 自動檔的變速箱或多或少的都會有點聲響和闖
我的車跟你的一樣，我的車也是這個問題，我以為是該換變速箱油了，但是我問別人說是因為我踩油太猛了，可能這種變速箱就這樣，不平順，如果不是，我也同樣想知道為什么
2016款30FSI技術型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現換擋頓挫和異響。經檢測，變速箱電控系統和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復正常。日常保養中，應重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時出現頓挫，主要原因是發動機轉速與變速箱轉速不同步。當換擋時，發動機和變速箱之間存在轉速差，如果離合器接合控制不夠精細，就會產生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。有經驗的駕駛者可以通過摸索，了解車輛各擋位的轉速差和發動機掉轉速的速度，找到順暢換擋...
6AT變速箱換擋頓挫的原因主要有兩個：一是變速箱內部臟污雜質，導致閥體堵塞，無法有效調節油壓，從而引發頓挫沖擊打滑問題；二是變速箱高溫，會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦磨損，產生油泥，進一步導致頓挫、沖擊等問題。因此，定期清洗變速箱、更換變速箱油，以及控制變速箱工作溫度，是預防和解決換擋頓挫...
1.動力系統表現馬自達3昂克賽拉搭載了升級版SKYACTIV-G創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，擁有出色的燃油經濟性和動力輸出。2.0L版本發動機最大功率為116kW，最大扭矩為202牛米，雖然參數看似平淡，但實測0-100km/h加速僅需9.3秒，展現出強勁的動力性能。同時，匹配的6AT變速箱換擋...
動力系統表現馬自達3昂克賽拉搭載了創馳藍天技術的發動機，以高效的燃油經濟性和燃燒效率著稱。其SKYACTIV-G型發動機采用了高壓縮比設計、多孔燃油噴射系統和凹孔活塞設計，配合DualS-VT雙可變氣門正時控制系統，使得發動機性能得到顯著提升。2.0L版本發動機的最大功率達到116kW，最大扭矩為2...
1.動力系統表現馬自達3昂克賽拉搭載了創馳藍天技術的發動機，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現出色。其中，2.0L發動機最大功率達到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經濟性優秀...
1.動力系統表現馬自達3在動力系統方面表現出色。其搭載的2.0升四缸自然吸氣發動機與6AT變速箱的組合堪稱典范，動力響應迅速且平順。據實測，馬自達3昂克賽拉2.0升車型零百加速時間為8.2秒，雖不算頂尖，但在日常駕駛中已足夠充沛。油耗方面，2.0L排量的車型平均油耗在9-10L/100km左右，雖然...
林肯領航員的動力系統表現堪稱出色。它搭載了3.5升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率可達440馬力，最大扭矩高達691牛·米，配合福特10速自動變速箱，使整車動力輸出如絲般順滑。盡管整備質量超過2.1噸，領航員的0-100km/h加速時間仍能在6.68秒左右，起步加速沉穩順暢，高速表現優異，加速和超車都...
1.動力系統表現馬自達阿特茲搭載了創馳藍天技術的發動機，以高壓縮比和出色的燃油經濟性著稱。2.5L發動機最大功率可達141kW，最大扭矩為252N·m，動力輸出線性且充沛，加速過程平穩順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應對。與發動機匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動力系統表現馬自達阿特茲搭載了創馳藍天技術的發動機，動力表現十分出色。其2.5L自然吸氣發動機最大功率可達141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發動機表現出色，保持了較低的油耗水平，為消費者節省了燃油成本。此外...
馬自達阿特茲作為一款運用創新技術的車型，憑借創馳藍天理念實現了革命性的突破。其動力系統表現尤為搶眼，特別是2.5升頂配自然吸氣發動機，得益于創馳藍天技術的加持，動力輸出達到了192馬力，相比同級別的凱美瑞和雅閣2.4L發動機，性能表現更為出色。這款發動機不僅動力充沛，加速時推背感明顯，而且油耗表現優...
馬自達3昂克賽拉在動力系統方面表現出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發動機，以及更為強勁的2.0升壓燃發動機。其中，2.0升自然吸氣發動機最大馬力達到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應迅速，動力輸出及時。從實際駕駛體驗來看，昂克賽拉在加速方面表現出...
動力系統表現馬自達CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為116kW，峰值扭矩達到202N·m。這款發動機與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩而線性的動力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績為10.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動力輸出平順，初...
動力系統表現馬自達CX-5在動力系統上搭載了高效的發動機，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發動機的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發動機SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩定的動力支持。油耗方面，CX-5的創馳藍...
1.動力系統表現捷途大圣在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，分別匹配6擋和7擋濕式雙離合變速箱。其中，1.6T發動機最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，零百加速僅需7.7秒，動力輸出強勁且平順。在城市道路駕駛時，捷途大圣起步反應迅速，加速過程源源不斷，超...
1.動力系統表現馬自達3昂克賽拉在動力系統方面表現不俗。其搭載的2.0L自然吸氣發動機，最大馬力達到158匹，雖然在數據上不占優勢，但動力響應迅速，尤其在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，0-30km/h加速感受尤為明顯。當車速超過30km/h后，雖然渦輪增壓車型的優勢開始顯現，但昂克...
動力系統表現馬自達CX-30在動力系統方面表現出色。它配備了多種動力配置，其中2.0L版本足以應對日常駕駛需求。這款發動機最大功率為158馬力，峰值扭矩達到202N·m，動力輸出線性且易控，初段響應靈敏。搭配6AT變速箱，換擋邏輯清晰，能夠理解駕駛員意圖，在加速過程中表現出色，能給人帶來運動感。此外...
1.動力系統表現長安CS75在動力系統方面表現十分出色。它搭載了長安自主研發的藍鯨1.5T發動機，最大功率在125kW至131kW之間，扭矩可達230Nm至265Nm，動力參數優于同級別競品。在實際駕駛中，長安CS75的加速表現強勁，無論是城區高速路還是郊區崎嶇山路，提速和超車都輕松完成。油耗方面，...
1.動力系統表現林肯領航員Navigator搭載了一臺3.5升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率可達到415馬力，最大扭矩為680牛·米。與之匹配的是10速自動變速箱和適時四驅系統。盡管整備質量超過2.1噸，但領航員的動力輸出依然充沛，0-100km/h加速時間約為6.68秒，起步稍顯遲緩，但中段加速迅...
1.動力系統表現奧迪A7L在動力系統方面表現出色，提供了2.0T和3.0T兩個動力版本。其中，2.0T高功率發動機最大功率達245馬力，動力充沛且燃油經濟性良好。而3.0TV6渦輪增壓發動機則更為強勁，最大功率達到250千瓦，峰值扭矩高達500牛·米，配合48V輕混系統和7速濕式雙離合變速箱，百公里...
