變速箱油問題，
看下是否空氣流量計不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個會造成這個問題的是燃油泵壓力不足也會
應(yīng)該是波箱里面的問題，而且和油品有關(guān)系，你是不是很久沒有換油，這次換油是否有用專用機器清洗，，如果沒有就是只換了一部分油而已，你這故障時換擋沖擊和換擋遲滯，很有可能是油路版太臟和變速箱油問題，當然也不排除節(jié)氣門位置傳感器
電子聲是因為換擋電磁閥工作而產(chǎn)生的，你說的緩沖大是什么意思，請補充。。
無級變速箱更先進。無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點。無級變速箱（CTV）優(yōu)點：1、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此
4S店說沒有問題肯定是不正確的，既然已經(jīng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象，那么就表明您的車子一定存在問題。他不能給您檢查出故障，不代表車子就沒有故障；還有，拆變速器是比較費神費力的一件事，可能是您的這個問題不算大，而車子又在保修期呢，他掙不
變速箱機油的原因，機油溫度上來了換擋就平順了。
6.9W你換過油沒？如果一直沒換過那么建議趕緊去檢查吧，別等變速箱內(nèi)部結(jié)膠了再換那就麻煩了。 如果是自動擋的那么更得趕緊去檢查了，馬自達6 2.3L的手動擋的很少，要是手動的估計還能好點，一般M6自動擋的車都是4W左右
因為君威Regal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。大部分自動波的車都或多或少的有這種情況。沒有什么影響。 自動檔的變速箱或多或少的都會有點聲響和闖
我的車跟你的一樣，我的車也是這個問題，我以為是該換變速箱油了，但是我問別人說是因為我踩油太猛了，可能這種變速箱就這樣，不平順，如果不是，我也同樣想知道為什么
2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時出現(xiàn)頓挫，主要原因是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步。當換擋時，發(fā)動機和變速箱之間存在轉(zhuǎn)速差，如果離合器接合控制不夠精細，就會產(chǎn)生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同。有經(jīng)驗的駕駛者可以通過摸索，了解車輛各擋位的轉(zhuǎn)速差和發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋...
6AT變速箱換擋頓挫的原因主要有兩個：一是變速箱內(nèi)部臟污雜質(zhì)，導(dǎo)致閥體堵塞，無法有效調(diào)節(jié)油壓，從而引發(fā)頓挫沖擊打滑問題；二是變速箱高溫，會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦磨損，產(chǎn)生油泥，進一步導(dǎo)致頓挫、沖擊等問題。因此，定期清洗變速箱、更換變速箱油，以及控制變速箱工作溫度，是預(yù)防和解決換擋頓挫...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場關(guān)注。直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計辨識度高，車尾高貴大氣，內(nèi)飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側(cè)遮陽簾等，...
6AT變速箱因其技術(shù)成熟、換擋品質(zhì)高、扭矩范圍廣、堅固耐用等優(yōu)點，深受廣大汽車消費者喜愛，被廣泛匹配在緊湊級轎車和SUV車型上。然而，研發(fā)AT變速箱不僅技術(shù)難度大，變速箱與車輛的匹配也不容易，需要大量一手數(shù)據(jù)和時間金錢投入。盡管如此，6AT變速箱仍然是人們購車的首選。國內(nèi)目前在售的6AT變速箱主要有...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
瑞虎5xHERO1.5T以其強勁動力脫穎而出，輕踩油門即可感受到充沛動力，無論是起步還是中后期加速，都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順，低速無明顯頓挫，但降檔響應(yīng)稍慢。SUV的轉(zhuǎn)向保留了一定虛位，力度輕盈，適合日常駕駛。制動力表現(xiàn)線性，但需深踩踏板以獲得充足制動力。整體而言，瑞虎5xHE...
奧迪A6L搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無級變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨立懸架和梯形獨立懸架。1.8T發(fā)動機屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術(shù)含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
CVT變速系統(tǒng)以其無齒輪設(shè)計而聞名，相較于6擋手自一體變速系統(tǒng)，它在體積和重量上更輕，加速過程中無需換擋，因此在油耗上更具優(yōu)勢。CVT通過無換擋間隙、無加速頓挫感和零動力損耗，實現(xiàn)了與低于本身排量同等的油耗，同時在維護上更為經(jīng)濟，無需頻繁保養(yǎng)和維修。CVT無級變速器通過改變帶輪的接觸半徑進行變速，實...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪Q7作為同級別中備受關(guān)注的車型，其設(shè)計、配置和性能都得到了廣泛認可。該車搭載了3.0TV6機械增壓發(fā)動機，配備8擋自動變速箱，提供強勁的動力和換擋的順暢性。前后懸架均采用雙橫臂式獨立懸架，保證了良好的操控性和穩(wěn)定性。此外，車主對動力和底盤的評價也相當高，稱其動力十足，加速順暢，換擋無頓...
**總結(jié)**：2020款遠景X6的CVT變速箱具有簡單的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包含兩個錐輪和鋼片鏈條。該變速箱平順且經(jīng)濟，因鋼片鏈條能在錐輪上移動而實現(xiàn)變速變扭，使得發(fā)動機始終保持在合理轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，從而提高了燃油經(jīng)濟性。雖然它不能承受高扭矩，但在家用自動擋汽車中卻很常見。其主要的優(yōu)點是換擋平順，幾乎無頓挫感。C...
馬自達CX-4的2.0L車型百公里油耗為7.9升，作為一款緊湊型SUV，其軸距為2700毫米，尺寸為4637毫米×1855毫米×1524毫米。搭載兩款發(fā)動機，2.0L和2.5L自然吸氣，分別擁有158馬力/202牛米和192馬力/252牛米，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配6AT變速箱，提升...
奧迪S5以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計和精致上檔次的車尾設(shè)計，贏得了消費者的關(guān)注。內(nèi)飾細節(jié)處理到位，提升了整體質(zhì)感。搭載3.0TV6機械增壓發(fā)動機，最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前五連桿獨立懸架和后梯形連桿式后懸架，提供了出色的駕駛體驗。...
在選擇汽車時，變速箱的重要性不言而喻，它直接影響到駕駛體驗和車輛性能。市場上變速箱種類繁多，包括手動擋、AMT、CVT、AT和雙離合等，每種都有其特點。然而，有些變速箱存在明顯的問題，如干式雙離合變速箱，由于散熱不足，容易出現(xiàn)過熱、頓挫和生銹等問題。特別是大眾的DQ200、福特的DPS6和通用的SH...
奔馳C級以其端莊的車頭設(shè)計和精細的車尾風格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時尚感。內(nèi)飾細節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車尾豪華造型設(shè)計增強了氣場，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
速騰2011款1.8TSI自動冠軍版以其簡潔流暢的設(shè)計風格和優(yōu)雅內(nèi)飾，搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的動力和操控體驗。網(wǎng)友反饋顯示，動力充足，上坡跑高速超車輕...
哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，換一次費用在500至1000元左右，具體費用取決于換油方式。不換變速箱油會影響變速箱工作環(huán)境，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫、動力減弱、零件老化等問題，嚴重時變速箱使用壽命會縮短，出現(xiàn)起步無力、打滑等情況。哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，變速箱長期處于高...
采埃孚、愛信和馬自達6AT是公認最好用的三款變速箱。采埃孚性能優(yōu)越，多用于豪華品牌；愛信變速箱平順性好，品質(zhì)穩(wěn)定，被豐田等廣泛采用，是家用車的優(yōu)選；馬自達6AT換擋平順，操控性強，提供跑車級別的變速體驗。三款變速箱各有優(yōu)勢，可根據(jù)自身需求選擇。買車一定要選好的三大件，這是共識也是常識，因為三大件是一...
三年前，我選擇了國產(chǎn)SUV寶駿560，當時市場上只有哈弗H6能與之媲美。我的寶駿560已經(jīng)行駛了近4萬公里，質(zhì)量可靠，沒有更換過任何零件。我選擇它，主要是因為它的大空間、全面配置和耐用的發(fā)動機。頂配車型配備了電動座椅調(diào)節(jié)、全景天窗和燕飛利仕音響系統(tǒng)，即使放到現(xiàn)在，這些配置也是主流水準。動力方面，渦輪...
