您好：關(guān)于您咨詢的問題，如果這個現(xiàn)象只是最近才出現(xiàn)的，之前怠速時不會有這個現(xiàn)象，說明電子節(jié)氣門體存在積碳，一般情況清洗積炭后即可解決。對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，由于原地怠速時間較長、長期低擋位低車速行駛，積碳就很容
先檢查節(jié)氣門線束，再不行就要用電腦檢測，看看有沒有故障碼。
我的是在7萬多公里的時候就發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)定了，開了還沒有兩年，我經(jīng)常跑高速，每5000公里就保養(yǎng)一次，每次都是在廣本4S店保養(yǎng)，可是反映給了4S店的人說檢查了一切正常，后來發(fā)展到怠速跌到600多，車已經(jīng)抖得有點厲害了，再去
聲音的來源可能是空調(diào)的冷凝器，因為冷凝器風(fēng)扇轉(zhuǎn)時的震蕩所引起的聲音，也可能是冷凝器的固定鏍絲松了震蕩發(fā)出的聲音，最好去修理廠檢查一下，估計問題不大的。
火花塞和清洗節(jié)氣門，估計火花塞的可能大些，別克車主好多換了火花塞后解決，介意你先去換火花塞這個時間也該換了，還不行再清洗節(jié)氣門。如果還不能解決去4S瞧瞧再定，望采納
電噴的都是這樣，這是自動提高轉(zhuǎn)速，為了讓發(fā)動機能夠更快的預(yù)熱，達(dá)到最好的狀態(tài) ,當(dāng)然正常自動和手動只是變速箱不一樣，發(fā)動機電噴的
車子如果沒有其他不正常現(xiàn)象的話是正常的，電控發(fā)動機啟動后影響怠速的原因很多，其中剛啟動高怠速熱車是正常控制之一（轉(zhuǎn)速高熱車時間短），還有剛啟動完電瓶電壓降低，為盡快恢復(fù)電壓，怠速也相應(yīng)增加
車友你好！你說的這種情況等車輛行駛一段時間后，自然就會好了。這個問題，知道里已經(jīng)有好幾位車友提到過。說明也是一個共性問題。車輛清洗過進氣門后。由于節(jié)氣門上的翻板還是按照原來的途徑運動的這樣翻板就沒有關(guān)到位，但各種積炭已經(jīng)
電腦斷電試試呢…人家4S店里有儀器很簡單的。像我們這修理廠有X431一般只洗大眾的車子好匹配，其它車子就不洗，沒工具匹配…
汽車長途行駛后，是否需要怠速運轉(zhuǎn)一段時間？對于普通車輛而言，這一步驟并非必要。然而，對于配備渦輪增壓時可以買渦輪增壓發(fā)動機的車型，性價比較好。其他品牌就算了。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的...
在給風(fēng)帆蓄電池充電時，首先要確保電池和接線無損壞，并打開氣蓋。當(dāng)單格電壓降至1.7V或電壓表顯示41V時，就應(yīng)開始充電。充電時，電解液溫度不宜超過55℃，否則需采取措施降溫。當(dāng)電池充電至飽和，電壓和電解液比重穩(wěn)定，且電解液比重達(dá)到1.26，單格電壓達(dá)到2.4V時，表明充電完成。對于新電池，需先注入適...
本田鋒范的離合器三件套通常無需更換，除非離合器出現(xiàn)故障。當(dāng)離合器片、壓盤或分離軸承損壞時，需要檢查并更換。故障跡象包括離合器打滑、分離不徹底、顫動和異常響聲。這些癥狀表明離合器三件套可能已損壞，需要及時更換以避免進一步損害。本田鋒范離合器三件套的更換時機取決于其損壞情況。如果出現(xiàn)起步困難、加速無力、...
本田鋒范2020款已在泰國市場上市，有S、V、SV、RS四種配置，起拍價約合人民幣13.5萬元。新車外觀時尚運動，車身尺寸有所調(diào)整，內(nèi)飾風(fēng)格類似新飛度，采用8英寸觸摸屏。動力方面，泰國版搭載1.0T三缸發(fā)動機及CVT變速箱，還將推出混動版。預(yù)計2020年底在國內(nèi)上市，價格與上一代持平，可能保留1.5...
使用清潔汽油可以有效減少積碳的形成，但高標(biāo)號汽油并不等同于高質(zhì)量。添加汽油清潔劑可以預(yù)防積碳結(jié)層，但需注意產(chǎn)品質(zhì)量。長時間怠速行駛會導(dǎo)致汽油蒸發(fā)慢，積碳增多。對于渦輪增壓汽車，高速行駛或爬坡后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以減少積碳形成。建議每2萬至4萬公里進行一次進氣系統(tǒng)的免拆清洗，以清除積碳。汽車積...
汽車發(fā)動機積碳問題日益受到車主關(guān)注。積碳主要由不良駕駛習(xí)慣、低質(zhì)汽油和怠速運轉(zhuǎn)造成，影響發(fā)動機性能。積碳會導(dǎo)致冷啟動困難、動力下降、油耗增加，縮短火花塞等部件壽命。定期清洗噴油嘴和進氣道，添加潤滑油添加劑，可清除積碳，恢復(fù)發(fā)動機性能。使用偉客動力增強劑，通過高分子納米微球的物理清洗作用，提升機油油膜...
發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動發(fā)電機，一旦啟動，發(fā)電機便開始工作，發(fā)出的電經(jīng)過整流和穩(wěn)定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動時耗電量大，需要較長時間恢復(fù)電力。建議定期啟動車輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤滑發(fā)動機并充電，防止電池過度放電。同時，控制車廂濕度，使用除濕劑或舊報紙吸附濕氣，避免零件發(fā)霉。若條件允...
怠速充電，即發(fā)動機空檔狀態(tài)下為電池充電，受大功率設(shè)備使用等因素影響。以60Ah電池容量和30A充電電流為例，需2小時充滿。重型卡車通常20分鐘可充電滿。怠速時，發(fā)電機運轉(zhuǎn)，提供電力并充電。若電力消耗增加，電池可能供電。怠速轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整減震器調(diào)整，以發(fā)動機不抖動的最低轉(zhuǎn)速為佳。怠速充電多久能充滿大貨...
啟動車輛時，我們得留心電池的充電狀態(tài)。發(fā)電機在轉(zhuǎn)速超過怠速后才開始充電。低速時，發(fā)電機轉(zhuǎn)速低，充電能力有限，需要行駛來提升轉(zhuǎn)速。通常，汽車行駛6小時以上，電池才能充滿電。同時，保持電池能量平衡至關(guān)重要，避免過度放電。車輛充電指示燈并不能準(zhǔn)確反映電池充電狀態(tài)和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因此，了解發(fā)電機充電條件和電池...
發(fā)動機冷啟動時，由于內(nèi)阻大，ECU會加濃噴油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉(zhuǎn)速回落至目標(biāo)怠速。目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的設(shè)定考慮了穩(wěn)定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調(diào)壓縮機、其他負(fù)載和外部控制單位的怠速請求等參數(shù)來決定。此外，還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
福特發(fā)動機動力總成廣泛應(yīng)用且被多個品牌采用，但有關(guān)怠速一段時間才能熄火的說法是否站得住腳？實際上，這種說法缺乏邏輯依據(jù)，怠速并不會對發(fā)動機造成保護作用。相反，這種不實言論只會誤導(dǎo)駕駛者，另外廠家也不會故意設(shè)計需要怠速才能停車熄火的車型。因此，駕駛者無需在停車時特意保持怠速。這種謠言只能說明傳播媒體的...
長時間原地怠速確實會對汽車發(fā)動機造成影響，主要表現(xiàn)為積碳的增加。積碳是由于燃燒不充分而產(chǎn)生的，常見于進氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂和燃燒室等部位。積碳的積累會導(dǎo)致壓縮比增加，進而引起爆震現(xiàn)象，這是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會降低發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞。爆震通常發(fā)生在壓...
文章內(nèi)容：在日常生活中，我們常常會看到一些專職司機在停車后會選擇長時間怠速。這究竟是為什么呢？其實，這種現(xiàn)象并非浪費能源或者不合理的行為，而是與行業(yè)內(nèi)約定成俗的潛規(guī)則有關(guān)。首先，對于一些公車或?qū)Ｂ毸緳C來說，他們并不需要自己掏腰包加油。因此，即使車輛沒有行駛，也不會有燃油消耗的問題。其次，有些工作性質(zhì)...
一輛本田鋒范汽車在啟動后，發(fā)動機能正常運轉(zhuǎn)，但松開加速踏板后，怠速抖動嚴(yán)重并迅速熄火。檢修時，發(fā)現(xiàn)1缸和3缸火花塞燒蝕，更換后有所改善。然而，加速后松開踏板，問題依舊。檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但取下EGR閥真空軟管后，發(fā)動機恢復(fù)正常。檢查發(fā)現(xiàn)EGR閥故障，更換后故障排除。EGR閥故障導(dǎo)致怠速時部分廢氣進入...
長時間怠速對汽車的影響不容小覷。首先，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門開度小，噴油器會噴出高濃度的機油，導(dǎo)致積碳問題加劇，影響汽車動力和舒適性。其次，怠速狀態(tài)下的油耗驚人，兩小時怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時缸內(nèi)溫度和壓力較低，燃油點火準(zhǔn)備時間延長，氣缸密封性下降，容易產(chǎn)生爆震聲，縮短發(fā)動機壽命。最...
文章通過介紹如何使用HDS進行怠速控制系統(tǒng)的檢查，包括通信、啟動發(fā)動機、無負(fù)載條件下的怠速轉(zhuǎn)速檢查等步驟。同時還介紹了怠速學(xué)習(xí)程序的執(zhí)行方法，包括重新連接EVAP炭罐凈化閥插接器和重新設(shè)定ECM/PCM等步驟。這些方法可以幫助我們更好地了解和解決發(fā)動機怠速問題，確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。2.3.5怠速控...
怠速時間過長確實會對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生負(fù)面影響。車輛在啟動后原地停留超過一分鐘，不僅會增加發(fā)動機的磨損和故障風(fēng)險，還會提高二氧化碳排放。此外，原地?zé)彳嚳赡軐?dǎo)致排氣管內(nèi)積水無法排出，進而引發(fā)生銹或腐蝕。實驗數(shù)據(jù)表明，怠速運轉(zhuǎn)三分鐘的油耗足以支持汽車多行駛一公里。因此，建議在汽車啟動后避免原地預(yù)熱，而是在啟...
據(jù)邊肖了解，本田鋒范新款CVT發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速大約是800轉(zhuǎn)/分。怠速是指發(fā)動機在空擋狀態(tài)下的最低運轉(zhuǎn)速度，通常在550-800轉(zhuǎn)之間。怠速可以通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和怠速供油來調(diào)整。駐車怠速是發(fā)動機在啟動后達(dá)到正常工作溫度前的最低轉(zhuǎn)速，而行駛怠速則是在行駛中不踩油門時的轉(zhuǎn)速。這些信息對于了解汽車性能和...
