GC7是三箱轎車,GX7是SUV,不是一個系統的。 發動機是一樣的。 因為我用的就是GC7GC7是三箱轎車,GX7是SUV,不是一個系統的。 發動機是一樣的。 因為我用的就是GC7
吉利自產碟剎剎車片、剎車噪音比較大、就是呢種很尖銳的聲音、換過新的也不好使.全球鷹GX7全系車型前輪均采用通風盤式的剎車系統,后輪均采用的是盤式的剎車系統.
全球鷹GX7全系車型前輪均采用通風盤式的剎車系統,后輪均采用的是盤式的剎車系統
動力夠有的。我的是1.8行政版的,跑了1300公里,除了2檔變一檔有點費勁外,其它的在同價位的車子里面絕對是性價比很高的一款車子。放心吧,只是市面上擁有量比較少,使好多想購買的朋友不敢下手 ,因為這款車子上市才幾個月。各
換換好點的機油,經常檢查一下輪胎胎壓是否正常。少開窗戶以減少風阻,行車時候勤換擋,輕加油門,提起速度來盡量多空擋滑行,起步時候自然起步,緩緩轟油,快到路口百十來米時候要有預見性,提前收油掛空擋,靠滑行過去就足夠了,不要到
我靠你真二啊,剎車燈沒有開關,你踩剎車跟拉手剎時候自動亮,里面有調節器你直接砸了就行它以后就不會在亮了
細節配置有所欠缺;動力輸出一般;網友反映行車噪音較大等小毛病較多。 外觀:外觀大氣十足,整車線條流暢自然,時尚動感的外觀受到了眾多網友的喜愛。 內飾:整體較為簡潔,用料比較一般,接縫處做工略顯粗糙,儀表盤設計過時,缺
肯定S6,配置、空間、安全等多方面都高出對手一大截,試駕感受過就知道。
評價一個車子安全性能有多個方面參考: 1、出廠時的碰撞試驗。不過現在的車子都是NCAP五星級,不知道真假,反正能上市的車子在碰撞安全性能方面多多少少有點可信度。 2、主駕駛室的視野。GX7的主駕駛座椅可以根據個人開車
不知你表述出廠有哪些東西指的是什么 全球鷹GX7 1.8L-5MT 2.0L-5MT 基本參數 全長*全寬*全高 mm 4541*1833*1700 軸距 mm 2661 變速系統 5MT 排量 L 1
吉利全球鷹GX7起步頓挫的原因主要有三個方面:一是節氣門積碳較多,影響車輛正常運行,建議定期清理積碳;二是燃油品質不合格或不匹配,導致燃燒不充分,應選擇合適品質的燃油;三是不同車型的駕駛方式,如手動擋在半離合狀態下加油或收油會產生頓挫感,自動擋在加油升檔或大油門強制降檔再升檔時也會有明顯頓挫感。以下...