先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈長(zhǎng)亮著（或偶爾閃爍），但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛；長(zhǎng)時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)
這個(gè)是正常的，我的也是這樣！
建議樓主直接到4S去看，遠(yuǎn)比在這里亂問(wèn)要強(qiáng)得多。 可能原因： 一、電瓶缺電。 二、排氣系統(tǒng)故障的主因可能是油品有問(wèn)題。
麻煩您補(bǔ)充一下問(wèn)題...故障燈會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)亮黃色或紅色狀態(tài)，“閃爍”是不可能的。車身發(fā)抖的原因很多，對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，可能的故障是：1、加了劣質(zhì)汽油。2、火花塞故障。3、排氣筒被惡意堵住。4、水箱蓋松弛，冷卻水太少
寒武紀(jì)的冰關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，排氣管尾節(jié)內(nèi)壁上有一些黑色物質(zhì)屬于正�，F(xiàn)象，這個(gè)現(xiàn)象并不表示發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，請(qǐng)您放心使用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦沒(méi)有報(bào)警，您可以放心使用。
原因在于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為降低氮氧化物排放，需要用鋇催化劑還原，這個(gè)東西需要工作在高溫下的，所以直噴發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣在進(jìn)入三元之前，最好是高溫的，車在高速情況下，尾氣容易達(dá)到高溫，低速情況下怎么辦呢？ 傳感器通知ECU,E
那你周末,假期多出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就可以了...一般轎車每天開個(gè)10公里完全沒(méi)有電瓶供電不夠的問(wèn)題...難道GTI比較耗電...
也就是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，有問(wèn)題就要去檢查 你這車可沒(méi)有高壓線，獨(dú)立點(diǎn)火，故障應(yīng)該和點(diǎn)火有關(guān)，排放不好，通過(guò)你幾次重新啟動(dòng)車輛電腦自檢的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失，所以警告燈熄滅，但是故障代碼依然保存在電腦里面，去4S店檢查一下
概述：隨著汽車排放法規(guī)的嚴(yán)格，排氣再循環(huán)。進(jìn)氣總管中CO2濃度與排氣管中CO2濃度之比稱為EGR率。1.EGR閉環(huán)控制系統(tǒng)EGR以適度損傷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為代價(jià)去降低NOx排放。因此，EGR引入量必須適量、適時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格控制。早期開環(huán)式的EGR控制系統(tǒng)已被淘汰，目前只有EGR閉環(huán)控制系統(tǒng)才能滿足當(dāng)今排放法...
文章討論了EGREGR閉環(huán)控制系統(tǒng)存在缺陷，其反饋信號(hào)與EGR率關(guān)系弱。除傳感器信號(hào)外，EGR率還受其他因素如積炭和進(jìn)氣CO2濃度影響。為優(yōu)化系統(tǒng)，可在進(jìn)氣總管設(shè)O2或CO2傳感器。同時(shí)，通過(guò)OBD-II和ECU進(jìn)行EGR系統(tǒng)故障自診斷監(jiān)測(cè)，以解決啟動(dòng)困難等故障，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和準(zhǔn)確性。三、EGR...
壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色，它通過(guò)吸入和排出氣體，將氣體從低壓壓縮至高壓，維持著生產(chǎn)流程的連續(xù)性。然而，壓縮機(jī)的吸、排氣壓力異�？赡軙�(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。以下是一些常見的原因：1.吸氣壓力低：可能是由于吸氣管阻力大、進(jìn)氣濾清器堵塞、吸氣閥片升程高度不夠或供氣量不足。2.吸氣壓力高：可能是高壓氣...
指示燈顏色含義：紅燈警告，需立即停車檢修；黃燈預(yù)警，問(wèn)題需及時(shí)處理；藍(lán)燈提醒，注意功能影響；綠燈功能型，如轉(zhuǎn)向燈等。故障燈圖解：清潔液面指示燈亮，表示清潔液已添加；制動(dòng)摩擦片指示燈，提示更換磨擦片；轉(zhuǎn)向鎖定裝置故障，操縱困難；輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，檢查輪胎氣壓或信息輸入；電動(dòng)機(jī)械駐車制動(dòng)裝置，監(jiān)測(cè)手剎工...
P0078故障碼適用于所有汽車制造商，包括查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策。該故障碼表明排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障。背景知識(shí)：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合�？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥的機(jī)油壓力的方式來(lái)調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。該故障碼表明排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障。汽車故障排...
遇到p0134故障碼，可能是氧傳感器電路問(wèn)題。這個(gè)代碼指的是氧傳感器加熱器電阻故障，通常因?yàn)檠鮽鞲衅餍盘?hào)持續(xù)默認(rèn)值。檢查時(shí)，先看排氣管是否漏氣，因?yàn)檫@會(huì)影響氧傳感器信號(hào)。接著，用萬(wàn)用表檢查氧傳感器輸出電壓，10秒內(nèi)至少變化8次才正常。如果這些都沒(méi)問(wèn)題，可能是ECU故障，但這種情況較少見。通常，ECU...
當(dāng)儀表盤上的排氣故障燈亮起時(shí)，可能是由于節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、燃料質(zhì)量問(wèn)題、氧傳感器損壞或三元催化器中毒等原因。解決這一問(wèn)題，需要清潔或更換相關(guān)部件，嚴(yán)重時(shí)可能需要更換油門或點(diǎn)火裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障相對(duì)容易修復(fù)，但需找出具體原因。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳費(fèi)用大約在400元到800元，清洗油門費(fèi)用在50元到1...
P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障可能由凸輪軸電磁閥故障、機(jī)油不足或電磁閥插頭松動(dòng)導(dǎo)致。電磁閥故障需更換；機(jī)油不足需補(bǔ)充至正常；插頭松動(dòng)則需重新緊固。這些措施可有效解決排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能故障。P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障，可能是這些原因造成有凸輪軸電磁閥故障；機(jī)油不足；電磁閥插頭松...
很多車主在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車子滴水，誤以為是汽車故障。實(shí)際上，這是一個(gè)正常現(xiàn)象。汽油燃燒后產(chǎn)生二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態(tài)水，通過(guò)排氣管排出。排氣管滴水通常有三種情況：水蒸氣凝結(jié)成水滴、黑煙表示機(jī)油消耗、藍(lán)煙則意味著引擎問(wèn)題。排氣管滴水通常意味著引擎狀況良好，因?yàn)槠团c空氣混合后燃燒排出水蒸氣，...
一汽大眾高爾夫21款出現(xiàn)P0606-ECU故障，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的處理器問(wèn)題有關(guān)。文中提到的工控處理器模塊具有特定的環(huán)境適應(yīng)性和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，包括工作溫度、儲(chǔ)存溫度、濕度等，但具體故障還需檢測(cè)ECU是否損壞或存在軟件問(wèn)題，以及與其他模塊的通信是否正常。PM851K01PM825PM802FPM645...
怠速時(shí)車輛發(fā)抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會(huì)導(dǎo)致廢氣直接噴出，產(chǎn)生碰撞聲。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)出撞擊聲，這通常是由于點(diǎn)火問(wèn)題或氣缸不工作造成的。此外，點(diǎn)火線圈問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定和無(wú)加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運(yùn)...
突然不能連接的原因：1、數(shù)據(jù)線損壞或折斷；2、車載主機(jī)USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部損壞或USB線松動(dòng)；3、接觸不良。解決方法：1、更換數(shù)據(jù)線重新拔插連接；2、還原手機(jī)設(shè)置清除連接記錄重新配對(duì)連接；3、檢查手機(jī)連接模式是否處于“僅充電”狀態(tài)；4、打開Siri語(yǔ)音系統(tǒng)啟動(dòng)Carplay系統(tǒng)。以上是關(guān)...
排氣不暢是柴油機(jī)動(dòng)力不足的常見原因，可能由消聲器內(nèi)部零件脫落、氧化催化轉(zhuǎn)化器或微粒捕集器堵塞，以及排氣制動(dòng)閥異常關(guān)閉引起。故障時(shí)，排氣溫度會(huì)異常升高，柴油機(jī)排出黑煙嚴(yán)重，V型柴油機(jī)一側(cè)氣缸可能過(guò)熱。為避免進(jìn)一步損壞，應(yīng)迅速檢查排氣系統(tǒng)，修復(fù)或更換損壞部件。柴油機(jī)動(dòng)力不足可能由排氣系統(tǒng)問(wèn)題引起，如消聲...
例如，傳感器出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，此時(shí)應(yīng)及時(shí)前往維修中心尋求專業(yè)人員的檢修，及時(shí)排除安全隱患。而保養(yǎng)不良也是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因之一，車主應(yīng)按照自己車的保養(yǎng)手冊(cè)上面的時(shí)間或公里數(shù)，及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行全面的保養(yǎng)，排除非保養(yǎng)帶來(lái)的問(wèn)題。油質(zhì)問(wèn)題也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的重要原因之一，如...
高爾夫汽車安全氣囊故障燈不熄滅可能是由于氣囊插頭松動(dòng)、線路斷路或傳感器故障。安全氣囊系統(tǒng)包括傳感器、微處理器等部件，故障燈持續(xù)亮起或閃爍表示存在問(wèn)題。常見原因包括方向盤游絲故障、傳感器接觸不良等，需要用診斷儀讀取故障代碼，然后維修或更換故障部件，最后消除故障燈。了解安全氣囊的組成和故障處理方法，有助...
總結(jié)內(nèi)容：榮威汽車中的p0017排氣凸輪軸位置跳動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到的故障，常與凸輪軸調(diào)節(jié)器或傳感器相關(guān)。該問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降和燃油經(jīng)濟(jì)性減少。故障原因可能包括凸輪軸調(diào)節(jié)器故障、傳感器故障或電氣連接問(wèn)題。解決此問(wèn)題需進(jìn)行診斷、更換故障部件并重新掃描系統(tǒng)。預(yù)防措施包括定期保養(yǎng)、注意駕駛習(xí)慣...
雪佛蘭科帕奇3.2LSUV右側(cè)排氣管不排氣故障如何解決一輛雪佛蘭科帕奇SUV右側(cè)排氣管在高速時(shí)不排氣，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)排氣管內(nèi)機(jī)械閥可能透蝕卡滯。更換右側(cè)排氣管后，故障排除。此車設(shè)計(jì)怠速時(shí)僅左側(cè)排氣管工作，高速時(shí)雙排氣管均工作。一輛行駛里程約16000KM的雪佛蘭科帕奇3.2LSUV車主反映：該車右側(cè)...
本田CRV發(fā)動(dòng)機(jī)排氣控制系統(tǒng)故障可能由多種原因引起。首先，油品不佳可能導(dǎo)致混合比異常、電子備件故障和排氣系統(tǒng)異常。其次，進(jìn)排氣系統(tǒng)電子元件故障，如氧傳感器、空氣流量計(jì)傳感器、節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳等，也可能導(dǎo)致故障。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序可能需要更新或調(diào)試。對(duì)于排放控制系統(tǒng)故障，可能的原因包括三元催化...
P3432故障碼詳解：適用于所有汽車制造商，指氣缸4排氣門控制電路出現(xiàn)高電壓?jiǎn)栴}。此問(wèn)題可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。解決方法需按照特定車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，避免隨意拆電池負(fù)極導(dǎo)致“經(jīng)驗(yàn)記憶”丟失或功能異常。簡(jiǎn)述：P3432故障碼提示氣缸4排氣門控制電路電壓過(guò)高，需專業(yè)診斷與修復(fù)。清除故障碼應(yīng)遵循正確步驟，...
高爾夫1.4T車型出現(xiàn)怠速不穩(wěn)加速不良，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)為增壓壓力傳感器G31內(nèi)部短路。通過(guò)VAS6150B診斷、檢測(cè)計(jì)劃及數(shù)據(jù)流分析，確定故障點(diǎn)并更換傳感器解決。維修時(shí)，應(yīng)綜合故障碼、檢測(cè)計(jì)劃和數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析。車型：全新高爾夫1.4T故障：用戶描述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)加速不良�！竟收戏治龊蜋z修過(guò)程】1、確認(rèn)故...
