發動機本身有很多種因素可能導致共振，切記不能亂投醫。共振產生的原理是由于發動機振動頻率同汽車的固有頻率相一致，而振動頻率只與本身的轉速有關，因此問題不在于發動機。五菱汽車車體的設計本身是符合汽車固有頻率與發動機振動頻率相
共振原因有很多。而且有不同原因。你是那種
1、檔位5檔 車速在70KM/H 發動機轉速在2500轉，松油門有明顯的共振，掛入空擋，共振消； 2、原地踩油門，發動機4000轉才有共振，只要掛入空擋，共振就消失； 3、俢正輪胎配重，校對四輪定位。
通病 沒法解決
如果是行使中的共振噪聲可以試試輪胎檢測動平衡，檢查胎壓是不是太高。要是怠速就比較麻煩了。
對于汽車來說，轉動部件的不平衡量是起振的根源。部件的間隙大小決定汽車自身固有頻率的大小。設計優良的汽車，會躲開常用的起振頻率，或者迅速通過共振區間。一般來說，大排量的汽車很少共振，因為它能迅速離開共振區間。對于我們小排量
估計可以，最好裝合格的軸承。
共振是每個車都會有的，只是共振的頻率不一樣。標準版和基本版的發動機以及布置都是相同的，所以共振也是必不可少的！ 你的采納是對回答者最好的感謝！
車輪問題需要進行:俢正輪胎配重(動平衡)。在做個四輪定位(靜平衡)。基本上可以解決了。
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五菱洪光mini不能正常掛檔原因可能有：離合器分離不徹底或離合器套件有問題。應檢查離合器分泵及踏板。若采用旋鈕式換擋，需注意操作節奏，先踩剎車，稍作等待再換擋。該車型具有小巧車身、靈活轉向、續航里程等特點，配備有兒童座椅接口、胎壓監測等安全功能。五菱洪光mini旋鈕掛檔困難可能是離合器問題或操作不當...
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