提問者：z952udn4762016-12-12 00:00
發動機本身有很多種因素可能導致共振，切記不能亂投醫。共振產生的原理是由于發動機振動頻率同汽車的固有頻率相一致，而振動頻率只與本身的轉速有關，因此問題不在于發動機。五菱汽車車體的設計本身是符合汽車固有頻率與發動機振動頻率相錯開的，但是由于車的使用磨損等種種原因使汽車固有頻率發生改變，導致汽車在一個新的車速下產生共振。當發動機達到一定的轉速時，在其周圍會隨著振幅不同振動感不一樣，這樣就會造成轉動質量中心和轉
回答者：onww2016-12-14 00:00
如果是行使中的共振噪聲可以試試輪胎檢測動平衡，檢查胎壓是不是太高。要是怠速就比較麻煩了。
提問者：sq72184492016-01-20
共振是每個車都會有的，只是共振的頻率不一樣。標準版和基本版的發動機以及布置都是相同的，所以共振也是必不可少的！ 你的采納是對回答者最好的感謝！
提問者：fmak19862016-07-14
估計可以，最好裝合格的軸承。
提問者：jijinwang12342013-05-10
通病 沒法解決
提問者：hyu6ed2016-09-11
車輪問題需要進行:俢正輪胎配重(動平衡)。在做個四輪定位(靜平衡)。基本上可以解決了。
提問者：yutan.372013-09-04
對于汽車來說，轉動部件的不平衡量是起振的根源。部件的間隙大小決定汽車自身固有頻率的大小。設計優良的汽車，會躲開常用的起振頻率，或者迅速通過共振區間。一般來說，大排量的汽車很少共振，因為它能迅速離開共振區間。對于我們小排量
提問者：2Xteener2016-02-28
