騏達的底盤并不算低,屬于正常的轎車水平,在一般道路上走勢不會出現托底的情況。其實騏達的懸掛并不是特別的軟,只是底盤比較注重日常代步使用,在一些碎石路面會略顯單薄,高速上的穩定性也相對一些歐洲車來說遜色一些。如果不是激烈操
其實是不低的，這個說法是05.06款車型上出來的，尤其是05款，前唇下方的高速擾流條據說是日本原裝的，有近5cm寬，而每次諸如上馬路牙都很容易碰到，這個底盤低的說法就不脛而走了。 底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉
建議使用，就算是有保險賠付，誰也不愿意把車子弄壞去修，下護板的安裝并不影響發動機的散熱。4S店的報價是400左右。 下護板保護的主要是發動機和變速箱，如果要是把發動機或是變速箱隨便的一個部位托底了，400元是修不好的
你說的這個車在轎車中底盤算得上是最高的了!但是要看你走什么樣的山路了。如果是鄉村的小路可以的，不用擔心!但是上山陸游那樣就選個吉普車最保險!你的底盤最高30CM最底25CM如果碰到階梯路很麻煩! 聽我的鄉村路就放心的開1
應該問題不大。不過明銳下路肩的時候，一定要慢了再慢。底盤太低。要很慢很慢的速度下去。最好是前輪下去的時候，是吃在路牙子上一點點下去。 58車>>
老天籟底盤較低 新天籟不低 建議買2.5的。最好別買2.0的 安全性能較好
底盤就是要被磕磕絆絆的，如果磕一下就有問題還叫地盤么， 你放心吧，我在馬路牙子上磕過好多次 ------------------------------------------------- 你能問的詳細些不？你
雨燕不好 滿街都是
上次就是在58車查到需要的信息,去試試看把
騏達以其樸實的外觀和淡雅的內飾設計，搭載1.6L發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩168牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km，匹配無級變速箱。前后懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，騏達的操控加速平順，轉向精準，適合新手駕駛，且小巧靈活...
索蘭托以其新潮的前臉設計和靈動的車尾造型吸引年輕消費者，內飾動感且充滿活力。搭載2.2TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩436牛·米，匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主反饋方向盤握感舒適，操控精準，動力充沛，提速快，油耗合理。雖然配置不算豐富，但索蘭托的整體表...
這款車外觀設計簡潔大方，內飾時尚動感，配備1.6LL4發動機和無級變速箱，動力表現優秀，操控平穩精準。網友評價整體對騏達的動力底盤給予了較高評價，認為起步加速不錯，操控平穩，對新手友好。車輛配備并線輔助、車道偏離預警系統等智能配置，提升駕駛體驗。如果您對這款車感興趣，不妨到店體驗一番。隨著經濟的發展...
索蘭托作為主打性價比的車型，配備2.0TL4發動機和6擋自動變速箱，動力充沛。前后懸架分別使用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，操控精準穩定。網友評價其動力充沛，方向盤精準，安全穩定性能值得肯定，底盤扎實表現良好。隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技...
避免將日產騏達停在潮濕不通風的車庫，以防生銹。洗車后或通過潮濕路面后，車庫也需保持干燥。若車已嚴重生銹，建議去專業修理美容機構。可使用補漆筆和水砂紙修復小面積蹭傷，牙膏可暫時隔絕新蹭痕跡。發現車漆裂紋應立即修補，以防銹蝕。若銹蝕至金屬，應去修理廠補漆。日產騏達底盤生銹問題，騏達底盤生銹怎么處理好？針...
經濟條件允許的情況下，為日產騏達安裝底盤裝甲是值得考慮的，因為它能有效防止砂石對底盤的直接損害，并提升防銹、隔音和抗沖擊性能。底盤裝甲的價格因品牌和用量而異，從幾百到幾千元不等，市場上受歡迎的品牌包括古德威、博泰利、漢高等。噴涂厚度通常在2mm到7mm之間，過厚可能導致脫落。施工時需注意保護敏感部件...
日產騏達底盤整體概況顯示，新騏達的底盤調校與軒逸不同，更接近歐系車的干練和韌勁。在顛簸路面上，騏達的反饋感更清晰，對微小振動的處理效果良好，高速拐彎時也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨立前懸架，后懸架則為扭力梁非獨立后懸架，后者通過分離彈簧與減震器來提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面，騏達的前防撞梁...
避免將日產騏達停放在潮濕且不通風的環境中，以減少生銹的風險。如果車庫潮濕，應采取措施改善通風。對于已經生銹的底盤，建議到專業機構進行修復。可以使用補漆筆進行小面積的修補，或者用牙膏臨時處理新蹭痕跡。重要的是要及時修補車身的漆面損傷，防止銹蝕進一步發展。如果銹蝕已經影響到金屬部分，應立即到修理廠進行專...
日產騏達的底盤高度相對較低，最小離地間隙大約在166-167mm。最小離地間隙是指汽車在額定滿載狀態下，底盤最低點與地面的距離。雖然現在沒有硬性規定最小離地間隙的數值，但這個參數對車輛的通過性和穩定性有重要影響。較大的最小離地間隙可以提高車輛通過障礙物或不平地面的能力，但同時會增加車輛的重心，降低穩...
騏達與英朗底盤對比，兩者均展現出色設計。騏達前懸架結構鋼制為主，后懸架較輕，駕駛體驗偏舒適輕盈；英朗則采用鋁制部件，懸掛支撐力更強，操控更運動沉穩。兩者各有千秋，騏達適合追求舒適的駕駛者，而英朗則更適合偏好運動風格的駕駛者。整體而言，兩者底盤設計均體現了一線品牌的緊湊型車型水平。日產信達自出道以來就...
日產騏達與英朗的前懸掛結構基本相同，都采用了麥弗遜結構，但在材料上有所差異。騏達的主懸掛部件為鋼制，而英朗的下控制臂和轉向節為鋁制，重量更輕，響應更快。在懸架部件的連接處，騏達采用硬連接，而英朗多采用橡膠套緩沖，提高乘坐舒適性。騏達的防側傾桿直徑為18.13mm，英朗為26.72mm，后者更厚的防側...
索蘭托以其流暢優雅的外觀設計、高貴的車尾造型、大方的內飾風格以及2.4L發動機的強勁動力，贏得了消費者的青睞。2013款2.4L7座汽油至尊版國IV索蘭托的底盤扎實嗎？讓我們一起來聽聽廣大車主的真實評價。車主@cstbs1985表示：“電子助力的轉向手感輕，指向準確，容易感受到路況信息。”車主@do...
汽車底盤封塑，也稱為底盤裝甲，是一種專門針對汽車底盤研發的防護涂層。它具有可噴涂性，快速干燥后形成牢固的彈性防護層，有效防止飛石、砂礫等對底盤的沖擊，避免傷害。同時，底盤封塑還能隔絕潮氣、酸雨等腐蝕，減少行駛時的噪音和風噪。然而，市場上的維修單中，90%存在坑人項目。58汽車汽修師傅在線免費為你鑒定...
預算不到10萬，買車時最應關注車型的哪些方面？操控性無疑是關鍵。在這個價位，大多數人買車主要是為了代步，對空間和配置要求不高，但良好的操控性能顯著提升通勤出行體驗。今天，我們就來評測一下騏達2020款1.6L手動樂動版的表現。騏達的外觀設計簡潔文雅，前臉干凈利落，車尾平和耐看。內飾同樣走簡約風，給人...
2012款2.4L豪華版索蘭托以其扎實的底盤和出色的動力性能受到消費者青睞。這款車搭載2.4LL4發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，匹配6擋自動變速箱，動力充沛。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的懸架系統，保證了車輛的穩定性和舒適性。除了動力性能，2012款2.4L豪華版索蘭托...
日產騏達2014款的底盤高度為16.7cm，這個數據對于緊湊型車來說是一個不錯的水平。底盤高度，也稱為最小離地間隙，是指車輛滿載時從車輛底部到地面的垂直距離。這個參數直接影響汽車的通過性。一般來說，家用車的最低離地高度在11-15cm范圍內，而騏達2014款的底盤高度已經超過了13cm，說明其通過性...
騏達2021款1.6LCVT智行版作為一款家用轎車，憑借其1.6L發動機、CVT變速箱以及前后獨立懸架系統，在動力操控和底盤穩定性方面表現出色。車主普遍反映車輛加速平順，轉向精準，尤其在城市道路行駛中，動力足夠且安全穩定。作為一款實用的日常出行工具，騏達在動力和底盤方面均能滿足大部分消費者的需求。對...
2013款2.4L5座汽油舒適版京V索蘭托以其出色的外觀設計、內飾造型和動力性能受到消費者青睞。車頭靈巧協調，車尾青春運動，內飾新潮吸引年輕群體。搭載2.4LL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩242牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨...
2025年3月10日，“超能智享美學轎跑”星紀元ES增程在海南三亞正式全球上市。集高階智能駕駛、超長續航、高級底盤、智能座艙等多重產品優勢于一身，以卓越實力樹立增程市場新標桿，2025年高端智能轎車“新卷王”就此誕生！此次星紀元ES增程共推出四個版本，分別是Plus舒適智享15.28萬元、Pro高速...
龍宇四輪定位由行業大咖張宇和趙志龍創立，憑借20余年實戰經驗，為百萬車輛解決疑難雜癥。他們以提升車輛穩定性、操控性、舒適性和經濟性為目標，不斷創新，改變了傳統四輪定位模式。他們創立了四輪定位精準調整七大概念、底盤及四輪定位數據復原優化理論等，解決了常規四輪定位不可調整的角度難題，自主研發底盤校正工具...
