問這個(gè)問題很顯然你不懂得機(jī)械常理，任何金屬都不屬于活體，也就是不具備再生能力，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的金屬摩擦?xí)o金屬產(chǎn)生永久性磨損，即使是再光滑的金屬表面也是如此。高速行駛的汽車也就等于機(jī)械高速運(yùn)轉(zhuǎn)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的金屬快速摩擦，
騏達(dá)1.6L自然進(jìn)氣車型的設(shè)計(jì)最高時(shí)速是190km（這是個(gè)保守值，個(gè)人估計(jì)理想狀態(tài)下是可以上220的），而騏達(dá)1.6L自然進(jìn)氣車型的最大功率在6000轉(zhuǎn)左右，也就是說想速度最快要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到6000轉(zhuǎn)，而最大扭矩在4
120公里每小時(shí)高速對(duì)撞的話，騏達(dá)車傷害變形應(yīng)該比polo要嚴(yán)重。但是根據(jù)印象，按照數(shù)據(jù)，這個(gè)時(shí)速出現(xiàn)車禍的話，死亡率是100%，也就是無論是騏達(dá)還是polo，無一幸免。
缺點(diǎn)是車輕。 其實(shí)騏達(dá)為了彌補(bǔ)輕量化的不足已經(jīng)將整個(gè)車體經(jīng)過了空氣動(dòng)力學(xué)處理，使得前部行駛抬升力為零，當(dāng)風(fēng)向穩(wěn)定或無風(fēng)時(shí)，我曾經(jīng)試過把騏達(dá)開過155km/h這個(gè)時(shí)候車身依然十分穩(wěn)定，控制很有信心，可惜我駕照剛考出來，老
騏達(dá)時(shí)速120碼，跑高速直線基本無壓力。但是如果邊上有車經(jīng)過，會(huì)飄“一小下”，如果是大巴士卡車這種的，那就要“飄一大下”了~~~
棋達(dá)的操控運(yùn)動(dòng)還是很不錯(cuò)的。 跑180沒問題綽綽有余。120多馬力 1頓2的車 完全可以 車身風(fēng)阻很小 車身設(shè)計(jì)不錯(cuò)。 大空間 舒適度人性化很好。 騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。
NISSAN 4S出庫的時(shí)候會(huì)做一個(gè)全車測試,你會(huì)拿到一份測試報(bào)告,里面會(huì)有胎壓的測試欄目.一般保持在2.2Mpa夏天可以降到2.0-2.2 Mpa備用胎會(huì)比較高因?yàn)椴恢滥闶裁磿r(shí)候才會(huì)用所以這個(gè)值一般保持在2.4-2.
在高速上見到騏達(dá)很普遍啊，所以騏達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能，響應(yīng)速度都不錯(cuò)，現(xiàn)在還采用了CVT變速箱，更加容易操控。平時(shí)市內(nèi)走動(dòng)完全沒問題，跑跑高速也是OK的。
樓上“機(jī)械戰(zhàn)豬”算半個(gè)明白人，其他的人基本扯淡~ 全世界任何一本說明書和行車指南上找不到“拉高速”3個(gè)字。只有中國才盛行這種“偽科學(xué)”。根本不需要刻意的去拉什么高速。汽車買來該怎么開就怎么開，遵守交通規(guī)則，不長期激烈駕
我家的騏達(dá)3年了，沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，但車速超過140以后，剎車就不象雅閣那么靈了，建議別開太快。
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
雖然中型車在國內(nèi)市場中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)值得點(diǎn)贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)...
七年的陪伴，騏達(dá)2011款CVT智能型成為了我生活中不可或缺的一部分。它不僅滿足了我對(duì)空間的需求，還陪伴我走過了無數(shù)的旅程。自駕游中，它的低油耗、足夠的動(dòng)力、靈活的操控和良好的通過性讓我印象深刻。日常使用中，它的油耗表現(xiàn)、空調(diào)效果和保養(yǎng)維護(hù)都讓我滿意。雖然后排座椅稍硬，但整體舒適性和空間利用都讓我對(duì)...
博越以其豐富的配置和高性價(jià)比受到市場歡迎，被譽(yù)為“三好先生”。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)自主，用料扎實(shí)，做工精細(xì)。高配車型配備LED大燈、真皮座椅、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和全景天窗。安全配置如ABS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)為駕駛提供保障。博越提供三種駕駛模式：普通、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)不同路況。普通模式適合市區(qū)，操控平穩(wěn)，油耗適...
又是美好的一天開始了，同時(shí)也終于盼到休息日了，最近真的是忙的不要不要的了。還好有了小雷后，每天早晚上下班不用耗去更多時(shí)間在路上，臨近年末，接到了叔叔家的邀請(qǐng)電話，說是殺了豬，讓我們一家人去他家吃豬肉。大家也可以團(tuán)聚一下了。但是叔叔家在百公里外的鎮(zhèn)子里，借此機(jī)會(huì)我的小雷又一次跑起了高速公路，而這一次和...
經(jīng)過一年的使用，我對(duì)2018款寶馬630GTM套的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。雖然人無完人，車無完車，但這輛車的優(yōu)缺點(diǎn)都值得一提。首先，寶馬的售后服務(wù)確實(shí)不錯(cuò)，但也有一些4S店存在問題，比如智能大屏鑰匙和后排宇航頭枕的配置問題。其次，空調(diào)屏幕出現(xiàn)裂紋，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在某些情況下不夠智能，前置后驅(qū)在雪地行駛...
燃油濾清器異常可能導(dǎo)致燃油中雜質(zhì)和水分未被過濾，影響燃燒效率，進(jìn)而引發(fā)熄火。火花塞故障，作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其使用壽命大約為10萬公里，若發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)后熄火，可能是其問題。噴油嘴異常會(huì)影響燃油霧化，不充分燃燒產(chǎn)生的積碳可能堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)部件，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致熄火。這些因素都可能是16款騏達(dá)高速行駛中突然熄火...
2022年6月16日晚上9點(diǎn)，我駕駛特斯拉ModelY長續(xù)航版從深圳出發(fā)，經(jīng)過約14小時(shí)的行程，于6月17日上午11點(diǎn)抵達(dá)廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對(duì)純電車跑高速有了全新的認(rèn)識(shí)。ModelY的續(xù)航能力在夏天表現(xiàn)良好，盡管充滿電后官方宣稱的續(xù)航為660公里，但實(shí)際行駛中，我設(shè)置了充電至9...
Arrizo5的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳。車內(nèi)噪音控制良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在高轉(zhuǎn)速時(shí)平穩(wěn)。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人滿意，高速行駛時(shí)胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實(shí)用配置，如一鍵升降車窗、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗(yàn)。在使...
奧迪Q3的外觀無疑是吸引人的，其獨(dú)特的中網(wǎng)和犀利的大燈設(shè)計(jì)，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對(duì)于車漆的質(zhì)量和鈑金效果也表示滿意。內(nèi)飾方面，奧迪Q3展現(xiàn)了其品牌一貫的精致工藝，材質(zhì)柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動(dòng)設(shè)計(jì)和中控儀表的實(shí)用性都得到了車主的認(rèn)可。盡管車內(nèi)有輕微的皮革氣味，但車主認(rèn)為這是可...
日產(chǎn)騏達(dá)雖然車身輕，但設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)190km/h，高速行駛表現(xiàn)超出預(yù)期。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，提速流暢，車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適。盡管隔音效果一般，但整體駕駛體驗(yàn)令人滿意。在各種路況下，騏達(dá)都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，滿足日常駕駛需求。日產(chǎn)騏達(dá)在高速行駛中展現(xiàn)出了良好的動(dòng)力和穩(wěn)定性，車內(nèi)空間寬敞，乘...
CRH高速動(dòng)車組作為中國鐵路的重要組成部分，不同型號(hào)的動(dòng)車組有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)。1系動(dòng)車組在北方地區(qū)較為罕見，而2系動(dòng)車組如D4521次則給乘客留下了深刻的印象。2系動(dòng)車組的座椅設(shè)計(jì)人性化，窗戶中間的棍子可以把手搭在窗戶旁邊，非常舒適。3系動(dòng)車組，俗稱“兔子”，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾采用木紋紋理，車體寬...
日產(chǎn)騏達(dá)在高速行駛時(shí)，噪音主要來源于風(fēng)噪和輪胎噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲相對(duì)較小。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)非常安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有多余的震動(dòng)。雖然高速行駛時(shí)噪音較大，但并不影響車內(nèi)正常交流。整體來看，日產(chǎn)騏達(dá)的噪音表現(xiàn)在75分左右。車內(nèi)噪音的來源包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路面噪聲、風(fēng)噪聲、外部環(huán)境噪聲以及內(nèi)飾板等部件的振動(dòng)噪聲...
本田urv在高速噪音方面表現(xiàn)良好，怠速時(shí)車內(nèi)安靜，但行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍顯明顯，略高于推薦值。對(duì)此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處添加吸音泡沫材料來有效降噪。若是胎噪影響大，建議在車門、翼子板等部位加裝隔音材料。總的來說，本田urv的車內(nèi)噪音控制處于中等水平，適用于日常駕駛。對(duì)于本田urv高速噪音表現(xiàn)的總結(jié)，怠速時(shí)...
2.0T和3.5發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差距一直是很多車主關(guān)心的問題。作為一名2.0T車主，我有幸在工作中體驗(yàn)到了3.5發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。通過實(shí)際駕駛，我發(fā)現(xiàn)3.5在加速性能上明顯優(yōu)于2.0T，尤其是在重載情況下，差距更加明顯。雖然我沒有進(jìn)行過專業(yè)的百公里加速測試，但個(gè)人感受已經(jīng)足夠說明問題。此外，自吸和渦輪增壓的...
16款騏達(dá)高速行駛中突然熄火可能由以下原因?qū)е拢?.燃油濾清器異常，無法有效過濾燃油中的雜質(zhì)和水分，導(dǎo)致燃燒不充分；2.火花塞故障，作為點(diǎn)火系統(tǒng)關(guān)鍵部件，其使用壽命約10萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)后熄火可能與此有關(guān)；3.噴油嘴異常，影響燃油霧化程度，不充分燃燒產(chǎn)生積碳，堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)部件，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致熄火。1...
日產(chǎn)騏達(dá)跑高速高溫的原因主要包括水位不足、水箱銹蝕、水箱漏水和冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速異常。水位不足可能因長時(shí)間水循環(huán)導(dǎo)致水分流失，水箱銹蝕可能由臟物如泥土、雨水引起，水箱漏水會(huì)阻礙水循環(huán)，而冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速異常可能是由于損壞或電線短路。為避免高溫問題，應(yīng)定期檢查水箱水位并及時(shí)補(bǔ)充，保持水箱清潔，檢查水箱是否有漏水...
攬勝2021款3.0L6傳世加長經(jīng)典版以其寬敞的空間和卓越的實(shí)力吸引了眾多消費(fèi)者的目光。本文將從性價(jià)比、動(dòng)力、剎車、噪音和油耗等方面，為您深入解析這款加長版攬勝的駕駛感受。首先，從性價(jià)比來看，這款攬勝的廠商指導(dǎo)售價(jià)為157.3萬，江蘇地區(qū)裸車價(jià)格在154萬。考慮到其豪華配置和卓越性能，這個(gè)價(jià)格還是相...
高爾夫與騏達(dá)作為熱銷的兩廂車，各有千秋。騏達(dá)外觀時(shí)尚、內(nèi)飾舒適，乘坐空間寬敞，但動(dòng)力系統(tǒng)略顯老舊。而高爾夫則憑借渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的出色動(dòng)力表現(xiàn)，無論是在城區(qū)還是高速公路上都能給駕駛者帶來直接的駕駛體驗(yàn)。考慮到兩車的機(jī)電性能和穩(wěn)定性，女生使用的話，大眾高爾夫可能更合適。最終選擇還需根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際...
寶馬M2作為一款高性能跑車，車身軸距長達(dá)2693毫米，提供寬敞的內(nèi)部空間。搭載3.0T渦輪增壓引擎，爆發(fā)出410Ps馬力，搭配輕便車身，駕駛起來充滿激情。車內(nèi)豪華感突出，后排有獨(dú)立出風(fēng)口，大燈支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。百公里提速成績?yōu)?.47秒，尾速表現(xiàn)令人印象深刻。剎車系統(tǒng)配備前6活塞后4活塞制動(dòng)卡鉗，制...
