前門用套裝（高低音分開），后門同軸（高低音一起），絕不能用套裝的低音裝在后門而不裝高音，否則還不如不要動后門，如果你很少坐后座的話~~~
原則上這樣的配置已經不錯，初步已經能符合你的需求。但要問一下店家,原車主機是否帶RCA輸出？怎麼和功放音頻輸入匹配？因為匹配不當,是會造成電流聲(噪聲)情況。如果資金富裕,建議升級主機,因為音源處理端非常重要。如果考慮不
芬朗專車專用汽車音響有推出騏達的車型，很適合樓主，無損、快捷、建議安裝，效果很不錯。 可以搜索下芬朗汽車音響論壇，有詳細騏達安裝案例。 廣州車元素挺專業的，老字號店家了，不過改音響要提前預約，車元素除了必備的專業試音
日產騏達音響主機不同款也分不同類型的主機:有單碟和6碟之分。不過總的說來，原車主機的功率和解析度還是不行的。原車基本上標稱的最大功率是35W左右，換成額定功率的話就更小了，大概在12-15W左右，所以多數TX在改裝音響的
嗯，要求不高的話惠威還可以，如果要求高的話，可以考慮喜力士系列的，真正的德國本土造，而且他們始終堅持在本土造，在汽車音響行業還是比較有名的
第一同軸放在前面效果好 第二惠威FA4功放推同軸低音炮 第三你說的主機（原廠未改）是不是原車的功放啊？一般原車的功放都很垃圾！！建議更換，或者把功放芯片換掉，可以用pda7850�。�！功率應該可以推動你的惠威F160
東區15號的雙周音響，朋友捷達就是在他家改裝的，很老的一家汽車音響改裝專業店，人很忠厚，價格又公道，那老板好像姓劉。。希望可以幫到你！！
建議樓主去很多百找找悅聲汽車影音論壇比較專業的音響改裝論壇來的，可以好好的學習，還有大師問你回答問題呢。
LZ你要的騏達。個人意見馬3沒這車好。看下騏達吧。東風日產對TIIDA采取了兩種中文的命名方法來區分兩廂／三廂版，四月底先亮相的三廂版師兄叫“頤達”，三個月后師弟“騏達”緊隨其后正式登場。而在夏天試駕的三廂版頤達時給全體
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
加裝喇叭防水罩可保護喇叭免受雨水侵襲，延長使用壽命。原車喇叭多為紙盆泡沫邊，成本低但音色偏硬。安裝喇叭需墊圈確保牢固不漏氣，中纖板墊圈靈活成本低但怕水，成品墊圈成本高但無缺點。防水罩是保險負責的做法，同時粘貼泡沫墊圈能加強密封，減少震動傳遞，降低共振。都說原車喇叭質量不太好，那究竟有多差呢？今天東營...
2019款奧迪A6雖然原車音響系統較為完善，但對于追求個性化音樂體驗的車主來說，仍顯不足。在西安車樂匯，車主選擇了升級音響系統。改裝配置包括愛威DSP4·1V2DSP功放、意大利史泰格SG650C和SE650C兩分頻喇叭，以及GT四門隔音。原車喇叭塑料材質輕飄，而史泰格喇叭則展現出精致厚重感。車門雙...
音樂是生活中不可或缺的調味品，而音響的品質直接決定了音樂的享受程度。對于追求音質的奧迪Q5車主來說，原車喇叭的表現難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛車進行音響升級，以追求更高品質的音樂體驗。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國勁浪ES165前聲場、意大利歐迪臣AV4功放、德...
2.凱迪拉克ATS汽車音響升級案例：車主對音樂要求提升后，選擇了在原車低音孔處安裝德國零點10寸超低音喇叭，并通過四路功放進行推動。經過對后平臺的加固和安裝木質墊圈，實現了低音效果的大幅提升。這種不使用低音箱體的安裝方式，既節省了空間，又滿足了車主對低音的追求。3.凱迪拉克ATS音響改裝，不換低音箱...
雪鐵龍C5以其流暢的車身線條和商務氣息而受到青睞，但其原車音響效果卻不盡人意。車主在宜昌音樂社區的專業改裝店試聽后，決定升級音響系統。改裝師采用DJ銀金剛材料對車門進行雙層隔音處理，有效提升音質。根據車主喜好，選擇了法國勁浪兩分頻套裝喇叭，搭配音悅傳真DA6S處理器，確保音質平衡且動態表現佳。改裝過...
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國消費者心中的“穩重”之選。然而，對于音樂愛好者來說，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進行升級。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
標題：日產騏達導航怎么用？騏達導航升級方法是什么？日產騏達導航使用方法：該導航兼容USB影音功能、倒車影像、收音機、電子狗等。打開導航界面，點擊設置可以使用其功能。導航功能使用很簡單的，先設置目的地，然后設為終點，點擊開始導航就可以了。升級方法：導航的系統都是放在一張SD卡里面的，只需要將它取下來，...
現代ix35以其高顏值、大空間和高配置在家用車型中備受青睞，但音響系統卻不盡人意。車主對音響改裝效果滿意，決定進一步升級。配置包括丹拿372半主動前聲場、丹拿232后聲場、歌航A4pro音源、駭客Z-150.6功放、捷力10wo低音和優美聲4.0F電容。前聲場采用A柱倒模技術，提升聲場效果；后聲場升...
奔馳GLA260車主追求旅途中的高品質音樂體驗，選擇德樂汽車音響改裝進行全車隔音和音響升級。使用環保隔音材料，提升鈑金厚度，減少共振，增強音質。原車喇叭材質差，易破音，升級后音質提升顯著。技師專業安裝，紅色光環設計提升音質效果30%。后門喇叭標準安裝，門板隔音升級后降噪50%。添加德國佛倫斯處理器和...
柏林之聲音響以其卓越音質和非凡品質著稱，無論是輕音樂、交響樂還是勁爆舞曲，都能帶來震撼的聽覺體驗。在音響領域，柏林之聲的地位和音質都名列前茅。奔馳GLE350的小柏林音響系統由13個喇叭和1臺功放組成，包括4個高音、4個中音、2個低音、1個中置中音、2個環繞喇叭，以及1個590瓦功放。前車門A柱上的...
吉利繽越出自吉利全新的BMA平臺，繽越是該平臺的首款SUV車型，擁有L2級別智能駕駛，外觀設計年輕時尚，內飾跳色大膽，深受現在年輕車主的追捧。此搭配方案不僅最大限度發揮所有設備的功放，聲場更加完整協調。適合聆聽各種風格歌曲且不占用車內空間。萬元級改裝方案值得推薦！經過調試后的音響系統無論在各方面都有...
奔馳E200L的音響系統迎來了一次升級，通過加裝23喇叭的大柏林音響系統，實現了音質的飛躍。Burmester環繞立體聲音響系統以其13個高性能揚聲器和定制電子設備，提供了卓越的空間音效和優化的前后座椅調適功能。此外，大柏林系統更是配備了23個揚聲器和1450瓦的25個放大器信道，為駕駛者和乘客帶來...
奔馳GLC260GLC300音響升級方案，小柏林之聲13個喇叭一臺功放讓人輕松愉悅如果你是一位音樂愛好者，那么你一定不希望你的車內音響效果太差。奔馳GLC系列車型原裝音響效果一般，無法滿足高品質音樂的需求。因此，升級柏林之聲音響系統是一個不錯的選擇。小柏林之聲是一款高品質的音響系統，它采用13個立體...
大眾旗下的ID系列車型ID3和ID4之間雖然僅僅只差了一個“數字”，但外觀上看ID3更像是一輛小型車，而ID4更像SUV,但實際上，這兩輛車的相似度都非常高。你以為發布時間晚的ID3是ID4的弟弟？錯，其實ID3才是更早出生的大哥。早在2016年的巴黎車展，ID概念車其實就是ID3的原型。為了拉開兩...
2018款奔馳S320L作為奔馳S級中的入門級車型，原廠并未配備大柏林之聲音響系統，但車主可以通過后期升級來獲得這一高端配置。原廠大柏林之聲音響系統包含27個喇叭，提供5種聲道模式，功放功率高達1590W，專為追求極致音樂體驗的車主設計。這套系統不僅在音質上有著卓越的表現，其設計也與車輛內飾完美融合...
寶馬3系原車音響系統雖然功能齊全，但音質表現往往難以滿足音樂發燒友的高標準。對于追求極致音響體驗的車主來說，后期改裝成為提升音質的不二選擇。通過精心挑選和搭配，一套發燒級的音響系統能夠帶來更加個性化和發燒的聽覺享受。在前聲場，德國IE元帥三分頻的倒模安裝，不僅提升了聲音的指向性和聲場的開闊度，還使得...
21款和22款的奔馳E300車型通過時尚升級，引入了小柏林之聲音響系統，這一系統包括13個原廠喇叭和1臺功放，為駕駛者和乘客提供了非凡的聽覺體驗。這套音響系統由4個高音、4個中音、2個低音、1個中置中音、2個環繞喇叭以及1個590瓦的功放組成，確保了音質的清晰度和層次感。市場上對這種環繞音響系統的需...
帝豪GL作為吉利3.0代精品車，憑借其越級產品實力和高質感形象，成功在A+級轎車市場樹立了中國品牌的價值標桿。一位帝豪GL車主在提車后不久，便選擇在天津江波汽車音響店進行音響升級，以改善原車喇叭的音質。升級配置包括前聲場的漫步者GF651B兩分頻套裝和后聲場的漫步者S651A同軸喇叭，以及四門大麥靜...
無極新款先鋒復古AC525機車，作為復古先鋒系列的第四款車型，售價34980元，與在售車型500AC保持一致。新車在外觀設計、動力引擎、車型配置等方面進行了七大升級，動力性能顯著提升。外觀設計上，AC525延續了500AC的先鋒復古風格，推出鈦金灰和珍珠白兩種配色，車身細節更顯精致。動力引擎方面，采...
