需要檢查一下節(jié)氣門(mén)閥體積碳過(guò)多，清洗一下節(jié)氣門(mén)閥體，然后用電腦做一次節(jié)氣門(mén)匹配。檢查一下噴油嘴霧化不好，噴到缸里面汽油不均勻?qū)е碌募铀俨涣�。祝你用�?chē)快樂(lè)。58車(chē)
起亞K3不足之處：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，底盤(pán)偏軟，操控性一般，定價(jià)偏高�！ 3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與朗動(dòng)相同，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)
1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)不能苛求有很大的動(dòng)力哈， 還有坐滿人的話1.8的車(chē)也一樣動(dòng)力不足，除非是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，嘿嘿！
優(yōu)點(diǎn):外觀很吸引眼球，內(nèi)飾蠻精致，配置豐富，真皮、多功能方向盤(pán)，無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)。 缺點(diǎn):速度起來(lái)后，方向盤(pán)有點(diǎn)重，可能是經(jīng)常大眾的車(chē)子開(kāi)慣了，習(xí)慣就好了。 綜述:空間夠用了，昨天一共做了6個(gè)人。。。。 動(dòng)力可以，坐
1.6排量的k3就很不錯(cuò)，綜合油耗大概7.8個(gè)，具體得看你的情況。韓國(guó)車(chē)內(nèi)飾做的很好，主動(dòng)被動(dòng)安全配置也很到位，車(chē)身也很大氣，但唯一不足的就是后懸掛采用的是扭梁懸掛，這種懸掛舒適性基本免談了。動(dòng)力肯定夠用，就是廣大車(chē)友反
起亞K3不足之處：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，底盤(pán)偏軟，操控性一般，定價(jià)偏高�！ 3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與朗動(dòng)相同，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)
可能是電瓶的電壓不足了。我前幾天就碰到這個(gè)問(wèn)題，是電子助力轉(zhuǎn)向吧？今天早上就啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)了，換了電瓶就好了。
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)起亞K3車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)產(chǎn)D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)自江蘇鹽城。此外，K3還配備了與朗動(dòng)相同的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配6速手自一體自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。在動(dòng)力總成方面，K3提供多種選擇，包括1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，但未配置期待的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此，K3...
起亞K3以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)斂的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔而耐看的外觀設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，同樣以精簡(jiǎn)風(fēng)格為主，給人一種干凈清爽的感覺(jué)。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，峰值扭矩211�！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順舒適的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前...
起亞K3以11.48萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)入市，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配無(wú)級(jí)變速箱。外觀銳利，內(nèi)飾青春，后排空間符合預(yù)期。車(chē)主反饋方向指向準(zhǔn)，方向盤(pán)輕，整體操控性在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)良好，動(dòng)力滿足日常需求。在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)...
起亞K3以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力表現(xiàn)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩156�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。內(nèi)飾端莊耐看，車(chē)頭簡(jiǎn)約精神...
起亞K3以其高性價(jià)比和時(shí)尚設(shè)計(jì)在合資家轎市場(chǎng)占有一席之地。2021款K3憑借最高3萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，價(jià)格下探至8.98萬(wàn)元，展現(xiàn)出起亞的誠(chéng)意。外觀設(shè)計(jì)上，K3采用家族式虎嘯前臉，LED大燈和貫通式尾燈，彰顯年輕氣息。內(nèi)飾方面，T型中控臺(tái)簡(jiǎn)約大方，懸浮式中控屏幕和全液晶儀表盤(pán)提升科技感。配置上，K3全系...
起亞K3作為一款日常代步工具，其動(dòng)力和操控性能備受關(guān)注。2013款1.6L自動(dòng)Premium起亞K3搭載了1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩156牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控...
起亞K32020款1.4TDCT新銳運(yùn)動(dòng)版以其出色的動(dòng)力性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)受到了消費(fèi)者的喜愛(ài)。這款車(chē)搭載了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，工信部綜合油耗僅為5.3L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順，加速迅猛。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，...
起亞K3新能源2021款EV智享互聯(lián)版410km搭載184馬力電動(dòng)機(jī)，扭矩310�！っ祝瑒�(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)。城市駕駛足夠，但部分車(chē)主反映后段動(dòng)力稍顯不足。操控方面，方向盤(pán)精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校適中，適合日常家用。縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，...
起亞K3搭載的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與朗動(dòng)相同，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm；與之相匹配的分別是6速手自一體自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。悅達(dá)起亞K...
起亞K3的發(fā)動(dòng)機(jī)配置包括1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩種，最大馬力分別為130PS和128PS，最大功率為96kW和94kW，最大扭矩為211N·m和156N·m。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不僅充沛，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。新款K3在外觀上進(jìn)行了較大調(diào)整，燃油版和PHEV版分別采用鋒利點(diǎn)陣式和直瀑式格柵，大燈...
總結(jié)內(nèi)容：起亞K3插電混動(dòng)車(chē)型憑借其先進(jìn)的插混系統(tǒng)、高效率的內(nèi)燃機(jī)和出色的續(xù)航里程，展現(xiàn)了不俗的實(shí)力。其搭載的Kappa1.6LGDi自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，該車(chē)在純電模式下可續(xù)航80km，較同級(jí)別車(chē)型有較大優(yōu)勢(shì)。此外，其工信部油耗低至1.0L/100km，展...
起亞K3累計(jì)銷量達(dá)百萬(wàn)，車(chē)主行駛10萬(wàn)公里后評(píng)價(jià)其底座厚實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足且油耗低。質(zhì)量扎實(shí)，底盤(pán)和引擎狀態(tài)良好，無(wú)高頻吼聲。建議定期4S店保養(yǎng)。整車(chē)外觀、內(nèi)飾、配置優(yōu)秀，是一款值得考慮的車(chē)型。買(mǎi)了輛起亞K3，行駛10萬(wàn)多公里后，車(chē)主詳細(xì)說(shuō)出了優(yōu)缺點(diǎn)。起亞k3據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，K3已經(jīng)累計(jì)銷售100萬(wàn)臺(tái)...
緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，14萬(wàn)元預(yù)算下，起亞K3和型格2022款成為了不少消費(fèi)者的選擇。起亞K32021款改款240TGT-LineDCT智駕運(yùn)動(dòng)版售價(jià)13.18萬(wàn)元，而型格2022款240TURBOCVT幻夜·豪華版售價(jià)15.79萬(wàn)元，差價(jià)2.61萬(wàn)元。車(chē)身尺寸上，起亞K3在高度上占優(yōu)，型格則在長(zhǎng)度...
起亞K3車(chē)后備空間大，滿足日常使用需求。采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，帶來(lái)平順駕駛體驗(yàn)。市區(qū)百公里油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。但存在噪音明顯、新車(chē)異味大、儲(chǔ)物空間偏少等不足。購(gòu)車(chē)費(fèi)用方面，落地價(jià)在11.5萬(wàn)左右。簡(jiǎn)評(píng)：起亞K3以實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性為主打，駕駛體驗(yàn)平順，但存在噪音和儲(chǔ)物空間等問(wèn)題。綜...
K3改款于12月即將上市，外觀設(shè)計(jì)顯著改變。新前臉承襲起亞家族風(fēng)格，大嘴進(jìn)氣格柵及熏黑處理的大燈顯得犀利有型。內(nèi)飾采用高科技元素，配有多功能方向盤(pán)與液晶儀表。提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)供選擇：1.5L自吸與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。整體車(chē)身尺寸保持緊湊型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了整體質(zhì)感，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。簡(jiǎn)...
起亞K3以其時(shí)尚外觀和舒適內(nèi)飾受到消費(fèi)者喜愛(ài)，2016款起就配備了SmartUVO和百度Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)，提升了乘坐體驗(yàn)。然而，胎噪大、減震效果差和車(chē)漆薄是其不足之處。英朗以其外觀、空間和油耗表現(xiàn)在轎車(chē)市場(chǎng)占有一席之地，頂配車(chē)型搭載eConnect系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航和自然語(yǔ)音控制，但起步稍...
馬自達(dá)3昂克賽拉與起亞K3在緊湊型車(chē)市場(chǎng)均有競(jìng)爭(zhēng)力。馬自達(dá)3昂克賽拉車(chē)身長(zhǎng)寬軸距略優(yōu)，有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵和防紫外線玻璃；起亞K3高度稍好，安全性配置豐富，舒適性配置更多，且動(dòng)力更強(qiáng)。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求。現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使...
起亞K3和雷凌在緊湊型車(chē)市場(chǎng)都具有競(jìng)爭(zhēng)力。起亞K32021款1.5LCVT煥新版售價(jià)11.98萬(wàn)元，而雷凌2022款TNGA1.5L運(yùn)動(dòng)版售價(jià)13.18萬(wàn)元，差價(jià)1.2萬(wàn)元。車(chē)身尺寸上，起亞K3略勝一籌，安全配置更豐富，舒適性配置兩車(chē)相當(dāng)。動(dòng)力上，雷凌的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩略高于起亞K3。綜...
渭濱區(qū)起亞K3以其內(nèi)斂的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。車(chē)身尺寸適中，軸距2700mm，提供舒適的乘坐空間。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，油耗經(jīng)濟(jì)。用戶評(píng)價(jià)顯示，K3在空間利用、舒適度和外觀設(shè)計(jì)上均表現(xiàn)良好，尤其適合年輕消費(fèi)者。起亞K3的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失精致，車(chē)身線條流暢，展現(xiàn)出...
東風(fēng)起亞k3智能鑰匙在4S店的售價(jià)大約是1500元。智能鑰匙的感應(yīng)區(qū)有特定的位置，如果遇到電池電量不足或智能鑰匙無(wú)法正常工作時(shí)，可以將智能鑰匙的閉鎖按鈕側(cè)接觸發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)/停止按鈕來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲熔斷導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以更換新的保險(xiǎn)絲或在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)/停止按鈕處于ACC位置時(shí)，通...
