1.外機減震沒做好。2.外機位置選擇問題。3.墻體共振（做外機支架的時候，膨脹螺絲打到鋼精上了）。4.墻體太薄（小平房，主要是農村）。解決辦法：移機（把外機位置移動下）。檢查外機的銅管是否貼上了外殼。
汽車共振的解決辦法有以下幾種：1，更換發動機機腳墊，來嘗試降低共振；2，調整底盤元寶梁連接點來降低共振；3，對發動機進行整體維護保養，降低工作工況所帶來的共振；4，對發動機前橋進行隔音降震處理來達到降低共振；以上辦法基本
無論是經典還是全新福克斯，沒有出現過大面積反映發動機共振的問題，如果發動機出現某個轉速區間共振，絕大多數都是由于棘爪墊老化變形引起的，更換一套發動機棘爪墊就可以解決了。
解決排氣管共振方法：方法一：加卡子：效果只能說是還不錯，但共振只是輕了點，如果感覺已經可以了的話就不用改了，但隨著車況的變化還是會出來的。方法二：更換排氣管吊膠：建議用高強度的使用。方法三：加裝軟網/軟接接。
物體的振動頻率相同，就會產生共振，如一隊士兵列隊齊步走過一座橋有時會把橋給震坍了一樣。你的發動機轉速緩慢提高，到一個速度就會跟踏板產生共振，要解決這個問題，拆下腳踏板，把固定裝配面用砂輪機切去一小塊，然后裝配回車時記得要
非常麻煩的一個問題，因為不知道產生共振的位置，而且大都不是一個位置，而是多個位置，有車體的原因也有發動機的原因，車體的問題，部件螺絲緊固力矩不夠，緩沖及減震部件不達標，機器的問題，有壓縮比的問題，有燃料問題【爆震】，有運
空調室外機噪音大有很多原因，應仔細查找到噪音源，然后進行檢修排除即可。造成噪音大的原因主要有：墻體不牢或按照位置不妥，導致墻體共振；空調支架不老或緊固螺絲松動；室外機風扇葉片變形或斷裂，葉片被雜物纏繞等；室外機風扇電機軸
高6油管共振產生噪音的解決辦法：需要的工具： T20 TORX 梅花螺絲刀 10mm管鉗 千斤頂 泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜步驟一： 用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二： 把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺絲用
高6油管共振產生噪音的解決辦法: 需要的工具: T20 TORX 梅花螺絲刀 10mm管鉗 千斤頂 泡沫紙或者郵局/快遞包裝用的泡泡膜 步驟一: 用千斤頂將副駕駛一邊架起步驟二: 把副駕駛輪子旁邊的兩顆梅花螺
最近朋友們都比較關心鋒馭這款車的一個共振問題，不過大家不用擔心了，因為這個問題已經得到解決了，而且這個共振問題也不是每臺車都有的。現在只要有這個問題的車主們，完全可以通過正規4S店在專業技師的解決下就可以迎刃而解，其實只
本田新雅閣天窗打開異響多因裝配接縫不均導致，行駛中震動加劇異響。可索賠換新天窗或簡單更換密封條解決。儲物盒異響可通過貼醫用膠帶處理。養護天窗需定期清理滑軌砂粒，涂抹機油或黃油保養密封膠條。本田新雅閣天窗打開異響故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的。再加上行駛當中的震動引起的共震。才會有異響。按說屬于...
今天上午去昌海福江處理了共振問題，試車后目前看應該是解決了，開了20多公里，反復急、慢加速試驗，沒有共振了，車終于開著舒坦了。分享一下共振解決辦法：看到師傅處理了兩個地方，一是換上了改進型油管，據說里面加了單向閥門啥的，這個解決方案好像以前沒有兄弟提到過。二是車底油管和剎車管固定卡子好像加了螺絲塑料...
行駛到100公里/小時車輛抖動，可能是輪胎問題或四輪動平衡不佳。輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，影響行駛穩定性和安全性。懸架松動、車輪定位錯誤也可能導致抖動。車輛共振時，需檢查發動機橡膠支架和減震元件。剎車時抖動可能是剎車盤不平或前輪氣壓不一致。解決辦法包括檢查輪胎、輪轂，做四輪動平衡和定位，更換損...
朗逸通電后副駕駛出現聲音可能是油管共振導致。解決方法是打開機艙，填充泡沫或海綿于油管間隙。具體操作為將車升起，拆掉右側黑色塑料護板，找到兩根管線，通過固定油管線于旁邊小孔解決。如無法自行處理，可聯系專業維修店或4S店進行檢測維修。油管共振響的解決辦法：針對油管共振響的解決辦法就是把車升起來，拆掉車右...
操控——動力表現中規中矩，懸掛硬朗H30CROSS采用了與H30一樣的動力系統，這款1.6L排量的發動機也被大量運用在PSA平臺的車型上，發動機最大功率78KW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。風神H30CROSS的動力表現只能說中規中矩，整體加速沒有太多的驚喜。但也不會讓人感覺...
