艾瑞澤7采用的NVH靜音技術，從聲源方面根本性地解決NVH問題，車身重量降低，提高效率，讓機器轉的更平穩，從而達到噪音更低。
隔音差唄。。。急加速，變速箱會降檔，轉速彪到很高，吵是正常的
優點： 車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，
奇瑞到現在還沒把“消費者不懂車就我懂”的大（二）爺（逼）心態改掉。這個價位消費者的需求，艾瑞澤7違背了好多個。油耗高，艾瑞澤7的油耗堪比雅閣、凱美瑞2.5L這些B級車，自主品牌A級車里沒比他再高的。動力差，個1.6L的自
變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面，門提拉手改為雙拉內開把手，CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上，優化前段模塊設計，降低進氣溫度，提升發動機功效。制動性能方面，優化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩定性。空調性能改進前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
10月4日，奇瑞汽車在沈陽舉行了2023款瑞虎8鯤鵬版和艾瑞澤8的上市品鑒活動。艾瑞澤8以其1.6TGDI+7DCT動力組合和10.89萬元至13.29萬元的售價區間，以及瑞虎8鯤鵬版9.89萬元至12.49萬元的售價，吸引了眾多關注。艾瑞澤8憑借其全球90萬用戶的支持和80多個國家和地區的銷售，成...
