網友您好：影響加速無力的原因有很多，首先要進行一些常規檢查，檢查火花塞、噴油嘴、進氣系統積碳、三元催化是否堵塞排氣不暢、汽油品質低劣等等都會影響到加速無力，建議您到4S試車，在利用電腦檢測數據流進一步檢查，希望我的回答對
您好：關于您咨詢的問題，引起加速無力的原因是多方面的，需要檢查噴油嘴、進氣系統的積碳情況、點火線圈和火花塞的性能是否下降，三元催化以及排氣管是否堵塞造成排氣不暢等，使用檢測電腦查看發動機數據是否正常，以上建議您到4S現場
1.與三元無關，三元被堵后，車子有憋勁兒的表現，怠速不穩，加速無力，轉速難以提高，不會等待掛檔后才又異常 2.雅閣的皮帶僅有且有一條，如果皮帶過緊，可能會導致各個附件軸的壓力偏大，形成異音。 3.P-D有換擋沖擊感，
您好 您提到的噪音應該是來自發動機的聲音,可以檢查一下氣門的間隙,氣門間隙過大，會造成聲音偏大. 您所說的遲緩如果是加速遲緩的話,建議您檢查一下點火正時和火花塞的使用情況,而且最好到維修站做一些全面的檢查.
前懸要大修了，需要好好調整一次了。 輪輞也有變形的可能，建議換一套看看。
他們給你網上找來的東西你自己也能找到，我就不用給你什么網上的數據了，我這里個人給你說明一下兩者的差別。 雅閣2.4與帕1.8T的差別，傳動、超控等方面差別先不談，單單說說你想知道的加速性能。 汽車的加速性能和它的
離合器壓盤片高速打滑，拆檢離合器，要更換就一套整個換，壓盤，離合器片，分離軸承，還要看是不是因為曲軸后油封或變速箱一軸油封漏油造成的打滑，但是都需要拆下變速箱來檢查
是自動檔的新車吧？如果是，你說的有可能是正常的！是不是你加油門比較大，有一種一頓馬上提速的感覺
對于你跑高速來說2.5或者2.0T的排量也足夠了，你總不能開到280吧。銳志2.5在120km/h情況下加速依然犀利，對你應該夠用了。因為3.5雅閣和3.0銳志買的人實在是太少了。不如皇冠或者君越或者邁騰3.2合適。3.
開200都可以，130、140基本上只1/3油門。3000轉 噪聲130左右反而比100還安靜，試試便知
總結內容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進氣口進水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權進展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內容不包含標題、總結等字樣...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發了廣泛關注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導致發動機保護熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過熱問題，尤其是在大扭矩和高負載情況下。對于此問題，本田需進一步改進其CVT技術或引入其他更高級別的變速箱以解決潛在的風險。消費者在購買時應謹慎考慮，并注意行駛安全。內容...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現失速情況，疑與中冷器相關。中冷器在進氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發動機的效能及防止發動機早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點，本田雅閣采用的空空中冷器雖結構簡單、成本低，但在高濕環境中可能產生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級城市SUV，競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強調寬高比，追求豪華車設計趨勢，外觀由全球設計總...
對于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗發動機性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當拉高速有助于提高發動機性能，增強機件材料的承受范圍。拉高速時，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數，提升駕駛體驗。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
八代雅閣出現熄火情況，經小店和4S店清洗節氣門和電磁閥后，4S店強調匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發動機積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統一價。個人感覺是節氣門...
雖然中型車不如緊湊型車那么火熱，但在市場中依然有其忠實粉絲。特別是雅閣。雅閣車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。雅閣車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。雅閣內飾看起來頗具精巧的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。這款...
所有車主都希望在高速行駛時能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現代...
高速開車時，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環駕駛并不能省油。深踩油門加速時，發動機燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩定油門，保持速度恒定，發動機空燃比穩定，油耗最低。因此，高速駕駛時穩住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
開啟左轉向燈，確保不影響其他車輛后駛入車道。駛離時，開右轉向燈，減速后離開。檢查車輛狀況，系安全帶，按規定車道行駛，保持車速，謹慎超車，保持車距，注意標志，不占用緊急車道，避免疲勞駕駛。駕駛機動車進入高速公路時，應開啟左轉向燈，確保安全后駛入。離開時，需開右轉向燈，減速駛離。上高速前要檢查車輛，系安...
廣汽本田雅閣在20多萬元合資B級車市場的地位不言而喻，但隨著市場變化，其競爭力面臨挑戰。SUV的興起擠壓了傳統轎車市場，中高級車份額從20%降至11%，價格也有所下降。雅閣等B級車開始向年輕、運動化轉型，以吸引新一代消費者。十代雅閣在外觀、技術等方面進行了顛覆性改變，以適應年輕群體的需求。在靜態體驗...
內容本文講述了一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現加速不良和無法高速行駛的問題。經過路試和專用檢測儀IDS的檢測，維修人員排除了發動機和燃油系統等可能故障。最終發現是燃油管路中與燃油導軌連接的油管變形，導致高負荷時供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強調了維修人員在診斷中應多注意...
雅閣選擇混動或燃油版需權衡。燃油版在高速上加速推背感強，L2自動駕駛減輕長途駕駛疲勞。混動版高速油耗略低但不明顯，市區和國道表現更佳，加速快且省油。考慮價格差異，混動版貴約2萬。若不僅限于高速駕駛，推薦混動版，綜合性能更優，盡管長時間大動力請求時發動機聲音可能較大。十代雅閣混動銳領車主買車前有考慮過...
途觀在加速至80—100km/h時方向盤劇烈抖動，可能是車輪動平衡失準，如鉛塊脫落、輪胎補胎不當等。車速較慢時抖動可能與汽車定位數據、轉向機皮帶松緊有關。此外，轉向傳動系統松動或剎車片、盤不平也會導致方向盤抖動。途觀在車輛行駛時方向盤出現抖動，這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。汽車開始行...
一輛本田雅閣汽車在行駛中發動機故障燈無故點亮，伴隨加速無力。重啟后故障暫時消失，但不久又會重現。經過檢測，發現1號氣缸點火線圈電路異常。更換點火線圈和火花塞后，故障燈不再亮起，但問題再次出現，表明是間歇性故障，可能由線路連接引起。進一步檢查發現1缸失火次數高達30次，且不斷增加。拉動1缸點火線圈插頭...
進入12月份，我們的十代雅閣混動已經行駛超過三千公里，主要在市區短途使用。最近，我們有機會測試其在高速長途的表現，從上海到浙江安吉，往返約460公里。我們關注了高速噪音、加速性、舒適性和油耗。在100km/h時，噪音值約為69-71db，而在120km/h時，主要在74db波動，與部分燃油車相近。雅...
福特銳界出現發動機故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動問題，經檢測發現與氣缸失火相關故障碼。通過升級PCM軟件及多項排查，最終確認故障由四缸噴油嘴引起，導致失火。反復測試后確認問題，客戶反饋通過福特派互聯讀取到相同故障碼，驗證了診斷結果。故障現象：啟動后發動機故障燈亮維修過程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
國內車市寒冬中，日系中級車卻逆市上揚，尤其是廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞和東風日產天籟這三款車。全新天籟上市后，消費者面臨選擇困難。本文通過六個方面的對比，用六張表格展示這三款車的性能、銷量、空間、價格、保值率和燃油經濟性，幫助消費者做出選擇。雅閣/天籟/凱美瑞誰更強？6張表格告訴你答案國內車市整體...
我為了感受雅閣混動的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發動機幾乎就聽不見聲音，風噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
