一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
ABS正常電瓶不行了或沒電了
聽不清。 不過肯定不是大事。你是踩下去也就是離合脫開有聲音，嚙合動力都正常的話 不會是大事。都在保修期內，再開開記得去詳查就是。 不是說異響一定不是問題，不要糾結與異響本身，車是個復雜機械，每部車聲音有點不同也正常
應該就是壓盤不平或分離軸承異響，不會有太大的問題，沒有忽悠你。 如果維修或檢修確實需要拆變速器，建議先跑一段時間，也不是什么大事，很多時候“關心則亂”，不要太在意，越在意越出現問題。平常心就行。
我的也出現過類似問題，去過幾次4s店都沒用，后來咨詢老司機說沒安全問題，也就不管它了。我的經驗是習慣了或忘了它就行。哈哈，沒好辦法。
皮帶有點松。建議調緊點或者更換漲緊器。 望采納~祝好！
換個火花塞唄，沒幾個錢，在中國生活你還相信有奇跡么.....
希望您到4s店進行一下路試檢查，憑想象進行判斷是對您的不負責，象您所說的現象，可以繼續觀察一下，如果頻率越來越高，可以說是由于故障引起的，這時，也更好判斷一些。 廣恒信上海大眾大輝專家。地址:海淀區閔莊路20號(西
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導致。為延長剎車片壽命，應避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩后回正，調頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
大眾polo車輛皮帶輪子異響原因包括：**張力不足**導致皮帶打滑產生異響；**磨損嚴重**使皮帶與皮帶輪接觸面積減少，摩擦力增大，產生刺耳的異響。當出現這些問題時，應及時檢查并更換新的皮帶，確保車輛的正常運行。大眾polo車輛皮帶輪子異響主要由皮帶張力不足和磨損嚴重導致。張力不足會使皮帶打滑產生異...
大眾polo后門在顛簸時出現異響，可能的原因包括鉸鏈生澀、車門密封條老化、門內飾板內有雜物或內飾板及音響松動。此外，底盤平衡桿膠套損壞、減震器頂膠、軸承損壞或連接球頭間隙過大，以及車門鎖或合頁間隙過大缺少潤滑油，都可能導致異響。正常使用磨損或外力作用可能導致減震器損壞，需更換。長時間顛簸可能使減震器...
遇到大眾Polo打火時擰鑰匙無反應，可能是方向盤鎖死、電瓶沒電、燃油濾清器堵塞、擋位沒調好或汽車沒油等原因。方向盤鎖死時，需用力打方向盤同時擰動鑰匙解鎖。電瓶沒電時，可嘗試救援或對火，并及時充電。燃油濾清器堵塞時，應檢查燃油系統壓力。自動擋車啟動時，確保擋位在P或N擋。汽車沒油時，應及時加油。這些方...
大眾Polo車轉彎前輪異響可能由多種原因引起，包括方向機、轉向助力及底盤零件故障，外球籠、減震器、轉向助力泵問題，助力油虧缺或變質，球頭老化生銹，擺臂球頭銹蝕，轉向拉桿球頭松動，球籠防塵套老化破損等。此外，減震器異響、平衡桿膠套斷裂或松動、懸掛膠套問題、軸承或球籠故障也可能是異響的來源。針對這些問題...
大眾Polo前減震冬天異響可能由氣溫低導致減震膠變硬、避震器金屬桿與套筒缺乏潤滑、減震器漏油或連接球頭間隙大等原因引起。此外，平衡桿膠套損壞也會引發異響。減震器對行車安全至關重要，選擇時需與彈簧硬度相匹配，軟硬適中才能有效減震。出現異響時，建議及時檢查并更換相關部件。大眾Polo前減震冬天異響的原因...
大眾polo前輪過坑異響可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車皮與制動盤間隙過小，產生有節奏的尖銳摩擦聲；2.軸承損壞，發出連續尖銳聲；3.傳動軸故障，導致連續沉悶響聲。針對新Polo過減速帶異響，可能是壓力軸承損壞所致。建議在保修期內到4S店索賠更換。日常使用中，應避免打死方向盤、原地打方向，停車時...
懸掛系統與整車連接處損壞或螺母松動、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統由彈簧和避震器組成，異響時需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會發出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為扭力梁式非獨立懸架，具有制造...
大眾Polo10萬公里發動機異響可能由多種原因引起。首先，機腳膠老化或松脫可能導致異響。其次，活塞和氣缸壁過度磨損也會引起異響。此外，混合氣過濃或發動機進氣管漏氣也可能導致發動機異響。發動機異響的存在通常與轉速狀態有關。在怠速或低速運轉時，異響可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配...
針對大眾新Polo剎車異響問題，車主可以采取以下措施：首先，將車輛停放在四柱舉升器上或溝拉手剎，踩住剎車并掛檔，使車輛處于半聯狀態，以復制異響并確定具體異響源。如果問題無法自行解決，建議將車輛送到4S店進行專業檢查。在日常使用中，車主應注意以下幾點以養護剎車片：1.避免急剎車，盡量使用緩慢剎車或點剎...
大眾新款Polo車門異響，可能是門板有松動，裝配工藝問題。如果真的很響，可以涂潤滑油，潤滑一下。如果還是解決不了，可以去4s店檢查。異響與發動機轉速的關系：最常見異響的存在取決于發動機轉速。異常噪音只存在于怠速或低速運轉時，可能是活塞與氣缸壁的間隙過大、活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊等原因。保持一...
大眾新Polo在過減速帶時出現異響，可能是由于壓力軸承損壞造成的。這種情況與配件質量和駕駛操作都有關系。如果車輛還在保修期內，建議到4S店進行索賠更換。在日常使用中，應避免打死方向盤或原地打方向，停車時將方向盤回正。大眾新Polo建議每15000公里或12個月進行一次保養，包括更換機油、機油濾清器，...
大眾Polo發動機異響可能由氣門異常、正時輪問題、發動機油泵或油路故障、氣缸磨損及傳動帶磨損等導致。維護時應全面檢查氣門、正時輪、油泵等關鍵部件，并定期保養發動機，及時更換磨損配件，確保車輛正常運行，減少異響發生。大眾polo發動機異響是一種常見的汽車故障，往往會引起車主的擔憂和疑慮。該問題的出現原...
大眾polo油泵嗡嗡響的原因主要有以下幾點：1.汽油泵單向閥損壞，導致無殘余壓力，造成啟動困難；2.離心泵葉輪磨損，供油壓力降低，加速無力；3.碳刷磨損，汽油泵停轉；4.轉子卡滯等機械故障，油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。此外，油泵嗡嗡聲音大的原因還包括：A.使用劣質汽油，雜質異物和添加劑加...
大眾Polo啟動后異響的原因可能包括：發動機皮帶打滑、啟動機和飛輪磨損、配氣機構故障、發動機缸蓋內部液壓和氣門間隙過大、正時鏈條故障、傳動皮帶老化、三元催化器故障以及發動機溫度過低。此外，平衡桿膠套腐蝕或老化、剎車片損壞、懸掛和減震器連接部分故障、車輪軸承異響、減震彈簧變形以及減震壓力軸承老化或磨損...
大眾Polo方向盤咯咯響的原因主要有以下幾點：1.方向盤轉軸磨損或螺絲松動，需要緊固螺絲；2.方向盤轉軸長期磨損缺乏潤滑；3.方向盤與塑料托相互摩擦產生響聲。此外，減震器壓力軸承損壞也可能導致方向盤異響，與配件質量和人為操作有關。車輛在保修期內出現故障，建議到4S店進行索賠更換。為避免方向盤異響，車...
這篇文章主要介紹了大眾polo左前輪出現異響后ABS燈亮的可能原因及解決方法。其中可能原因包括輪速傳感器問題、線路連接故障、ABS控制單元編程問題。而針對發動機和變速箱出現異響的情況，文章也給出了解決方法。對于車門異響問題，也提供了解決方案。總的來說，文章內容詳細介紹了異響問題可能的原因，并給出了多...
大眾Polo自1975年誕生以來，經過五代產品演變，總產量超過700萬輛，成為德國經濟型小型車銷量冠軍。以其可靠性、舒適性和安全性著稱，被譽為“神奇小子”。Polo擁有大眾家族獨特的U型臉設計，動感線條和魅眼造型頭燈組，展現獨特韻味。個性化高穿透性霧燈和雙圓晶鉆前頭燈彰顯國際車型風范。然而，大眾Po...
大眾Polo打火擰鑰匙無反應可能原因包括方向盤鎖死、電瓶沒電、燃油濾清器堵塞、擋位未調好或汽車無油。2019款Polo尺寸為長4053mm、寬1740mm、高1449mm，軸距2564mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113ps，最大功率...
大眾Polo打火擰鑰匙無反應可能原因有：1.擋位不正確，自動擋車需在P或N擋啟動；2.電路故障，如保險絲燒斷、高壓線圈斷路等；3.方向盤自動鎖死功能啟動。以2021款Plus1.5L手動全景樂享版為例，該車型為小型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速190km/h。【任務】1.根據上述內容，...
