115是滿載時候的高度，這車底盤不算低的，城市用沒問題。如果是旅游愛好者，老跑郊區還是要注意的。 58車>>
所有車生產出來都考慮了中國道路的實際情況，明銳要低的話，日本車都可以去當滑板了。日本車都是用空載的時候來測量底盤高度，而歐美車都是滿座5人測的底盤高度，所以你在網上就看到了，底盤數據，日本車領先很多。 放心購買，
我在入手明銳時也考慮過它的最小離地間隙,將他和新速騰的108MM相比較過. 結果意義不大.因為最小離地間隙是按最大質量計算,即滿油,滿員,滿載, 家用不會經常出現滿載情況.而且自己開不會以較高速過溝過坎,所以明銳的間
不會。就這個問題我曾咨詢過專家。最好開車的時候注意前方情況，如有參差不平路面，要減速慢行。
相差一厘米而已。日本車全是空車時的數據，明銳是滿載時的數據。
不好意思，BMW、AUDI的底盤更低，有時穩定性和通過性不可兩全，我覺得明銳這樣剛好。
我自己是B50一般的小車都很低跟斯柯達差不多，在鄉村小路要看自己怎么開，你猛踩油肯定會刮底盤的，你慢點就不會，我試了N次了，在于你自己怎么駕駛，想高點就買越野車。（你猛踩油還是會刮的）
如果你經常去鄉下，還是另外選擇吧。開明銳這種底盤很低的城市車到農村路上，會開得很不舒爽的。這注定是屬于城市精英一組的車輛。
你好，雅閣底盤低雅閣最小離地間隙（mm） 100明銳最小離地間隙（mm） 105
對于18款1.2T豪華版明銳來說，底盤裝甲并非必須。原廠已經對底盤進行了良好的防腐處理，一般不會因托底而損壞。額外的底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必要。然而，發動機護板對于保護發動機免受崎嶇地形損傷尤為重要，尤其是對于底盤較低的車型。4S店可能會在購車后推薦安裝，以增加利潤。總的來說，底盤裝甲可有可...
上汽斯柯達明銳基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅布局，前懸為麥佛遜獨立懸掛，后懸為扭力梁非獨立懸掛，最小離地間隙為115mm。駕駛時，懸架調校偏硬，提供清晰的路感和良好的顛簸過濾能力。前懸的麥佛遜結構簡單且成本較低，但橫向支撐力較弱，影響舒適性。副車架為半框結構，減輕重量但犧牲了部分碰撞保護。后懸...
斯柯達明銳以其動感設計和高性價比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業隔音材料和...
明銳2018款1.6L自動豪華版以其典雅的外觀設計、年輕時尚的內飾、1.6L發動機的強勁動力和6.5L/100km的低油耗，成為家庭用車的優選。車輛搭載的6擋自動變速箱和前麥弗遜后扭力梁懸架，提供了穩定的駕駛體驗。車主反饋顯示，高速行駛穩定，操控精準，方向盤穩重，指向準確。綜合來看，明銳2018款1...
2019款TSI280DSG智行旗艦版國V明銳底盤怎么樣？讓我們來看看車主們的看法吧！明銳是一款緊湊型車，外觀設計簡潔干凈，內飾樸實素雅。動力方面，配備了1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。車主們對...
底盤裝甲對于斯柯達明銳來說，是一種有效的保護措施，能夠防止砂石對底盤的損害，并具有隔音、防撞擊和防銹的功能，從而節省后期維修成本。價格因品牌和用量而異，從幾百元到幾千元不等，市面上固特威、漢高、3M等品牌口碑較好。噴涂厚度建議在2-6mm之間，過厚可能導致脫落。施工時需注意除銹、保護非噴涂區域，并均...
2017款明銳憑借其簡潔而實用的設計風格和穩定動力，獲得了許多消費者的關注。1.6L的發動機，工信部綜合油耗6.2L/100km，符合環保要求。匹配5擋手動變速箱，使駕駛更為靈活。該車底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了行駛的穩定性和舒適性。在動力方面，雖然部分車主認為起步稍...
標題：明銳2015款最小離地間隙是多少？實測數據揭秘！2、文章內容本文主要介紹了汽車的最小離地間隙的概念和作用，以及斯柯達明銳2015款的底盤高度數據。文章還提到了其他車型的最小離地間隙數據，并強調了空氣懸掛在解決離地間隙問題上的優勢。文章語言自然流暢，表達清晰易懂，符合百度top1內容要求。上汽大...
要解決斯柯達明銳底盤生銹的問題，我們需要采取一些有效的措施。首先，定期清洗汽車是非常重要的。通過經常清洗，可以保持汽車的清潔，防止生銹或腐蝕。特別是在冬季，鹽堿路面或海邊行駛后，至少一個月清洗一次汽車，以減少生銹的機會。清洗時，使用高壓水或熱水，徹底清除車身上的污垢和灰塵。同時，疏通汽車各部位的排水...
2019款全新雷凌運動版底盤高度為15.88CM，相較于上一代有所提升。全新雷凌底盤系統升級了多連桿式獨立后懸架系統，官方稱為雙叉臂式，為乘坐舒適性和操控穩定性提供了良好的先天條件。同時，前懸架減震器和彈簧的橡膠底座進行了分離設計，有效提升了對振動和顛簸的吸收能力。在支撐能力方面，全新雷凌的提升非常...
2020款1.5L明銳自動版底盤獲得車主普遍好評，被贊為扎實、穩定。車主們認為其操控性強，方向盤精準度高，剎車系統反應迅速，制動距離短。同時，車輛采用獨立懸架，整體性能優秀，長時間駕駛仍能保持新車感覺。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的...
底盤裝甲對于斯柯達明銳來說，是一個值得考慮的選項。它能有效防止砂石對底盤的直接損害，同時具備隔音、防撞擊和防銹的功能，為車主節省后期保養費用。底盤裝甲的價格因品牌和噴涂量而異，從幾百元到幾千元不等。市場上反響較好的品牌有固特異、漢高、3M、寶慈利和雷頓等。噴涂厚度通常在2-6mm之間，過厚可能導致原...
福特新蒙迪歐底盤離地間隙為124MM，其底盤性能卓越，采用麥弗遜式獨立懸架系統和后上下橫臂全獨立多連桿懸架系統，結合鋁合金控制臂和轉向節，提升操控性能和乘坐舒適性。EPAS電子助力轉向系統確保精準響應，整體駕駛性能優異。新蒙迪歐底盤設計精良，操控性能出眾，離地間隙適中，并非很低。新蒙迪歐的底盤性能一...
斯柯達明銳老款底盤的用料和設計確實讓人印象深刻。這輛基于大眾PQ35平臺的車型，不僅配備了發動機和底盤兩側護板，而且管線保護良好，排氣隔熱完整。盡管底盤大部分區域未做噴涂處理，但其前麥弗遜懸架和后三橫一縱多連桿結構，與現款速騰相似，顯示出大眾平臺的延續性。然而，老款明銳的雙層沖壓鋼板下擺臂在新款速騰...
明銳作為PQ35平臺的產物，雖然平臺略顯陳舊，但朗逸的出身更是眾說紛紜，無論是基于PQ34平臺還是老桑塔納底盤，其神秘性在信息爆炸的今天顯得尤為突出。在成本控制上，明銳的獨立懸架增加了生產成本，而朗逸則將節省的資金用于廣告，打造出了口碑極佳的廣告作品，贏得了市場的良好反響。此外，明銳熄火時雨刮的自動...
奇瑞無界Pro作為新能源微型車，擁有強勁動力、高配置和長續航。其設計風格更偏向男性用戶審美，智能化配置豐富，搭載第三代高通驍龍6155芯片，軟件應用豐富。動力上，新車加速體感輕快，市區超車輕松。底盤高級，駕駛靈活。購買頂配車型還支持對外放電功能，適合戶外游玩。總體來看，無界Pro是一款綜合性能強的高...
大眾車在國內市場保有量非常大，有的大眾車主反饋燒機油嚴重，有的車主有決定大眾車挺好的，皮實耐用，用料扎實，安全性好。其實大眾部分車型燒機油的情況已經是行業公認的，但是這些車型坑的都不合適窮人。10萬左右的車型基本都避開了這些燒機油的車型。作為普通家用車，講究皮實耐用，后期使用成本，維保很低，外觀不是...
