電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
正常的。畢竟不是無(wú)極變速。 一般檔位越多，頓挫感可能相對(duì)會(huì)更輕微一些。當(dāng)然和車子的品質(zhì)也有關(guān)系
換擋時(shí)機(jī)主要還是控制在自己的腳下。第一，猛加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般在2500轉(zhuǎn)----3000轉(zhuǎn)予以換擋。第二，緩加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般在1500轉(zhuǎn)----2200轉(zhuǎn)予以換擋。第三，解決換擋頓挫感的竅門：你在緩加速操作時(shí)的
去4S升級(jí)變速器程序，不行索賠離合器！58車
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
1、看看是否有故障代碼；2、需清洗節(jié)氣門
沒(méi)錯(cuò) 選擇艾森ECU升級(jí)就選擇對(duì)了 ECU升級(jí)是通過(guò)調(diào)校行車電腦程序，使愛(ài)車達(dá)到完美提升，動(dòng)力提升兼顧油耗，再換檔過(guò)程中會(huì)明顯輕盈，沒(méi)有頓挫感，另外在爬坡方面顯得信心十足，更加有勁！
建議檢查承軸和傳動(dòng)，沒(méi)準(zhǔn)承軸鋼珠碎了
1.6 6AT那套動(dòng)力總成比較穩(wěn)定的，可能你還沒(méi)找到換擋點(diǎn)，那款動(dòng)力總成大概這樣：10邁抬油門換2檔20換335換450換570-80換6有時(shí)候3換4比較肉，可以踩深點(diǎn)到40邁再換4檔
朗逸自動(dòng)擋換擋頓挫可能由電磁閥損壞或變速箱油內(nèi)油泥堵塞引起。電磁閥損壞導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢，油泥堵塞則可能引發(fā)高溫、沖擊等問(wèn)題。頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，偶發(fā)性無(wú)規(guī)律，固定時(shí)段在特定轉(zhuǎn)速或檔位出現(xiàn)。以下是關(guān)于偶發(fā)性和固定時(shí)段的相關(guān)知識(shí)：區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位...
朗逸換擋頓挫的原因可能是由于電磁閥損壞引起的。電磁閥損壞的表現(xiàn)有多種，包括電源接線不良、電源電壓異常、線圈問(wèn)題、溫度過(guò)高、雜質(zhì)卡死等。電磁閥在變速過(guò)程中扮演著重要角色，通過(guò)不同位置的通孔來(lái)控制油管的開啟和關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)換擋操作。因此，電磁閥的異常會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋操作受阻，下一步可以嘗試檢查電磁閥的工作狀態(tài)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同駕駛需求。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，扭矩高達(dá)220牛米，加速迅猛，帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則注重經(jīng)濟(jì)性和平順性，適合日常通勤，油耗表現(xiàn)也相對(duì)出色。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配成熟穩(wěn)定的變速器，換擋邏輯清晰，平...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰M50V搭載了日產(chǎn)技術(shù)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順且穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中，車輛的加速表現(xiàn)雖不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。從靜止加速至100km/h雖未進(jìn)行具體測(cè)試，但車輛在高速巡航時(shí)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，最高車速可達(dá)175km/h。油耗方面，工信部綜合...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS提供了多種動(dòng)力系統(tǒng)選擇。其中，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信6擋手自一體變速箱的車型，百公里加速成績(jī)?yōu)?4.78秒，雖處于同級(jí)中下游水平，但起步平穩(wěn)，適合城市駕駛。該車型平均油耗為8.83升/百公里，油耗范圍在7.57~10.09升/百公里之間，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。...
大眾朗逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，運(yùn)行平穩(wěn)，適合日常城市駕駛，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。而1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在中高速階段表現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力，加速性能優(yōu)異。朗逸搭載的7擋干式雙離合變...
長(zhǎng)安逸動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩充沛，起步輕松。其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中提供平穩(wěn)且線性的加速感受，超車時(shí)動(dòng)力輸出持續(xù)，不感拖沓。據(jù)車主反饋和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，1.4T車型的百公里油耗約為6.5升，而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的百公里油耗為6.9升，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。在換擋邏輯...
大眾朗逸2016款自動(dòng)擋的價(jià)格，根據(jù)車況和手續(xù)是否齊全，大致在6萬(wàn)5到7萬(wàn)左右。這一價(jià)格區(qū)間是基于當(dāng)前市場(chǎng)情況綜合得出的，但需要注意的是，具體價(jià)格還會(huì)受到多種因素的影響，如車輛的具體配置、里程數(shù)、保養(yǎng)狀況以及是否有過(guò)重大事故等。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)大眾朗逸作為一款經(jīng)典的家用轎車，以其出色的燃油經(jīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途大圣在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6擋和7擋濕式雙離合變速箱。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，零百加速僅需7.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。在城市道路駕駛時(shí)，捷途大圣起步反應(yīng)迅速，加速過(guò)程源源不斷，超...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無(wú)論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)致508L的加速響應(yīng)迅速，油門響應(yīng)靈敏，輕踩油門...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凡爾賽C5X在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載一臺(tái)1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到129kW，峰值扭矩為250N·m，搭配愛(ài)信8AT變速箱，動(dòng)力輸出流暢且高效。在城市道路行駛時(shí)，輕踩油門車輛便能迅速起步，中段加速更是干脆利落。愛(ài)信8AT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋動(dòng)作幾乎無(wú)頓挫感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐萌達(dá)搭載了197匹的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出順暢且強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，加速感受酣暢淋漓，盡管在加速初期變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合會(huì)有輕微遲疑，但整體動(dòng)力響應(yīng)迅速，能夠滿足駕駛者的需求。油耗方面，歐萌達(dá)表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合同級(jí)別車型的平均水平。換擋邏輯清晰，升降擋動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海馬7X搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率為143KW，最大扭矩達(dá)到293N·m。這套動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速順暢且有力，特別是在渦輪介入時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，沒(méi)有突兀感。無(wú)論是市區(qū)穿梭還是高速巡航，海馬7X都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在油耗方面...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐萌達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了197匹的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱，加速感受酣暢淋漓。盡管在加速過(guò)程中，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合會(huì)有一定的遲疑，但整體動(dòng)力輸出非常順暢，讓人滿意。油耗方面，歐萌達(dá)表現(xiàn)不俗，綜合油耗大約在7.5左右，高速路況下百公里油耗甚至能控制在6以下，...
軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，能夠滿足日常駕駛需求。其百公里加速時(shí)間因車型和排量不同而有所差異，大致在8.63至12.5秒之間。1.2L車型加速迅猛，1.6L和1.8L車型則提供了更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，適合不同駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。油耗方面，軒逸表現(xiàn)出色，市區(qū)行駛油耗約7.4L/100km，高速公路油耗低至5....
探岳280作為大眾SUV的熱門選擇，以其扎實(shí)的底盤和良好的通過(guò)性贏得了用戶的青睞。半年使用下來(lái)，行駛1.3萬(wàn)公里，無(wú)論是爛路還是高速，探岳都展現(xiàn)出了穩(wěn)定的通過(guò)性和舒適性。油耗方面，與1.6L轎車相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。車主還加裝了電動(dòng)尾門、自動(dòng)大燈等實(shí)用配置，提升了便利性。雖然存在換擋頓挫和副駕駛異響的小問(wèn)...
內(nèi)容此文章涉及了寶來(lái)經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過(guò)大導(dǎo)致的問(wèn)題，這可能是由于原車主駕駛不當(dāng)或停車不當(dāng)造成的。接著提到通過(guò)使用5053線清除原車電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時(shí)機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。若問(wèn)題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
當(dāng)大眾朗逸的離合器開關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車主可能會(huì)遇到一系列問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、換擋不順暢、收油時(shí)車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。這些問(wèn)題都指向了離合器開關(guān)的損壞，需要及時(shí)更換以恢復(fù)車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動(dòng)以及不正常的響聲，這些都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
朗逸Plus和思域在動(dòng)力上表現(xiàn)相當(dāng)，1.4T朗逸Plus與1.5T思域的百公里加速時(shí)間接近，沒(méi)有明顯差距。變速箱方面，朗逸Plus的7速干式雙離合換擋快但低速頓挫，而思域的CVT平順但低速無(wú)力。操控上，兩車圈速相近，朗逸Plus在MQB平臺(tái)上的表現(xiàn)出乎意料，而思域則偏向舒適。油耗方面，朗逸Plus略...
