你想買得到燒機(jī)油的POLO都買不到。除非買POLO GTI。燒機(jī)油是渦輪增壓車的專利。而且也不是每輛渦輪增壓車都燒機(jī)油。POLO是自然吸氣的。不會(huì)燒機(jī)油的。
您好 這是活塞環(huán)磨損過度密封不嚴(yán) 還有就是缸筒不平也能造成這種現(xiàn)象氣門油封漏油 氣門導(dǎo)管磨損多度都會(huì)造成燒機(jī)油現(xiàn)象這種情況您需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修希望我的回答對(duì)您有所幫助【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來不看車輛使用手冊(cè)，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油，在使用機(jī)油問題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。現(xiàn)在車易安的搜
如果發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中排氣管冒藍(lán)煙，那么就證明發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，燒機(jī)油一般是由于氣門油封或者是活塞環(huán)出現(xiàn)異常所導(dǎo)致的，如果氣門油封出現(xiàn)老化或其它原因?qū)е旅芊獠涣迹敲礄C(jī)油就會(huì)沿著氣門導(dǎo)管通過氣門口而進(jìn)入燃燒
Polo燒機(jī)油不是普遍現(xiàn)象，不和奧迪1樣，全系燒機(jī)油。你的車子如果燒機(jī)油的話，估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損致使的，車子年數(shù)久了難免會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。 58車>>
可能是油環(huán)磨損嚴(yán)重，該換了，還有可能是你用的機(jī)油有問題（建議去4S店問問你的車型該用什么機(jī)油），還有就是缸體或活塞出現(xiàn)裂紋了，最后一種不太可能的可能：如果你買車沒多久（首保期內(nèi)）那你還是跟廠家談?wù)創(chuàng)Q車的事吧
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
大眾的車都會(huì)在１０萬公里左右開始燒機(jī)油，沒辦法，這個(gè)是胎里毛病，不是油品問題，因?yàn)樯褴囋诘聡?guó)本土也一樣燒機(jī)油，大眾稱之為“正常消耗”。最典型的是奧迪，幾乎沒有一輛不燒的。先不用開缸大修，試試換氣門墊、油封，再不行就只好換
車都是修壞得，平時(shí)要注意保養(yǎng)，汽車就像個(gè)人，而發(fā)動(dòng)機(jī)就是人的心臟，一定注意保養(yǎng)，不要加劣質(zhì)燃油，去正規(guī)的修理廠修理，平時(shí)開車也要注意，我推薦用銅爵機(jī)油伴侶，我的車之前有燒機(jī)油，用過之后明顯沒事了，不知道你們那里有沒有賣，
很明顯 機(jī)油粘度低 大眾車系 油品其實(shí)都是特制的 要求高粘度 市面上的很多油品 只是勉強(qiáng)湊合而已 所以多少都表現(xiàn)為 燒機(jī)油 下次 你換大眾專用油 試試 肯定沒了
在1705年，紐可門首次發(fā)明了不依靠人和動(dòng)物來作功而是靠機(jī)械來作功的實(shí)用化蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械，便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動(dòng)的機(jī)械即汽車的誕生，人類社會(huì)中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。身為90后的我，印象里小時(shí)候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時(shí)候出門打車都是一件奢...
總結(jié)內(nèi)容如下：大眾老速騰1.6車型在長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象，即所謂的“燒機(jī)油”。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及機(jī)油的潤(rùn)滑作用所導(dǎo)致。正常的機(jī)油消耗量與汽車設(shè)計(jì)有關(guān)，若在合理范圍內(nèi)，則屬于正常現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，可檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸的潤(rùn)滑油膜是否過厚，進(jìn)氣門桿和排氣門潤(rùn)滑油是否...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)大眾捷達(dá)燒機(jī)油問題，不進(jìn)行大修而依賴添加劑并非長(zhǎng)久之計(jì)。添加劑雖能提升金屬表面硬度和耐磨程度，但難以根本解決金屬疲勞和性能恢復(fù)問題，尤其是對(duì)活塞環(huán)等關(guān)鍵部件的修復(fù)效果有限。添加劑的作用受限于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫高壓環(huán)境，其效果會(huì)打折扣。因此，建議進(jìn)行專業(yè)修理，選擇技術(shù)過硬、零件貨真價(jià)實(shí)的修...
總結(jié)內(nèi)容：大眾2016款帕薩特存在燒機(jī)油現(xiàn)象，這與其保養(yǎng)情況和車主使用習(xí)慣有關(guān)。汽車在運(yùn)行中會(huì)消耗機(jī)油，但過量消耗則需檢查維修。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到潤(rùn)滑作用，部分機(jī)油會(huì)被燃燒過程消耗。正常的機(jī)油消耗是設(shè)計(jì)之初就考慮到的，但若消耗量過高，應(yīng)尋求專業(yè)修理。了解機(jī)油消耗的原因和計(jì)算公式有助于合理評(píng)估汽車機(jī)油...
大眾2016款帕薩特被部分車主反映存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但這與汽車保養(yǎng)和使用習(xí)慣密切相關(guān)。所有汽車都會(huì)消耗機(jī)油，關(guān)鍵在于消耗量。少量機(jī)油消耗屬正常現(xiàn)象，但若消耗過多，則需專業(yè)檢查維修。機(jī)油消耗是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的必然結(jié)果，不同車型有不同設(shè)計(jì)值。我國(guó)規(guī)定機(jī)油消耗量應(yīng)小于汽油消耗量的1%。機(jī)油消耗量可通過公式計(jì)算得...
大眾ea888發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展至今已至第3代，初代及第二代存在燒機(jī)油現(xiàn)象。但第三代有明顯改善，采用兩級(jí)離心式油氣分離器及增強(qiáng)分離裝置。EA888總體是一款不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能、質(zhì)量上乘，尤其是第三代結(jié)構(gòu)緊湊，混合噴射系統(tǒng)保障動(dòng)力與穩(wěn)定性。要改善初代和第二代燒機(jī)油問題，需選合適機(jī)油型號(hào)并考慮更換活塞環(huán)。具...
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)可能會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的問題。正時(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸和凸輪軸之間的同步。如果正時(shí)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門打開和關(guān)閉的時(shí)間就會(huì)有偏差，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的氣體無法被準(zhǔn)確地控制，從而引起燃燒不完全或者有損耗，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油的燒失。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)會(huì)導(dǎo)致一系列問題，下面是一些常見的跡象：1.汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速...
大眾探岳X燒機(jī)油的主要原因是氣門油封老化或損壞、活塞間隙過大以及機(jī)油油量過高或不足。當(dāng)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)，會(huì)使得機(jī)油減少，同時(shí)機(jī)油燃燒不充分，對(duì)氧傳感器造成損壞，引發(fā)三元催化器堵塞甚至報(bào)廢。為解決此問題，需要及時(shí)更換氣門油封、活塞環(huán)和缸套等部件，定期清洗活塞上的積碳，以及抽出多余的機(jī)油。解決燒機(jī)油問題...
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)作為知名汽車品牌的核心部件，雖備受市場(chǎng)關(guān)注，但燒機(jī)油問題一直困擾車主。該問題源于活塞環(huán)磨損、油封老化及活塞氣缸配合間隙大等。根治難題在于制造工藝精度、零部件質(zhì)量及車主操作習(xí)慣。定期保養(yǎng)、合理駕駛及日常維護(hù)可緩解問題。大眾應(yīng)提升制造工藝，確保零部件質(zhì)量，為車主提供更佳駕駛體驗(yàn)。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)不行...
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)和燒機(jī)油問題都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命的重要因素。正時(shí)不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，而燒機(jī)油則會(huì)加速機(jī)油的消耗和損耗。為解決這些問題，可采取定期維護(hù)保養(yǎng)、更換關(guān)鍵部件、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等措施。同時(shí)，及時(shí)就醫(yī)維修也是避免更嚴(yán)重?fù)p害的必要步驟。綜上所述，正確處理發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)和燒機(jī)油問題對(duì)于保障...
發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)直接關(guān)系車輛性能和壽命。對(duì)于不易燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸、六缸以及雙離合器設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)較受歡迎。特別是雙離合器發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁啟停下可控制燃油噴射與氣缸潤(rùn)滑。但大眾部分車型因噴射器問題或采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象。選購(gòu)時(shí)需留意發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其潛在問題，以選到更合適的發(fā)動(dòng)機(jī)，保障駕駛體...
大眾ea888發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過技術(shù)升級(jí)后表現(xiàn)良好，特別是第三代發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油問題上有了顯著改善。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩級(jí)離心式油氣分離器，增強(qiáng)了分離效果，有效減少了燒機(jī)油現(xiàn)象。總體上，ea888發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能和質(zhì)量上表現(xiàn)不錯(cuò)。為改善第一代和第二代燒機(jī)油問題，需選對(duì)型號(hào)的機(jī)油并考慮更換活塞環(huán)。總結(jié)內(nèi)容：大眾ea...
大眾朗逸存在燒機(jī)油現(xiàn)象，包括2017款車型也可能出現(xiàn)此問題。燒機(jī)油不僅影響車輛性能，還增加維修成本。面對(duì)燒機(jī)油，大修并非唯一解決方案，可通過免拆修方法解決。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、油耗上升等后果，嚴(yán)重時(shí)可損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。了解并預(yù)防燒機(jī)油問題對(duì)車主至關(guān)重要。大眾朗逸燒機(jī)油，2017款朗逸或多或...
大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)除了1.4升外，還有1.2升、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0升、1.6升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。本文將探討1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油問題和動(dòng)力缺陷。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入燃燒室與混合氣一起燃燒。網(wǎng)上關(guān)于EA211發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的討論很多，尤其是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。有車主反映1000公里燒600...
大眾第三代EA211/888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題雖然有所緩解，但仍然存在。歐洲汽車品牌普遍存在燒機(jī)油問題，主要原因是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高缸壓和高火焰溫度導(dǎo)致活塞磨損快，橡膠密封件老化快。油氣分離器雖然可以分離部分混合油氣，但面對(duì)大量漏氣時(shí)效果有限。大眾Gen3發(fā)動(dòng)機(jī)雖然升級(jí)了密封材料，但主要問題還是增壓壓...
大眾2016款帕薩特存在部分車主反映的燒機(jī)油情況，但機(jī)油消耗與汽車保養(yǎng)和使用情況密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但若消耗量過高，需及時(shí)檢查維修。機(jī)油消耗設(shè)計(jì)值是汽車設(shè)計(jì)時(shí)考慮的正常消耗量，國(guó)外進(jìn)口車型一般為0.1-0.2g/kwh，德系車型較高。我國(guó)規(guī)定機(jī)油消耗量應(yīng)小于汽油消耗量的1%。...
2100公里機(jī)油下降二格，若油底殼形狀相似，10000公里則下降十格，這取決于機(jī)油尺對(duì)應(yīng)的機(jī)油容量。豐田渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)10000公里機(jī)油下降約4mm，上下刻度為36mm/1.7升，因此10000公里消耗機(jī)油0.2升。我的車跑了60000公里，油變化一直穩(wěn)定。大眾二代EA888因燒機(jī)油而聞名，人們非常關(guān)注...
大眾車燒機(jī)油問題，關(guān)鍵在于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器狀況，大多因渦輪增壓器浮動(dòng)軸承間隙大導(dǎo)致機(jī)油泄漏。建議更換增壓器或修理包，并檢查更換氣門油封。除非活塞環(huán)損傷嚴(yán)重，否則不建議更換，因新環(huán)在舊氣缸中無法正常工作。此方案或可解決燒機(jī)油問題。這個(gè)朋友的車是10年的大眾速騰1.4T，跑了6萬公里就開始燒機(jī)油了。他說...
途昂380四驅(qū)豪華版以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和龐大的車身尺寸吸引著消費(fèi)者的目光。這款SUV的外觀設(shè)計(jì)融合了大眾的新設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出豪華與大氣的質(zhì)感。車身的龐大尺寸不僅令人印象深刻，更賦予了它豪華車的氣勢(shì)。在變速箱方面，大眾全新一代的機(jī)型有效解決了前一代的燒機(jī)油和正時(shí)鏈條故障問題，提供了更加穩(wěn)定可靠的駕駛體...
大眾汽車的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，作為其旗下眾多車型的動(dòng)力心臟，經(jīng)歷了從第一代到第三代的顯著改進(jìn)。這一演變不僅反映了技術(shù)進(jìn)步，也體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解。首先，從最初的ea888dkv版本開始，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就以其出色的性能和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了市場(chǎng)的青睞。然而，隨著時(shí)間的推移，一些車主報(bào)告了燒機(jī)油的問...
