新車懸掛出現異響的現象很少，如果感覺確實屬于懸掛的聲音需檢查減震器上支架固定螺栓的緊固情況、各球頭連接狀況。后面異響常見的有備胎架沒有擰緊、背門鎖過松、后座椅靠背沒有鎖緊。建議到4S店請技師一起試車確定異響。 機油消
一般減震器加高 個人是弄不了的得去4s店 、、、
按找您形容的“噠噠”響聲，應是碳罐電磁閥工作時發出的聲音，如果您感覺聲音較大，可以到4s進行調整支架或更換。碳罐電磁閥在發動機運轉時，通過發動機ecu控制碳罐電磁閥的通與斷（在通斷時就回發出“噠噠”聲），依靠進氣管中的真
不能完全診斷你的問題,不過我認為有四種可能性 1.助力泵損壞 2.外球籠損壞 3.內球籠彈簧損壞 4.最奇特的問題,我自己都遇到過.檢查下排氣管中段,看是不是因為移位而磨擦到了....
您好：根據您所描述的現象判斷，這個聲音應該是減震器壓力軸承的故障，需要更換新的軸承才可以解決。對于這個異響來說，并不會影響到車輛行駛安全，短時間內可以繼續使用，可以等到下次保養時在更換，這個部件的價格并不高，大概在100
優點:我感覺在同級別車中空間算不上出色，特別是后排的空間著實有點兒小，可以說！人坐進去后成人的膝蓋已經基本上和前排坐椅靠上了，基本沒有動彈的空間，可能也是因為本身愛麗舍的軸距的限制吧！沒有辦法，呵！不過聽說即將上市的新款
是問題，我的車早有了，不知樓主發現沒有，此情況只有在涼車尤其冬天才會有聲音，問了專家是減震器上方的一個聲音，建議LZ就這樣吧，不止一個專家說即使換了果斷時間還會有的 58車>>
完全同意，捷達2010款捷達伙伴和2010款新愛麗舍我都有，五月份買的伙伴，十月底買的新愛麗舍，就底盤減震而言，捷達確實比愛麗舍偏硬，但不是特別硬那種，路面感很清晰，給人很有底的感覺，愛麗舍在小坑小哇的路上跑起來很舒服，
汽車轉向系常見故障處理方法： 汽車轉向系常見故障主要是：方向盤轉動過大、操縱不穩定、前輪擺頭、跑偏、轉向沉重等。 方向盤轉運過大，操縱不穩定檢查轉向泵球頭、主銷和襯套、車輪軸承等處磨損情況，如磨損
減震器頂膠是不能加油滴! 只能更換! 吱嘎吱嘎的聲音還應檢查各部位球頭缺油,膠套松曠...
全新愛麗舍剎車異響的解決方法：東風雪鐵龍愛麗舍這款車的制動系統采用的是后輪鼓式制動，這種設計在潤滑油不足的情況下，車主踩下剎車后輪就會發出異響。所以可以在制動系統上添加潤滑油就可以解決了。剎車片的材質過硬也會導致在剎車的時候發出異響。特別是新車，需要一定的磨合期，一定要有足夠的磨合期才能減少異響。全...
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