飄倒不飄，就是上了120胎噪大的很。要是過了140，那個油耗簡直更噴氣機油耗差不多。 相對而言，奇駿高速容易感覺發飄是肯定的，這是由奇駿的物理性狀決定的，各位想想，又想離地間隙高（車身高，重心高），又想能通過窄路（車身窄
新奇駿，擋位清晰，操控性很好。轉彎、不平路面感覺也不錯。跑高速用定速巡航很方便。
日產奇駿油加不上去,在高速上最快只能開80公里，一個是積碳嚴重，噴油嘴堵塞，再就是離合片子打滑造成，具體排查維修，希望我的回答能夠幫助到你
飄倒不飄，就是上了120胎噪大的很。要是過了140，那個油耗簡直更噴氣機油耗差不多。 相對而言，奇駿高速容易感覺發飄是肯定的，這是由奇駿的物理性狀決定的，各位想想，又想離地間隙高（車身高，重心高），又想能通過窄路（
您好:關于您咨詢的問題，奇駿高速行駛的燃油消耗大概在8~9升，油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。
都差不多，不過CRV原廠配置的輪胎是面包車標準的輪胎是102T的，這個型號的輪胎高速上最快的車速是190公里，而奇駿的輪胎是配置230公里的標準輪胎
2.0CVT奇駿城市百公里耗油在10升左右，高速路百公里耗油在6.8升左右。質量穩定，空間較大，噪音極低，行駛平順，但此車動力只能是夠用。如果你對動力要求不高，可以選擇此車。
新奇駿的胎噪很小，秉承了日產一貫的作風--舒適，所以車內的靜音效果做得還是很贊的，高速行駛的時候不會有特別大的噪音。
追求動力2.5。就是要跑的感覺天籟。爛路～～～必須奇駿～底盤高。天籟的底盤太低～～爛路拖地的。
高速剎車的時侯剎車踏板跟方向盤都有抖的話基本是前剎車盤不平造成的
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
在對奇駿T30SUV進行維修時，我們面臨了發動機動力不足的問題。盡管更換了新件并進行了試車，但問題仍然存在。經過仔細檢查，我們發現是進氣門積碳導致的。清理積碳后，車輛恢復正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經驗告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學分析，準確判斷，逐步有效地去排除故障。同時，老...
2020款新奇駿滿足了我對空間、穩定性和舒適度的需求。經過對比選擇，奇駿的性價比和配置更勝一籌。2.0自吸動力家用足夠，油耗表現良好。外觀力量感強，內飾舒適，特別是后排空間寬敞。加裝LED大燈和發動機護板提升用車體驗。整體而言，這是一款注重平順性和經濟性的合格家用車。隨著孩子越來越大，用車的需求也有...
雖然中型車在國內市場中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費者心中，中型車的空間表現絕對值得點贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級別中的關注度還是不錯的。凱美瑞車頭呈現出動感的設計風格，加上倒梯形格柵，讓前臉設計看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個...
自己也算是半個汽車迷，有經常在各大汽車網站上瀏覽各種汽車的習慣。當今汽車市場不乏性能強悍的車，也不缺三五萬的微型車，但我認為只有將性能和成本取得最好的平衡才是王道。我的專屬座駕奇駿就是這樣的一輛車，同級別中，性價比絕對是數一數二的。同時，我的座駕擁有同級別上乘的四驅越野能力，配備有同級少有的中央差速...
博越以其豐富的配置和高性價比受到市場歡迎，被譽為“三好先生”。車輛外觀和內飾設計自主，用料扎實，做工精細。高配車型配備LED大燈、真皮座椅、自適應巡航系統和全景天窗。安全配置如ABS和車身穩定系統為駕駛提供保障。博越提供三種駕駛模式：普通、經濟和運動，適應不同路況。普通模式適合市區，操控平穩，油耗適...
又是美好的一天開始了，同時也終于盼到休息日了，最近真的是忙的不要不要的了。還好有了小雷后，每天早晚上下班不用耗去更多時間在路上，臨近年末，接到了叔叔家的邀請電話，說是殺了豬，讓我們一家人去他家吃豬肉。大家也可以團聚一下了。但是叔叔家在百公里外的鎮子里，借此機會我的小雷又一次跑起了高速公路，而這一次和...
日產奇駿以其低油耗、寬敞空間和舒適的沙發座椅贏得了用戶的青睞。在一年的使用中，奇駿表現出了極高的可靠性和穩定性，無論是長途旅行還是日常駕駛，都能提供省心的體驗。其完美的線條設計、強大的四驅系統、豐富的車載功能和優質的內飾做工，都讓人印象深刻。特別是沙發座椅的舒適度和2.5L發動機的強勁動力，使得奇駿...
經過一年的使用，我對2018款寶馬630GTM套的整體表現還是比較滿意的。雖然人無完人，車無完車，但這輛車的優缺點都值得一提。首先，寶馬的售后服務確實不錯，但也有一些4S店存在問題，比如智能大屏鑰匙和后排宇航頭枕的配置問題。其次，空調屏幕出現裂紋，主動剎車系統在某些情況下不夠智能，前置后驅在雪地行駛...
汽車身上的過濾器大概有四處吧，第一處：空氣濾芯，一般的車在發動機倉發動機的旁邊有個塑料盒子，大概是半密封的，空氣濾芯就在里面，估計需要螺絲刀擰開螺絲才能打開盒子取出空濾。第二處：機油濾芯，一般在換機油的同時就把機油濾芯也給換了，一般的車要看機油濾芯需要一臺起架機把車升高，從車底往發動機左前輪方向找應...
奇駿前臉設計酷炫，車尾青春感十足，內飾炫酷戰斗。真皮座椅上檔次，后排空間符合預期，后備廂雖不大但規整。配置主/副駕安全氣囊、胎壓報警，外觀流暢動感吸引。車主稱后排空間大可坐三成人，舒適性佳空調效果明顯，隔音效果好除輪胎噪音。車主感覺空間挺大且舒適，操控科技感強。稍微吐槽無線充稍小，總體車主評價奇駿空...
2022年6月16日晚上9點，我駕駛特斯拉ModelY長續航版從深圳出發，經過約14小時的行程，于6月17日上午11點抵達廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對純電車跑高速有了全新的認識。ModelY的續航能力在夏天表現良好，盡管充滿電后官方宣稱的續航為660公里，但實際行駛中，我設置了充電至9...
Arrizo5的底盤調校表現出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時穩定性佳。車內噪音控制良好，發動機聲音在高轉速時平穩。車輛外觀和內飾設計令人滿意，高速行駛時胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實用配置，如一鍵升降車窗、自動轉向燈、自動雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗。在使...
奧迪Q3的外觀無疑是吸引人的，其獨特的中網和犀利的大燈設計，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對于車漆的質量和鈑金效果也表示滿意。內飾方面，奧迪Q3展現了其品牌一貫的精致工藝，材質柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動設計和中控儀表的實用性都得到了車主的認可。盡管車內有輕微的皮革氣味，但車主認為這是可...
CRH高速動車組作為中國鐵路的重要組成部分，不同型號的動車組有著各自的特點和優缺點。1系動車組在北方地區較為罕見，而2系動車組如D4521次則給乘客留下了深刻的印象。2系動車組的座椅設計人性化，窗戶中間的棍子可以把手搭在窗戶旁邊，非常舒適。3系動車組，俗稱“兔子”，外觀時尚，內飾采用木紋紋理，車體寬...
日產新奇駿2.5百公里加速表現穩定，CVT變速箱雖有限制但保持了動力輸出平穩。加速過程中存在一些動力波動，但總體影響不大。與同級別車型相比，其加速性能處于中等水平。換擋過程中存在一定猶豫，可能造成輕微動力損失。日產新奇駿2.5在動力輸出上表現平穩，但存在一些波動和換擋猶豫。總體性能符合同級別車型水平...
日產新奇駿在高速上表現出車身平穩、操控性好、舒適度高。隔音效果不錯，但高速時會有輕微胎噪。動力方面，再加速表現良好，降擋反應迅速。遇到橫風也能保持穩定。底盤調教扎實，懸架支撐性好，方向盤指向精準。電子助力轉向在高速時變得沉重，保障安全。具體最高時速未在文中明確提及。日產新奇駿在高速行駛時表現出色，車...
日產新奇駿2.5高速表現穩定，操控性強。2.0版本在高速上是否發飄未有明確信息，但總體上新奇駿的隔音效果良好，高速行駛至80km/h以上時有輕微胎噪，但不影響整體舒適度。動力方面，再加速表現良好，降擋反應迅速，遇橫風路段平穩性佳。底盤調教扎實，過彎時懸架支撐性出色。電子助力方向盤在高速時轉向手感沉重...
本田urv在高速噪音方面表現良好，怠速時車內安靜，但行駛時發動機噪音稍顯明顯，略高于推薦值。對此，可以在發動機蓋處添加吸音泡沫材料來有效降噪。若是胎噪影響大，建議在車門、翼子板等部位加裝隔音材料。總的來說，本田urv的車內噪音控制處于中等水平，適用于日常駕駛。對于本田urv高速噪音表現的總結，怠速時...
一個奇駿車主的真實評價：當時這個價位買這車，我沒后悔。榮放和奇駿技術都很成熟，銷量奇駿明顯比榮放多。安全性方面，SUV普遍比轎車強，但兩車安全性差不多。榮放發動機是電噴，奇駿2.0是直噴，理論上直噴更先進，但需要定期清洗進氣門。內飾配置都很實用，日系車以實用為主。空間方面，奇駿有優勢，后排空間大，但...
