性能不錯，靜音效果也很棒，國產C5既照顧了低速低扭矩，高速行駛也相當棒，個頭大，但跑起來輕盈伶俐，安全性能5星級，中國和歐洲都是。 保養，廠家說一萬五一保養，但4S店一般推薦一萬一保養，原因應該是多方面的--------
589朋友 你好 ! 很巧合 我們樓上的12年 11月份剛買的雪鐵龍C5 優惠1W多 車子的 性能很好的 老是聽他說 特別是底盤技術 外觀我感覺很大氣 比天籟這些好看 我準備提雪鐵龍C5呢 (誰是拖誰死全家) 正好雪鐵龍
這個問題太大了，簡單點說吧，車用用很好的，安全配置比較齊全，舒適度也很好，油耗市區10個多，高速正常開8個上下，保養間隔長，省事省力，還不貴，客觀和保守點說同級別車可以排在前五名以內或者還會靠前些。買車關鍵是看個人喜好，
C5 的性價比很高，無論是銷量還是口碑都相當不錯，全系標配帶天窗，采用激光焊接車身。全球領先VTCS全鋁高效發動機+8.1的ABS+EBD+BA+ESP+TCS，Tiptronic智能6速手自動一體變速箱。6個安全氣囊，
C5在安全性上也創新地引入了“3+X”，作為一套安全保障體系，“3”指其采用的太空救生艙級的車身結構、8.5安全氣囊和全系標配ESP 8.1版電子穩定系統；“X”則指其全面的安全配備。通過“3+X”安全保障體系，C5為我
以本人對雪鐵龍該品牌的了解 首先可以準備的告訴你一樣東西 法國的汽車制造屬于歐洲汽車機械制造中上水平的廠商 歐系車就德國的技術最先進 最有質量！ 雪鐵龍在技術的創新上沒有德國佬的厲害 但是精密的機械 成熟的技術 還是法國
不錯，C5的這款1.6t 發動機是跟寶馬公司共同開發的 最早運用在C4L上面 ，隨后C5 DS5 DS6 也都有用，動力方面比2.3的提速還快 適合年輕人駕駛。 安全方面不用多說，關注過C5的朋友大多數都是沖安全才選它的
ATENZA好！。 配置 上。 豐富，前后8雷達，啟停系統，制動能量回收 換擋撥片等。 剎車性能也很好。 強度 航空級 1800MPA！。 雪鐵龍 優勢是 內飾好。做工棒。！ 綜合來說 極力推薦 ATENZA！！
東風雪鐵龍C5，安全性能解密 車身結構：太空救生艙結構VS高級兼容性設計良好的車身結構和堅固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護。那么，首先讓我們來對比一下C5與雅閣在車身結構上孰強孰弱。 東風雪鐵龍C5救生艙式高強度車身
東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS400THP車型在動力和傳動系統方面進行了升級，搭載了1.8L渦輪增壓發動機和全新的8AT變速箱。實測中，車輛在運動模式下，0-100km/h加速成績為8.66秒，表現中上等，擊敗同級67%的對手。制動測試中，百公里制動距離為38.61米，擊敗同級78%的對手，提供...
雪鐵龍C3-XR以其簡潔的外觀、內裝修飾與日常實用的動力性能獲得了關注。其1.6TL4發動機為車輛提供了充足的驅動力，搭配6擋自動變速箱，操控性能優秀。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的設計也使得底盤表現出色。多位車主評價其動力不錯，操控感好。文章對這款車型的各方面特點進行了介紹，展示了其實...
雪鐵龍C5車主反饋，十年后車輛懸掛和舒適度明顯減弱，發動機抖動加大。經過更換前后減震器、平面軸承、發動機支架等部件后，穩定性和舒適度顯著提升。盡管時間對車輛部件有衰減影響，但C5從配置、材質、安全方面仍算良心車。車主表示即使有小問題，也愿意繼續使用，不打算換車。車子自2019年下半年開始，感覺懸掛有...
雪鐵龍C3-XR外觀獨特討喜，內飾做工考究，配置豐富。動力方面，1.6T發動機表現優異，賬面數據和實際表現均令人滿意。懸掛系統表現優秀，操控穩定，制動性能出色。在同級別車型中，C3-XR的性價比高，尤其是1.6T自動智能型版本，性價比較高。該車型在動力、操控、安全性能方面均有不錯表現，并且價格合理，...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發動機，動力一般，油門反應靈敏，起步快，但加速時有頓挫感。油耗較高，市區百公里近9升，隔音性不佳，高速時胎噪和路感明顯。內飾異味較重，可能影響健康。購車費用合計約97,00...
雪鐵龍在第82屆日內瓦車展上推出了DS4Racing賽道版，這款運動型轎車配備了235/40R19寸運動輪胎，亞光灰色車身搭配黑色車頂和側反光鏡，展現出強烈的運動風格。動力系統為1.6升渦輪增壓四缸發動機，最大功率190千瓦，沒公升輸出功率為160馬力，二氧化碳的排放為155克/公里。相比DS3賽道...
雪鐵龍天逸BEYOND基于天逸C5AIRCROSS打造，外觀小幅改動更飽滿，內飾延續扎實做工并升級中控屏和車機系統。新車配置豐富，動力搭載1.8T發動機，底盤穩定，靜謐性出色。試駕體驗中，除起步稍慢外，整體動力充沛，加速迅速，顏值與性價比兼具，值得考慮購買。在國人的印象中，法國人很浪漫，他們從小生活...
總結內容：雪鐵龍C4畢加索搭載了6AT變速箱，該變速箱換擋平順，可靠性及耐用性出色。AT變速箱是當前最成熟、應用廣泛的自動變速箱，通過液力變矩器與發動機相連，其內部行星齒輪負責變速和扭轉。相比雙離合變速箱，AT變速箱在可靠性和換擋平順性上表現更佳，而CVT變速箱雖平順但不適合大扭矩及高功率發動機。雪...
雪鐵龍C6搭載的6g031.8t發動機擁有強大的動力表現，最大功率為155千瓦，最大馬力和扭矩分別為211匹和300牛米。該發動機采用DOHC配氣機構，配合8速手自一體變速箱，為車輛提供平穩而高效的駕駛體驗。雪鐵龍C6的外觀設計圓潤穩重，內飾豪華精致，配置豐富，包括主動安全、駕駛輔助、科技配置及舒適...
總結內容：雪鐵龍凡爾賽C5X憑借其出色的性能和舒適的駕乘體驗，在英國權威汽車網站Parkers發布的“2023最佳大型家用車獎”中脫穎而出，力壓眾多競爭對手。該車配備經濟型發動機，提供足夠的車內空間，同時具備轎車的駕駛穩定性和SUV的裝載優勢。其舒適性、空間利用率和駕乘體驗備受贊譽，尤其是其“白里透...
雪鐵龍C5以其炫酷的前臉設計和運動氣息吸引眼球，車身尺寸4805/1860/1458mm，軸距2815mm，展現出狹長流暢的車身線條。輪胎規格為225/55R17，輪圈設計年輕時尚。內飾設計青春活力，吸引年輕消費者。后排空間寬敞，實用性強，配備后排頭部氣囊、后風擋遮陽簾、后座出風口等。搭載2.3LL...
發動機往復慣性力的平衡及調整對發動機振動和噪聲問題非常重要。往復慣性力會影響發動機的平順性和舒適性，同時也會消耗能量、降低功率、影響零部件的可靠性和耐久性。通過設置平衡裝置來平衡往復慣性力，如東風雪鐵龍C5轎車EW12A發動機采用曲軸平衡塊和平衡軸來平衡1階和2階往復慣性力。因此，了解發動機平衡軸的...
PSA1.2T發動機以其卓越的性能和先進技術在三缸發動機領域脫穎而出。這款發動機基于PSA的EB平臺，采用了多項創新技術，如中置噴油器、氣門充鈉技術、集成式排氣管設計等，提高了燃油效率和動力性能。同時，輕量化的全鋁缸體和連續可變排量機油泵等設計，進一步提升了發動機的散熱效率和穩定性。PSA1.2T發...
雪鐵龍c4picasso全系搭載了1.6升渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率121kw，最大扭矩240牛米，采用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。與發動機匹配的是6at變速箱，換擋平順，可靠性高。c4picasso的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，經過法國工程師調校，舒適性出色。后懸...
C5的發動機選擇豐富，包括1.8、2.0、2.3和3.0排量。國產C5主要采用2.0、2.3和3.0排量發動機。2.0和3.0發動機性能穩定，指標清晰。2.3發動機則是基于標致407的2.2發動機改進而來，增加了排量和行程，提升了扭矩和功率。同時，2.3發動機還采用了多項先進技術，如VTCS可變正時...
雪鐵龍suv天逸c5的發動機性能表現不俗。首先，其整體造型圓潤飽滿，前臉極具辨識度，視覺效果出色。內飾方面，雖然用料一般，但設計兼顧豪華感與精致感，視覺感受良好。車身尺寸在同級別緊湊型SUV中具有優勢，前后排空間表現不錯，后備廂支持后排座椅放倒，實用性強。動力方面，雪鐵龍c5天逸提供1.6T和1.8...
雪鐵龍C5aircross的百公里加速時間大約在8到9秒左右，表現出色。其外觀設計靈感來源于雪鐵龍AIRCROSS概念車，線條流暢，前格柵和前大燈組與概念車高度一致。分體式前照燈設計獨特，側面造型飽滿，C柱設計時尚。車身尺寸為4510*1860*1705mm，軸距2730mm，屬于緊湊型SUV，提供...
雪鐵龍C5電腦診斷插頭在哪里可以找到？首先打開車輛中央扶手箱，你會看到一個黑色的長方形盒子。打開頂蓋，便能看到電腦診斷插座。這個插座的主要作用是連接檢測儀器，讀取車輛的故障代碼，幫助修理工快速定位問題。雪鐵龍C5是一款中型汽車，由東風雪鐵龍生產。目前市場上在售的是2019款和2017款，共有五款車型...
雪鐵龍C3在澳大利利亞市場引起了廣泛關注。搭載1.2升渦輪汽油三缸發動機，功率81kW，功率205Nm，配備六速自動變速箱。內飾設計獨特，配備7.0英寸觸摸屏、蘋果CarPlay和安卓Auto連接等先進功能。車輛外觀時尚，具有個性，適合年輕消費者。售價23,490美元，保修期五年/無限期。雪鐵龍澳大...
今年1月16日，全新雪鐵龍C3-XR正式亮相。新車作為中期改款車型，內外都有了很大的提升。在設計層面給我一種強烈的獨特感，更多的是一種十足的“駕駛感”。與老款相比，新車給人帶來的視覺印象有了明顯的改變。當各種變化疊加在一起，發現更年輕更帥的新C3-XR來了。汽論家，從小到大，都愿意用雪鐵龍、DS這樣...
