新一代C5不再像老款C5那樣采用麥弗遜前懸掛，而是配備了獨(dú)特的雙叉臂前懸掛。之所以說獨(dú)特，在于新C5采用的這種雙叉臂與我們常見的雙叉臂有很大區(qū)別，它的結(jié)構(gòu)要更為復(fù)雜，支撐性、操控性和舒適性都要明顯強(qiáng)于常規(guī)雙叉臂。可以說，
國產(chǎn)的不可以，歐洲版的可以。因?yàn)椋妆P升降后期會有養(yǎng)護(hù)費(fèi)用（增加車主的用車成本），所以國產(chǎn)就沒用這個(gè)技術(shù)。 目前東風(fēng)雪鐵龍C5是沒有升降底盤，而底盤升降在國外也就只有10%的份額，新C5憑借其9代高端車型的傳承，M
既然買的是雪鐵龍的車，想必是對雪鐵龍的液壓升降系統(tǒng)有所耳聞吧？ 雪鐵龍液壓升降系統(tǒng)基本都是運(yùn)用在行政級轎車，中級轎車上，國內(nèi)目前國產(chǎn)的C5是閹割掉了這套東西。。。國內(nèi)引進(jìn)的C6還是保留了這套系統(tǒng)，主要目的就是提升舒適性和
你的問題：雪鐵龍C5的底盤和標(biāo)志508一樣嗎。 這是兩家獨(dú)立的汽車制造企業(yè)，雪鐵龍C5的底盤和標(biāo)志508的底盤不可能一樣，最多在某些高科技方面的使用一樣，底盤不可能一樣，這是車輛的基本設(shè)計(jì)問題，誰設(shè)計(jì)出來新的底盤，誰要
不算高，因?yàn)锽級車車身都不是太高，最小離地間隙在12CM左右。A級車會高兩三公分。 SUV最高會在16-18CM左右。
那是因?yàn)橄到y(tǒng)有故障，迷車子是停著升不起來還是在行駛中，如果行駛中升不起來那是正常的，因?yàn)樗俣冗_(dá)到一定級別，系統(tǒng)會自動下降車身高度，，…58車
既然買的是雪鐵龍的車，想必是對雪鐵龍的液壓升降系統(tǒng)有所耳聞吧？ 雪鐵龍液壓升降系統(tǒng)基本都是運(yùn)用在行政級轎車，中級轎車上，國內(nèi)目前國產(chǎn)的C5是閹割掉了這套東西。。。國內(nèi)引進(jìn)的C6還是保留了這套系統(tǒng)，主要目的就是提升舒
國產(chǎn)C5地盤前懸是麥弗遜獨(dú)立懸掛，擺臂是鑄鐵件，另有一種說法是鍛造鐵，比鑄鐵的強(qiáng)度要高得多。后懸是多連桿獨(dú)立懸掛，擺臂是鋁合金件。
進(jìn)口車才有。國產(chǎn)沒有。
隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車更新?lián)Q代的速度非常快，新車不跑就會貶值。你感覺到你的心在滴血嗎？根據(jù)iSeeCars的調(diào)查，找到價(jià)值最少的車。按平均里程計(jì)算，新車一年后的折舊率約為21.2%。讓我們來看看質(zhì)量好但沒有價(jià)值的車。沃爾沃S60L以其安全性能和質(zhì)量著稱，但配置遜色，保值率低。克萊斯勒300...
法系品牌雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)市場的份額逐漸縮小，尤其是雪鐵龍C5的銷量持續(xù)低迷，甚至出現(xiàn)了連續(xù)數(shù)月銷量為0的情況。盡管C5在底盤調(diào)校上具有優(yōu)勢，價(jià)格優(yōu)惠后14萬多的起售價(jià)對合資品牌中型車來說頗具吸引力，但其銷量不佳的原因值得探究。車主評價(jià)顯示，雪鐵龍品牌在國內(nèi)的知名度和影響力較低，導(dǎo)致保值率不高，尤其是C5...
天逸C5AIRCROSS在北京朝陽區(qū)最高可享2.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，車身尺寸適中，內(nèi)飾青春活力。搭載1.8TL4發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁且油耗低。網(wǎng)友評價(jià)動力充沛，底盤扎實(shí)，指向性好，350thp發(fā)動機(jī)超車無壓力，起步稍慢但注重安全。【百度58汽車朝陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)朝陽區(qū)多家雪鐵龍經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，天逸C5...
雪鐵龍凡爾賽C5X油耗市區(qū)偏高但節(jié)能，空間寬敞，內(nèi)飾高級且配置豐富，駕駛舒適。然而，需注意踩剎車發(fā)動機(jī)聲音大、油耗略高、換擋偶發(fā)不平順及沙石路噪音問題。盡管如此，其內(nèi)飾環(huán)保無異味，外觀時(shí)尚，底盤高通過性好，是家庭出游的優(yōu)選車型。平時(shí)很少開車，只是偶爾周末出去溜達(dá)，基本上都在走快速路，也很少遇到堵車，...
老款雪鐵龍C5的USB接口位于手剎后的中央扶手盒內(nèi)。東風(fēng)雪鐵龍C5是一款由東風(fēng)雪鐵龍公司推出的車型，2017年6月23日，第三代C5上市，相較于上代車型，在外觀、內(nèi)飾和配置等方面有顯著提升。第一代C5于2000年10月在巴黎車展發(fā)布，2001年1月上市，首次在中型車上采用可升降底盤液壓懸掛技術(shù)，提升...
