必須親身開過至少半年以上方有發言權. 我開過桑塔納和愛麗舍 開愛麗舍時間較長. 高速發動機是新技術,現在新型車以及高檔車都是高速發動機,大家可去查一查,這里所謂的大眾低速高扭其實就是相當老的桑塔納,捷達,--不節能,不環
燃油泵壓力不夠，間隙變大、火花塞尾部與點火高壓線的鏈接；發動機突突響、活塞環密封不嚴，更換火花塞，檢查點火電路，排除點火系統故障；檢查配氣正時，檢查氣缸壓力，排除配氣正時的故障。故障如果是突然發生的，一般是點火和正時的問
東風雪鐵龍的發動機老，是指的1.6的經典16V發動機，也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款發動機。這個發動機技術上是老了點，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，最大功率以
這樣吧，用排除法來說吧，講保值，首先考慮大眾，那么先淘汰雪鐵龍C5，雪鐵龍10+的車，現在都不是很好賣，這里還是說說雪鐵龍的優點吧，地盤做的好，懸掛也好（C4一下的懸掛不好哈，因為不是獨立懸掛），剩下的還有4款，我們先從
1.6L是皮帶!1.6T是鏈條。
C5啥時候換發動機還沒有任何消息，估計14年改款能換就不錯了。 1.6THP發動機性能基本相當于現在C5 2.3的發動機性能，好于現在的2.0發動機，應該是夠用的。 要說具體的性能表現，還要看每個人對動
1、不是，是合資的。 2、1.6THP渦輪增壓發動機，有PSA標致雪鐵龍集團和BMW寶馬集團聯合研發。
朋友如果可以接受大排量的還是看看2.3的吧。應該是進口發動機。當你開空調時它就有優勢了。祝你購車愉快!
全球累計，差不多應該在200w臺了
在這兩款發動機之間，個人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯合開發的全鋁發動機，你自己可以上網看看。 1.6的是用在老款愛麗舍上的那個鑄鐵的發動機，自重的大，設計老。 另外，1.6的動力稍差，所以就要給大點油
雪鐵龍C5作為一款在市場上有著一定地位的中型車，此次搭載了1.6THP渦輪增壓發動機，雖然外觀和內飾變化不大，但動力系統的更新無疑是一個重大改進。這款由PSA集團和寶馬聯合開發的發動機，采用了多項先進技術，最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，相比2.3L自然吸氣發動機，雖然動力參數略低，但扭矩更...
雪鐵龍天逸C51.6T在設計、配置、動力和油耗方面表現出色。其內飾時尚現代，液晶儀表盤和多媒體控制區等配置高級。動力方面，1.6T發動機性能優秀，匹配平順的變速箱，駕駛體驗舒適。此外，該車型性價比高，配置豐富，定價合理，尤其是頂配車型具有較高的便利性和高檔配置�？傮w而言，雪鐵龍天逸C51.6T在同級...
17款C51.6T冷啟動時發動機異響主要由油氣積存、機油未充分潤滑及渦輪增壓器早介入所致。天氣越熱，情況越頻發，但一般不超過一分鐘。在極寒環境下，機油凝結加劇噪聲。建議冷啟動后稍等片刻，讓怠速自然下降，減少異響。該現象在渦輪增壓發動機中較為常見，但自吸機器在極寒下也可能有類似問題。積存的油氣，冷啟動...
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