這個2.0發動機功率108KW，200牛·米的扭矩在4000轉爆發，屬于高轉速發動機，匹配的是愛信的6AT手自一體變速器。這款車主打的是2.3那款的。但C5本身屬于那種舒適型的，不是運動型車，所以2.0絕對動力夠用。
比較老款的發動機，技術成熟，性能穩定，維修保養便宜，各項技術指標在自然吸氣發動機里還算不錯，值得購買。
2.0的發動機采用的是新世嘉等車的發動機，而2.3采用的是進口發動機，動力更強。 如果正常行駛，高速上的油耗，2者差不了多少，2.3比2.0高一點，市區行駛的話，路況不是很好的情況下，2.0會比2.3省不少油。
夠用是肯定夠用，這款發動機本身扭矩為200，幾乎接近了蒙迪歐和馬6 2.3的扭矩能力，所以肯定比一般的2.0發動機扭矩出色。當然C5由于是偏運動的設計，所以還是建議買動力再強一些的，而且C5 2.3高配的17寸花瓣輪轂十
當然是C5好 買高檔車的地陪要比低擋車的高配好 2.0那款是手動擋的17.69萬 也只有這這個配置是手動的 對于對手動擋偏愛的車主來說 這是首選 ！
還可以，最大功率108/6000kw/rpm，最大扭矩200/4000N·m/rpm。工信部油耗8.5 L/100kM.（朋友的2.0L手動開出6.6L/100KM) 車身長4805 MM，寬1860MM,高1458M
市區低速行駛的話和2.3的差不多，甚至高一點 中段，中高段加速比2.3的低
雪鐵龍目前在國內的銷量一般不建議考慮，因為你買了一部車還得考慮后期保養，對吧？天籟2.0的目前價格優惠幅度比較大作為家庭用車，CVT表現不錯，動力夠用了上面說的軒逸2.0其實一分錢一分貨，檔次都不一樣
個人淺見：1、動力：邁騰1.4T動力比C5 2.0強，和C5 2.3差不多。2、操控：邁騰已經談不上什么操控了，C5操控較好。3、使用成本：邁騰1.4T油耗低不少，保養費用相差不大（1.4的比1.8T、2.0T便宜）。4
個人的一點看法，不見得全面，盡量做到客觀一些:大師級的先進底盤、懸掛，操控表現突出，在變速箱選擇上有所突破，一改法系車造車的保守理念，搭載了相對較好的6擋手自一體變速箱，主被動安全配置豐富，外形不錯，空間比較寬敞，綜合性
雪鐵龍C52.0排量作為一款中級車，穩重的底盤和優秀的安全性是其亮點。外觀時尚，線條流暢。然而，油耗偏高、空間略顯局促、動力稍顯不足、品控有小瑕疵等問題也存在。但總體來說，C5是一款性價比較高的車型，適合那些追求舒適駕駛、不急于加速的車主。近期考慮購買1.6T版本的車主，建議對節氣門問題進行深入調研...
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用車頻道的《高效推動力》系列推出已經有一段時間了，在這個內容季中，我們將會更加關注中級車的動力體驗，本期我們為大家帶來了什么發動機及車型的體驗呢？請關注>>>高效推動力雪鐵龍2.3L發動機動力體驗東風雪鐵龍C5有三個排量的車型2.0L、2.3L和3.0L，它們所搭載的發動機自然各不...
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