帶渦輪增壓的發(fā)動機故障率和維修費用都會高很多，并且根據(jù)廣州的限購政策，一旦你買入了1.4T的車輛，未來換購只能換1.4以下的車輛。 當然，一汽大眾的品牌力會比雪鐵龍要好。 勸你慎重考慮帶T的車。
一般是由于燃油系統(tǒng)故障造成的，比如燃油質(zhì)量不好燃燒不充分造成排放不合格、積炭過多造成節(jié)氣門臟等原因，具體請到4S店檢查
建議一下: 如果需要進行發(fā)動機的維修，那么損失比較大。 但是看現(xiàn)象估計不是對缸體的維修，而是系統(tǒng)元件的更換，估計不會對你的車有太大的損害。 還是要注意的是，如果需要對缸體進行維修，你可以要求其更換新的發(fā)動機，向4S店提出
原裝的是哪款啊？09年得還是更早的啊？去小店檢查一下也不要緊，別亂動就好，多查幾家沒幾個錢，查明白了找個看起來靠譜的修了就好
對于東風雪鐵龍c5的發(fā)動機為2.0、2.3和3.0三種排量，國產(chǎn)c5的三款發(fā)動機都采用了多氣門設計，其中2.3升排量車型為中國首發(fā)車型。三種排量車型的最高時速都達到了200km/h，尤其是2.3車型和3.0車型，分別達到
VTCS可變渦流控制閥 可變渦流控制系統(tǒng)，其就相當于“自然吸氣式的增壓”。通過節(jié)流門的控制，使發(fā)動機在不同工況下的進氣形成不同的“進氣渦流”，使由噴油器噴無的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)。 這項技術著重于強調(diào)根據(jù)發(fā)動機的工作狀況連續(xù)變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。當發(fā)
