國產(chǎn)的感覺有點遜，我以前用的是中東版27，起步一點油能稍微抬一下頭，很沖，在野外只有你不敢上的坡，沒有上不去的坡，這車有過一次最露臉的事件，一次上山，在山下遇到一輛裝滿石條的中小型貨車（后來估算總重量上8噸以上），困在山
日常使用足夠了，越野和爬坡的時候會出現(xiàn)動力不足，270雖然比漢蘭達27重，但是開著比漢蘭達感覺更有勁
普拉多2.7排量跑青藏線是肯定沒有問題的，別說是普拉多就是奇瑞QQ這樣的小車也照樣在青藏線有跑了。
2700的就免了吧 四缸四速無天窗 價格還奇貴，虛高··· 安全性能差，操控性差··· 你能忍受這些嗎？ 還有日本車的基因，尤其是以后出現(xiàn)一些什么活動 有些人可能就會拿日本車出氣的， 如果上面你都
2700的就免了吧四缸四速無天窗價格還奇貴，虛高···安全性能差，操控性差···你能忍受這些嗎？還有日本車的基因，尤其是以后出現(xiàn)一些什么活動 有些人可能就會拿日本車出氣的，如果上面你都能忍受，那么還是加錢做個冤大頭 買4
油耗應該不會低過14 加速的話 怎么說也不是轎車 我家發(fā)現(xiàn)4 連邁騰都跑不過的 所以開這車 就別奢望速度 平時市區(qū)最多也就跑80唄 告訴無非也就140 還是可以的~ 要求速度 不差
這款車我身有體會，非承載式車身，高大時尚的外形，良好的通過性和越野性能，但是普拉多2.7有一個明顯的缺點，那就是動力欠佳，兩噸多重的車身，只有160匹馬力，開起來提速較慢，尤其是上坡路，普拉多2.7的缺點原形畢露，當身邊
進口霸道2700中東版在加速、起步時動力表現(xiàn)的非常不錯。在高速時超車、加速表現(xiàn)也非常出色。但是中東版發(fā)動機的調(diào)校優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了，因為抓地力更強所以加速更靈敏。 動力方面，新款普拉多搭載6缸4.0L汽油發(fā)動機或4缸3.
東風猛士以其V8柴油動力和全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配130L大油箱，展現(xiàn)出超越普拉多的霸氣。這款國產(chǎn)SUV在軍用領(lǐng)域嶄露頭角后，民用版本也備受矚目。盡管價格高達88萬，二手市場上50-70萬的價格區(qū)間也顯示出其獨特價值。外觀設(shè)計硬派，車身采用高強度材料，尺寸和重量均顯夸張。內(nèi)飾方面，硬塑料材質(zhì)和寬中控臺略顯...
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，動力表現(xiàn)強勁。該車配備電子無級變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗。車內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動機整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
普拉多以其豪華的外觀設(shè)計和精細的內(nèi)飾風格贏得了消費者的青睞。搭載4.0LV6發(fā)動機，最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.6L/100km，匹配5擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿式非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。配置上，普拉多配備了...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時表現(xiàn)出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動力強勁，爬坡時需適時降擋。發(fā)動...
普拉多2018款3.5LVX后掛備胎動力強勁，車主對車輛的底盤和動力表現(xiàn)給予了積極評價，認為操控性好、通過性高、油門反應靈敏。車頭設(shè)計穩(wěn)重大方，車尾端莊高貴，內(nèi)飾高貴精致，配備3.5LV6發(fā)動機，發(fā)動機功率強勁。整體設(shè)計優(yōu)秀，配置豐富，LED燈配備提升整體氣質(zhì)。第二排空間寬敞，適合長途旅行，車主推薦...
豐田普拉多2700被譽為越野性能之王，其設(shè)計硬朗且實用，尤其受中年消費者喜愛。雖然搭載的2TR發(fā)動機動力略顯不足，但通過升級機械增壓系統(tǒng)，可大幅提升至262匹馬力，392牛米扭矩，增強越野性能，適應各種地形，同時提供轎車般的舒適駕駛體驗。提起越野性能之王，你會想到哪款車？我認為大多數(shù)人應該想到豐田普...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風格和動力性、空間優(yōu)勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設(shè)計靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，木紋飾板點綴，豪華動感并存，展現(xiàn)出扎...
18、19款普拉多車主刷ECO提升動力，其實是個誤會。雖然關(guān)閉ECO不會提升動力，但一些車主卻因為心理暗示和駕駛習慣的改變感覺車輛變得更輕快。實際測試結(jié)果顯示，關(guān)閉ECO后油耗略微上升，但動力變化并不明顯。ECO在提高省油的同時，對動力影響有限。因此，刷關(guān)ECO不會使普拉多動力大幅提升，反而可能因為...
普拉多以其豪華的外觀設(shè)計和高貴的內(nèi)飾風格，贏得了消費者的青睞。搭載2.7LL4發(fā)動機，最大功率159馬力，峰值扭矩244牛·米，工信部綜合油耗12.6L/100km，匹配4擋自動變速箱，動力表現(xiàn)滿足日常需求。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿整體橋式非獨立懸架，操控穩(wěn)定。標配無鑰匙啟動系統(tǒng)、自...
曾經(jīng)認為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對于不同的家庭、不同的時期、不同的預算，對于夠用也是完全不同的理解。家用車的動力標準是不存在的，只要預算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門級別的高爾夫、思域雖然是入門車型，但動力也不能太疲軟。所以對于血統(tǒng)車型如高爾夫，動力不應該太軟弱，否則失去了運動的魅...
普拉多以其豪華外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置著稱，但操控性同樣不容忽視。2014款4.0LVXNAVI普拉多搭載4.0LV6發(fā)動機，最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.2L/100km。配備5擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿+空氣懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。車尾設(shè)計豪...
GX400動力不會比普拉多3.5差太多，若接受普拉多動力，GX400也無妨。GX400動力調(diào)教偏舒適，但學習功能可適應駕駛節(jié)奏。可無損升級動力，如換高性能火花塞等。使用高品質(zhì)機油如力魔、喜門，油耗增加不多。磨合后GX400動力不輸牛頭類車，可供參考。在動力方面不會比普拉多差什么，如果能接受普拉多的動...
建議購買中規(guī)版，因為中東版動力較弱。市區(qū)通勤尚可，越野時缺乏動力。高原行駛時動力下降更為明顯。購買渠道、保修待遇、排量等方面也有明顯的區(qū)別。不建議買中東版，因為它的動力真的很弱。市區(qū)通勤還可以，越野的時候動力不夠。去高原動力衰減更厲害！普拉達版和中東版的區(qū)別大致如下：33601。購買渠道不同。中國版...
普拉多3.5L經(jīng)過性能測試和實際駕駛體驗，表現(xiàn)如何？動力方面，雖然發(fā)動機排量降低，但動力水平是上升而不是下降，備受好評，尤其在加速時表現(xiàn)出色；考慮到車輛定位、車身尺寸和重量，剎車表現(xiàn)也很令人滿意。在駕駛體驗方面，3.5L版本在中低速環(huán)境下更穩(wěn)定，但在高速環(huán)境下動力供應強勁，比之前的版本高幾個檔次，給...
比亞迪e2作為一款純電動汽車，其性能和性價比在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載的70kW永磁同步電機，提供了足夠的動力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對應的續(xù)航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動力在日常使用中足夠，百公里加速時間為10.09秒，雖無強烈推背感但平順穩(wěn)定，適合日常駕駛。對于追求更高動力性能的消費者，可考慮1.8L車型，其加速能力更為出色。本田xrv動力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時間對比1.5/1.8車型的動力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
普拉多以其大氣外觀、精致內(nèi)飾和豪華配置贏得了市場的關(guān)注。2016款2.7L自動標準版搭載163馬力的L4發(fā)動機，峰值扭矩246牛·米，配備6擋自動變速箱，提供強勁動力。前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿整體橋式非獨立懸架確保了良好的操控性。車主反饋顯示，方向盤輕巧精準，操控靈活，動力強勁，但懸架偏硬，減震...
普拉多作為中大型SUV，以其高貴的前臉、精巧的內(nèi)飾和豐富的配置吸引眾多關(guān)注。其搭載的4.0LV6發(fā)動機提供275馬力和381牛·米的扭矩，動力強勁，得到車主們的一致好評。無論是日常駕駛還是越野挑戰(zhàn)，普拉多都能提供穩(wěn)定的操控性和舒適的乘坐體驗，是追求駕駛樂趣與實用性的消費者理想選擇。一輛好車的定義應該...
別克昂科威1.5t動力表現(xiàn)令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動力不算太強，但日常駕駛體驗良好，滿足大部分路況需求。車速超過120km/h后，加速和減速毫無壓力。起步階段動力線性增長，0-100km/h加速用時9....
