先拆外面的腳剎分泵總成。。。再拆剎車(chē)盤(pán)。。
樓主啊，這個(gè)直接去新車(chē) 的話，直接找維修站，是可以更換的。
輕車(chē)和重車(chē)的磨損不一樣,走的路也有關(guān)系,如果虧氣的輪胎在重載的情況下輪胎兩邊緣的磨損就比較厲害,輪胎氣壓過(guò)高的話 輪胎的胎面就磨損的比較厲害點(diǎn),如果路不好走 不
應(yīng)該是車(chē)的問(wèn)題。一副輪胎怎么也要跑4-5公里。
空氣懸掛是為舒適而生的，越野的話還是算了，不可靠 普拉多是越野能力很不錯(cuò)的車(chē)子，尤其是前輪，在越野時(shí)很重要
頂配越野性都差不多的，都有機(jī)械后差速鎖。主要是1些附加配置上的差異。14頂配多了1.LED行車(chē)燈，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智，有人說(shuō)好看，有人說(shuō)難看2.JBL音響，2010款也是14個(gè)喇叭，但沒(méi)有JBL的宣揚(yáng)。不過(guò)，從我聽(tīng)的效果來(lái)看，
這要看你車(chē)有無(wú)出過(guò)事故如果有托底這類(lèi)的事故就有可能了
4S一般都是東北大忽悠，不是想到如何給用戶(hù)解決問(wèn)題，而首先是想到如何多從用戶(hù)荷包里面多掏出點(diǎn)錢(qián)！堅(jiān)決換一家店再做檢查。
關(guān)鍵看你跑的路況和你的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，同樣車(chē)的剎車(chē)片有的能跑幾萬(wàn)甚至十來(lái)萬(wàn)公里，有的在山里跑可能幾千公里就磨完了。
普拉多后懸掛是四連桿的非獨(dú)立，與車(chē)身相連，不可調(diào)。前懸掛是雙叉臂獨(dú)立懸掛，是可以調(diào)的。 你是要解決什么問(wèn)題呀？如果跑偏的話可以做前輪定位，如果后輪不規(guī)則磨損的話去做動(dòng)平衡就可以了。
**總結(jié)內(nèi)容**：普拉多底盤(pán)升高后，可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤(pán)升高的程度以及車(chē)輛原有的輪胎規(guī)格。若需更改輪胎規(guī)格，建議前往專(zhuān)業(yè)改裝店進(jìn)行升級(jí)，并咨詢(xún)汽車(chē)生產(chǎn)廠商的建議。底盤(pán)作為汽車(chē)的重要組成部分，負(fù)責(zé)支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，其功能包括接受動(dòng)力、使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)并保障正常駕駛。傳動(dòng)系則將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)的前剎車(chē)片磨損通常比后剎車(chē)片更快，因?yàn)榍拜喸趧x車(chē)時(shí)承受更大的力，特別是前驅(qū)車(chē)。即使是后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，前剎車(chē)片的磨損也會(huì)高于后剎車(chē)片。頻繁急剎車(chē)會(huì)進(jìn)一步加劇前剎車(chē)片的磨損。因此，一般而言，前剎車(chē)片需要在車(chē)輛行駛約3萬(wàn)公里時(shí)更換，而后剎車(chē)片則可能需要更長(zhǎng)的里程。正確的使用剎車(chē)方式不僅能延長(zhǎng)...
本文討論了開(kāi)車(chē)時(shí)輪轂剮蹭的情況及其對(duì)駕駛的影響。當(dāng)輪轂表面被刮花時(shí)，只要沒(méi)有影響配重塊或?qū)е伦冃温猓ǔ２粫?huì)對(duì)正常駕駛造成影響。然而，如果配重塊被刮掉或輪轂變形嚴(yán)重導(dǎo)致漏氣，將需要重新做動(dòng)平衡或更換輪胎，這時(shí)會(huì)直接影響駕駛。因此，駕駛員在停車(chē)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎預(yù)判距離，避免車(chē)輪剮蹭，以保護(hù)車(chē)輪的完整性和駕駛...
根據(jù)文章內(nèi)容，摩托車(chē)跑山后前輪磨損滿(mǎn)胎而后輪不能滿(mǎn)胎的原因主要有兩點(diǎn)。一是前后輪胎面形狀不同，胎面越“扁平”越容易滿(mǎn)胎，而胎形越“陡峭”越不容易滿(mǎn)胎。二是跑山時(shí)前輪傾角通常略大于后輪傾角，尤其在摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪傾角會(huì)隨著車(chē)把轉(zhuǎn)向角度的增大而增大。這兩個(gè)因素共同作用導(dǎo)致前輪磨損較快而后輪不易滿(mǎn)胎。原...
我的比亞迪秦plusdmi已經(jīng)行駛了12萬(wàn)5千公里，我注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象：前輪磨損速度明顯快于后輪。原裝的阿特拉斯AS380前輪在行駛了6萬(wàn)5公里后更換，這個(gè)里程還算合理。但后續(xù)更換的輪胎，無(wú)論是“熊牌”還是朝陽(yáng)A107，都在4萬(wàn)公里左右就達(dá)到了警戒線。目前，后輪仍然是原裝輪胎，已經(jīng)跑了近13萬(wàn)公...
剎車(chē)片是車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，也是行車(chē)安全的保障。然而，許多人在更換剎車(chē)片時(shí)發(fā)現(xiàn)，前輪剎車(chē)片不僅磨損嚴(yán)重，而且尺寸也比后輪大。這究竟是為什么呢？首先，目前大部分車(chē)輛都是前驅(qū)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等主要部件都集中在車(chē)輛前半部分。這導(dǎo)致車(chē)輛前半部分和后半部分的配重比通常為55:45或60:40...
四輪定位不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)輪胎出現(xiàn)跑偏或異常磨損。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)輪胎異常磨損，需要及時(shí)調(diào)整四輪定位，避免因吃胎而導(dǎo)致爆胎等故障，同時(shí)延長(zhǎng)輪胎壽命，降低行車(chē)安全隱患。前束調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確也是導(dǎo)致汽車(chē)前輪吃胎的原因之一。方向機(jī)故障也會(huì)引起汽車(chē)輪胎吃胎的情況，需要及時(shí)解決。此外，輪胎胎壓差異較大也會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損...
汽車(chē)前輪磨損嚴(yán)重的原因主要有兩點(diǎn)：一是引擎前置布局導(dǎo)致重心在前，前輪承受更大壓力；二是前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，尤其是倒車(chē)時(shí)原地轉(zhuǎn)舵加劇磨損。對(duì)于輪胎調(diào)換，不同尺寸同規(guī)格時(shí)需注意動(dòng)平衡，同尺寸同規(guī)格時(shí)則根據(jù)磨損程度合理分配。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信...
想必大家都想了解一下東風(fēng)標(biāo)致408后輪不正常磨損是什么原因，那么下面我們就一起了解了解吧，相信會(huì)對(duì)你有所幫助的。東風(fēng)標(biāo)致408后輪不正常磨損的原因具體是下面這些：1、輪胎充氣量過(guò)大，處理方法：可測(cè)量和調(diào)整輪胎的氣壓，而且讓輪胎按期換位。一般情況下子午輪胎與普通斜交輪胎的換位方法不相同。2、輪胎充氣量...
沃爾沃xc60后輪胎磨損嚴(yán)重的原因可能包括：充氣量過(guò)高導(dǎo)致胎冠早期磨損，充氣量不足或車(chē)輛超負(fù)荷行駛導(dǎo)致胎肩磨損過(guò)大，前輪定位失準(zhǔn)導(dǎo)致單邊磨損，前輪定位調(diào)整不當(dāng)或懸掛系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致羽狀磨損。為避免輪胎磨損，車(chē)主應(yīng)定期檢查輪胎狀況，保持適當(dāng)胎壓，定期進(jìn)行車(chē)輪平衡度修正和輪胎換位，確保行車(chē)安全。沃爾沃xc6...
后驅(qū)車(chē)的后輪承擔(dān)著牽引力的重任，而前輪主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。這種設(shè)計(jì)使得后輪在行駛過(guò)程中承受更大的摩擦力，因此磨損程度通常要大于前輪。高性能后驅(qū)車(chē)的后輪寬度往往大于前輪，以提高抓地力，進(jìn)一步加大了后輪的磨損。除了驅(qū)動(dòng)方式的影響，路面狀況也會(huì)對(duì)輪胎磨損產(chǎn)生影響。在惡劣的路面條件下，驅(qū)動(dòng)輪承受的摩擦力更大，磨損...
前驅(qū)車(chē)前輪磨損較大，后驅(qū)車(chē)則后輪磨損較大。輪胎使用年限一般為5年，超過(guò)后爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加。輪胎磨損至磨損標(biāo)記時(shí)應(yīng)更換。前輪通常磨損較嚴(yán)重。保養(yǎng)方法包括保持正確氣壓、檢查外觀、保持清潔、定期檢查定位和平衡、控制行車(chē)速度，確保輪胎在年限內(nèi)使用。以下是輪胎的相關(guān)介紹：使用年限：輪胎有使用年限，輪胎最多可以用5...
歐藍(lán)德后輪胎磨損嚴(yán)重可能因后輪內(nèi)傾角超差導(dǎo)致，可通過(guò)四輪定位矯正。后輪獨(dú)立懸掛車(chē)型需單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)調(diào)整螺栓。四輪定位能確保車(chē)輛行駛性能和可靠性，出現(xiàn)輪胎異常磨損、行駛跑偏或方向盤(pán)不穩(wěn)時(shí)應(yīng)及時(shí)定位調(diào)整。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間...
汽車(chē)輪胎的磨損情況常因驅(qū)動(dòng)方式和車(chē)輛重心分布而異。對(duì)于大部分橫置引擎、前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，前輪因承受更大壓力和作為驅(qū)動(dòng)輪而磨損更快。前輪在靜止和剎車(chē)時(shí)承受更多重量和慣性，導(dǎo)致磨損嚴(yán)重。即使在后驅(qū)車(chē)中，前輪在剎車(chē)時(shí)也會(huì)承受較大壓力。偏磨現(xiàn)象可能由四輪定位不準(zhǔn)確或未定期換位引起。因此，定期檢查和更...
后輪內(nèi)側(cè)輪胎磨損可能由懸掛系統(tǒng)拉桿變形、球頭松動(dòng)或橡膠支座損壞導(dǎo)致。定期檢查底盤(pán)，確保螺絲緊固，及時(shí)更換損壞部件。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，可能是車(chē)輪外傾角失準(zhǔn)或長(zhǎng)期未換位。輪胎磨損程度標(biāo)記厚度約1.6毫米，磨損至此應(yīng)更換輪胎。后輪內(nèi)側(cè)輪胎磨損：應(yīng)該定期檢查車(chē)輛底盤(pán)，底盤(pán)螺絲打緊扭力出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時(shí)更換。輪胎...
前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的前輪胎磨損比后輪胎快，主要原因是前胎在負(fù)重、加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)過(guò)程中承受了大部分作用力。輪胎磨損是正常情況，但需注意輪胎使用年限通常為5年或8萬(wàn)公里，超過(guò)年限的輪胎存在胎面變形和爆胎風(fēng)險(xiǎn)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第...
普拉多后輪擋泥板不一樣是正常現(xiàn)象，出廠設(shè)計(jì)如此。安裝時(shí)，前輪擋泥板需卸下原車(chē)螺絲，后輪擋泥板則直接擰入葉子板內(nèi)襯。但有時(shí)后輪擋泥板也會(huì)利用原車(chē)螺絲固定在車(chē)體上。安裝步驟包括：1.使用鐵卡子固定后擋泥板；2.對(duì)準(zhǔn)螺絲眼安裝；3.使用梅花螺絲刀固定。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)...
英朗后輪胎磨損嚴(yán)重的原因主要是后輪內(nèi)傾角超差，可通過(guò)四輪定位矯正。輪胎磨損不均勻通常由胎壓異常、動(dòng)平衡問(wèn)題或四輪定位失準(zhǔn)導(dǎo)致。前輪外傾角偏大時(shí)，輪胎外側(cè)易磨損；偏小或無(wú)時(shí)，內(nèi)側(cè)磨損。胎壓過(guò)高導(dǎo)致中間磨損，過(guò)低則兩邊磨損。定期進(jìn)行四輪定位和輪胎調(diào)位，可保證輪胎磨損均勻。胎壓異常和動(dòng)平衡問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致輪胎...
小車(chē)前輪通常比后輪磨損更快。美國(guó)規(guī)定輪胎磨損極限為1.0mm，而中國(guó)規(guī)定轎車(chē)輪胎磨損極限為1.6mm，貨車(chē)和客車(chē)為2.0mm。輪胎使用時(shí)應(yīng)注意胎面裂縫、鼓包、橡膠缺失或嚴(yán)重磨損等問(wèn)題，即使未達(dá)磨損極限也需更換。磨損極限的相關(guān)規(guī)定：美國(guó)規(guī)定汽車(chē)輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1.0mm；我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)...
前驅(qū)車(chē)后輪磨損嚴(yán)重可能由駕駛員操作習(xí)慣或后備箱過(guò)重物品導(dǎo)致。汽車(chē)輪胎作為關(guān)鍵部件，與路面直接接觸，承擔(dān)緩沖沖擊、保證舒適性和行駛平順性，同時(shí)提高牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。輪胎分類(lèi)包括子午線輪胎、斜交輪胎，以及條形花紋、橫向花紋、混合花紋和越野花紋輪胎。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、...
