寶馬suv主打城市公路講究操控 舒適 底盤又特別高 動力般般純真越野車動力般都要3.0起 跑公路還夠了 雨積水種略微有點(diǎn)坑坑洼洼走走問題大 西北種陡坡和亂石路面別抱太大希望能夠和陸巡 牧馬人樣輕松爬上爬下了
寶馬的suv主打城市公路，講究的是一個(gè)操控 舒適 底盤又不是特別高， 動力一般般，純真越野車的動力一般都要3.0起 但是跑公路還是夠了 雨后積水那種略微有點(diǎn)坑坑洼洼的走走問題是不大的 但是西北那種陡坡和亂石路面就別抱太大
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾所用的材料都是真材實(shí)料，物有所值，但整體設(shè)計(jì)比較簡約并富有很強(qiáng)的科技感，典型的德系車的風(fēng)格。X3的底盤比較高，在高速過彎的時(shí)候略有些側(cè)傾，不過對SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，四驅(qū)越野性能可以應(yīng)對絕大部分路面。 綜述:
寶馬2014款X3提車作業(yè),連帶一起認(rèn)證一下!!!...5系,操控不如3系短軸,空間不輸給大哥7系,動力...一天中午開著GL8去辦完事,附近沒有什么飯店,但是有
夠不夠要看你怎么用了哈！ 作為一個(gè)公路型城市SUV，184馬力足夠應(yīng)付在城市道路上遇到的所有路況。在野外的話，X3的扭矩還是有點(diǎn)偏小。不過剛才說了，城市SUV嘛，定位很精確，所以也不要對它的越野性能產(chǎn)生抱怨哈！
寶馬X3此次中期該款并沒有對其動力系統(tǒng)做出改動，依然搭載N20 2.0T動力系統(tǒng)，并提供高低功率兩個(gè)版本（20i/28i），同時(shí)也為對動力有需求的客戶提供了N55 3.0T動力系統(tǒng)（35i）。
看哪型的 寶馬發(fā)動機(jī)功率標(biāo)的是凈功率 要換算額定功率后和其他車型比較 謝謝
寶馬suv主打城市公路講究操控 舒適 底盤又特別高 動力般般純真越野車動力般都要3.0起 跑公路還夠了 雨積水種略微有點(diǎn)坑坑洼洼走走問題大 西北種陡坡和亂石路面別抱太大希望能夠和陸巡 牧馬人樣輕松爬上爬下了
可能是長期在市內(nèi)跑，發(fā)動機(jī)里有積碳吧，買一品燃油寶，等油燒完了，在加入新油之前加入燃油寶即可。
問得很有質(zhì)量，這兩個(gè)車還是真的有點(diǎn)不相上下。動力方面，都是3.0T的增壓機(jī)。Q5 的這臺整個(gè)大眾系高端車都在用（A8、Q7、途銳、卡宴），而 X3 也祭出的渦輪增壓N55B30發(fā)動機(jī)也是全線拳頭產(chǎn)品（N35i、GT系、6
2024款寶馬X3動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬X3在動力系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級，搭載代號B48B20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并首次普及48V輕混系統(tǒng)。根據(jù)不同車型，發(fā)動機(jī)提供140kW與190kW兩個(gè)功率版本，相較于現(xiàn)款車型分別提升了5kW與10kW。在實(shí)際駕駛中，25i車型最大功...
寶馬X3參數(shù)動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)能夠智能識別車道線，保持車輛在車道內(nèi)行駛；360度全景攝像頭提供了全方位的視野監(jiān)測，提高了行車安全性。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，寶馬X3在動力、操控、舒適性和智能配置等方面均表現(xiàn)出色。例如，與奔馳GLC300L相比，寶馬X3在高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)更優(yōu)...
寶馬X3油耗動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤調(diào)校出色，前雙球節(jié)懸架與后五連桿懸架的組合，既保證了操控性，又兼顧了乘坐舒適性。在應(yīng)對減速帶、井蓋等復(fù)雜路況時(shí)，底盤過濾干脆，側(cè)傾抑制出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持隨速增益，低速時(shí)單手操作輕松，高速變道則沉穩(wěn)精準(zhǔn)。駕駛感受方面，寶馬X3展現(xiàn)出線性、敏捷、暢快的特性，...
寶馬X3性能評測：動力強(qiáng)勁，養(yǎng)護(hù)無憂動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤調(diào)校非常出色，接近轎車水平。前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式，保證了良好的操控性能和乘坐舒適性。在連續(xù)過彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸架支撐有力，方向指向準(zhǔn)確，給駕駛者帶來十足的信心。轉(zhuǎn)向方面，寶馬X3的轉(zhuǎn)向手感順滑精準(zhǔn)，路感清晰。無論是在市區(qū)...
寶馬X3好還是奧迪Q5好——?jiǎng)恿π阅茉u測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3和奧迪Q5均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但兩者在動力輸出上存在差異。寶馬X3的最大輸出功率為135kW，峰值扭矩290Nm，而奧迪Q5的最大輸出功率則高達(dá)169kW，峰值扭矩350Nm。從賬面數(shù)據(jù)上看，奧迪Q5在加速性能上更具優(yōu)勢。實(shí)際駕...
華晨寶馬X3動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)華晨寶馬X3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，分為高、低功率兩個(gè)版本。低功率版最大峰值功率為135kW/5000-6500rpm，峰值扭矩為290N·m/1350-4250rpm，匹配8速自動變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，低功率版雖不及高功率版強(qiáng)勁，但...
【內(nèi)容】寶馬X3的CarPlay應(yīng)用沒有聲音可能有多種原因，包括中控的音頻輸出未設(shè)置為CarPlay、傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障，以及中控的音頻設(shè)置被設(shè)置為靜音模式。此外，CarPlay在連接時(shí)可能會遇到藍(lán)牙信號干擾或車輛主機(jī)處理速度慢的問題。如果車輛主機(jī)內(nèi)存不足，也可能導(dǎo)致CarPlay...
寶馬X3xDrive25i搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，1350-4250rpm時(shí)最大扭矩290牛·米，5000rpm時(shí)最大功率184馬力。運(yùn)動模式下，0-100km/h加速8.65秒，制動距離40.25米。前雙球節(jié)后多連桿懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)加持，繞樁成績56.02km/h。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，加速和制動成績...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬X3連接Carplay時(shí)可能遇到的問題包括：數(shù)據(jù)線損壞、USB插頭和手機(jī)插頭的金屬接觸端子有異物或氧化、車載主機(jī)外置USBHUB損壞、接觸不良或連線松動。若連接Carplay后收音機(jī)自動斷開，可能是不兼容導(dǎo)致，為安全考慮，通常連一個(gè)斷一個(gè)。此外，也可能是iOS版本更新后的影響。對于這些...
林肯領(lǐng)航員具有強(qiáng)大的動態(tài)性能，搭載2.7T六缸發(fā)動機(jī)，最大功率237kw，最大扭矩500N.m，比寶馬X3更有動力；車身尺寸更大，空間更寬敞，乘坐更舒適；配置豐富，如LED大燈、前霧燈、多層隔音玻璃、座椅通風(fēng)按摩等功能，比寶馬X3更多且實(shí)用。從動力、空間、配置三個(gè)方面對比，可以明確林肯領(lǐng)航員更勝一籌...
寶馬X3M在外觀上采用精巧的前臉設(shè)計(jì)和雙邊共四出的排氣布局，內(nèi)飾則營造出高貴氛圍。其搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)510馬力，峰值扭矩600牛·米，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，該車配備8擋自動變速箱和雙球節(jié)控制臂前懸架等多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛穩(wěn)定。車內(nèi)空間寬敞，通透感十足。動力表現(xiàn)上，眾多車主...
去年12月底定的車，1月2號提車，到現(xiàn)在半年了。提車過程很簡單，由于趕時(shí)間一切從簡，辦完手續(xù)就回家。使用感受方面，2020改款后標(biāo)配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內(nèi)飾基礎(chǔ)功能幾乎完美。25的動力在市區(qū)起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對駕駛員不太友好。提...
深圳中升寶晉寶馬X3優(yōu)惠活動火熱進(jìn)行中，吸引眾多消費(fèi)者前來選購。該車型憑借其出色的設(shè)計(jì)和性能，以及店內(nèi)的優(yōu)惠活動，成為市場上的熱門選擇。【百度58汽車深圳優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶馬X3上哪兒更劃算？深圳中升寶晉寶馬全城最低價(jià)，購買寶馬X3最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.8萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。寶馬X3中網(wǎng)運(yùn)用直瀑...
寶馬X3憑借出色性能贏得車主青睞，現(xiàn)款X3搭載B48發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)競爭力一般且存在動力遲滯。刷ecu可根據(jù)發(fā)動機(jī)進(jìn)行最佳調(diào)校，提高能效比，不影響發(fā)動機(jī)壽命。優(yōu)化后，起步輕盈，加速線性，換擋積極平順，聲浪低沉渾厚，提升性價(jià)比和安全性。刷ECU是汽車動力改裝直接有效的方式。自第一代誕生以來，寶馬X3就...
寶馬X3以其精美的車頭設(shè)計(jì)和大方的車尾造型，贏得了市場的關(guān)注。內(nèi)飾高貴，質(zhì)感出色，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙球節(jié)減振懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。后排空間寬敞，乘坐舒適。車主反...
寶馬X3(進(jìn)口)以其豪華的外觀、精致的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動力性能受到消費(fèi)者的青睞。2013款改款xDrive28i豪華型搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。車輛匹配8擋自動變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后5連桿后懸架，確保了良...
18款寶馬X3支持有線carplay，可通過數(shù)據(jù)線連接蘋果手機(jī)與車機(jī)，使用iPhone上的各項(xiàng)功能。若找不到carplay，可檢查數(shù)據(jù)線連接、手機(jī)設(shè)置或車輛中控連接設(shè)置。部分車型支持無線carplay，但需特定條件或操作。若問題持續(xù)，建議參考車主建議或咨詢寶馬官方客服。18款寶馬X3支持有線carp...
寶馬X3與2021款謳歌RDX在中型SUV市場中均表現(xiàn)出色。寶馬X3動力為252馬力，扭矩350牛·米，而謳歌RDX則達(dá)到265馬力，扭矩380牛·米，動力稍勝一籌。兩者各有優(yōu)勢，選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算考慮。中型SUV市場現(xiàn)在競爭激烈，很多廠家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品，許多消費(fèi)者都陷入了如何選...
寶馬X3以其卓越的操控性在眾多車型中脫穎而出，成為駕駛者的理想選擇。2018款寶馬X3不僅在外觀上展現(xiàn)出穩(wěn)重與豪華，其內(nèi)飾同樣精致，細(xì)節(jié)處理彰顯品質(zhì)。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，配合8擋自動變速箱，提供了平順而強(qiáng)勁的動力輸出。懸架系統(tǒng)采用前雙球節(jié)減振懸架和后多連...
寶馬X3車主可能遇到CarPlay連接不上或連接后收音機(jī)自動斷開的問題。CarPlay連接不上可能由數(shù)據(jù)線破損、USB接口異物或氧化導(dǎo)致，需檢查并清理接口。收音機(jī)自動斷開則可能是系統(tǒng)不兼容，特別是iOS系統(tǒng)更新后可能出現(xiàn)此問題。建議車主嘗試清理接口、更新軟件或咨詢專業(yè)維修人員解決。寶馬x3carpl...
