絕對是澎湃動力，不知道你是一個什么要求的人，反正我是開快車的，喜歡用運動檔，在上海內環上絕對是見車超車的，而且是開空調。 油耗也特別省，心情放松了，車子慢了5-7的油耗，開快車8.1-9.6的油耗，爬坡什么的完全沒有問
許多人會擔心1.4T相比1.8T是否會有動力不足的情況，實測證明，就日常而言，途安L1.4T車型的動力表現會比同級別那些采用1.8L或2.0L自然吸氣發動機的車型中段提速更猛，過100碼之后表現也毫不遜色。可以說家用的話
看你怎么用了！！要是上下班用用還可以！ 1.4無論帶不帶T,夏天開空調總是感覺動力不夠！開起來會感覺到很累！！
只能說夠用，啟動有些肉，不不過只要肯給油，動力還是足夠的。 建議可以去試駕一下。
途安值購買
途安是和速騰同為PQ35平臺的車子。重不了多少。220牛米的扭矩足夠日常使用了。
實際是1.8T,有渦輪增壓,動力更強,也比2.0新一點.1.8自動只有豪華型,二十二三萬,差在五座七座,差8000. 2.0雖然不先進,但真是好,發動機低速扭矩很強,適合在城市中,維修方便,發動機也皮實,唯一缺點就是車
1.4T的相當于普通的1.6，動力應該還是不錯的。 1.8T相當于普通的2.0，動力強勁。 1.4的肯定會省油一些。
有，動力比2.0的自然吸氣都要好，不用擔心，從數據上看 ，他比現款途安的1.8T動力是一樣的
這款車刷過ECU升級后，馬力可提升35HP，功率可提升26KW，扭矩可提升55NM。如果升級效果好的話馬力可達到200HP左右，效果還是很不錯的。建議找一家比較正規的ECU升級中心，你可以查一下“艾森ECU升級”。艾森是
**文章內容總結**：驅逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動力系統，配備1.5L發動機和前置永磁同步電動機，動力表現強勁。該車配備電子無級變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，提供了穩定的行駛體驗。車內安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經上市幾年了，但口碑表現不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發動機整體表現成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
途昂380四驅豪華版在上坡時表現出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內飾方面，雖然塑料感較強，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應，前排視線遮擋和盲區較大。動力系統方面，起步稍慢，但后續動力強勁，爬坡時需適時降擋。發動...
途安2011款以其1.4T發動機和7擋雙離合變速箱，提供了131馬力的最大功率和220牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.9L/100km。車輛的前后獨立懸架設計，確保了良好的操控性和舒適性。內飾設計酷炫，符合年輕消費者口味，后排空間寬敞，滿足家庭日常和長途旅行需求。標配的安全配置和網友對動力底盤...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風格和動力性、空間優勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設計靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側面線條帶有跨界轎車特色。內飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內飾考究，尊貴優雅的車內氛圍，木紋飾板點綴，豪華動感并存，展現出扎...
途安L以其青春活力的外觀設計和寬敞的內部空間，成為MPV市場的熱門選擇。車身尺寸為4537/1834/1682mm，軸距2791mm，展現出時尚個性。內飾同樣充滿活力，第二排和第三排空間表現出色，滿足大家庭出行需求。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6....
曾經認為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對于不同的家庭、不同的時期、不同的預算，對于夠用也是完全不同的理解。家用車的動力標準是不存在的，只要預算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門級別的高爾夫、思域雖然是入門車型，但動力也不能太疲軟。所以對于血統車型如高爾夫，動力不應該太軟弱，否則失去了運動的魅...
途安的外觀設計動感炫酷，內飾新潮時尚，搭配1.4TL4發動機和7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.9L。車主@sunspot999認為動力不錯，@rebort稱新一代動力強勁，@么么幺幺提到滿載超車有些吃力。總體而言，途安動力表現得到車主認可，適合日常城市駕駛和偶爾遠途旅行。縱觀眼下的汽車市場，各大...
途安2013款1.4TSI自動豪華睿智版7座，搭載1.4T發動機，車主普遍反映日常駕駛動力足夠，尤其在高速滿載情況下表現良好。起步初期可能稍顯遲緩，但中后段加速迅猛。整體動力表現符合其車型定位，適合家庭及日常出行需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相...
比亞迪e2作為一款純電動汽車，其性能和性價比在同級別車型中表現不俗。搭載的70kW永磁同步電機，提供了足夠的動力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對應的續航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動力在日常使用中足夠，百公里加速時間為10.09秒，雖無強烈推背感但平順穩定，適合日常駕駛。對于追求更高動力性能的消費者，可考慮1.8L車型，其加速能力更為出色。本田xrv動力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時間對比1.5/1.8車型的動力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動力表現令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動力不算太強，但日常駕駛體驗良好，滿足大部分路況需求。車速超過120km/h后，加速和減速毫無壓力。起步階段動力線性增長，0-100km/h加速用時9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車型，均配備四驅選項。2.0車型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機，提供202Nm扭矩。盡管2.0車型的動力對于大型車身來說略顯不足，但2.5雙擎版的價格相對親民，為...
上海大眾suv途岳280在動力上表現一般，但存在一些不足之處。首先，剎車踏板略高，即使抬高座椅后，仍比油門踏板高，導致駕駛者需要適應。其次，內飾顏色搭配不夠美觀，可能需要時間適應。此外，后排凸起較大，影響乘坐舒適度。最后，車內異味較濃，需要通過通風和擺放竹炭來改善。盡管存在這些問題，途岳280在動力...
長安睿行M60試駕顯示，其1.5L發動機動力足夠日常駕駛，起步輕松，中低速行駛表現良好，但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升，特別是傳動軸和發動機高轉速時的嗡嗡聲。懸掛系統偏向于承載能力，舒適性稍差。外觀和內飾實用為主，配置水平適中。整體而言，睿行M60適合拉人載物，駕駛輕松，若改善噪音問題將更加...
雷克薩斯ES200雖為入門版，但外觀高級，內飾豪華，駕駛模式多樣。動力中低速輕快，但后段儲備不足，適合佛系駕駛。轉向手感佳，底盤舒適，靜謐性良好。雖動力不澎湃，但舒適性與豪華感并存，是否接受因人而異。雷克薩斯賣的最火的ES走量的卻是ES200，雖然是低配但會以至于讓人覺得看起來丟人嗎？網友對此褒貶不...
本田XR-V的1.5L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，雖然加速過程平順但略顯平淡，百公里加速成績為10.09秒，在同級別小型SUV中表現優秀。相比之下，1.8L車型的加速成績為9.44秒，中后段加速能力更強，甚至超過了繽智1.55秒。總體來說，XR-V的1.5L動力在日常使用中完全足夠，雖然缺乏激情...
凱美瑞2010款混合動力版240HG豪華版以其豪華的外觀設計、寬敞的內部空間、精細的內飾工藝以及油電混合動力系統贏得了消費者的青睞。車身尺寸為4825/1820/1474mm，軸距2775mm，車側狹長優雅。前后輪胎規格均為215/60R16，輪圈設計豪華。內飾細節把控到位，后排空間充裕，配備后風擋...
宋經典1.5T作為一款家用轎車，其動力和油耗表現都相當出色。搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力強勁，1600轉后爆發力十足，滿足日常駕駛需求。在城市和高速路況下，油耗基本維持在百公里7.6升-8升，通過合理控制檔位和轉速，甚至能降至7.1升。舒適性方面，皮質座椅和前后空調出風口，保證了駕乘體驗。總體來...
那月1.4L發動機的最大功率為100馬力，峰值扭矩為132牛·米，匹配CVT變速箱，硬件配置達到主流水平。作為國產小排量車，悅納1.4在滿載情況下動力表現尚可，但加速超車略顯不足。目前尚未出現大規模故障，投訴案例較少。在低轉速下扭矩輸出穩定，城市行駛輕松。變速箱響應迅速，升檔降檔平順，配備手動模式，...
