您要問的是寶馬X1呢？還是寶馬1系呢？！指導價： 包牌價：120i MT27.30萬30.55萬2.0L120i AT28.80萬32.21萬2.0L130i AT44.50萬49.65萬3.0L 指導價： 包牌價：xD
模式設置一般在掛檔桿邊上，有ECO經濟模式，SPORT運動模式，NORMAI正常模式，COMFORT舒適模式，開什么模式看你使用情況，你想省油就用經濟模式，你想駕駛性能好就用運動模式等等，磨合期正常模式使用就好【汽車有問
寶馬4S店自稱不需要磨合~ 理論上講磨合還是有必要的，一般磨合期要2000--3000公里，如果采用強制磨合的方式，也可以幾百公里就完成。 磨合期主要是指發動機轉數控制，一般在3000轉以內。 過
如果是新車，那么首保最好不要超過1萬公里，我感覺8000公里之前就要保養了，因為這個是第一個磨和換油期。 高速的磨合那就是越多越好了，馬上要到冬天了，開車前要先預熱那是必須的。渦輪只要發動機啟動他就會介入
寶馬車一般是沒有很明顯的磨合期的，除非你的車是M系的那就需要磨合了。 首保最好在CIC上顯示機油保養變成黃色的時候做一次，但是這沒有什么硬性的要求，全憑你自己開車的習慣、路況等等決定的。
磨合期最好不要開，出了磨合期可以經常開的。
很正常，4缸渦輪就是冷車啟動時候聲音大， 5系如果是2.0T的，也一樣響。6缸的要好些。冷卻液缺了，自己加就是了。。。加到標線上限，開開看，如果還是消耗過快，就要去檢查了。 高速保持 120左右 10-15分鐘即
當然不能啊 千萬不要 ！！ 磨合期間，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊，加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。 我家的君越 去年買的 磨合期老爸 走了趟新疆
磨合期不能開的太快，肯定高了。寶馬的發動機屬于高轉速發動機，行駛的越快，積碳越少，油耗更低。
新車都有個磨合期的，在磨合期內車速盡量控制在100以下，也可以說盡量別上高速，過個5000KM就差不多了。
寶馬1系防凍液多久換呢，一般注意看刻度表，液面低于最低刻度就要加防凍液了，加之間要把舊的給清掉。請細看說明書還有保養手冊，按時保養的話，到了時間4S就給你換了。一般車是兩年一換防凍液，嘉旅的我還沒看說明書。樓主真擔心的話可以看發動機艙里裝有粉紅色防凍液的球形水壺，上面標有刻度，不低于最低刻度就不用管...
寶馬1系118i運動款的保養周期，官方建議依據車載CBS系統提示進行。通常情況下，建議每1萬公里更換機油機濾，每3萬公里更換機油三濾。變速箱油和助力轉向油無需更換，防凍液在無泄漏或缺少情況下也無需更換。每次保養需出示手冊，4S店會記錄并共享至寶馬內部網站。這樣的保養周期，你了解了嗎？寶馬1系118i...
寶馬1系清洗節氣門多少錢，多久清洗一次？寶馬1系清洗節氣門的費用大概在一百多元左右，而清洗的頻率則沒有具體的規定。一般來說，建議每行駛2-3萬公里就進行一次清洗。定期清洗節氣門有五大作用：清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，降低廢氣排放，防止爆震、怠速不穩等癥狀，消除氣門座的積碳，提高動力和延長使用壽命。...
總結內容：寶馬1系防凍液一般建議每兩年更換一次，但具體更換時間需根據實際情況和車輛手冊來決定。當防凍液液位低于最低刻度時，應及時添加新的防凍液并清除舊的防凍液。更換防凍液的步驟包括將車停在平坦地面上、充分冷卻發動機、打開發動機艙蓋等。在添加冷卻液時，需注意防止被熱冷卻液或蒸汽燙傷，并慢慢擰開膨脹箱蓋...
寶馬1系磨合期為2000公里，期間車速勿超160公里，轉速勿超4000轉。新車磨合分三階段，注意預熱30-40秒，勻速行駛控制轉速，避免急剎車，勿盲目拉高速，磨合期內減負不超載，以保障車輛性能。寶馬1系為1000-2500公里，進口車的磨合里程更長，多為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。行...
寶馬1系的磨合期建議控制在2000公里以內，避免轉速超過4000轉，速度不宜超過160公里/小時。新車磨合里程一般為1000-2500公里，進口車則更長，通常在1500-3000公里。磨合期分為三個階段，100公里為初始磨合，200公里為磨合度，3000公里形成氧化膜。為順利度過磨合期，需注意預熱車...
寶馬1系輪胎更換周期為6-12萬公里。輪胎年限超過6年，即使不經常使用甚至從未使用，同樣要交由專業檢修機構進行檢查。寶馬1系采用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號為225/40R18。根據輪胎磨損程度，裂紋、花紋達標、鼓包、扎釘、胎側磨損、修補次數等情況，及時更換輪胎是至關重要的。...
寶馬1系變速箱油為免維護型，車主可根據實際情況更換。手動更換容量為8L，機器更換容量為12L。變速箱油可采用重力更換、循環機更換或拆卸油底殼換油等方式。變速箱油變質的癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。為保持車輛性能，及時更換變速箱油十分重要。寶馬1系變速箱油更換頻率根據實際情況而定，可采...
根據寶馬1系輪胎更換周期和輪胎磨損情況，可以確定輪胎更換的時機。一般來說，寶馬1系輪胎更換周期為6-12萬公里，同時也需要關注輪胎的年限和磨損程度。輪胎出現老化裂紋、花紋低于標記、鼓包、扎釘磨損等情況時都需要及時更換。修補次數過多、胎側磨損嚴重也會影響輪胎的安全性。因此，定期檢查輪胎的磨損情況，及時...
寶馬1系的空氣濾芯建議每行駛3萬公里更換一次，但車主可以在行駛5000公里后進行首次檢查和清洗。濾芯位于發動機艙右側，與大進氣管道相連。更換時，使用十字螺絲刀、一字螺絲刀、六角套筒等工具打開空濾盒蓋板，取出舊濾芯檢查。如果濾芯較臟，應更換新濾芯；若尚可，可拍打或用風槍吹凈后重新使用。注意，某些車型可...
寶馬1系火花塞建議每4萬公里更換一次，推薦使用NGK品牌。更換時，可參考以下步驟：首先，準備一套完整的拆卸工具箱；然后，拆卸冷卻液壺和進氣管；接著，移開點火線圈，使用工具垂直拆卸火花塞，注意避免滑絲；拆卸后，比較新舊火花塞，若積碳嚴重，建議更換新火花塞；最后，安裝新火花塞時，要順著內壁慢慢滑入。對于...
寶馬1系的防凍液儲液罐位于發動機的右側，通常采用長效防凍液，理論上可終身免維護。但實際使用中，建議定期檢查并根據需要添加。更換防凍液前，應讓車輛靜置30分鐘以冷卻防凍液，然后擰開放水閥排出舊液。在怠速下，通過儲液罐加清水沖洗系統，直至水流無色。關閉發動機，裝上放水閥，加注新防凍液至刻度線之間。再次啟...
寶馬1系磨合期為3000公里。汽車磨合期需要注意減速、避免高負荷行車、避免超載、選擇優質燃油、冷車啟動預熱、并注意合適的檔位。這些注意事項都是為了保護汽車發動機和提高行車安全性。記得遵守磨合期的規定，對汽車進行合理的使用和保養，將會延長汽車的使用壽命。寶馬1系磨合期為3000公里。雖然現在的汽車工藝...
寶馬1系的剎車油建議每2年更換一次，以確保剎車系統的最佳性能。推薦使用寶馬原廠的DOT4型號剎車油。更換過程包括使用抽油壺從發動機艙的油壺中抽取舊油，然后通過排氣孔抽取管路中的油液和空氣。在排氣孔位置不同的情況下，可能需要拆卸車輪。更換時，一邊抽取舊油，一邊加入新油，以利用壓力排出舊油并防止空氣進入...
寶馬1系的剎車片一般能使用超過3萬公里，但并無固定更換周期。原廠剎車片品牌包括ATE和Brembo，型號會因車型而異。更換時，后輪需用專用電腦操作，前輪則可直接手工拆卸。更換步驟包括：使用電腦打開后輪剎車分泵，擰松制動鉗螺絲，更換新剎車片，并用電腦關閉分泵。注意在操作過程中打開剎車油蓋，以避免壓力沖...
緊湊型豪華轎車市場的競爭日益激烈，寶馬1系、奧迪A3和奔馳A級一直是這個領域的佼佼者。然而，凱迪拉克CT3的即將亮相可能會改變這一局面。CT3預計將采用凱迪拉克家族化的前置后驅布局，并搭載大馬力發動機，這在同級別車型中具有明顯優勢。目前，寶馬1系的后驅版本已經逐漸被前驅取代，而奧迪A3和奔馳A級也均...
寶馬1系空氣濾芯建議每3萬公里更換，5000公里時可檢查清洗。濾芯位于發動機艙右側，通過簡單工具可拆卸更換。清洗時可用風槍或吹風機從進氣側至背側吹凈，避免水洗以免損壞。更換時注意橡膠接頭處理。寶馬1系空氣濾芯更換周期為3萬公里，車主可以在5000公里時，檢查清洗一次。寶馬1系空氣濾芯更換教程位置：發...
150wordsummary:Mostcarshavethefuelfilterontheleftside,buttheBMW1serieshasitontherightsidebeneaththecar.Thefuelfiltershouldbechangedevery15,000to20,000...
**寶馬1系進口兩廂車多久應更換防凍液？**文章內容本文關于寶馬1系進口兩廂車防凍液的更換問題。文章提到使用冰點計可以對比防凍液的冰點與所在城市溫度，判斷是否需要更換。建議如果所在城市極端溫度可能結冰，應考慮更換防凍液。防凍液的冰點需保證不高于特定溫度你自己是看不到的，或者你去馬云家買一個冰點計。用...
